Zt丨《Top Gear》杂志评测：蔚来ES6

Top Gear 是 BBC 全球旗下的一本汽车杂志。该杂志以 BBC 的 Top Gear 节目命名，于1993年10月首次发行。截至2019年3月，该杂志在英国共发行320份。 Top Gear 是英国领先的综合类汽车杂志，目前也在中国、捷克、希腊、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、中东、印度尼西亚、韩国、南非、俄罗斯、荷兰、新西兰、泰国、印度、比利时、罗马尼亚、芬兰、瑞典、马来西亚、新加坡等地发行。 转载未作删改，亦不代表对本文全部观点的认同 你应该对在英国买不到这台车而感到遗憾。虽然还不完美，但是ES6展现出了蔚来的巨大潜力。 优点： 漂亮的外观与内饰、出色的动力、空间宽敞、多样的加电方式 缺点： 能感觉到车的重量、英国买不到 概述 什么是蔚来ES6? 你可能从未见过这款车，也不曾听说过制造这款车的公司。ES6是一款与奥迪e-Tron、奔驰EQC、捷豹I-Pace、特斯拉Model X同类型的电动 SUV。 这款车的制造商蔚来是一家仅有5年历史的中国初创企业。或许你曾听说过他们 Formula E 车队的成绩，知道他们超跑EP9曾保持纽博格林北环赛道电动车圈速记录两年之久（大众I.D R现已刷新纪录）。 蔚来约有9,000名员工，其员工数量是法拉利的三倍。不过相比45,000人的特斯拉，还是少得多。另外值得一提的是，这家公司已在纽交所上市了。 虽然蔚来在德国、美国和英国均设有办公室，但目前他们的车辆仅在中国出售。5座的ES6是他们推出的第2款车型（EP9不能合法上路，且数量极少，因此不算在内），第1款车型则是7座的ES8。 自去年开售以来，蔚来已经售出了15,000余台ES8。与ES8有颇多相似之处的ES6则在2019年6月开始交付。 新能源汽车在中国发展得如火如荼。中国有近500家新能源汽车制造企业，蔚来是其中为数不多的几家实际真的制造、售卖和交付了车辆的企业。虽然汽车整体销量呈下跌趋势，但中国新能源汽车的销售仍在稳步增长。 中国政府刚刚腰斩了给予新能源汽车制造商的丰厚补贴，这也给整个行业带来了压力。 ES6可配备70或84kWh的电池，其续航能力在有些乐观的NEDC测试方法下为510公里（317英里）。最低配版ES6的续航则约为430公里（260英里）。 驾驶 ES6开起来怎么样？ 虽然ES6车身大量使用了碳纤维复合材料和铝，但ES6的重量并不轻。ES6车辆总重略少于2.5吨，其中电池重量占据了很大比重。不过至少重心非常低，所以侧倾并不严重，但是ES6行驶时还是能明显感受到车的重量。 如果蔚来有意在欧洲出售这款车，他们还需要对悬挂进一步调试。当前悬挂相对比较软，适合在市区道路行驶。然而在高速或者乡间道路，车身姿态控制较弱，有时候会出现一些不优雅的多余晃动。 不必在操控性方面将ES6与捷豹I-Pace进行比较，因为市场并未在这方面对ES6有微词，但显然还是有可提升的空间。然而，如果中国的用户偏爱较软的悬挂，那蔚来这么做也无可厚非。 动力总成的表现则令人印象深刻。所有版本ES6均为四轮驱动，价格较低的版本前后都配有一台永磁电机，我们体验的这辆则在后部配有一台感应电机，性能和能耗表现更好。这款车马力达到536英制马力，0-62英里/小时加速仅需4.7秒，最高速度可达125英里/小时。 ES6的数据配得上一台又大又贵的电动车。背着这样的车身重量，ES6的加速表现一定会让没有准备的人感到惊讶。  内饰 布局、装饰、空间 当然，ES6与特斯拉的车型还是有一定相似之处。门把手会自动弹出，没有启动键（只需把脚放上刹车并选择档位），内部还有超大触屏。 该触屏采用蔚来自行开发的软件，软件运行非常顺畅。目前软件仅支持中文，所以我们并不能阅读相关信息，但是软件反应速度非常快，图像也非常清晰。另外非常特别的一点就是车上的语音助手，蔚来把它称作 NOMI。 它的运行原则与奔驰、宝马的系统相似。特殊之处在于蔚来的系统有了一张面孔。