引用 @HKBU_Jacob 发表的:买！我有钱
引用 @Ao_ToO_MAn 发表的: 飞驰没牌面，要买就买慕尚
引用 @韩劳模 发表的:挺好看，不过这个价格…感觉还是凉…
引用 @老卡再扣几次 发表的: 但凡有一颗花生米...
引用 @只爱吃猪肉 发表的: 问过了 落地最少380
引用 @大柴爱怀旧 发表的: 牛逼
引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:一个中控大屏幕10万？？
引用 @兔喜碧 发表的:这是v8版的价格吗？w12应该不能这么便宜吧。而且如果是w12价格，那v8岂不是连200w都不到？？
引用 @毛牛哥 发表的:V8还没出，这个是12的价格
引用 @毛牛哥 发表的:人家是可翻转的钱，不是屏幕的钱。不选这个也可以，就直接是个屏，选了这个之后屏可以变成三个表或者什么都木有。
引用 @杜兰特是我哥hh 发表的: 咦为什么啊，裸车289，为啥落地就要这么贵。。
引用 @24号技师 发表的: 佛了，这个都得选，这个算是新宾利的一个标志性的东西吧，我以为能标配呢
引用 @兔喜碧 发表的:卧槽，那迈巴赫还卖个JJ。宾利B格吊打
引用 @星海守望 发表的: 这个价格 S级要gg了。按照之前飞驰定价差价，V8的飞驰要便宜80W，也就是209W，而V6混动基本上比V8便宜50W，V6的价格可以控制在160W左右了，落地大概190W，这个价格，S450迈巴赫好日子到头了。
引用 @用户1280077411 发表的:飞驰就得靠低配走量，W12很少人买的 豪都等着V8和V6混动 大豪是直接高配慕尚 ，不考虑飞驰
引用 @杜兰特是我哥hh 发表的: 190就可以落地一个v6了吗。。。那感觉路上会多出现一些宾利了...以前宾利最低也要个270+，这次怎么突然便宜那么多
引用 @星海守望 发表的: 这次289就是W12了 宾利在大众一直是赔钱且不受重视的，产品线幕尚产品力基本上被新劳斯莱斯幻影按在地上疯狂摩擦用的那个老V8，欧陆GT很牛逼但是受众面小其实真的不挣钱，同价位想买跑车的都想买法拉利portofino或者加钱上F8，添越是SUV没错但是产品力外国内饰设计都是大众化太明显尤其是内饰明显是败笔，下拼不过揽胜行政和G500，上有干不过库里南，夹缝中求生存非常难受。新内饰华丽无比，宾利又是一百周年，说白了，宾利是真的认清自己干不过劳斯莱斯了，这次这个定价就一个目的，铁了心要自降身价干奔驰S了。法拉利F8也降价到298了，说白了这帮子超豪华品牌都想要恰饭想生存，铁了心要挣钱恰饭了。
引用 @Karlbully 发表的: 宾利这种档次的车卖的这么便宜，太没排面了，不买！
引用 @zlmxiaomi 发表的: 你先搞清楚s迈巴赫的卖点 他主要特点是后排长轴
引用 @星海守望 发表的: 新飞驰五米三，奔驰就算是迈巴赫长度也就只有五米四，尺寸上没有大太多。但是宾利这个品牌号召力在豪华轿车除了劳斯莱斯，真的堪称无敌了。内这代飞驰换代非常成功，内饰把飞驰那个内饰拿过来了，非常豪华漂亮。饰外观全方位吊打迈巴赫，宾利其他可以黑，内饰和外观是真的没法黑，纯手工内饰和这个外观，奔驰S就算是产品力再强但是面对这种夸级别的对手也招架不住。车钥匙拍在桌子上吼一声我买宾利，这种社会认同感和虚荣心的极大满足真的会让这群人觉得我那怕咬牙跺脚多花几十万买，这笔钱值。哪怕我是V6，获得的社会认同感和自己跻身上流社会的感觉，哪怕是680迈巴赫也给不了。可以说这一次宾利为了自己生存，真的是放大招了。宾利真的是把国内这些富豪们虚荣心摸透彻了，能活下去才是最重要的，品牌价值没意义。
引用 @zlmxiaomi 发表的: 你这是光看数据了 奔迈和飞驰，也就价格重叠，竞争并不大 这个级别的用车，不单单为了标
引用 @星海守望 发表的: 那你就太高估这帮子富豪们的精神层次了。想想看当时法拉利458到488降价了一百多万对市场的轰动吧，当时都说法拉利疯了，可事实上呢？法拉利一年比一年卖的好，同级别对手全都傻眼了，小牛拦腰砍现在最低配272起步。这一次F8出来又降了几十万，同级别对手又全都哭了。298W是多米诺骨牌效应，这下200多W所有车全傻眼了，阿斯顿马丁DB11，911turboS ，R8高性能版，宾利欧陆GT这些车咋卖？ 我加个几十万就能搞个法拉利F8，不香？ 拿这个逻辑去想飞驰就行。何况飞驰之前和古思特竞争，奔驰迈巴赫gg了，尤其是680迈巴赫，不信走着瞧。这种超豪华品牌一旦没下限，比如V6油电混合升级配置，定个150贴心的给这帮子富豪们避开豪车税，你就看看奔驰S全系后面的日子好不好过就完事了。
