引用 @autot 发表的:320l表示开sport+一切好说,不行ecu一下?
引用 @我真的不想扣篮 发表的:重置学习一下?
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 怎么重置啊
引用 @vivi5553200 发表的: 上一代e级的5速和7速一样这样 减速再加油门就超级顿挫 无奈
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 说真的,奔驰这个变速箱是我开过的最垃圾的了
引用 @盲僧达摩 发表的:不是你的e级顿挫 奔驰的车就没有不顿挫的 小便宜的a级 大到s级或者 amg 基本在同级别里都有顿挫 娘胎里带出来的
引用 @火柴盒跳投 发表的: 这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 这种事都是对比,奔驰这个顿挫简直太影响驾驶体验了
引用 @携手練劍走天涯 发表的:车主给你说下 第一s档 第二 刷个ecu也就是一阶吧 动力提升明显而且顿挫确实没有了
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 我是1.5t的e级……不敢刷啊……怕爆缸
引用 @老衲化缘 发表的: 我开的C级的9AT也是顿挫要死,3降2简直想死,座椅又硬,累觉不爱,下一辆车绝对不买奔驰了🤣🤣🤣
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 老哥肯定不能一直s模式啊,我一直都是c模式,之前加了一次油感觉顿挫好了点,昨天还是在那家油站加满了,今天开了30公里简直顿的恶心死我了
引用 @悲催悲催悲 发表的: 同zf 8at的捷豹表示一样
引用 @滴滴的夏天 发表的: 你这是六缸的???e级四缸的顿挫是真的大。
引用 @ByTXD 发表的: 那你是没开过日产的cvt……
引用 @一夜看尽长安花 发表的: 说实话都这个级别的车了 还在乎这点能耗 可能就是没调较好。动能回收啥的还是得看两田的混动 特别是雷克萨斯 那回收的感觉刚刚好
引用 @cdldtc 发表的:你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。
引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:又吹雷车?
引用 @二小蛋子 发表的:还有上一代别克6AT顿挫厉害?开君威我都要哭了。
引用 @wasyz 发表的:变速箱不聪明? 快换马之达
引用 @圣西罗悟空 发表的: 看你这照片像在高速上吧?前车离那么近你还以这种角度拍照?注意安全行驶啊大兄弟,开车真的别玩手机
引用 @autot 发表的:我开着辅助驾驶,叫副驾开好相机立刻拍了一下,实际上前车挺远的哈,多谢兄弟提醒
引用 @J_Masche 发表的:仔细看过,舒适模式下18 km/h时拖拽。不是什么动能回收,就是在降档
引用 @Tommytong7 发表的:320是2.0t L4
引用 @我真的不想扣篮 发表的:不知道啊,你问下4s点吧。我不是奔驰,是爱信6at,刚提新车时挺顺畅的,1000公里时我脑袋抽风,想找手动挡操控的感觉,就用手动模式自己手动换挡,结果跑了两天,自动模式时严重顿挫,估计自动学习学歪了。后来老老实实的开,现在也正常了。
引用 @明媚星空 发表的: 开了快50000km的e300没什么感觉
引用 @敌敌毛 发表的: 20000公里e300,表示开的很舒服,没啥不好的感觉,自动停息关掉,停车重踩hold,启动油门踩重点,油到位了,车就冲起来了
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: ……主要是减速降档时候
引用 @敌敌毛 发表的: 也挺好的,看距离踩刹车,提前减速,我觉得没问题,个人驾驶问题吧
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: e300缓缓刹车4降3降2时候没有顿挫吗?不要那种快刹车,就是慢慢悠悠刹车时候
引用 @imprezakidd 发表的:E320 6缸涡轮低功率的 200kw
引用 @Tommytong7 发表的:我以为e没有320
引用 @Johnxn 发表的: 新改款的入门型号奔驰不就是1.5T和1.5T+48V么……就是这个原因被骂成工业垃圾
引用 @非洲刘德华d 发表的: 一样的s也顿挫,一二档的时候很明显,说是变速箱在学习你的驾驶习惯。
引用 @小瘪犊子 发表的: 雷克萨斯的混动系统还需要吹么……
引用 @配图师 发表的:日产cvt怎么啦?
引用 @凯里kw乌布雷 发表的:动力不足确实会顿挫,e300基本不会,e模式非常顺滑。变速箱程序建议不要升级,我得原来不顿挫升级完之后顿挫了
引用 @PangJingFan 发表的: E320l 6肛机 🐮 3.0 272马力现在E350l ,2.0 299马力 是不是加了微混?
