雪佛兰、现代、起亚、斯柯达这四个 品牌力怎么排？

个人感觉现代>斯柯达>起亚>雪佛兰

雪弗兰第一吧，韩国两个牌子倒数，起亚垫底

雪佛兰，现代，起亚，斯柯达

斯柯达垫底

就按标题的来

斯柯达=雪佛兰>现代=起亚

中国的别克，世界的雪佛兰

以目前来说还是雪佛兰，现代，起亚，死嘎达

仅限国内情况来看，品牌力（非保值率）排名去下：斯柯达（看大众影响力）＞雪佛兰（看别克影响力）＞现代＞起亚。
斯柯达、雪佛兰可以说跟大众、别克同平台、同动力包，而现代只能靠自己，起亚则是靠现代。
韩系车目前最大的弱点就是，B级轿车（索纳塔、K5）、紧凑级SUV(主指途胜、kx5)、中型SUV（胜达）都崩了，不论是车型口碑（非指质量）还是销量，逼格没有了。

从民间知名度来讲，斯柯达倒数第一无悬念，绝大部分人连标都不认识。

其他三个无所谓怎么排

话说十几年前，现代还是很牛逼的，索纳塔御翔的逼格比帕萨特高，伊兰特也是吊打桑塔纳，现在真是越来越差了

一下子吊丝三宝的品牌凑齐了。。。。

现代起亚垫底，其它随意

按国内销量 雪佛兰 现代 斯柯达 起亚

雪弗兰斯柯达现代起亚

引用 @阿拉五贼斯盖姆 发表的:
从民间知名度来讲，斯柯达倒数第一无悬念，绝大部分人连标都不认识。

其他三个无所谓怎么排

知名度不等于品牌力 斯柯达走量的明锐速派

引用 @我要买科7 发表的:
雪弗兰第一吧，韩国两个牌子倒数，起亚垫底

我记得现代的产品力很强，为啥起亚。。。

肯定雪佛兰第一吧

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
仅限国内情况来看，品牌力（非保值率）排名去下：斯柯达（看大众影响力）＞雪佛兰（看别克影响力）＞现代＞起亚。
斯柯达、雪佛兰可以说跟大众、别克同平台、同动力包，而现代只能靠自己，起亚则是靠现代。
韩系车目前最大的弱点就是，B级轿车（索纳塔、K5）、紧凑级SUV(主指途胜、kx5)、中型SUV（胜达）都崩了，不论是车型口碑（非指质量）还是销量，逼格没有了。

我记得现代的生产线全球产品力非常强来着，能排丰田大众的第三吧？怎么起亚。。。

引用 @我要买科7 发表的:
雪弗兰第一吧，韩国两个牌子倒数，起亚垫底

斯柯达去哪儿了

雪佛兰>斯柯达>起亚>现代

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我记得现代的生产线全球产品力非常强来着，能排丰田大众的第三吧？怎么起亚。。。

所以说仅限国内

雪佛兰，现代，起亚，斯柯达。国内现代起亚从天上掉到地上也没几年，不过这两个品牌在除了中国以外的国家好像混的还不错。雪佛兰出了美国就不行了，斯柯达出欧洲也不行。

找不谈产品力销量，雪弗兰这个品牌的知名度借由美国的文化输出肯定比另外三个

现代起亚雪弗兰斯柯达，韩系质量这几年排名挺高的，

在北美是雪佛兰第一，在欧洲是斯柯达第一，韩国其实在世界范围都不差。

菜鸡互啄

以前不懂车的时候，我以为雪佛兰和奔驰差不多

在中国，现代怎么也是瘦死的骆驼比马大，品牌知名度肯定比另外三个强得多。

综合实力名气销量，雪佛兰＞现代＝起亚＞斯柯达。
韩国车只不过在国内不吃香。现代集团有D级车，有跑车，其实产品线和技术储备很能打的...

