为什么特斯拉成功了，而融资更多的蔚来面临失败？

蔚来的融资能力很强，融资多，烧钱也多的

我感觉蔚来和特斯拉对于成功的定义在某些层面上就不一样

都是骗风投的钱，特斯拉也亏损这么多年，也多的是人骂，但是舔的人比舔蔚来的多

楼上说的挺中肯的，对于蔚来的创始人来说蔚来已经很成功了🐶

蔚来烧的钱多，那么推出的产品比特斯拉也强的多吗？评价标准应该是产品力才对吧？

换个标试试

特斯拉车还可以吧，
而且马斯克自带人物光环

产品力不一样

有些人不怎么学习也能考清华，有些人天天补习班还是只能上带专

尽管存有bev的共同问题，但特斯拉好歹是通用出来的人开发的能开好开的车，而...

一个做减法，一个做加法。

都是贷款学球，一个学成吴优，一个学成姚明，虽然都没还钱，很明显投资人心态完全不同

我觉得蔚来的车，外观还是很好看的。至于其他的么，没开过。

特斯拉现在可不算成功，它现在也是年年亏损，造一辆亏一辆，盈利遥遥无期，很多投资者对它前景越来越不看好。

引用 @未厌二十少年好 发表的:
特斯拉现在可不算成功，它现在也是年年亏损，造一辆亏一辆，盈利遥遥无期，很多投资者对它前景越来越不看好。

你认真的？特斯拉现在造车的毛利润率有20%，什么叫造一辆亏一辆？未来这样毛利润率为负的才是。

今天车展看到的ep9,真好看🐶

不同大概在于马斯克造的火箭发射成功被NASA投资，而李斌还在吹电动车不需要续航

特斯拉还没成功，蔚来也谈不上失败

一个融资是为了做车
一个做车是为了融资！

国内美分太多

引用 @可怕的柴油机 发表的:
我感觉蔚来和特斯拉对于成功的定义在某些层面上就不一样

兄弟你这个成功的定义就说得很隐晦了啊

引用 @伤夏悲冬 发表的:
都是骗风投的钱，特斯拉也亏损这么多年，也多的是人骂，但是舔的人比舔蔚来的多

特斯拉也是最近才从骗钱企业试图转型，在model3出来之前根本就没打算过量产，以他们当时的生产效率和质量，给一百年都不可能盈利

引用 @大99不和谐 发表的:
兄弟你这个成功的定义就说得很隐晦了啊

都是拿风投的钱干自己的事来赚钱，无非是自己的事咋赚钱这个层面不一样

引用 @LaZy_Smile 发表的:
特斯拉也是最近才从骗钱企业试图转型，在model3出来之前根本就没打算过量产，以他们当时的生产效率和质量，给一百年都不可能盈利

？？？model s和x都被吃了吗

引用 @未厌二十少年好 发表的:
特斯拉现在可不算成功，它现在也是年年亏损，造一辆亏一辆，盈利遥遥无期，很多投资者对它前景越来越不看好。

一时分不清是友军还是真的*

美国车虽然为区里所不屑 好歹也是世界上最大的汽车工业国之一 人才 技术能力这块还不是国内能比的 汽车作为最复杂的工业品之一 国内自主研发能力目前b级车几乎是天花板了 新开个互联网公司挖点人就想一口气对标特斯拉 也是蜜汁自信

引用 @乔比韦 发表的:
今天车展看到的ep9,真好看🐶

这车一看就不适合量产…这才是纯粹骗钱的…

引用 @萨尔瓦少 发表的:
蔚来烧的钱多，那么推出的产品比特斯拉也强的多吗？评价标准应该是产品力才对吧？

内饰比特斯拉好一点其他除了加速就是垃圾

引用 @可怕的柴油机 发表的:
我感觉蔚来和特斯拉对于成功的定义在某些层面上就不一样

蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

引用 @用户0139485461 发表的:
都是贷款学球，一个学成吴优，一个学成姚明，虽然都没还钱，很明显投资人心态完全不同

蔚来哪有吴优的那股子好学劲啊

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

蔚来不是钱不够的事，这个公司对于造东西缺少起码的态度，太浮躁

引用 @可怕的柴油机 发表的:
蔚来不是钱不够的事，这个公司对于造东西缺少起码的态度，太浮躁

你是蔚来的员工？

未来战略做错了，特斯拉是一步步自给自足，逐渐建立起自己的生产线和电池供应来减少成本和提高生产效率，蔚来这种代工体系成本永远降不下来，而且蔚来为了吸引人用了越级的配置，但是整车缺没拿到应有效果，所以结果就是每辆车成本不可控，特斯拉至少知道减少内饰的成本，专注科技，吸引科技富豪。蔚来大部分顾客是中产，富豪不买账，普通人买不起。

引用 @常务副总 发表的:
你是蔚来的员工？

你是蔚来的副总？

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

你好像并没有搞明白，ipo，融资。

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

两个实质就不一样，
特斯拉是骗钱为了发展，其核心技术还是有的。
蔚来是发展为了骗钱。根本目的就是骗钱。
反正是风投的钱，潇洒一次就是啦

引用 @lcj712 发表的:
这车一看就不适合量产…这才是纯粹骗钱的…

是的，这种车一看就是没办法跑量，基本卖一台亏一台。

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
楼上说的挺中肯的，对于蔚来的创始人来说蔚来已经很成功了🐶

