引用 @SheetLord 发表的:你离需要操控的阶段还有一定距离，慢慢开啥车都一样。版本的区别就是四驱和配置，到店里问问。美国的车都能试驾，大部分二手车也是店里卖的。
引用 @Miracle820 发表的: 我说的操控意思是好不好开😂家里开了几年的300就像拖拉机一样了
引用 @123233233 发表的: 考虑过lease吗
引用 @Jason_Kidd 发表的:刚拿照半年的应该还到不了需要考虑操控的阶段... Youtube有个帐号是ChrixFix, 是一个在NJ的博主. 他有一个系列的视频是教大家如何购买二手车的. 链接: https://www.youtube.com/watch?v=drbhNLvYxGQ https://www.youtube.com/watch?v=sSi8xuRm5eE https://www.youtube.com/watch?v=9N4RpohW-hU&t=1s As a rule of thumb: 看看edmunds/KBB/NADA的Trade-In Price, 然后去dealer砍价就往Trade-In + 1500或者Trade-In + 2000附近砍.
引用 @holla 发表的:BBA都建议lease 如果没条件lease一定要有充足准备出保之前换车。 最后一定要买喜欢的！别管别人说什么。
引用 @Jason_Kidd 发表的:1. 得有固定收入, 且每月固定开支与收入的比值在一定数额以下; 2. 作为个人去lease, 相当不合算: lease金额是资产的贬值额. 如果你有生意, 去lease一个可能还会合算一些, 因为可以把lease支出当作business expense来抵税. 3. 别lease
引用 @部部酱 发表的: ChrisFix老牛逼了 看完我觉得自己能修高铁
引用 @28比泰森大 发表的:我也在美国，我觉得这边性价比最高的车是英菲尼迪Q50，3.0T四驱，价格低的离谱，明年就准备换辆Q50
引用 @Buran.Zhou.CP 发表的: 这二手A5的价格都快新A4了…
引用 @errorzzd 发表的:楼主是学生肯定没办****ease，除非是有收入的博士。而且lease 3年，限制里程，三年后还车，什么也没落着，个人感觉还是很不划算。
引用 @勒布朗的脚 发表的:北美很多路都是双向单车道，等你想超车的时候就知道加速的重要性了
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @holla 发表的:虚线可以超车，跟慢速车反而提高发生事故的可能，在安全允许的情况下，超慢车是一种主动规避风险的选择。
引用 @窝科的等身抱枕 发表的: 所以说不是好习惯啊…… 而且以美国的路况车速来说， 基本上大家都在超速大部分时间跟车就好了
引用 @约翰尼德普大叔叔 发表的: 推荐一个app carfax
引用 @ZurriSampdoria 发表的:更常见的情景是，很多老的高速入口设计有问题匝道很短车又多，想并上去必须要瞅准空隙地板油，动力差的车就危险了
引用 @holla 发表的:是的 冗余动力是主动规避风险的保障。 反而慢车不但自己风险高，还提高了整个车流的事故率。 我国事故率比欧美国家高，很大一部分原因就是各种慢车压道。
引用 @Jason_Kidd 发表的:"开那么快干什么！慢了安全！限速120，没开到不是挺好的嘛。“ （狗头）
引用 @holla 发表的: 真的，很多上一代人都这么说。。。
引用 @Jason_Kidd 发表的:CarFax/AutoCheck之流的报告并不会包含自己私下修的东西, 以及没报保险的东西.
引用 @ylstevepan 发表的:Lease 只能新车 在SoCal或是tri-state的话lease相当合算.. 其他地方的话看本事了
引用 @司机小牛冲冲冲 发表的: 嘿嘿我开的2015 3.7自吸，贼好开，然后还有声浪，动力也不错～
引用 @ZurriSampdoria 发表的:尤其是在美国，所有人都开很快。。。我以前开的破车变速箱打滑经常加不起来速，甭提多吓人了
引用 @Jason_Kidd 发表的:我买一个3.5自吸的轿车, 我妈说这太吓人了, 那么大的发动机拿来干什么用. 我买一个3.3自吸的轿车, 我妈又说这太吓人了, 那么大的发动机干什么用, 污染又大. "那1.5的排量多小巧, 又环保"我在所有公路上都比限速开得快, 我妈说这太吓人了, 比限速慢一点才安全, 别人开快那是别人在冒险, 咱不能干这种事. 我真太难了.