雪佛兰>斯柯达>现代>起亚

我只能说太小看现代起亚了
他们从50年代的啥都没有到现在世界排名前十，不带爱国情怀来讲，我认为现代在这里能拍第一

引用 @哦小猫 发表的:
斯柯达去哪儿了

你家三口人，你爸爸 你妈妈 你觉得还有个人是谁？

引用 @jrry7 发表的:
以前不懂车的时候，我以为雪佛兰和奔驰差不多

小时候坐过一次雪弗兰子弹头，跟你一样的感觉。

以前我以为还是斯柯达最高，背后是大众，同样b级车昊锐比索纳塔景程都要贵

引用 @我要买科7 发表的:
雪弗兰第一吧，韩国两个牌子倒数，起亚垫底

现代不如斯柯达？你怕是搞笑吧？

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
以目前来说还是雪佛兰，现代，起亚，死嘎达

血佛懒，献呆，歧亚，斯柯达，就你会

引用 @进则牛 发表的:
血佛懒，献呆，歧亚，斯柯达，就你会

卫生巾 歪本田 老虎钳 假大众

就你会

现代 起亚 雪佛兰 斯柯达

太小看现代了
现代的高端品牌，在美国市场，打得那些自称二线豪华 落花流水

现代垫底，其他随意😝😝😝

雪佛兰第一

引用 @我要买科7 发表的:
雪弗兰第一吧，韩国两个牌子倒数，起亚垫底

美国那边的现代≈丰田

我喜欢雪佛兰

引用 @脚臭心灵美 发表的:
现代 起亚 雪佛兰 斯柯达

太小看现代了
现代的高端品牌，在美国市场，打得那些自称二线豪华 落花流水

不懂就问，现代高端品牌是什么？

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
美国那边的现代≈丰田

吹过了，现代很强，但和丰田不是一个等级

引用 @鲍尔球王 发表的:
不懂就问，现代高端品牌是什么？

捷恩斯啊·········

引用 @朱一旦爷爷的枯燥生活 发表的:
按国内销量 雪佛兰 现代 斯柯达 起亚

国内销量是现代大于雪弗兰大于起亚大于斯科达

引用 @脚臭心灵美 发表的:
捷恩斯啊·········

那雪佛兰科尔维特呢

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
那雪佛兰科尔维特呢

销量呢？·········

基本就是标题顺序吧，现代和雪弗兰差不多，斯柯达垫底

引用 @唐斯拉文围巾 发表的:
吹过了，现代很强，但和丰田不是一个等级

家用车之王就是丰田现代就在它的下面，稳定且有性能

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
家用车之王就是丰田现代就在它的下面，稳定且有性能

这叫≈？

可以斯柯达不造坦克了😂

斯柯达＞雪佛兰＝现代＞起亚，个人觉得，记得以前一些小领导有坐昊锐这车的，以前看着挺商务的。等以后关注车了之后才知道是换标大众，比大众还差点，我女朋友不懂车觉得大众都是开出租车的开（因为我们这边出租车都是大众）很low，一说斯柯达她还觉得要比大众贵。

引用 @进则牛 发表的:
血佛懒，献呆，歧亚，斯柯达，就你会

总有这样人

引用 @脚臭心灵美 发表的:
现代 起亚 雪佛兰 斯柯达

太小看现代了
现代的高端品牌，在美国市场，打得那些自称二线豪华 落花流水

比高端品牌？通用系和大众系怎么不说呢
楼主就说这四个品牌

单轮世界影响力这里雪佛兰独一档，中国就不一定了

引用 @jixiang567 发表的:
比高端品牌？通用系和大众系怎么不说呢
楼主就说这四个品牌

大众系不也被捷恩斯踩在脚下么？
通用系得凯迪拉克连尾灯都看不到

你问我为什么不说？ 那是为了给你们大众粉留点面子

引用 @撒尿背着手 发表的:
综合实力名气销量，雪佛兰＞现代＝起亚＞斯柯达。
韩国车只不过在国内不吃香。现代集团有D级车，有跑车，其实产品线和技术储备很能打的...

欧洲好些国家斯柯达销量第一，比哥哥大众还高

引用 @脚臭心灵美 发表的:


大众系不也被捷恩斯踩在脚下么？
通用系得凯迪拉克连尾灯都看不到

你问我为什么不说？ 那是为了给你们大众粉留点面子

偷换概念？说了就这四个品牌，你拿出来17年美国市场的捷恩斯销量，是在娱乐吗？

引用 @jixiang567 发表的:
偷换概念？说了就这四个品牌，你拿出来17年美国市场的捷恩斯销量，是在娱乐吗？

左脸打完，又把伸右脸过来？

哈哈，第一次遇到你们这么可爱的人

现代第一，斯柯达倒数

还真是杠精，这个时候又不提大众销量了？双标跟肖华学的？楼主说四个品牌的品牌力，你拿出来捷恩斯？看高端就拿美国销量看捷恩斯？没看见上面一位是谁？气不气？现在看国内就不比捷恩斯了看现代了？没看见第一位是谁？别克也刚好压你一头，气不气？

