开了7000公里的奔驰e顿挫实在太难受了……

每次缓缓减速降档4降3降2时候都会有非常明显的顿挫感，简直太影响驾乘体验了，最近1升2也出现顿挫了？老哥们这该怎么办？可以升级下变速箱么？奔驰这个9at变速箱简直太蠢了

320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

开运动模式看看？

引用 @autot 发表的:
320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

老哥肯定不能一直s模式啊，我一直都是c模式，之前加了一次油感觉顿挫好了点，昨天还是在那家油站加满了，今天开了30公里简直顿的恶心死我了

引用 @autot 发表的:
320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

你这是六缸的？？？e级四缸的顿挫是真的大。

这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

重置学习一下？

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
重置学习一下？

怎么重置啊

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
怎么重置啊

不知道啊，你问下4s点吧。
我不是奔驰，是爱信6at，刚提新车时挺顺畅的，1000公里时我脑袋抽风，想找手动挡操控的感觉，就用手动模式自己手动换挡，结果跑了两天，自动模式时严重顿挫，估计自动学习学歪了。
后来老老实实的开，现在也正常了。

S档解决问题。多不了几个油

上一代e级的5速和7速一样这样 减速再加油门就超级顿挫 无奈

引用 @vivi5553200 发表的:
上一代e级的5速和7速一样这样 减速再加油门就超级顿挫 无奈

说真的，奔驰这个变速箱是我开过的最垃圾的了

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
说真的，奔驰这个变速箱是我开过的最垃圾的了

不是你的e级顿挫 奔驰的车就没有不顿挫的 小便宜的a级 大到s级或者 amg 基本在同级别里都有顿挫 娘胎里带出来的

引用 @盲僧达摩 发表的:
不是你的e级顿挫 奔驰的车就没有不顿挫的 小便宜的a级 大到s级或者 amg 基本在同级别里都有顿挫 娘胎里带出来的

这种事都是对比，奔驰这个顿挫简直太影响驾驶体验了

c模式 同感。无力吐槽

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

说实话都这个级别的车了 还在乎这点能耗 可能就是没调较好。动能回收啥的还是得看两田的混动 特别是雷克萨斯 那回收的感觉刚刚好

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

同zf 8at的捷豹表示一样

变速箱对你的驾驶习惯有记忆好像，我也顿挫

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
这种事都是对比，奔驰这个顿挫简直太影响驾驶体验了

我开的C级的9AT也是顿挫要死，3降2简直想死，座椅又硬，累觉不爱，下一辆车绝对不买奔驰了🤣🤣🤣

车主给你说下 第一s档 第二 刷个ecu也就是一阶吧 动力提升明显而且顿挫确实没有了

引用 @携手練劍走天涯 发表的:
车主给你说下 第一s档 第二 刷个ecu也就是一阶吧 动力提升明显而且顿挫确实没有了

我是1.5t的e级……不敢刷啊……怕爆缸

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
说真的，奔驰这个变速箱是我开过的最垃圾的了

还有上一代别克6AT顿挫厉害？开君威我都要哭了。

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
我是1.5t的e级……不敢刷啊……怕爆缸

你最好问下专业的 1.5的应该是新的 不一定有没有吻合的ecu 如果没有的话建议开车就s档吧 动力充沛可以的 油耗其实也没多少

引用 @老衲化缘 发表的:
我开的C级的9AT也是顿挫要死，3降2简直想死，座椅又硬，累觉不爱，下一辆车绝对不买奔驰了🤣🤣🤣

c级也这样？不知道是不是因为1.5t的缘故，但是我看很多2.0高功的e300也反应顿挫很强

。。。为什么我s+更顿挫 c模式反而从没有过顿挫。。e标轴车主

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
我是1.5t的e级……不敢刷啊……怕爆缸

你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。

有人说d挡和r挡切换时候 先停顿3到5秒，然后再切换。我觉得还是有用的。

开了快50000km的e300没什么感觉

买cvt

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

仔细看过，舒适模式下18 km/h时拖拽。不是什么动能回收，就是在降档

我的就没有顿挫 不过刹车异响和雨刮器异响还有后视镜有时候不会折叠 反正小毛病挺多不像个五十多万的车 我以前的途观重来没有出现这种问题。。。

顿挫感 好像奔驰都有 我得老汉反而平顺一些 偶尔也有 但是不如奔驰明显

Eco最难受，我现在日常开sport一点不顿挫。

顿挫都是小意思 我是17年新E 才2年不到他妈个逼落地价格跌了5-8万我找谁去说

1升2有顿挫？为啥我的都是D2起步？

试下加98？

我好说呢我的E怎么没事，原来你是1.5T，低速小排量涡轮迟滞明显，和变速箱匹配不好

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

30左右开始吧，持续到10几。市区跟车贼鸡儿难受

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
老哥肯定不能一直s模式啊，我一直都是c模式，之前加了一次油感觉顿挫好了点，昨天还是在那家油站加满了，今天开了30公里简直顿的恶心死我了

