亚洲龙的中控真的有那么不堪吗

今天去4s看看车，试驾了奕泽还是CHR，忘了。说下感受。空间难受，动力难受，2.0，171马力200多扭矩，调了运动模式，踩下去转速到4-5千转，真的只吼不走！视觉上毫无提速感！环路上超车有点无力，不够干脆。就坐了我和销售两人，这个有点意外。正常模式下，油门前段三分之一都是虚位！！方向感不错，底盘滤震不错，时速50-60过点烂路底盘很柔和，不散。这点出乎意料。还有就是刹车踏板有点高，从油门过度到刹车不是很舒服。总体来说，感觉适合新手 或者女生开，很佛性开起来舒服。内饰设计真的不行。。。。。 原本想试驾亚洲龙，但是有点事先走了。不过展车还是看了一下，坐起来用起来是真的舒服，果然中级车就是不一样。这个黑米拼色，也很温馨。就是让人诟病的中控屏幕，我个人不怎么喜欢，大家觉得能接受吗！还有就是新款荣放的中控屏幕我觉得也太渣了。。感觉丰田在内饰设计上还有一段路要走。

我觉得漂亮

我开过现在销售款2.0荣放，在市区开，两个人，为啥一踩油就窜，感觉动力满足，我主要没开过啥好车

亚洲龙的“墓碑”式中控其实有个好处，未来特别容易改大屏~
看好未来淘宝会有相关产品~

还有，2.0拉这个小suv在市区跑绝对没啥问题，你说干吼不走估计不太可能

丰田的车机系统，问题是界面LOW，功能少，上到汉兰达霸道，下到威驰致炫，基本都差不多。。 丰田在国内的这个特供车机系统真的和它世界级大厂的地位非常违和（主要还是看对手，真不是吹，大众全新的MIB车机系统真的很优秀，很高级） 其实在北美的丰田TNGA新车上的中控就很不错，而且也没有阉割Carplay，但国内被区别对待了。 下图是美国版本凯美瑞的中控，标配Carplay。



看到你说超车的事情，如果追求超车迅猛，那考虑一下主流的涡轮增压车型吧。 当然，纯粹市区通勤自然吸气好一些，各有优劣。 [ 此帖被游学者周卓在2019-10-02 21:29修改 ]

引用 @三山剑客 发表的:
我开过现在销售款2.0荣放，在市区开，两个人，为啥一踩油就窜，感觉动力满足，我主要没开过啥好车

因为丰田的油门调教很鸡贼，0-60响应特灵敏。。。
家里两辆都是丰田，太习惯不过了

中控确实垃圾 塑料廉价汽配城 不知道丰田的设计师是不是对自己的待遇不满 我作为丰田粉都看不下去 不过好在是一汽丰田就让他烂吧

中低端奔驰的带鱼屏，尺寸很大，可视面积其实并不大。
亚洲龙的9寸可视面积相对很大，我觉得有点过大了，我看凯美瑞那个8寸其实就够用。
屏幕亮着的时候，毫无墓碑的感觉啊，谁家墓碑上面装大屏幕的？

坐车里看，还可以，车外看不行

引用 @归来吧科比 发表的:
中控确实垃圾 塑料廉价汽配城 不知道丰田的设计师是不是对自己的待遇不满 我作为丰田粉都看不下去 不过好在是一汽丰田就让他烂吧

好车都给一汽了。。普拉多、皇冠、锐志都被作死了。。如果给广汽说不定还稳。。

引用 @meyo 发表的:
亚洲龙的“墓碑”式中控其实有个好处，未来特别容易改大屏~
看好未来淘宝会有相关产品~

也许有JR买了这款车，能说出“墓碑”式这几个字的我不知道是什么****

我总结就是20W以内丰田无内饰🐶

引用 @鹤城小马林 发表的:
也许有JR买了这款车，能说出“墓碑”式这几个字的我不知道是什么****

你不知道就不知道吧，我也没打算和你认识，“墓碑”和“公主坟”也不是我发明的。

不如久对比一下，看看大家的选择！

一汽曲线救国石锤。

引用 @利拉德三分灭火 发表的:
不如久对比一下，看看大家的选择！

亚洲龙的方向盘 坐椅 门版好看多了

还行吧，同风格的冠道不一堆人说中控高级，还是得看谁粉丝多谁有话语权

我是没见过比亚洲龙内饰还丑的B级车，不说对比新帕萨特，就上一代的帕萨特内饰都比这个好

我觉得还行啊，不知道为啥那么多人觉得丑的无法接受

引用 @利拉德三分灭火 发表的:
我总结就是20W以内丰田无内饰🐶

汉兰达算有吗...亚洲龙也不算吧..