引用 @imprezakidd 发表的:以前有 改款就木有了 我一同学他妈就直接上E320L
引用 @VinCorna 发表的: 试过提前用拨片,还是会拖一下
引用 @J_Masche 发表的: 你是什么速度手动换的档?试试在20-25的速度之间降到一档或者二档,应该可以发现到了18的速度时拖拽那下没了,同时手动换挡时会有一样的拖拽感
老哥肯定不能一直s模式啊,我一直都是c模式,之前加了一次油感觉顿挫好了点,昨天还是在那家油站加满了,今天开了30公里简直顿的恶心死我了
你这是六缸的???e级四缸的顿挫是真的大。
怎么重置啊
不知道啊,你问下4s点吧。
我不是奔驰,是爱信6at,刚提新车时挺顺畅的,1000公里时我脑袋抽风,想找手动挡操控的感觉,就用手动模式自己手动换挡,结果跑了两天,自动模式时严重顿挫,估计自动学习学歪了。
后来老老实实的开,现在也正常了。
说真的,奔驰这个变速箱是我开过的最垃圾的了
不是你的e级顿挫 奔驰的车就没有不顿挫的 小便宜的a级 大到s级或者 amg 基本在同级别里都有顿挫 娘胎里带出来的
这种事都是对比,奔驰这个顿挫简直太影响驾驶体验了
说实话都这个级别的车了 还在乎这点能耗 可能就是没调较好。动能回收啥的还是得看两田的混动 特别是雷克萨斯 那回收的感觉刚刚好
同zf 8at的捷豹表示一样
我开的C级的9AT也是顿挫要死,3降2简直想死,座椅又硬,累觉不爱,下一辆车绝对不买奔驰了🤣🤣🤣
我是1.5t的e级……不敢刷啊……怕爆缸
还有上一代别克6AT顿挫厉害?开君威我都要哭了。
你最好问下专业的 1.5的应该是新的 不一定有没有吻合的ecu 如果没有的话建议开车就s档吧 动力充沛可以的 油耗其实也没多少
c级也这样?不知道是不是因为1.5t的缘故,但是我看很多2.0高功的e300也反应顿挫很强
你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。
仔细看过,舒适模式下18 km/h时拖拽。不是什么动能回收,就是在降档
30左右开始吧,持续到10几。市区跟车贼鸡儿难受
那就换一家油站
CEO其实没啥用,不省油不说还积碳。
刷一下程序 就好很多了。XF
现款貌似没有6缸的了。。。
日产cvt怎么啦?
本田混动的动能回收搞了四个档位,换挡拨片控制。还挺好玩的
看你这照片像在高速上吧?前车离那么近你还以这种角度拍照?注意安全行驶啊大兄弟,开车真的别玩手机
吊带不错
又吹雷车?
X3一毛一样。。特别是车刚发动没多久时。
1.5的E,1.3的迈锐宝
雷克萨斯的混动系统还需要吹么……
福特6at加2.0t表示顿的颈椎病发作
马自达确实是油门跟变速箱很同步,操控很棒,但是噪音太大了
我开着辅助驾驶,叫副驾开好相机立刻拍了一下,实际上前车挺远的哈,多谢兄弟提醒
原来如此~
新改款的入门型号奔驰不就是1.5T和1.5T+48V么……就是这个原因被骂成工业垃圾
好就是好 有什么吹不吹的 动能回收是混动车必备的技能 雷车作为豪华车调教的最好 比凯美瑞 雅阁都要好 而宝马五系就是烧油的车 动能回收可有可无有
键盘车神的特点:一棍子打死
试过提前用拨片,还是会拖一下
320是2.0t L4
e320l
5系的拖拽感在E60时代就有了! 看似直6自吸,开起来1 2档烦死你,还造成一种这车加速不行的假象
E320 6缸涡轮低功率的 200kw
学都能学歪来?
20000公里e300,表示开的很舒服,没啥不好的感觉,自动停息关掉,停车重踩hold,启动油门踩重点,油到位了,车就冲起来了
……主要是减速降档时候
也挺好的,看距离踩刹车,提前减速,我觉得没问题,个人驾驶问题吧
e300缓缓刹车4降3降2时候没有顿挫吗?不要那种快刹车,就是慢慢悠悠刹车时候
停车p档,启动再重新踩油,肯定会有顿挫,重踩刹车hold,是保持c2,1000左右转速的,走的时候直接油门就可以了,没有感觉
真的没有,不过我车跑高速比较多,在市区也没有你说的那种感觉
我以为e没有320
以前有 改款就木有了 我一同学他妈就直接上E320L
老哥你这是🍤人🐷心哈哈
莫非1.5T的260比较那个啥
我知道额。。。TX一下哈哈
E320l 6肛机 🐮 3.0 272马力
现在E350l ,2.0 299马力 是不是加了微混?
。。。
这个时候雷车的混动又不提了,太真实了
模拟6档模拟5档各种模拟
降档顿挫模拟的无比真实
不知道1.5的发动机能不能刷下动力
那个6缸机是以前gle上的低功率发动机
哈哈哈哈哈
有钱
你是什么速度手动换的档?试试在20-25的速度之间降到一档或者二档,应该可以发现到了18的速度时拖拽那下没了,同时手动换挡时会有一样的拖拽感
起步之后到1 2档20左右,出了车库之后不怎么感觉了,4s说是车冷😂