那就换一家油站

comfort模式完全不觉得 反而sport模式很顿挫

变速箱不聪明？ 快换马之达

真奔驰系列

那你是没开过日产的cvt……

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
老哥肯定不能一直s模式啊，我一直都是c模式，之前加了一次油感觉顿挫好了点，昨天还是在那家油站加满了，今天开了30公里简直顿的恶心死我了

CEO其实没啥用，不省油不说还积碳。

引用 @悲催悲催悲 发表的:
同zf 8at的捷豹表示一样

刷一下程序 就好很多了。XF

3.0的gls表示一样有

引用 @滴滴的夏天 发表的:
你这是六缸的？？？e级四缸的顿挫是真的大。

现款貌似没有6缸的了。。。

引用 @ByTXD 发表的:
那你是没开过日产的cvt……

日产cvt怎么啦？

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

本田混动的动能回收搞了四个档位，换挡拨片控制。还挺好玩的

奔驰自己的说法是车太沉，四缸顿挫算正常，所以当年果断放弃300L，选了320

引用 @autot 发表的:
320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

看你这照片像在高速上吧？前车离那么近你还以这种角度拍照？注意安全行驶啊大兄弟，开车真的别玩手机

引用 @autot 发表的:
320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

吊带不错

引用 @一夜看尽长安花 发表的:
说实话都这个级别的车了 还在乎这点能耗 可能就是没调较好。动能回收啥的还是得看两田的混动 特别是雷克萨斯 那回收的感觉刚刚好

又吹雷车？

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

X3一毛一样。。特别是车刚发动没多久时。

500包邮解君愁

引用 @cdldtc 发表的:
你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。

1.5的E，1.3的迈锐宝

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
又吹雷车？

雷克萨斯的混动系统还需要吹么……

引用 @二小蛋子 发表的:
还有上一代别克6AT顿挫厉害？开君威我都要哭了。

福特6at加2.0t表示顿的颈椎病发作

引用 @wasyz 发表的:
变速箱不聪明？ 快换马之达

马自达确实是油门跟变速箱很同步，操控很棒，但是噪音太大了

引用 @圣西罗悟空 发表的:
看你这照片像在高速上吧？前车离那么近你还以这种角度拍照？注意安全行驶啊大兄弟，开车真的别玩手机

我开着辅助驾驶，叫副驾开好相机立刻拍了一下，实际上前车挺远的哈，多谢兄弟提醒

这款变速箱反而在最早用上的glc上是最顺滑的……对奔驰真的一言难尽，拖拉机一样的发动机，外加这变速箱顿挫，现在居然还用上1.5T……内饰再好看也没用啊，下一款绝对不买奔驰了

引用 @autot 发表的:
我开着辅助驾驶，叫副驾开好相机立刻拍了一下，实际上前车挺远的哈，多谢兄弟提醒

原来如此～

引用 @cdldtc 发表的:
你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。

新改款的入门型号奔驰不就是1.5T和1.5T+48V么……就是这个原因被骂成工业垃圾

一样的s也顿挫，一二档的时候很明显，说是变速箱在学习你的驾驶习惯。

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
又吹雷车？

好就是好 有什么吹不吹的 动能回收是混动车必备的技能 雷车作为豪华车调教的最好 比凯美瑞 雅阁都要好 而宝马五系就是烧油的车 动能回收可有可无有

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
又吹雷车？

键盘车神的特点：一棍子打死

引用 @J_Masche 发表的:
仔细看过，舒适模式下18 km/h时拖拽。不是什么动能回收，就是在降档

试过提前用拨片，还是会拖一下

引用 @滴滴的夏天 发表的:
你这是六缸的？？？e级四缸的顿挫是真的大。

320是2.0t L4

引用 @Tommytong7 发表的:
320是2.0t L4

e320l

我觉得这已经不是匹配上的问题了。就是设计的问题。奔驰不知怎么想的。GLC那个匹配的目前来说居然是做顺滑的？？感觉还是被奔驰坑了

50包邮解君愁

个人刚提了开了两千 ，感觉稍微有点顿挫，

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代5系在十几二十的时候拖拽感也很蛋疼…🐶🌞的动能回收

5系的拖拽感在E60时代就有了! 看似直6自吸，开起来1 2档烦死你，还造成一种这车加速不行的假象

引用 @Tommytong7 发表的:
320是2.0t L4

E320 6缸涡轮低功率的 200kw

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
不知道啊，你问下4s点吧。
我不是奔驰，是爱信6at，刚提新车时挺顺畅的，1000公里时我脑袋抽风，想找手动挡操控的感觉，就用手动模式自己手动换挡，结果跑了两天，自动模式时严重顿挫，估计自动学习学歪了。
后来老老实实的开，现在也正常了。