ES6仪表盘上方，类似保时捷里秒表的位置，有一个可以旋转的小脑袋。 当你和 NOMI 说话或者你没系上安全带时，这个小脑袋都会转向你（在车内5个位置说话，NOMI 都会有反应）。如果你在车内播放音乐，NOMI 就会开始摇晃虚拟的砂槌，随音乐舞动。 有点奇怪，但确实非常有趣。而关于语音控制系统本身，由于我们不能说中文，我们无法与 NOMI 交流。当中文母语者使用语音导航寻找目的地时，NOMI 有时似乎会遗漏一点信息。 车内的设计与布局非常有意思。蔚来没有像特斯拉那样彻底拿掉中控台。它非常的高，因此驾驶位和副驾位置的乘客某种程度上会有种被包裹的感觉。下方有储藏空间，上方则有无线充电板和一个比较深的储物空间。 内饰材质很不错。我们本以为蔚来会在内饰质感上偷工减料，但是ES6完全不是这样。 ES6也非常大。不管你坐在那个位置，空间都非常宽敞。副驾座椅可向后滑动并配有可延展的脚托，确实非常舒服。驾驶座座椅也非常适合这个类型与尺寸的车。我们在车上呆了两天，却完全没有因为长时间呆在车内感到疲劳。 拥有 使用成本与可靠性 如果你不住在中国，那你就买不到ES6.但是对于能买到的那些人，ES6的使用体验很有意思。 购买一辆蔚来的车就相当于加入了一个俱乐部，拥有了进入任意蔚来中心（类似蔚来的门店/会所）的权限。蔚来中心类似于特斯拉、苹果和星巴克门店的集合体。 蔚来中心内部有供潜在用户选购车辆的公共空间和只有用户及其亲友才有权限进入的专属空间（通常是一整层），这个专属空间里有咖啡店、图书馆、儿童玩耍的区域，甚至有可租用的办公空间。 英国人会喜欢这样的模式吗？还不好说，不过这在中国确实行得通。我们试驾ES6的途中参观了两家蔚来中心，人气都不错。 只要购买一辆蔚来的车，你就有机会使用该公司的换电网络，该网络由123座换电站构成，是全球首个换电网络。中国3条最繁忙的高速均已被蔚来换电站覆盖，在北京和上海这样的主要城市里也很容易见到换电站的身影。 虽然换电站提供24小时人工服务，但其实换电过程基本上是自动化的。蔚来的工作人员会把你的车停到指定位置，随后工作人员会前往一个小房间并在其中操作一些按钮。 你的车就会被运送到特定位置并抬起来，旧电池会被卸下，随后安装上新电池。整个过程耗时不超过10分钟，而费用约为20欧元左右。每座换电站有5块电池包，每天可服务70台车。 当然你也可以使用充电的方式。蔚来App记录着公共充电桩的信息，甚至很多非蔚来品牌电动车用户也依靠这个App寻找充电桩。用直流快充桩给ES6充电，电量从0到80%，耗费时间不到1小时。 除了换电站，你还可以通过蔚来App呼叫蔚来的移动充电车。无论你在何处呼叫，工作人员都会把车开到你所在的位置为车辆补能，充电10分钟，续航就能达到60英里。 在中国，ES6的起始售价为人民币358,000元，约42,000欧元。顶配的纪念版售价约为58,000欧元。最低配版捷豹I-Pace在中国的售价则为73,000欧元，而特斯拉Model X 售价则超过90,000欧元。 结论 最终感想与评价 你应该对在英国买不到这台车而感到遗憾。虽然还不完美，但是ES6展现出了蔚来的巨大潜力。 蔚来ES6是一款好车。在很多方面，它在欧洲市场都颇具竞争力。内饰舒适、空间宽敞、质感优良、信息娱乐系统使用感好、动力总成顺畅安静，尽管重2,345千克但依然能展现出充足的性能。 另一个加分项则是蔚来的换电站，我们希望有人能在英国落地这个想法。诚然，ES6也有缺陷。车身姿态的控制与奔驰EQC一样有待提高，多数情况下仍能感受到车的重量感。但是作为蔚来推出的第2款车，ES6令人印象非常深刻。 关于评分，这是个有点棘手的话题。因为蔚来的车并没有在英国出售，因此没有英国价格与参数。我们决定暂时给这款车6分，因为即使在某些领域有所欠缺，也不能否认这确实是一款很棒的车。 蔚来的补能体系还为他们多加了1分，然而这个体系目前仅在中国运行，还没有得到充分验证。如果ES6登陆欧洲，我们也非常期待能再次体验这款车并修改我们的评分。目前，我们不能断言这款车与同类别奥迪、奔驰、捷豹车型孰胜孰负。

