高速追尾了，街上的老司机看一下，我有哪些问题。

还能有啥问题...我视频没放大都提前看见前面的车刹车灯亮了，你都没有一点减速，而是要打方向超车，这时候肯定是都没看右侧是否有车，右侧要是并排有一辆车，你连别人都连累了，前面的车又不是故意突然刹车的

前边放的东西看着不难受吗？？

走神了，要刹车时候你刚好在说话，运气不好吧。

正常追尾， 正常拐弯避险未成功。

就是跟车太近，没别的毛病。
预防插车的距离是一个前车急刹必定追尾的距离。
近距离跟车还没追尾过的，只是还没碰到前车急刹而已。
防插车和安全行驶取舍一下就行了。

拐弯避险是本能，能克服就就克服， 克服不了也没事，克服不了的多着呢。

是你对刹车的力度把握不准确 对前车减速情况自己自己多大力度能保持不追尾又保持车内人员不冲出去没有权衡好 高速上 遇到情况还是尽量重刹 车上人员感受其次 特别节假日 还有就是随时导航看路况 有红色拥堵提前做好刹车准备

跟车太近！！！！

这距离跟速度不应该啊，最后宁愿撞上去也别打方向盘

注意力不集中 兄弟 你是不疲劳了？

引用 @我是西瓜 发表的:
就别打方向了好吗？

但是打方向盘是下意识的，怎么避免啊？我每次紧急情况都不自主的打方向😭

引用 @湖人名宿乐邦詹姆斯 发表的:
跟车距离正常，如果你反射弧长的话，去第二车道，离前车远点，前车刹车了，你注意力不集中。说话分神了？

这个跟车距离不正常的好吗。右边车道有车，前车和楼主这个车的距离不足以在急刹车的情况下刹住，右打方向又不能躲开右边车道。而且从视频看不出前方路况视野，这种跟车距离非常危险

当右边道都比你快时，你要考虑变道；当车流量大时，注意安全距离，时刻关注内外后视镜；一旦出现紧急情况，千万不要乱打方向，除非你有把握避开。

引用 @dtyk 发表的:
注意力不集中 兄弟 你是不疲劳了？

准备去 下个服务区休息来着

引用 @猫鱼爱火箭 发表的:
你这还不如不打方向盘，右车道的车差点撞到

打方向盘是下意识的，请教一下如何避免呢？我每次紧急的时候不由自主的打方向盘

没啥问题，一，自己走神发应慢了吧。二。刹车没敢点刹之后直接踩死，因为心理觉得可以变道过去。

引用 @男人有量 发表的:
没啥问题，一，自己走神发应慢了吧。二。刹车没敢点刹之后直接踩死，因为心理觉得可以变道过去。

没踩死 是大问题

危险啊，你这样容易翻车的。让速不让道，撞了也就撞了

引用 @Duncan石头 发表的:
我遇到过和你非常类似的情况，有一次高速超车并道，速度提到130左右并进去的，刚并进去，前车突然降速到几乎刹停，因为并道的时候，我的视线注意力在左后视镜上，对前车减速的行为迟钝了一下，意识到的时候已经非常近了，果断用最大力气把刹车踩死，一下触动了刹车辅助系统，感觉到了前所未有的刹车力度，把我甩的头都抬不起来，副驾驶的书包直接飞起来了，最后刹停的时候，离前车大概只有半米，双闪，前后雾灯，大灯，同时开闪，直接爆灯了，因为在高速上，不敢停留太久，直接换车道继续走，经过前车的时候，发现是个女司机在接电话，当时惊魂未定，连骂人的心思都没有，直接走了。

所以，我觉得你的问题就是，刹车踩慢了，并且踩的不坚决，你才79的时速，跟车距离虽然有点近，但一脚刹车绝对可以刹住，紧急制动一定要一脚踩到底，让ABS介入，这时候车一般会爆灯，也给后车很明显的提示，防止连环追尾。

正解，就是刹车踩慢了，前面亮刹车灯，你不管啥事儿，立马踩刹车就对了，距离太近那就一脚到底

还打方向…

引用 @Щμ 发表的:
危险啊，你这样容易翻车的。让速不让道，撞了也就撞了

道理都懂，自己也知道让速不让道 这种情况还是本能。还是得提前预判

太近了，太紧了，跟车时间太长了，旁边并道过不去没有躲闪的余地最好不要跟前车太近不管速度快慢。

高速上前车刹车灯亮了，不管怎么样一定要刹车，哪怕就是点一下

明显你分神了。。时速70多，而且制动不够坚决，还想侥幸变道，就算变道也要先紧急制动再变道。这个距离不应该追尾的。全责没问题

你的问题就是跟车太近了。

前档下面乱七八糟的东西太多 反光不难受么

是你跟车太近来不及刹车

问题就是你这80速不带刹车是什么操作。前面都亮灯3秒了。这速度占刹都能刹住了。

引用 @38度后仰 发表的:
80踩不死？明显走神了兄弟，以后注意吧！！！

感觉压根没减速，快撞了才反应过来

我怀疑你眼睛没看前面，不然距离快速减少你应该急刹才对，安全点的话你跟车跟太紧了，新手被别人插不丢人，撞车才是坑。另外往右打方向你肯定没看右边车道，来个大卡车或者翻车就要全村吃饭了，正常撞前车就可以了。