引用 @holla 发表的:恭喜大兄弟已经开上好车了！
引用 @ZurriSampdoria 发表的:谢谢哈，不过现在还是有点像搞辆破车回来修着玩，chrisfix看多了。。。
引用 @holla 发表的:太牛逼了，我这有个老中修车师傅，一年靠业余时间修车，赚的比卖车的都多，哈哈
引用 @ylstevepan 发表的:下雪的话四驱很重要 BBA二手北美维修保养费用要考虑一下 3w5可以选择的车非常多了
引用 @Jason_Kidd 发表的:我曾经买过一部1999 Lexus ES 300, 185k miles, $2200; 我自己换了几乎全部的悬挂件, 还换了发电机和发动机的一些垫圈. 之前把修车过程发在虎扑但是我现在打不开了. 一句话总结: 那叫一个真作死.
引用 @ZurriSampdoria 发表的:我就从来没有干过这么有成就感的事，每次都要在鸡毛蒜皮的东西上浪费时间，要么螺栓锈了说什么都拧不动，要不藏太深又要加长又要拐弯的，搞不了几次就放弃了
引用 @啦啦啦哪 发表的: 在美国已经开车四年了，我愣是不知道这有什么重要性。为了更方便让警察亮灯吗？还是说踩脚油门听个响？
引用 @Jason_Kidd 发表的:就螺栓锈了来说，我用了好多WD-40和PB才拧得动。最惨的是螺丝在上紧的时候断掉了 - 毕竟是老车，而且是在北方奋斗过很多年的老车。就为了修这些东西，我起码在mechanic shop呆了三个整天。大多数时候都在愁怎么把东西给拆下来。 “工欲善其事，必先利其器”啊。有好工具的话，很多事情都简单了。拧不动的螺丝的话，用Impact Wrench突突几下就下来了…藏得深的螺丝没辙。还好是丰田车，啥啥都好修。
引用 @菊门少侠 发表的: 借楼问一下老哥。第一次买车，坐标加州，主要是上班通勤，一个人住，预算两万多买什么比较合适？
引用 @ZurriSampdoria 发表的:是啊，北方的老车车底真是一言难尽…我还碰到了锈的rounded bolt，socket套不上vise夹不住，不得不动火…当时就感觉chrisfix视频里那么简单都是骗人的哈哈哈
引用 @Jason_Kidd 发表的:你这不得了...碰到这情况得想各种奇技淫巧才能整下来. 厉害了. 我以前一个女同事想修车, 然后就看了不少视频, 遂觉得"这有什么难的". 结果真到修的时候, 连普通一个螺母都整不动...鉴于她平时觉得"你们男人能行的我也行", 我也不好意思说她需要一双强壮的手臂才能整得动修车, 但我还是说了. :P
引用 @勒布朗的脚 发表的:美国四年不知道黄色虚线可以越线超车？
引用 @Jason_Kidd 发表的:"北美很多路都是双向单车道" <- 重要性="">加速快的话就可以在尽可能短的距离超掉你前面的慢车, 然后回到自己的道上.
引用 @湾区梁朝伟 发表的: 为啥SoCal lease合算？
引用 @raymiz 发表的: 车保值所以payment也低
引用 @啦啦啦哪 发表的: 我明白的，但这种情况其实不太多的，大家开的都很快，而且美国这边路有的不平，对面来车有可能避让不及时引起车祸，我们村子上个月才有一个类似的
引用 @28比泰森大 发表的:3.7那台机子真的很不错
引用 @布教授的学徒 发表的: 我也在美国 14 3.5自吸混动 真的爽
引用 @啦啦啦哪 发表的: 我当然知道，可美国人开车本来就不慢，基本上55的限速就是开65，65的限速开80。而且美国这边开旧车的人也多，我实在是不明白这跟加速的重要性有什么关系，有些车不能加速吗？
引用 @jesusallen 发表的:我从3.7自吸换成2.0T四驱，0-60没出过6秒。。。以后应该接受不了6秒以外的车了。
引用 @贺蛋蛋 发表的: 还记得ES200的故事吗
引用 @啦啦啦哪 发表的: 老哥能不能给讲讲，没太明白
我说的操控意思是好不好开😂家里开了几年的300就像拖拉机一样了
另外操控这个东西就跟小马过河一样 建议自己试驾
我也在美国，我觉得这边性价比最高的车是英菲尼迪Q50，3.0T四驱，价格低的离谱，明年就准备换辆Q50
1. 得有固定收入, 且每月固定开支与收入的比值在一定数额以下;
2. 作为个人去lease, 相当不合算: lease金额是资产的贬值额. 如果你有生意, 去lease一个可能还会合算一些, 因为可以把lease支出当作business expense来抵税.