先帮大家留言Topgear一定是不懂车🐶

看来蔚来的工资还能维持一阵子

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
看来蔚来的工资还能维持一阵子

看来蔚来还有点竞争力噢，对家的钱也收挺好

看的我都想去买蔚蓝ES6了

引用 @k布莱恩特 发表的:
看来蔚来还有点竞争力噢，对家的钱也收挺好

你不用老发这张图了，我那些帖子是为了直钩钓鱼你们这些军人，但没想到你们每次都直钩上当，业务水平真的差的一逼。

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
你不用老发这张图了，我那些帖子是为了直钩钓鱼你们这些军人，但没想到你们每次都直钩上当，业务水平真的差的一逼。

知道啦，反正赌输了也不删号，问了虎扑的人原来你工资只有200元，觉得挺少的，好好加油

坑了波es8车主，造es6🐴

看贴识id系列，加油哦

没人敢说英国洋鬼子的不是，中国人自强的道路还遥远漫长啊🐶

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

引用 @lovecswar3 发表的:

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

40万和x5比还是价格不同啊，不过加nappa皮可能好一些

我想知道我刚回复谁给我点的灭？

mmp怎么突然又出现了，隐私问题公关还没给你们说回帖的句子🐴？

引用 @k布莱恩特 发表的:
40万和x5比还是价格不同啊，不过加nappa皮可能好一些

车可以但是我不会买

引用 @lovecswar3 发表的:
车可以但是我不会买

买不买是个人选择，这无可厚非，有些人摸都没摸就跟风黑，这才是问题。你写了正面的话，黑子肯定给你灭了

引用内容由于违规已被删除

黑蔚来的也好黑小鹏的也好还是乱七八糟车的国产车也好，其实本质跟当年黑日系车安全性差的那波人没啥区别，其实都是脑子里是水的跟风狗。

引用 @街上家 发表的:
mmp怎么突然又出现了，隐私问题公关还没给你们说回帖的句子🐴？

已经是pr拉，换个套路，不硬钢，转移话题呗，冷处理。

隐藏的逻辑就是，反正你们也闹不大。而且那个话题我的确必死无疑。

呵呵

topgear杂志以前给我的感觉是不如名车志，不知现在质量怎么样。

引用 @lovecswar3 发表的:
我想知道我刚回复谁给我点的灭？

我的回帖都给删了。

刚才谁说跟虎扑的人证实了？还删了几个帖。

可惜英国买不到。
怕是不久以后咱国家也买不到了。

引用 @萨尔瓦少 发表的:
我的回帖都给删了。

你说了什么

引用 @onlywannakiss 发表的:
看贴识id系列，加油哦

光明正大支持国产电动车，如何？

国庆放假三天，上班啦大🔥

引用 @Cy_Laurent 发表的:
国庆放假三天，上班啦大🔥

为什么不骂英国鬼子🐶

引用 @lovecswar3 发表的:

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

好了，现在你也是水军了。欢迎加入。🐶

能卖出去多少辆？

小长假赚加班工资啦

引用 @k布莱恩特 发表的:
光明正大支持国产电动车，如何？

来了来了，不喜欢蔚来等于不喜欢国产电动车。

引用 @书店老板 发表的:
坑了波es8车主，造es6🐴

学的特斯拉吧，坑了毛豆x，s，最后还得出毛豆3跑量

@k布莱恩特 隐私问题，回话呀

三贱客之后的TG已经完全不同了

蔚来该在英国或者美国做车，然后顶着国际品牌的光环回国杀猪

引用 @国王权杖 发表的:
蔚来该在英国或者美国做车，然后顶着国际品牌的光环回国杀猪

对，国内吃这套

引用 @lovecswar3 发表的:

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

你说的都是电车的特性，基本上电动车都能给你这种感觉，国产廉价电动车如果都能做到35-45这个价位，不会有什么差别。蔚来牛逼在让不少人去花了这个钱买一辆国产电动车。