明显就是分神，且没有一脚刹车跺到底。千万别疲劳驾驶啊

跟的稍稍有点近，但主要是注意力不太集中，刹车太慢

最后不应变道

这么远刹不住也是没谁了

引用 @Duncan石头 发表的:
我遇到过和你非常类似的情况，有一次高速超车并道，速度提到130左右并进去的，刚并进去，前车突然降速到几乎刹停，因为并道的时候，我的视线注意力在左后视镜上，对前车减速的行为迟钝了一下，意识到的时候已经非常近了，果断用最大力气把刹车踩死，一下触动了刹车辅助系统，感觉到了前所未有的刹车力度，把我甩的头都抬不起来，副驾驶的书包直接飞起来了，最后刹停的时候，离前车大概只有半米，双闪，前后雾灯，大灯，同时开闪，直接爆灯了，因为在高速上，不敢停留太久，直接换车道继续走，经过前车的时候，发现是个女司机在接电话，当时惊魂未定，连骂人的心思都没有，直接走了。

所以，我觉得你的问题就是，刹车踩慢了，并且踩的不坚决，你才79的时速，跟车距离虽然有点近，但一脚刹车绝对可以刹住，紧急制动一定要一脚踩到底，让ABS介入，这时候车一般会爆灯，也给后车很明显的提示，防止连环追尾。

我靠那接电话的该死啊

应该是你分神了吧，从前面右车变线过来就得留心了。

楼主强行把100%碰撞变成25%碰撞…
这种路况25碰撞一旦失控造成连环车祸事件几率贼高，你这个没漂出去运气真的很好了。

留意一下高速出事的车道，大部分是最左边

你的问题在于注意力不集中，还有踩刹车不坚决

引用 @晴天b 发表的:
应该是你分神了吧，从前面右车变线过来就得留心了。

对的，右侧有两量车变道。以后得注意了

第一，注意力不够集中，感觉刹车刹晚了。第二，刹车不够狠，感觉没有地板刹车。第三，也是最重要的，你的运气真好，竟然还敢变道。万一车速过快，你的车会控制不住的，还有万一后面是大货车，你这一下，起码几个人要生离死别。

引用 @常州湛江人25 发表的:
但是打方向盘是下意识的，怎么避免啊？我每次紧急情况都不自主的打方向😭

多看看出事视频呗，然后再脑海里多想几遍，急刹车打方向盘，后面是一部货车。后果想一下就知道了。承受的了就继续急刹车打方向盘呗。承受不了，多给自己灌输概念，慢慢就改过来了。

最后别打方向害别的车，自己刹车都踩不死别上高速了，抬走下一位

引用 @Fly_Tiger 发表的:
全责没问题 ，该承担承担 。找出问题 以后注意

跟车没问题。注意前面刹车，你要跟着刹车，然后刹车后学会判断距离远近，看是否需要踩死。如果看到别人刹车直接踩死，容易被后车追尾。然后不要打方向盘直接撞，打方向容易被其他车道撞到，追尾危险性相对要小

你这高速车距十米？

引用 @Fly_Tiger 发表的:
说的对 有道理

惊险。人没事就好。

引用 @Fly_Tiger 发表的:
交警定责：第三辆车屁股我全责，前面两辆是第三车全责。

咦第二辆车没责任吗

先不说前车为什么停车，就说你在发现危险后几点做的不对的地方。
一，前车亮起刹车灯的时候，你距离他大概有五十米以上的距离，你车速只有八十左右，完全具备刹车和避免事故的反应时间和距离，注意力不是很集中，导致没有第一时间做出判断，后面反应过来距离前车不到二十米制动已经来不及了。
二，即使已经知道自己会无法避免的要撞击前车的时候就去撞，猛踩刹车能制动到啥程度就算啥程度吧。但是不要往旁边道打方向了，让速不让道。直撞上去，是你已经在尽量降低危害了的已知选择，可控性较大。紧急变道完全是另一种更加危险的未知选择。
不说前车为什么停车的原因是，危险降临的一瞬间，只有你的正确操作，会极大的把自己和家人面临的伤害降到最低