引用 @zlmxiaomi 发表的: 欧尚这几年也够呛，价格尴尬 古斯特幻影之间
引用 @zlmxiaomi 发表的: 扯得太远 不着边
引用 @高尔夫车主 发表的:我感觉是汽车届最好看的内饰了
引用 @杀戮的轮回 发表的: 说的挺有道理的，这一下就激发了很多潜在客户
引用 @alchan 发表的:我不觉得，200万落地个V6，哪怕是宾利，在V12迈巴赫面前绝对不敢装有钱人，只能唬住不是他们那个阶层的门外汉
引用 @星海守望 发表的: 很多买S450的主力用户，他们预算基本都在150左右，如果宾利这次玩狠点，替这帮子富豪省个豪车税，售价定在150W左右，落地控制在170-180W，这对富豪们来说就是一道送分题了，加二十万买一台宾利还多一套电机，甭管有没有用，加速绝对够快了，动力参数参考帕拉梅拉油电混合哪个版本，2.9双涡轮配个电机，估计0-100五秒多，足够了。绝对轰动汽车圈了。就看看宾利这次定价魄力了，我反正感觉宾利飞驰给我一种不破不立的感觉，再不盈利大众真的会放弃宾利了。
引用 @纯纯的野兽 发表的: 没有你的哈弗好看
引用 @星海守望 发表的: 真以为v12迈巴赫消费客户那么多？那你知道450改680的多多少？宾利就是比奔驰品牌档次高，你是v12，但是又如何？ 宾利品牌价值就是值这个钱，只是宾利之前没被逼急，逼急了不跟劳斯莱斯争跟奔驰争没有任何问题。你有680迈巴赫，但是遇到开W12的还是要比人低一个昂刺。而且就是唬门外汉也足够了啊？v6足够了，我就要这个市场能多赚钱，活下来再谈逼格好不好？学学保时捷自家兄弟，卡宴恰钱，有了钱再搞911。有钱把幕尚支棱起来，不还是一样？
引用 @alchan 发表的:你不觉得这个级别唬门外汉毫无必要么？再说到顶级豪车这一段，根本不存在谁买不起一样，马云的迈巴赫也是奔驰s迈巴赫吧？雷军也是这个吧？到这个级别哪个还用车价衡量财产
牛逼
但凡有一颗花生米...
国庆最后一天还喝这么多
这个图是真滴牛批
啥酒啊？喝成这样
问过了 落地最少380
记得吃头孢
他也不会喝这么高，是吗？
大哥你果然牛逼，这种4S店我是不敢进去
可以
格子皮20w
豪都等着V8和V6混动
大豪是直接高配慕尚 ，不考虑飞驰
人家是可翻转的钱，不是屏幕的钱。
不选这个也可以，就直接是个屏，选了这个之后屏可以变成三个表或者什么都木有。
V8还没出，这个是12的价格
卧槽，那迈巴赫还卖个JJ。宾利B格吊打
喝！继续喝
佛了，这个都得选，这个算是新宾利的一个标志性的东西吧，我以为能标配呢
但凡有一颗头孢…
咦为什么啊，裸车289，为啥落地就要这么贵。。
选配，税
个性的东西很少不是标配
不是直接对标
你先搞清楚s迈巴赫的卖点 他主要特点是后排长轴
欧尚这几年也够呛，价格尴尬 古斯特幻影之间
他都不会把他的拉菲给吹了
190就可以落地一个v6了吗。。。那感觉路上会多出现一些宾利了...以前宾利最低也要个270+，这次怎么突然便宜那么多
这次289就是W12了 宾利在大众一直是赔钱且不受重视的，产品线幕尚产品力基本上被新劳斯莱斯幻影按在地上疯狂摩擦用的那个老V8，欧陆GT很牛逼但是受众面小其实真的不挣钱，同价位想买跑车的都想买法拉利portofino或者加钱上F8，添越是SUV没错但是产品力外国内饰设计都是大众化太明显尤其是内饰明显是败笔，下拼不过揽胜行政和G500，上有干不过库里南，夹缝中求生存非常难受。新内饰华丽无比，宾利又是一百周年，说白了，宾利是真的认清自己干不过劳斯莱斯了，这次这个定价就一个目的，铁了心要自降身价干奔驰S了。法拉利F8也降价到298了，说白了这帮子超豪华品牌都想要恰饭想生存，铁了心要挣钱恰饭了。
S：你降我也降，干死78先
翻译：我没钱，不买！