捷恩斯一个月卖1700车
暴打兰博基尼倒是可以的
打二线豪华的话 先打过别人一款车型的销量再说

引用内容可能违规暂时被隐藏

哈哈，都不敢回复我了？
我要不多扫一眼，都发现不到你一个人躲在角落自言自语 自嗨了

刚刚还要我找4个品牌的销量对比了
打完脸，这会安静了，也不谈销量了
又开始谈高端了？


捷恩斯就是现代旗下的，为什么不能代表现代？
照你的逻辑，雷克萨斯都不能代表丰田了？

引用 @mcrothy 发表的:


捷恩斯一个月卖1700车
暴打兰博基尼倒是可以的
打二线豪华的话 先打过别人一款车型的销量再说

比高端品牌的目的，目的是为了比品牌上限
品牌上限 必然 是要看 旗舰车型

一些高端品牌的低端车型在里头刷数据，有意义么，能代表品牌上限么？

再说了，这些车型关斯柯达 和 雪佛兰 什么事 大众是斯柯达的爸爸    通用也是雪佛兰的爸爸 捷恩斯是现代的儿子 能一样？

有个好爹，只能证明 斯柯达  雪佛兰 会投胎 有个好儿子，证明 现代 会调教
这就是差距





看到没？ 现代捷恩斯，现代捷恩斯
你见过，斯柯达大众？  雪佛兰通用？


[ 此帖被脚臭心灵美在2019-10-10 00:55修改 ]

引用 @脚臭心灵美 发表的:
哈哈，都不敢回复我了？
我要不多扫一眼，都发现不到你一个人躲在角落自言自语 自嗨了

刚刚还要我找4个品牌的销量对比了
打完脸，这会安静了，也不谈销量了
又开始谈高端了？


捷恩斯就是现代旗下的，为什么不能代表现代？
照你的逻辑，雷克萨斯都不能代表丰田了？

口嗨的挺爽，没回复在你楼上，我还没发现，你倒是激动了，看来是等着回复然后准备开喷吧，啧啧，没把你当回事，你还真是认真

键盘侠的欢乐来的这么容易，闲啊

一句一句的就想跟人抬杠然后享受自以为是的胜利吗？年轻人

讲这四个品牌，你拿高端品牌往脸上摸金？那个捷恩斯又是个什么销量？还美国销量？国内卖几位数？后面继续深扒各品牌历史了？亢奋
一晚上然后呢？

你可以带着傻笑满意的继续做梦了

引用内容可能违规暂时被隐藏

哈哈，小可爱，喷不过了，转为人身攻击了
早点睡吧你，明天还要上学呢

引用 @脚臭心灵美 发表的:
比高端品牌的目的，目的是为了比品牌上限
品牌上限 必然 是要看 旗舰车型

一些高端品牌的低端车型在里头刷数据，有意义么，能代表品牌上限么？

再说了，这些车型关斯柯达 和 雪佛兰 什么事 大众是斯柯达的爸爸    通用也是雪佛兰的爸爸 捷恩斯是现代的儿子 能一样？

有个好爹，只能证明 斯柯达  雪佛兰 会投胎 有个好儿子，证明 现代 会调教
这就是差距





看到没？ 现代捷恩斯，现代捷恩斯
你见过，斯柯达大众？  雪佛兰通用？

比顶端这个思路没问题
但比顶端的时候只比量不比价 就有问题了

引用 @脚臭心灵美 发表的:
哈哈，小可爱，喷不过了，转为人身攻击了
早点睡吧你，明天还要上学呢

这就是喷不过你了？这就是人身攻击了？呵呵，真的是，你自己乐在其中吧

引用 @jixiang567 发表的:
这就是喷不过你了？这就是人身攻击了？呵呵，真的是，你自己乐在其中吧

哈哈，小可爱，亲一个，睡觉觉

引用 @我爱蓝军485 发表的:
话说十几年前，现代还是很牛逼的，索纳塔御翔的逼格比帕萨特高，伊兰特也是吊打桑塔纳，现在真是越来越差了

伊兰特现在吊打个桑塔纳也没问题吧

现在来讲，现代真的比不上雪佛兰

国内，雪佛兰，斯柯达，起亚，现代
国外前两换，后俩换

引用 @莫呼珞珈 发表的:
伊兰特现在吊打个桑塔纳也没问题吧

伊兰特很不错的。

国内来排雪弗兰，斯柯达，现代，起亚