韩系车质量确实不如丰田，但不如日系？是不是有失偏颇了

最新的美国新车质量榜，韩系包揽前三，而且还是大幅度领先 抛开这份榜单，任何一份近年的质量排行榜，韩系都在榜单前列
韩系车不如丰田，说得过去 但要说韩系不如日系，是不是有失偏颇了？





[ 此帖被脚臭心灵美在2019-10-04 09:52修改 ]

韩系本来就很耐用。。。。。但是做工是真不行，之前开的20多万公里的起亚狮跑，发动机好的一批，而且经常都是怠速一夜的那种。但是100的速度我就感觉这车不行了。。。。高强度使用，以前好多出租车也用伊兰特起亚。。。

又见jd，又见“新车”质量...都说了新车，质量意义多大呢...卡宴新车质量前几，一上年限立马断崖式下跌...要看就看cr的旧车质量排名，当然对车区键盘那个门槛高了点，要付费订阅的...

当然我不否认韩系质量好，但请不要用jd这种东西来筛选智商...

引用 @o2win 发表的:
又见jd，又见“新车”质量...都说了新车，质量意义多大呢...卡宴新车质量前几，一上年限立马断崖式下跌...要看就看cr的旧车质量排名，当然对车区键盘那个门槛高了点，要付费订阅的...

那你去找一份你觉得合适的近年榜单出来，给大家看看吧

引用 @高尔夫车主 发表的:
韩系本来就很耐用。。。。。但是做工是真不行，之前开的20多万公里的起亚狮跑，发动机好的一批，而且经常都是怠速一夜的那种。但是100的速度我就感觉这车不行了。。。。高强度使用，以前好多出租车也用伊兰特起亚。。。

起亚赛拉图耐用的一批，开了10年除了空调不太制冷以外其他的没毛病

丰田现在质量也真的很一般，只是粉丝不愿意承认事实罢了，丰田这些年召回的事件还少吗？

引用 @热血男儿朱正廷 发表的:
起亚赛拉图耐用的一批，开了10年除了空调不太制冷以外其他的没毛病

出租车选用过的车型，应该现在还有地方在服役。。我一直说，要是只看耐用性，买什么狗p丰田，就买韩系足够了，还比丰田好看多了

引用内容被灭过多已被折叠

凯美瑞的投诉都是榜上有名的，现在丰田纯靠营销吹

引用内容被灭过多已被折叠

召回多不代表质量差，这是两个概念...国内没有相关数据，美帝那边cr的数据丰田本田仍然是后期质量毫无争议的第一第二，国内二手车车况普遍来看丰田也是最好的，丰田论新车产品力没什么优势，但后期质量还是没什么可挑的

现代本来就是小丰田，整个体系都是学习丰田的，有自己的造车闭环体系。有句话说的，如果你想要一辆丰田车，又不喜欢丰田的外观，那就选现代。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
那你去找一份你觉得合适的近年榜单出来，给大家看看吧

都给你指路了去找cr，找一份毫无意义的东西，调查第一年质量有什么意义...

质量有什么用，参考本田，cvt这样了还在问销冠你气不气

引用 @一秒五吹 发表的:
质量有什么用，参考本田，cvt这样了还在问销冠你气不气

对于汽车，质量就是安全，安全就是生命
你说有什么用呢

引用 @热血男儿朱正廷 发表的:
起亚赛拉图耐用的一批，开了10年除了空调不太制冷以外其他的没毛病

我同事没天窗的赛拉图，车顶居然漏水了

引用 @脚臭心灵美 发表的:
对于汽车，质量就是安全，安全就是生命
你说有什么用呢

质量仅代表耐用性和维护成本，涉及安全的那叫缺陷了

引用 @o2win 发表的:
质量仅代表耐用性和维护成本，涉及安全的那叫缺陷了

耐用性和维护，那是小质量问题
缺陷，是大质量问题
不还是质量问题么

JD Power 这个榜当不得事情的

引用 @高尔夫车主 发表的:
出租车选用过的车型，应该现在还有地方在服役。。我一直说，要是只看耐用性，买什么狗p丰田，就买韩系足够了，还比丰田好看多了

卖什么狗P高尔夫哈弗，买韩系足够了。

引用 @o2win 发表的:
又见jd，又见“新车”质量...都说了新车，质量意义多大呢...卡宴新车质量前几，一上年限立马断崖式下跌...要看就看cr的旧车质量排名，当然对车区键盘那个门槛高了点，要付费订阅的...

当然有用，你看看哪家汽车厂售后能管到24mis以后的？

引用 @背锅侠特里 发表的:
当然有用，你看看哪家汽车厂售后能管到24mis以后的？

jd只调查新车...

