引用 @KalpaQY 发表的:五年一般问题不大。车区有好几个出问题的,包括新一代湿式的也会出问题。十年的话,看你的日常路况。高速多就问题不大。城市拥堵比较多的话,还是选别的吧,首选丰田混动。
引用 @挂在科目四 发表的:看开法,一年1万公里,开到报废也没大碍。
引用 @佐悠然 发表的: 主要看路况吧,在某些堵城,纯市区1万公里比3~4万公里高速的磨损大多了
引用 @佐悠然 发表的: 本来看的津津有味,最后一句好出戏……
引用 @三分醉_ 发表的: 买的二手帕萨特,车龄今年第四年,到目前6万7千公里没什么问题,不知道这个6档双离合还能撑多久。不坏的情况这台变速箱动力和油耗表现相当满意。
引用 @虎扑JR0253649871 发表的: 干离合出问题的概率非常高,但也不是百分百出问题,车区不推荐干式双离合,那些车主最喜欢说我开了三年还没坏,我开了五年还没坏,难道要故障率百分百?
引用 @tangking糖 发表的:开到五万时换过一次,干式7速的,低速顿挫严重换的
引用 @黑色绒褡 发表的:又是丰田4S店的销售
引用 @NE-爱国者 发表的:按照车区最近的风向 应该是问cvt靠不靠谱儿吧。。。。。。。。。。。
引用 @lac无极限 发表的:07的帕萨特领域开了12年,火花塞换了好几个,但变速箱没出过问题
引用 @决定叁 发表的:章口就来啊。五年就坏,车企早就破产了,正常维保情况下,15年。at50年才差不多。
车区有好几个出问题的,包括新一代湿式的也会出问题。
十年的话,看你的日常路况。高速多就问题不大。
城市拥堵比较多的话,还是选别的吧,首选丰田混动。
本来看的津津有味,最后一句好出戏……
章口就来啊。五年就坏,车企早就破产了,正常维保情况下,15年。at50年才差不多。
主要看路况吧,在某些堵城,纯市区1万公里比3~4万公里高速的磨损大多了
其实没网上说的这么严重,大众1.4卖了一堆,大部分还是不懂车的小白开的,也不懂什么蠕行半联动,这几年也没见大面积投诉。
又是丰田4S店的销售
应该是问cvt靠不靠谱儿吧。。。。。。。。。。。
湿式双离合和干式双离合在寿命这块差距很大的 湿式好得多
湿式比干的好吗
湿式的耐用性如何
臭sb的丰田销售
怎么可能,丰田车不够卖,销售进店都不爱搭理还能上网?
我来我亲戚家的捷德,不都说cvt平顺么,怎么启动的时候顿挫这么明显
我觉得说的没啥问题
2007年哪来的双离合
敬业的很。是真销售而不是精股。
按4S的说法顿挫不是问题,那趴窝这种的就相对低多了
但不代表双离合没问题 说什么拥堵路况切换成手动模式轻描淡写的那我也没什么话好说了
讲道理,5年就坏,车企不应该是发财了吗🤩
这年头,所谓省油也已经不省油了,省心也只是概率上的,看看车托论坛,简直就是诉苦大会。