应该是走神了吧，距离留的挺远的，但还是没刹住

引用 @杜兰特是我哥hh 发表的:
咦第二辆车没责任吗

是的啊 没责任，第三辆没有行车记录仪

引用 @Fly_Tiger 发表的:
正准备下个去服务区休息来着。

疲劳驾驶？老哥别拿生命开玩笑

猜一下你是在沈海高速撞的吧？

没有问题
全责而已

高速别乱打方向盘 懂嘛

引用 @蜗壳爱家嫂 发表的:
猜一下你是在沈海高速撞的吧？

不是 G25 长深高速

你这开车没出大事就挺好了，人家刹车灯亮多久了，你还巴巴的往上怼，车里那娘们还问别人怎么开车的，哎。开车不集中注意力，送人头就惨了。

引用 @符融王 发表的:
这个跟车距离不正常的好吗。右边车道有车，前车和楼主这个车的距离不足以在急刹车的情况下刹住，右打方向又不能躲开右边车道。而且从视频看不出前方路况视野，这种跟车距离非常危险

这个距离国道省道还行，高速太近了，也分神了

引用 @爱是寂寞 发表的:
你这开车没出大事就挺好了，人家刹车灯亮多久了，你还巴巴的往上怼，车里那娘们还问别人怎么开车的，哎。开车不集中注意力，送人头就惨了。

万幸，人都没事

注意力不集中+跟车距离近+看不到前车之前的路况+没有主动刹车功能。主要就是这些问题

视频一开头这个距离，我他娘的太熟悉了，当我还是个新手的时候，就这个距离，轻微追过一次尾。
此后，我就尽量更大的车距，还要随时看着身后有木有****跟的我很近。
就视频里这个场景，那么密集的车辆，要么你更大的车距，要么你找机会赶紧超车，离开这一堆车辆。车越多越容易出事。

估计18秒的时候往左并线的那辆白车是罪魁祸首吧~

变动很危险啊 刹不住就直接撞

引用 @炸都气得肺 发表的:
我有个习惯，如果高速车流量大，跟车的时候我喜欢错开点位置，也就是说，比如你视频当中，我会再往左靠一点，能够看到再前面一个车，把视线放得稍微远一点，预判性会更好一点，希望兄弟能够理解和学习到。

是的，一般跟车的时候如果看不到前车之前的路况就要尽量保持车距，因为你不知道前车什么时候会刹车。所以跟车尽量找小的车跟，跟在SUV和面包后面心里不踏实

让速不让道老哥，基本常识

跟右侧车并排的时间比较长，前车距离越来越近，这样的环境我会比较压抑，我直接减速去中

引用 @Fly_Tiger 发表的:
全责没问题 ，该承担承担 。找出问题 以后注意

哥们，感觉你是新手啊，这注意力太不集中了，前车很明显刹车了，这个跟车距离还不错，车速并不快，该剁死的时候一定刹住，最后打了一把方向也是很危险啊，差点被右方来车撞到，开高速一定要集中注意力，别跟车里人唠闲磕啊，如果是100以上的话非常危险了