引用 @三山剑客 发表的:
我开过现在销售款2.0荣放，在市区开，两个人，为啥一踩油就窜，感觉动力满足，我主要没开过啥好车

开过日系和德系，日系只是起步窜起来很快，其实动力不足

追求动力买啥丰田呀

丰田的档把是真的丢档次

但是双色内饰应该是顶配才有的，其他款式就比较素了

引用 @利拉德三分灭火 发表的:
不如久对比一下，看看大家的选择！

都丑

引用 @鹤城小马林 发表的:
也许有JR买了这款车，能说出“墓碑”式这几个字的我不知道是什么****

就因为有jr买了就说他不是了？

引用 @归来吧科比 发表的:
中控确实垃圾 塑料廉价汽配城 不知道丰田的设计师是不是对自己的待遇不满 我作为丰田粉都看不下去 不过好在是一汽丰田就让他烂吧

你可以觉得他设计不满足你欣赏水平，但是塑料廉价感就过分了，25万除了君越没几个内饰用料有亚洲龙的水平了。

引用 @tmac169 发表的:
你可以觉得他设计不满足你欣赏水平，但是塑料廉价感就过分了，25万除了君越没几个内饰用料有亚洲龙的水平了。

请问阁下看了实车了吗？如果你看了实车还说出这样的话我没话说

引用 @tdsl 发表的:
好车都给一汽了。。普拉多、皇冠、锐志都被作死了。。如果给广汽说不定还稳。。

你有三十万你买皇冠锐志还是BBA？

别啥事都往车企上退推，30万左右得区间谁都卖的不行

家里一辆汉兰达一辆chr，我181，chr空间一点不难受，反而在市区使用比汉兰达方便太多，动力方面，发动机只吼不走，我不知道楼主是开什么车起家的，chr市区还有高速，超车得心应手

个人认为亚洲龙是目前所有丰田家用车上最好看的内饰了

在丰田里算是不错的了

中控我倒是觉得我还行，但是方向盘造型我觉得丑

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
就因为有jr买了就说他不是了？

你说什么你自己能明白不

引用 @游学者周卓 发表的:
丰田的车机系统，问题是界面LOW，功能少，上到汉兰达霸道，下到威驰致炫，基本都差不多。。 丰田在国内的这个特供车机系统真的和它世界级大厂的地位非常违和（主要还是看对手，真不是吹，大众全新的MIB车机系统真的很优秀，很高级） 其实在北美的丰田TNGA新车上的中控就很不错，而且也没有阉割Carplay，但国内被区别对待了。 下图是美国版本凯美瑞的中控，标配Carplay。