3. 别lease
Youtube有个帐号是ChrixFix, 是一个在NJ的博主. 他有一个系列的视频是教大家如何购买二手车的. 链接:
https://www.youtube.com/watch?v=drbhNLvYxGQ
https://www.youtube.com/watch?v=sSi8xuRm5eE
https://www.youtube.com/watch?v=9N4RpohW-hU&t=1s
As a rule of thumb: 看看edmunds/KBB/NADA的Trade-In Price, 然后去dealer砍价就往Trade-In + 1500或者Trade-In + 2000附近砍. [ 此帖被Jason_Kidd在2019-10-03 06:58修改 ]
Premium Plus中配
Prestige 高配
主要是配置不一样，但是低配也有可能选装了一些额外的包，这就要具体看了。奥迪很容易上手，开起来也轻松，四驱基本不会失控，很稳
最后一定要买喜欢的！别管别人说什么。
ChrisFix老牛逼了 看完我觉得自己能修高铁
楼主是学生肯定没办****ease，除非是有收入的博士。而且lease 3年，限制里程，三年后还车，什么也没落着，个人感觉还是很不划算。
Lease 只能新车
在SoCal或是tri-state的话lease相当合算.. 其他地方的话看本事了
高铁算什么！把土星五号拿来我看看。
BBA二手北美维修保养费用要考虑一下
3w5可以选择的车非常多了
嘿嘿我开的2015 3.7自吸，贼好开，然后还有声浪，动力也不错～
A4A5 一个价格的
码住 多谢
北美很多路都是双向单车道，等你想超车的时候就知道加速的重要性了
你是回复我前半句，还是你的意思是出保不换车？
修一次冷却就5000，没有那预算千万别硬上BBA，修不起。
不管是啥国家双向单车道超车都不是好习惯
虚线可以超车，跟慢速车反而提高发生事故的可能，在安全允许的情况下，超慢车是一种主动规避风险的选择。
所以说不是好习惯啊…… 而且以美国的路况车速来说， 基本上大家都在超速大部分时间跟车就好了
更常见的情景是，很多老的高速入口设计有问题匝道很短车又多，想并上去必须要瞅准空隙地板油，动力差的车就危险了
我不知道我是不是我中文打字让人看不懂。。。
我说 跟慢车会提高事故率 所以在安全允许的情况下，超过慢速车是一种主动规避慢车带来的风险的一种选择。所以，高性能车有更大的选择空间去规避慢车带来的风险。
所以在任何时间都不超车，即使遇到慢车也不超车并不是好习惯。至于你说的 大家都在超速大部分时间跟车是对的。
CarFax/AutoCheck之流的报告并不会包含自己私下修的东西, 以及没报保险的东西.
是的 冗余动力是主动规避风险的保障。
反而慢车不但自己风险高，还提高了整个车流的事故率。
我国事故率比欧美国家高，很大一部分原因就是各种慢车压道。
"开那么快干什么！慢了安全！限速120，没开到不是挺好的嘛。“
（狗头）
我买一个3.5自吸的轿车, 我妈说这太吓人了, 那么大的发动机拿来干什么用.
我买一个3.3自吸的轿车, 我妈又说这太吓人了, 那么大的发动机干什么用, 污染又大. "那1.5的排量多小巧, 又环保"
我在所有公路上都比限速开得快, 我妈说这太吓人了, 比限速慢一点才安全, 别人开快那是别人在冒险, 咱不能干这种事.
我真太难了.
🐴，准备下周去dealer
买车前拉到第三方dealer再做个inspection就好 不过dealer一般来说3w迈以下的准新车车况都还不错
限速一百的国道你前面一个开60的货车你不超？
为啥SoCal lease合算？
尤其是在美国，所有人都开很快。。。我以前开的破车变速箱打滑经常加不起来速，甭提多吓人了
我也在美国 14 3.5自吸混动 真的爽
恭喜大兄弟已经开上好车了！
我从3.7自吸换成2.0T四驱，0-60没出过6秒。。。以后应该接受不了6秒以外的车了。
谢谢哈，不过现在还是有点像搞辆破车回来修着玩，chrisfix看多了。。。
太牛逼了，我这有个老中修车师傅，一年靠业余时间修车，赚的比卖车的都多，哈哈
我曾经买过一部1999 Lexus ES 300, 185k miles, $2200;
我自己换了几乎全部的悬挂件, 还换了发电机和发动机的一些垫圈. 之前把修车过程发在虎扑但是我现在打不开了.