毕竟人家是来赚钱的，车不车的不重要

产品力不在一个水平线上 特斯拉 的能力 比蔚来好多了

引用 @萨尔瓦少 发表的:
蔚来烧的钱多，那么推出的产品比特斯拉也强的多吗？评价标准应该是产品力才对吧？

中国的这些项目不都是受别人启发而山寨出来的，在一个新兴领域你不做开创者又不在产品上花心思光讲ppt有什么用？？？活该亏死，说白了这些人没什么创新就是一个胆子大的骗子，玩的都是改良一下的小花样，实质上就是剽窃者。

引用 @乔比韦 发表的:
今天车展看到的ep9,真好看🐶

这车虽好看，但是我不敢开

蔚来成立之初不自己建厂把生产外包给江淮是致命失误，其它的失误还有不少，就不详细说了。特斯拉从来没有外包过生产环节，造车和开发软件还是有区别的。

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

这个也是体质的锅？

引用 @涛涛88 发表的:
未来战略做错了，特斯拉是一步步自给自足，逐渐建立起自己的生产线和电池供应来减少成本和提高生产效率，蔚来这种代工体系成本永远降不下来，而且蔚来为了吸引人用了越级的配置，但是整车缺没拿到应有效果，所以结果就是每辆车成本不可控，特斯拉至少知道减少内饰的成本，专注科技，吸引科技富豪。蔚来大部分顾客是中产，富豪不买账，普通人买不起。

说的还是不错的

引用 @搞怪火箭熊 发表的:
蔚来成立之初不自己建厂把生产外包给江淮是致命失误，其它的失误还有不少，就不详细说了。特斯拉从来没有外包过生产环节，造车和开发软件还是有区别的。

你不清楚 建厂造车需要资质 没那么容易拿到审批

引用 @LaZy_Smile 发表的:
特斯拉也是最近才从骗钱企业试图转型，在model3出来之前根本就没打算过量产，以他们当时的生产效率和质量，给一百年都不可能盈利

你知道个锤子

他弄个火箭上去，我也买它，

引用 @未厌二十少年好 发表的:
特斯拉现在可不算成功，它现在也是年年亏损，造一辆亏一辆，盈利遥遥无期，很多投资者对它前景越来越不看好。

造一辆亏一辆？

引用 @LaZy_Smile 发表的:
特斯拉也是最近才从骗钱企业试图转型，在model3出来之前根本就没打算过量产，以他们当时的生产效率和质量，给一百年都不可能盈利

路上开的x s是假的吗

引用 @常务副总 发表的:
你是蔚来的员工？

一言蔽之，未来缺乏核心技术优势。

蔚来怎么就失败了？你总不能要求一个四岁大得孩子养家糊口吧？🐶🐶🐶

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
一个融资是为了做车
一个做车是为了融资！

一针见血

特斯拉可用不着京蔚军

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

你对中国股市一无所知…装的很像那么回事。

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

你个蠢货，蔚来亏损怎么多三年就退市了

谁说他真想造车呢？38车评说的挺对，半成品赶鸭子上架，目的是啥还不清楚么？假药停式的失败才是追求呀

引用 @伤夏悲冬 发表的:
都是骗风投的钱，特斯拉也亏损这么多年，也多的是人骂，但是舔的人比舔蔚来的多

特斯拉没卖上百万辆车也卖了大几十万辆了吧，电池管理和辅助驾驶都是业内顶级，甚至领先的那种。。蔚来有啥啊，大马路上OTA更新系统把车主锁车里下都下不来？

引用 @LaZy_Smile 发表的:
特斯拉也是最近才从骗钱企业试图转型，在model3出来之前根本就没打算过量产，以他们当时的生产效率和质量，给一百年都不可能盈利

真敢瞎说啊，s和x也卖了好几十万辆了吧，那还不叫量产🐴？

引用 @Lsq647 发表的:
特斯拉没卖上百万辆车也卖了大几十万辆了吧，电池管理和辅助驾驶都是业内顶级，甚至领先的那种。。蔚来有啥啊，大马路上OTA更新系统把车主锁车里下都下不来？

特斯拉弄死几个车主啦？蔚来要弄死一个就倒闭了，还是特斯拉香

蔚来更像是资本企业，而非技术企业。
从长远来看，蔚来的胜率比比亚迪，吉利低太多。
但现在就说蔚来失败未免太早，等着接盘的大佬多了去了。

制造型企业最重要的还是产品力 产品力不行不管你多大牌 一样活不久

引用 @17运动 发表的:
蔚来更像是资本企业，而非技术企业。
从长远来看，蔚来的胜率比比亚迪，吉利低太多。
但现在就说蔚来失败未免太早，等着接盘的大佬多了去了。

最后一句确实是的

引用 @大神布拉沃 发表的:
中国的这些项目不都是受别人启发而山寨出来的，在一个新兴领域你不做开创者又不在产品上花心思光讲ppt有什么用？？？活该亏死，说白了这些人没什么创新就是一个胆子大的骗子，玩的都是改良一下的小花样，实质上就是剽窃者。

感觉说的是贾老板

我倒是觉得李斌是一心想造车的...但是说句不好听的...没有核心技术造个毛线车...面世的两款，核心的三电都是美国团队搞的，现在美国团队也垮了下一辆车估计真的不行了...