引用 @脚臭心灵美 发表的:
耐用性和维护，那是小质量问题
缺陷，是大质量问题
不还是质量问题么

设计缺陷和jd所谓的质量是两回事，比如高田气囊这种是不计入jd这类质量的

引用 @少年阿兵 发表的:
JD Power 这个榜当不得事情的

键盘们刚发现还有jd兴奋不已，殊不知jd只调查新车，新车tm谈质量？

引用 @脚臭心灵美 发表的:
对于汽车，质量就是安全，安全就是生命
你说有什么用呢

对消费者当然是有用的，就像不安全的本田和大众是销量最好的，对厂商他们可能就觉得没用了，我也很怀疑消费者到底看不看安全，或者说安全和质量只是用来黑其它车的。

引用 @高尔夫车主 发表的:
凯美瑞的投诉都是榜上有名的，现在丰田纯靠营销吹

丰田：TNGA，牛逼牛逼

自从丰田系不是第一，这个榜单就失去了意义。

引用 @o2win 发表的:
键盘们刚发现还有jd兴奋不已，殊不知jd只调查新车，新车tm谈质量？

INITIAL QUALITY!

引用 @热血男儿朱正廷 发表的:
起亚赛拉图耐用的一批，开了10年除了空调不太制冷以外其他的没毛病

同赛拉图，老爸08年开到现在没出过啥问题

引用 @o2win 发表的:
都给你指路了去找cr，找一份毫无意义的东西，调查第一年质量有什么意义...

第一年的质量都不好，为啥以后质量会好呢

我姐的伊兰特 13年了 从来没出过问题 发动机变速箱底盘从来没有动过 只是现在电瓶不行了

引用 @脚臭心灵美 发表的:
那你去找一份你觉得合适的近年榜单出来，给大家看看吧

汽车消费者报告相对靠谱。

引用 @o2win 发表的:
都给你指路了去找cr，找一份毫无意义的东西，调查第一年质量有什么意义...

还是在美国的

引用 @o2win 发表的:
召回多不代表质量差，这是两个概念...国内没有相关数据，美帝那边cr的数据丰田本田仍然是后期质量毫无争议的第一第二，国内二手车车况普遍来看丰田也是最好的，丰田论新车产品力没什么优势，但后期质量还是没什么可挑的

牛逼了，召回不算质量差，你赢了

引用 @可爱的小树人 发表的:
第一年的质量都不好，为啥以后质量会好呢

想多了，去看看jd的比率，所有品牌都很低，而且很接近...保时捷还经常第一...有意义吗？

引用 @少年阿兵 发表的:
INITIAL QUALITY!

我发现这里绝大多数都把jd当车质标准，什么最好和最差也差不多，丰田不咋地都是从这来的...真到几年之后，差好几倍都不止...

引用 @o2win 发表的:
我发现这里绝大多数都把jd当车质标准，什么最好和最差也差不多，丰田不咋地都是从这来的...真到几年之后，差好几倍都不止...

把你的表贴出来看看呀

质量还可以吧，就是地盘隔音不行

见仁见智。周围有很耐操的起亚，也有几万里双离合器出问题的现代，还有烧机油的1.6t

楼主应该看看中国韩系的水平，减配减的跟美国韩系完全不一样，美国韩系不错是没毛病。

现代在北美确实是爹，但是在中国市场它的产品线就不全，技术更新不够快，一副无所谓的样子，怎么可能卖得好。。。

引用 @高尔夫车主 发表的:
出租车选用过的车型，应该现在还有地方在服役。。我一直说，要是只看耐用性，买什么狗p丰田，就买韩系足够了，还比丰田好看多了

那就是比高尔夫高级的水平咯？！

别的我没开过也不知道，我一个老同学的途胜毛病是真的多，发动机渗漏抖动跑了好几次4s店，还有个什么问题说了我忘了，反正挺不省心的。

二手市场韩系车还是很好卖的，又便宜质量又好，很适合家用

丰田章男说，丰田的后视镜里只看到现代！

引用 @热血男儿朱正廷 发表的:
起亚赛拉图耐用的一批，开了10年除了空调不太制冷以外其他的没毛病

家里26w赛拉图还在服役中。。。

05年的索纳塔开着不要太爽 没碰到啥毛病

一个技术含量低的车，有什么不耐用的，国产一样耐用。

引用 @高尔夫车主 发表的:
韩系本来就很耐用。。。。。但是做工是真不行，之前开的20多万公里的起亚狮跑，发动机好的一批，而且经常都是怠速一夜的那种。但是100的速度我就感觉这车不行了。。。。高强度使用，以前好多出租车也用伊兰特起亚。。。

难得吹一把？

伊兰特≈卡罗拉