一句话总结: 那叫一个真作死.
好多村里的老美都是从小跟着老爸修车，虽然只是业余爱好但是感觉他们的水平完全够开店了，羡慕他们的汽车文化
三万五预算太美了，基本上是随便挑了
我就从来没有干过这么有成就感的事，每次都要在鸡毛蒜皮的东西上浪费时间，要么螺栓锈了说什么都拧不动，要不藏太深又要加长又要拐弯的，搞不了几次就放弃了
开车水平不高就买辅助驾驶比较多的. 3万5选择太多了. 另外你如果真想买Audi可以试试Silvercar的二手, 比市场价低不少, 虽然是rental但质量都还不错, 而且某种意义上算是Audi直销因为Silvercar is owned by Audi
在美国已经开车四年了，我愣是不知道这有什么重要性。为了更方便让警察亮灯吗？还是说踩脚油门听个响？
就螺栓锈了来说，我用了好多WD-40和PB才拧得动。最惨的是螺丝在上紧的时候断掉了 - 毕竟是老车，而且是在北方奋斗过很多年的老车。就为了修这些东西，我起码在mechanic shop呆了三个整天。大多数时候都在愁怎么把东西给拆下来。
“工欲善其事，必先利其器”啊。有好工具的话，很多事情都简单了。拧不动的螺丝的话，用Impact Wrench突突几下就下来了…藏得深的螺丝没辙。还好是丰田车，啥啥都好修。 [ 此帖被Jason_Kidd在2019-10-03 10:26修改 ]
跟着大货车后面走半小时受得了？
"北美很多路都是双向单车道" <- 重要性="">加速快的话就可以在尽可能短的距离超掉你前面的慢车, 然后回到自己的道上.
这是想给警察叔叔送钱了呗
3.7那台机子真的很不错
是啊，北方的老车车底真是一言难尽…我还碰到了锈的rounded bolt，socket套不上vise夹不住，不得不动火…当时就感觉chrisfix视频里那么简单都是骗人的哈哈哈
斗胆提议Honda Fit EX-L, 因为:
1. 省油, 加州油价高;
2. 魔术后排座椅, 可以全放平;
3. 便宜;
要是嫌便宜, Honda Insight也挺好, 混动车.
你这不得了...碰到这情况得想各种奇技淫巧才能整下来. 厉害了.
我以前一个女同事想修车, 然后就看了不少视频, 遂觉得"这有什么难的". 结果真到修的时候, 连普通一个螺母都整不动...鉴于她平时觉得"你们男人能行的我也行", 我也不好意思说她需要一双强壮的手臂才能整得动修车, 但我还是说了. :P
美国四年不知道黄色虚线可以越线超车？
是的，到最后还是老老实实花钱找人修哈哈哈哈
我当然知道，可美国人开车本来就不慢，基本上55的限速就是开65，65的限速开80。而且美国这边开旧车的人也多，我实在是不明白这跟加速的重要性有什么关系，有些车不能加速吗？
我明白的，但这种情况其实不太多的，大家开的都很快，而且美国这边路有的不平，对面来车有可能避让不及时引起车祸，我们村子上个月才有一个类似的
我这里大部分路都是四五条车道，真的舒服。
我有一辆 1.8 自吸的思域，匝道一般都是我最快的。
lease可以一直续着每三年换一次新车，loyal customer 久了基本额外的fee都能免掉，另外没听说过没有收入不能lease的，和贷款的衡量标准差不多，提供存款证明就行
车保值所以payment也低
ic
避让不及时那属于对路面情况观察不够，直线借道超车对面没车才能超啊
第2轿车下大雪雪胎都没啥用 我以前开a5大雪都是铲雪的还不如新款q5
3w的车就别谈操控了 34c都一样除非你是车手不然没差
半辆GTR🐶
可以可以，省油不
还记得ES200的故事吗
那肯定是g37了
老哥能不能给讲讲，没太明白
看lz是城市还是大农村了。城市就没有太大必要了
Q50是好车没错，但性价比更高的不是3.0t而是VQ37自吸，那声浪那动力
就是加速太慢了，等速度起来就超不了了
可以