新飞驰五米三，奔驰就算是迈巴赫长度也就只有五米四，尺寸上没有大太多。但是宾利这个品牌号召力在豪华轿车除了劳斯莱斯，真的堪称无敌了。内这代飞驰换代非常成功，内饰把飞驰那个内饰拿过来了，非常豪华漂亮。饰外观全方位吊打迈巴赫，宾利其他可以黑，内饰和外观是真的没法黑，纯手工内饰和这个外观，奔驰S就算是产品力再强但是面对这种夸级别的对手也招架不住。车钥匙拍在桌子上吼一声我买宾利，这种社会认同感和虚荣心的极大满足真的会让这群人觉得我那怕咬牙跺脚多花几十万买，这笔钱值。哪怕我是V6，获得的社会认同感和自己跻身上流社会的感觉，哪怕是680迈巴赫也给不了。可以说这一次宾利为了自己生存，真的是放大招了。宾利真的是把国内这些富豪们虚荣心摸透彻了，能活下去才是最重要的，品牌价值没意义。
你这是光看数据了 奔迈和飞驰，也就价格重叠，竞争并不大 这个级别的用车，不单单为了标
那你就太高估这帮子富豪们的精神层次了。想想看当时法拉利458到488降价了一百多万对市场的轰动吧，当时都说法拉利疯了，可事实上呢？法拉利一年比一年卖的好，同级别对手全都傻眼了，小牛拦腰砍现在最低配272起步。这一次F8出来又降了几十万，同级别对手又全都哭了。298W是多米诺骨牌效应，这下200多W所有车全傻眼了，阿斯顿马丁DB11，911turboS ，R8高性能版，宾利欧陆GT这些车咋卖？ 我加个几十万就能搞个法拉利F8，不香？ 拿这个逻辑去想飞驰就行。何况飞驰之前和古思特竞争，奔驰迈巴赫gg了，尤其是680迈巴赫，不信走着瞧。这种超豪华品牌一旦没下限，比如V6油电混合升级配置，定个150贴心的给这帮子富豪们避开豪车税，你就看看奔驰S全系后面的日子好不好过就完事了。
扯得太远 不着边
太老旧了，早些年大豪买慕尚的有，现在市面上都大把的二手车了，慕尚的换代，怕是艰难，估计要等宾利用新欧陆+新飞驰，圈够了钱再出
那就走着瞧呗
添越价格已经崩了，新飞驰上来就低价，现在的宾利，更像以前的老捷豹定位 ，走复古风格，挑战奔驰的高端型号
以后的纯奢品牌，就马牛劳三巨头 ，跃马下个月会发布入门级GT，比PORTOFINO定位略低，彻底干死911TURBO和马丁DB系列，以后250W+就能买跃马了
说的挺有道理的，这一下就激发了很多潜在客户
没有你的哈弗好看
很多买S450的主力用户，他们预算基本都在150左右，如果宾利这次玩狠点，替这帮子富豪省个豪车税，售价定在150W左右，落地控制在170-180W，这对富豪们来说就是一道送分题了，加二十万买一台宾利还多一套电机，甭管有没有用，加速绝对够快了，动力参数参考帕拉梅拉油电混合哪个版本，2.9双涡轮配个电机，估计0-100五秒多，足够了。绝对轰动汽车圈了。就看看宾利这次定价魄力了，我反正感觉宾利飞驰给我一种不破不立的感觉，再不盈利大众真的会放弃宾利了。
我不觉得，200万落地个V6，哪怕是宾利，在V12迈巴赫面前绝对不敢装有钱人，只能唬住不是他们那个阶层的门外汉
裸车加税起码就350了，还有上牌选配的钱，落地差不多380了。
真以为v12迈巴赫消费客户那么多？那你知道450改680的多多少？宾利就是比奔驰品牌档次高，你是v12，但是又如何？ 宾利品牌价值就是值这个钱，只是宾利之前没被逼急，逼急了不跟劳斯莱斯争跟奔驰争没有任何问题。你有680迈巴赫，但是遇到开W12的还是要比人低一个昂刺。而且就是唬门外汉也足够了啊？v6足够了，我就要这个市场能多赚钱，活下来再谈逼格好不好？学学保时捷自家兄弟，卡宴恰钱，有了钱再搞911。有钱把幕尚支棱起来，不还是一样？
但你这么一说……我觉得宾利价格可能压不到这个段了，也许得170落地200内。咱们拭目以待吧。
？
你不觉得这个级别唬门外汉毫无必要么？再说到顶级豪车这一段，根本不存在谁买不起一样，马云的迈巴赫也是奔驰s迈巴赫吧？雷军也是这个吧？到这个级别哪个还用车价衡量财产
马云的迈巴赫是62S，和现在的迈巴赫根本不是一回事，倒是雷军真的开600迈巴赫。吓唬门外汉非常有必要，富豪阶级购买豪车第一要素就是那台车能最大程度满足我的虚荣心，证明我的社会地位，让我在谈生意的时候有足够的气场和魄力去谈。你就算开S迈巴赫，对方会默认你是150-300W这个区间的实力，但是宾利给大众印象就是400+的印象，这就是区别。我把这个消息告诉我父母我父母都已经震惊了，之前200以内能落地宾利真的是一件无法想象的事情，而且如果真的能提，他们也说他们非常乐意多要这笔钱去买一个产品力和品牌形象明显高一个级别的产品。况且S560 200+也是V6，真的毫无性价比。