引用 @lovecswar3 发表的:

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

电动车和汽油比。。。你和凯梅瑞比混动也比不过

引用 @皮卡托 发表的:
你说的都是电车的特性，基本上电动车都能给你这种感觉，国产廉价电动车如果都能做到35-45这个价位，不会有什么差别。蔚来牛逼在让不少人去花了这个钱买一辆国产电动车。

按你意思蔚来做到100万的话也能和特斯拉一样咯

引用 @万宗方 发表的:
电动车和汽油比。。。你和凯梅瑞比混动也比不过

都是车，不能比？

引用 @k布莱恩特 发表的:
都是车，不能比？

拿电车优点和油车缺点比吗？那比比续航？比比充电吗

引用 @慷慨的葛朗台 发表的:
拿电车优点和油车缺点比吗？那比比续航？比比充电吗

看你车的作用咯，你用来跑长途，就买油车，400公里一天，有家充，买电车，擅长的电都不一样

引用 @k布莱恩特 发表的:
看你车的作用咯，你用来跑长途，就买油车，400公里一天，有家充，买电车，擅长的电都不一样

那你还说都是车，不能比？神逻辑

引用 @慷慨的葛朗台 发表的:
那你还说都是车，不能比？神逻辑

你神逻辑？电动车可以和油车比加速，也可以和油车比续航啊，不同用途优势不一样，多数人400公里续航够用，你非要代入人家想法？

引用 @lovecswar3 发表的:

上周开了一天es6挺好的超出预期很多 我以前觉得买这车就是傻子 开了才觉得什么都不能跟风靠想象 开着比我的3.0t x5起码提速好太多太多了 平顺性也好太多 就是配置太低了 内饰设计 车机设计太山寨了 而且头枕太硬