看到你说超车的事情，如果追求超车迅猛，那考虑一下主流的涡轮增压车型吧。 当然，纯粹市区通勤自然吸气好一些，各有优劣。

我家的凯美瑞那系统的确垃圾，用的别扭

真的很丑，我刚买的，27万多的车现在没有导航，还得过一段时间去店里装carlife

作为车主表示确实蛮丑，车机系统真的垃圾，也就看看倒车影像，放放歌，还能接受吧。而且坐进去还是很舒服的，手靠着都很舒服，对我来说这个丑点影响不大

引用 @利拉德三分灭火 发表的:
不如久对比一下，看看大家的选择！

我选亚洲龙，凯美瑞的非对称设计真的接受不了

买了天猫精灵高德车盒算是拯救了这中控

引用 @三山剑客 发表的:
还有，2.0拉这个小suv在市区跑绝对没啥问题，你说干吼不走估计不太可能

是啊，我试驾的时候感觉提速挺快的，一脚地板油下去很快就80了

引用 @tdsl 发表的:
好车都给一汽了。。普拉多、皇冠、锐志都被作死了。。如果给广汽说不定还稳。。

皇冠锐志纯粹死于定位尴尬，一丰的卡罗拉不是也不错么，这锅车企不背

吊打同级别大众车无悬念。话又说回来，那个品牌的不掉打大众车呢？

在车区见着丰田就往死里黑，别管什么内容，只要有人替丰田说话立马就是精神股东。。

引用 @老流氓英格拉姆 发表的:
开过日系和德系，日系只是起步窜起来很快，其实动力不足

也看排量的好吧，大众祖传1.6发动机低速就别说什么了，但是大排量2.0的低速明显好

引用 @---------- 发表的:
因为丰田的油门调教很鸡贼，0-60响应特灵敏。。。
家里两辆都是丰田，太习惯不过了

就是这么设定的，因为日系车大多定位市区驾驶，0-60最常用，所以调教区间偏低速，德系定位驾驶乐趣，而且德国高速本身不限速，所以调教偏中高速

那么起这个标题你为什么用了五分之三的篇幅说CHR？

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
就因为有jr买了就说他不是了？

你可以用其他来形容，比如碑文，但是如果说墓碑，这样不就是在诅咒人家嘛，所以他想表达的应该是这个样子，大家开车都想安安全全的嘛。

丰田只有雷克沙斯的内饰好看，其它都是随便设计，根本没有专业可言

引用 @tdsl 发表的:
好车都给一汽了。。普拉多、皇冠、锐志都被作死了。。如果给广汽说不定还稳。。

这几台要么本身定位不是走量车要么放大到全球市场也玩不转，不是一汽的锅是丰田自己作，丰田在全球卖的火的国内一样火，比如一汽的卡罗拉rav4广汽的凯美瑞汉兰达

引用 @小刀面斯基 发表的:
家里一辆汉兰达一辆chr，我181，chr空间一点不难受，反而在市区使用比汉兰达方便太多，动力方面，发动机只吼不走，我不知道楼主是开什么车起家的，chr市区还有高速，超车得心应手

我自己的车是领克3，虽然3缸机，只要时速130以内提速确实很不错。家里想添一部SUV，我确实是试驾的结论，试驾车2800公里，空调二挡风，车上两个人，30时速深踩，确实发动机声音很大，然后一看还没得70。空间指的是横向的宽度，和后排的感受。

各有喜好，我就很喜欢亚洲龙的内饰

引用 @杨小蛇2012 发表的:
你有三十万你买皇冠锐志还是BBA？

别啥事都往车企上退推，30万左右得区间谁都卖的不行

我买了皇冠 好尴尬啊

引用 @当帅哥也太难了吧 发表的:
我觉得漂亮

新rav4出来以后，亚洲龙真是香了🐶

引用 @利拉德三分灭火 发表的:
我自己的车是领克3，虽然3缸机，只要时速130以内提速确实很不错。家里想添一部SUV，我确实是试驾的结论，试驾车2800公里，空调二挡风，车上两个人，30时速深踩，确实发动机声音很大，然后一看还没得70。空间指的是横向的宽度，和后排的感受。

自吸发动机可能就是这样吧，但是超车并没有什么问题啊。后排空间没有汉兰达宽敞，市内跑完全够用

引用 @树袋熊阿呆 发表的:
我家的凯美瑞那系统的确垃圾，用的别扭

换一个就是，我拿到丰田的车第一反应换车技，本田车第一反应换摄像头

我觉得挺好
实用

引用 @tmac169 发表的:
你可以觉得他设计不满足你欣赏水平，但是塑料廉价感就过分了，25万除了君越没几个内饰用料有亚洲龙的水平了。

你去摸一摸，瞧一瞧。君越内饰也退步了，到处梆梆硬

引用 @游学者周卓 发表的:
丰田的车机系统，问题是界面LOW，功能少，上到汉兰达霸道，下到威驰致炫，基本都差不多。。 丰田在国内的这个特供车机系统真的和它世界级大厂的地位非常违和（主要还是看对手，真不是吹，大众全新的MIB车机系统真的很优秀，很高级） 其实在北美的丰田TNGA新车上的中控就很不错，而且也没有阉割Carplay，但国内被区别对待了。 下图是美国版本凯美瑞的中控，标配Carplay。



看到你说超车的事情，如果追求超车迅猛，那考虑一下主流的涡轮增压车型吧。 当然，纯粹市区通勤自然吸气好一些，各有优劣。

又黑我大众高级🐶

丰田这几年的设计思路是外形一定要运动而且特别个性，动力可以佛系但关键是要省油

引用 @拉瓦鲍尔 发表的:
皇冠锐志纯粹死于定位尴尬，一丰的卡罗拉不是也不错么，这锅车企不背

卡罗拉不错是因为他是卡罗拉，跟一丰有什么关系，你把卡罗拉雷凌换过来试试

引用 @1747惨案缔造者 发表的:
卡罗拉不错是因为他是卡罗拉，跟一丰有什么关系，你把卡罗拉雷凌换过来试试

……你这话说的，不管咋样你别双标吧，皇冠锐志卖不好就是一汽垃圾，卡罗拉卖的好那是车好，和一汽没关系，皇冠锐志车不好么？
虽然一汽确实挺垃圾的，但是求不双标不行么？

引用 @萨大帝的毛巾 发表的:
你可以用其他来形容，比如碑文，但是如果说墓碑，这样不就是在诅咒人家嘛，所以他想表达的应该是这个样子，大家开车都想安安全全的嘛。

途棺L🐶

要不然墓碑式中控设计是闹着玩儿的？