引用 @决定叁 发表的:
最后别打方向直接撞。瞎打方向导致翻车必死。

我觉得就是楼主走神了，这车距，这车速，基本不会出啥问题的。

那些天天喊着高速多好开多好开的应该是不包含这种车流量特别大的情况吧？
还好没有大事，下次小心些就可以了。

17秒的时候，中间的车变道到你车道上了，那时候你就得稍微注意一下你前车有可能会踩刹车。事实证明，没有这个变道的sb，你们几辆车可能都没什么事。

高速跟车太近。最后拐弯没撞算运气好。

引用 @来自泰国的法师 发表的:
车技差，反应太慢，建议以后走高速走中间道慢慢往前开

我二号中间道被追尾了

跟车最好能看到前车的前车…我也是车区学的…

还有买个带主动刹车的车吧，比如丰田那两个

不要走第一车道跟车！

昨天高速就有一个和你一样的车，双重碰撞。

一般我看到前车被人加塞都会下意识减速

注意力不太集中，前面刹车了没刹车减速。
更危险的是第一时间打方向不是刹车。

引用 @Fly_Tiger 发表的:
是的啊 没责任，第三辆没有行车记录仪

这样的话......如果你没记录仪，那岂不是前面几辆车的责任都要算你头上了

引用 @湖人名宿乐邦詹姆斯 发表的:
跟车距离正常，如果你反射弧长的话，去第二车道，离前车远点，前车刹车了，你注意力不集中。说话分神了？

先去中间再去最右，跑高速当然哪条视野好去哪条啊，在高速上，这么个跟车距离，前车急刹，后车再反应迟钝，那就等着追尾吧。

高速车多跟车就近，就必须全神贯注，开车也累。

引用 @从你身边走过 发表的:
这个距离国道省道还行，高速太近了，也分神了

国庆啊，这跟车距离平常是不应该的，但是这国庆的时候由不得自己，留的远的就是被加塞，车多跟车要和前车错位，要保证能看到前车的前车。

引用 @常州湛江人25 发表的:
打方向盘是下意识的，请教一下如何避免呢？我每次紧急的时候不由自主的打方向盘

应该是刚上路吧，，，开时间多了就好了，我到现在还记得驾校教练教我们的话，有情况第一时间紧握方向盘踩刹车，看前车减速脚一定要放在刹车上

为啥不踩死刹车

你犯了开车视线的错误，应该错开方位，注意你前面车子再前面的那辆车。而且高速跟车距离这么近，虽然速度只有80，但是边上毕竟还是有快速行驶的车辆，早变道出来，给自己一个良好视线。

跟车太近，特别是高速高峰期，更是要注意，车流量大。前车第一次被加塞点了刹车，你没反应，第二次刹车灯亮了2秒你才有反应，安全意识不够

引用 @杜兰特是我哥hh 发表的:
这样的话......如果你没记录仪，那岂不是前面几辆车的责任都要算你头上了

是的，第三辆车在交警那BB 说是我撞他的, 后来我把行车记录仪奉上，他傻眼了。行车记录仪还是有必要的。

这时候有主动刹车就妥了

这个刹车反应太慢了吧，起码给了两秒提前量踩刹车啊

第一辆车并道，第二辆已经刹车亮灯了，你都没反应，还没松油门，注意力不集中。

高速路没必要跟这么紧 而且前车刹车灯一亮也应该马上减速 高速方向一定要握紧方向盘

就没人谴责一下前面加塞的那个白车吗，这么大密度老老实实第二车道开不行？

南京的朋友你们好吗？

你早该变道了吧，跟车太近

引用 @诺斯基 发表的:
就没人谴责一下前面加塞的那个白车吗，这么大密度老老实实第二车道开不行？

虽然确实有他的原因，主责还是在自己。以后注意就好，万幸人都没事

引用 @Duncan石头 发表的:
我遇到过和你非常类似的情况，有一次高速超车并道，速度提到130左右并进去的，刚并进去，前车突然降速到几乎刹停，因为并道的时候，我的视线注意力在左后视镜上，对前车减速的行为迟钝了一下，意识到的时候已经非常近了，果断用最大力气把刹车踩死，一下触动了刹车辅助系统，感觉到了前所未有的刹车力度，把我甩的头都抬不起来，副驾驶的书包直接飞起来了，最后刹停的时候，离前车大概只有半米，双闪，前后雾灯，大灯，同时开闪，直接爆灯了，因为在高速上，不敢停留太久，直接换车道继续走，经过前车的时候，发现是个女司机在接电话，当时惊魂未定，连骂人的心思都没有，直接走了。

所以，我觉得你的问题就是，刹车踩慢了，并且踩的不坚决，你才79的时速，跟车距离虽然有点近，但一脚刹车绝对可以刹住，紧急制动一定要一脚踩到底，让ABS介入，这时候车一般会爆灯，也给后车很明显的提示，防止连环追尾。

前车踩到刹停，老哥130能停下来，厉害

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
本来赔一辆，差点赔俩

可能不止两辆

直接撞就算了，打方向是要出人命的，这情况就赶紧驶离事发点，二次事故是要人命的，前车也是心大，还不赶紧到应急车道，下车出来赶上后面的刹不住直接就gg了。

引用 @这个名字想一年 发表的:
应该是刚上路吧，，，开时间多了就好了，我到现在还记得驾校教练教我们的话，有情况第一时间紧握方向盘踩刹车，看前车减速脚一定要放在刹车上

我觉得这是天生的，遇到危险下意识往边上偏

1.跟车距离太近
2.开车注意力不集中
3.不该没看后视镜乱打方向盘，差点还撞了旁边的车

引用 @常州湛江人25 发表的:
打方向盘是下意识的，请教一下如何避免呢？我每次紧急的时候不由自主的打方向盘

后视镜车子离比较近了就不要打，踩刹车看运气。后视镜车子有点距离的话可以边慢慢刹车边打

国庆回家高速上塞车了，我看见前车刹车灯亮了，我也踩着刹车走，喵了一眼导航看到还是绿色的就没有踩重刹车，结果自动刹车帮我重刹了一下，回想了一下，如果没有自动刹车我也应该可以刹住，只是可能后果就比自动刹车开得还要猛。所以开车一定要多留意多预判，车能上自动刹车就最好。

视线被遮挡，没有预判，反应慢

国庆节那天我也追尾了一个急刹车的车，我后面的车也给我怼上来了，而且比我追的凶。现在我开车老老实实的了，跟车距离增长了5米。