学都能学歪来？

引用 @明媚星空 发表的:
开了快50000km的e300没什么感觉

20000公里e300，表示开的很舒服，没啥不好的感觉，自动停息关掉，停车重踩hold，启动油门踩重点，油到位了，车就冲起来了

引用 @敌敌毛 发表的:
20000公里e300，表示开的很舒服，没啥不好的感觉，自动停息关掉，停车重踩hold，启动油门踩重点，油到位了，车就冲起来了

……主要是减速降档时候

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
……主要是减速降档时候

也挺好的，看距离踩刹车，提前减速，我觉得没问题，个人驾驶问题吧

引用 @敌敌毛 发表的:
也挺好的，看距离踩刹车，提前减速，我觉得没问题，个人驾驶问题吧

e300缓缓刹车4降3降2时候没有顿挫吗？不要那种快刹车，就是慢慢悠悠刹车时候

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
……主要是减速降档时候

停车p档，启动再重新踩油，肯定会有顿挫，重踩刹车hold，是保持c2，1000左右转速的，走的时候直接油门就可以了，没有感觉

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
e300缓缓刹车4降3降2时候没有顿挫吗？不要那种快刹车，就是慢慢悠悠刹车时候

真的没有，不过我车跑高速比较多，在市区也没有你说的那种感觉

引用 @imprezakidd 发表的:
E320 6缸涡轮低功率的 200kw

我以为e没有320

引用 @Tommytong7 发表的:
我以为e没有320

以前有 改款就木有了 我一同学他妈就直接上E320L

引用 @cdldtc 发表的:
你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。

老哥你这是🍤人🐷心哈哈

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
……主要是减速降档时候

莫非1.5T的260比较那个啥

引用 @Johnxn 发表的:
新改款的入门型号奔驰不就是1.5T和1.5T+48V么……就是这个原因被骂成工业垃圾

我知道额。。。TX一下哈哈

引用 @autot 发表的:
320l表示开sport+一切好说，不行ecu一下？

E320l 6肛机 🐮 3.0 272马力

现在E350l ,2.0 299马力 是不是加了微混？

引用 @非洲刘德华d 发表的:
一样的s也顿挫，一二档的时候很明显，说是变速箱在学习你的驾驶习惯。

。。。

es300解君愁

要把变速箱调好不顿挫对于奔驰来说是很轻松的事，但是这样就过不了各国特别是欧盟的排放标准。其实他给你留了一个后门的，就是运动模式，你上车就把运动模式打开，就不会顿挫了。

引用 @小瘪犊子 发表的:
雷克萨斯的混动系统还需要吹么……

这个时候雷车的混动又不提了，太真实了

动力不足确实会顿挫，e300基本不会，e模式非常顺滑。变速箱程序建议不要升级，我得原来不顿挫升级完之后顿挫了

引用 @配图师 发表的:
日产cvt怎么啦？

模拟6档模拟5档各种模拟
降档顿挫模拟的无比真实

引用 @凯里kw乌布雷 发表的:
动力不足确实会顿挫，e300基本不会，e模式非常顺滑。变速箱程序建议不要升级，我得原来不顿挫升级完之后顿挫了

不知道1.5的发动机能不能刷下动力

引用 @PangJingFan 发表的:
E320l 6肛机 🐮 3.0 272马力

现在E350l ,2.0 299马力 是不是加了微混？

那个6缸机是以前gle上的低功率发动机

奔驰这变速箱不就这鸟样么

引用 @cdldtc 发表的:
你的e怎么和我老婆的polo排量一样。。。

哈哈哈哈哈

引用 @imprezakidd 发表的:
以前有 改款就木有了 我一同学他妈就直接上E320L

有钱

引用 @VinCorna 发表的:
试过提前用拨片，还是会拖一下

你是什么速度手动换的档？试试在20-25的速度之间降到一档或者二档，应该可以发现到了18的速度时拖拽那下没了，同时手动换挡时会有一样的拖拽感

引用 @J_Masche 发表的:
你是什么速度手动换的档？试试在20-25的速度之间降到一档或者二档，应该可以发现到了18的速度时拖拽那下没了，同时手动换挡时会有一样的拖拽感

起步之后到1 2档20左右，出了车库之后不怎么感觉了，4s说是车冷😂