拉我，有钱一起赚🐒

引用 @k布莱恩特 发表的:
你神逻辑？电动车可以和油车比加速，也可以和油车比续航啊，不同用途优势不一样，多数人400公里续航够用，你非要代入人家想法？

你还是赚你的几毛钱吧，我都服了

es6真的好开 在现场我是那个nomi 问题来了 大兴安岭在哪里

蔚来在欧洲也会上传位置信息、上传车内录音、上传摄像头画面吗

引用 @k布莱恩特 发表的:
你神逻辑？电动车可以和油车比加速，也可以和油车比续航啊，不同用途优势不一样，多数人400公里续航够用，你非要代入人家想法？

喂喂喂，怎么就是不回复隐私问题啊？看不见吗？？？？？？？？？？？

引用 @k布莱恩特 发表的:
看你车的作用咯，你用来跑长途，就买油车，400公里一天，有家充，买电车，擅长的电都不一样

喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

引用 @k布莱恩特 发表的:
都是车，不能比？

喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

引用 @k布莱恩特 发表的:
按你意思蔚来做到100万的话也能和特斯拉一样咯

喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

引用 @k布莱恩特 发表的:
对，国内吃这套

喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

引用 @慷慨的葛朗台 发表的:
你还是赚你的几毛钱吧，我都服了

唉没办法，你看我都交了他那么多次他就是不回复隐私问题，不知道是眼睛问题还是公关问题，搞得我很难受

引用 @街上家 发表的:
唉没办法，你看我都交了他那么多次他就是不回复隐私问题，不知道是眼睛问题还是公关问题，搞得我很难受

理解一下，男人是要养家的

引用 @街上家 发表的:
唉没办法，你看我都交了他那么多次他就是不回复隐私问题，不知道是眼睛问题还是公关问题，搞得我很难受

明显是冷处理了，蔚来应该不会回应这个问题了，车区这几个熟悉的ID都是对这个问题视而不见的。

引用 @街上家 发表的:
喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

继续麻烦隔断时间顶一顶，我又多5毛

引用 @k布莱恩特 发表的:
继续麻烦隔断时间顶一顶，我又多5毛

没关系我给你五毛都可以，那可以回复隐私问题了吗

悬架差评了，转向手感没说。。。。。当然蔚来的动力系统的确好评，这个车再烂也不能掩盖不错的动力表现

引用 @连翩驰 发表的:
明显是冷处理了，蔚来应该不会回应这个问题了，车区这几个熟悉的ID都是对这个问题视而不见的。

对呀，这件事代表蔚来已经黑透了

引用 @街上家 发表的:
对呀，这件事代表蔚来已经黑透了

是的，你们的口水比较黑

6分叫狂吹叫好车嘻嘻

引用 @k布莱恩特 发表的:
是的，你们的口水比较黑

当然啦，隐私问题这么解释？哈哈哈哈哈哈看着你不敢回复这个问题好搞笑

引用 @街上家 发表的:
当然啦，隐私问题这么解释？哈哈哈哈哈哈看着你不敢回复这个问题好搞笑

你指定我和你解释？你是车主？你算个屁

引用内容由于违规已被删除

那就是死都不敢回复嘛，骂我没有用的，骂我车上的摄像头麦克风****又不会关掉，说一下隐私问题还有大兴安岭好不好玩嘛哎呦

引用内容由于违规已被删除

k布莱恩特你好，请问一下你对蔚来隐私问题有什么看法，请问可以回答一下这个问题吗？不是只对我一个人回答而是对整个车区的人回答可以吧？毕竟大家到现在还不知道蔚来官方也就是你对这事有什么看法

引用 @街上家 发表的:
k布莱恩特你好，请问一下你对蔚来隐私问题有什么看法，请问可以回答一下这个问题吗？不是只对我一个人回答而是对整个车区的人回答可以吧？毕竟大家到现在还不知道蔚来官方也就是你对这事有什么看法

你顶够100次我会回复一下

引用 @k布莱恩特 发表的:
你顶够100次我会回复一下

不用，看你还是回复不出什么东西的了

引用 @街上家 发表的:
不用，看你还是回复不出什么东西的了

你不是期待官方答复吗，坚持一下就有答案了

邬洋是谁

引用 @k布莱恩特 发表的:
你不是期待官方答复吗，坚持一下就有答案了

不啦，要是有东西你早就咬死我了，现在这样挺好的，你发帖我就问你问题噢

引用 @k布莱恩特 发表的:
你不是期待官方答复吗，坚持一下就有答案了

喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

蔚来公司都要凉了…

引用 @街上家 发表的:
喂喂喂，怎么不回复隐私问题啊？？？？？？？？

坚持，离100次不远了

引用 @k布莱恩特 发表的:
先帮大家留言Topgear一定是不懂车🐶

手动狗头

引用 @k布莱恩特 发表的:
看你车的作用咯，你用来跑长途，就买油车，400公里一天，有家充，买电车，擅长的电都不一样

大佬这句话说得有理

大佬，如果你不是蔚来员工，真没有必要为了一辆车和众jr为敌啊，这样做不值得的，你看喷奔驰的时候，没有哪个奔驰车主像你这样维护奔驰吧？
以前我也好喜欢蔚来，也在车区和人喷得热闹非凡，后来发现真的没有必要，不就是一辆车吗，你肯定不止这一辆蔚来，黑的任他黑，粉的依然粉，你又不是蔚来的公关和销售，何必呢，把自己一天弄得累，es8.es都是好车，个人不喜欢蔚来的营销方式，真的烧钱，真的活起困难，车价受到其他成本影响太多了。

引用 @胖库里 发表的:
大佬，如果你不是蔚来员工，真没有必要为了一辆车和众jr为敌啊，这样做不值得的，你看喷奔驰的时候，没有哪个奔驰车主像你这样维护奔驰吧？
以前我也好喜欢蔚来，也在车区和人喷得热闹非凡，后来发现真的没有必要，不就是一辆车吗，你肯定不止这一辆蔚来，黑的任他黑，粉的依然粉，你又不是蔚来的公关和销售，何必呢，把自己一天弄得累，es8.es都是好车，个人不喜欢蔚来的营销方式，真的烧钱，真的活起困难，车价受到其他成本影响太多了。

一个是车主思维，一个是非车主思维，车主的话你感受蔚来对用户好，全国很多城市都有nio house点，有换电。非车主就觉得蔚来这样烧钱很浪费，总觉得要倒闭。其实为什么烧钱就等于倒闭呢，无论美团，京东，亚马逊，现代互联网公司都是先亏本赚用户，后期有的是盈利手段

引用 @慷慨的葛朗台 发表的:
那你还说都是车，不能比？神逻辑

公平起见，我觉得油车既然能跟电车比续航，那电车自然能跟油车比提速和平顺
都是车，没啥不能比的

期望三年内换辆es6

引用 @ssai7 发表的:
期望三年内换辆es6

到时候有新车啦，可再对比看看