特斯拉成功在哪？？？在广东都没见过多少。

这有什么难理解？十年前很多手机公司比苹果华为有钱

引用 @上帝之下330 发表的:
感觉说的是贾老板

不光贾，其他都一样的。要么就是跟风苹果呗，要么就跟风马斯克呗。手机，车他们还能搞一搞，跟跟风。你让他们去跟风马斯克造造火箭试试？？
指望这些人能搞出什么核心原创真不可能。

引用 @17运动 发表的:
蔚来更像是资本企业，而非技术企业。
从长远来看，蔚来的胜率比比亚迪，吉利低太多。
但现在就说蔚来失败未免太早，等着接盘的大佬多了去了。

股市都跌到底了，估计得等解散了才有人接盘吧🐶，隔壁不还有个理想汽车吗

蔚来。。。这个局我看是难演下去了

引用 @PSG马儿跑起来 发表的:
股市都跌到底了，估计得等解散了才有人接盘吧🐶，隔壁不还有个理想汽车吗

没必要拿cuba比CBA,也没必要拿CBA比NBA。
差距是客观存在的，要i说CBA菜的一笔就没有存在的必要，不是这个逻辑。

引用 @乔比韦 发表的:
今天车展看到的ep9,真好看🐶

合肥兄弟？

引用 @Lsq647 发表的:
特斯拉没卖上百万辆车也卖了大几十万辆了吧，电池管理和辅助驾驶都是业内顶级，甚至领先的那种。。蔚来有啥啊，大马路上OTA更新系统把车主锁车里下都下不来？

蔚来ota那事是车主自己点的更新吧？更新至少得确认两遍吧，这事能怪蔚来？

引用 @常务副总 发表的:
蔚来失败在国外上市，失败在中国的上市体质，如果他上了科创版，他就跟特斯拉一样拥有足够的钱够他成长壮大，没办法在美国你是第二，又是国外的，国人又很难买股票，人家不买账，

蔚来就是骗子。买的人都是傻子。这都搞不明白么？呵呵

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
楼上说的挺中肯的，对于蔚来的创始人来说蔚来已经很成功了🐶

骗到钱就是成功，呵呵

引用 @乔比韦 发表的:
今天车展看到的ep9,真好看🐶

蔚来就是一个画皮一样的妖怪，纯骗钱的。。

引用 @lcj712 发表的:
这车一看就不适合量产…这才是纯粹骗钱的…

他们在设计这玩意的时候是怎么忍住不笑的

引用 @wjj950826 发表的:
蔚来ota那事是车主自己点的更新吧？更新至少得确认两遍吧，这事能怪蔚来？

你蔚来这么智能，车主在哪儿你不知道？还有为什么更新时候车门打不开？你设置的充电状态下才能更新不就完了？你工程师和产品经理干什么吃的，这种情况预想不到？拍拍脑袋做个ppt汽车就上市了，不是垃圾企业是什么

引用 @上帝之下330 发表的:
感觉说的是贾老板

不是贾老板，其他都一样，如果兄弟你没接触过制造业你不明白，你单看手机就知道，最简单今年的苹果浴霸，够丑了吧，新出的华为不也一样？然后你再想想每年的安卓是不是都是跟着苹果的风，取消耳机孔，水滴屏，再回看今年11发布后京东手机销量苹果还是遥遥领先

引用 @Lsq647 发表的:
你蔚来这么智能，车主在哪儿你不知道？还有为什么更新时候车门打不开？你设置的充电状态下才能更新不就完了？你工程师和产品经理干什么吃的，这种情况预想不到？拍拍脑袋做个ppt汽车就上市了，不是垃圾企业是什么

我看了这车的更新提示，开始要确定一次，然后又弹出警告，告诉你无法行驶，还需要你再次确认，这逻辑有什么问题？消费者不认识字？按你的逻辑，我在外面长时间停车的时候不能更新，还非得充电状态下才能更新，这不是更死板吗？

引用 @wjj950826 发表的:
我看了这车的更新提示，开始要确定一次，然后又弹出警告，告诉你无法行驶，还需要你再次确认，这逻辑有什么问题？消费者不认识字？按你的逻辑，我在外面长时间停车的时候不能更新，还非得充电状态下才能更新，这不是更死板吗？

你作为安全应该放在第一位的产品，你是不是要考虑使用者有可能不看说明无脑点确定的客观情况的存在（有很多人在用手机和电脑时候，是不是经常不看文字，只要弹出确认框就点确认）？你没有考虑到这个情况，可能导致危险发生，这就是你设计不合格啊。

引用 @克克流浪 发表的:
合肥兄弟？

南京兄弟😂

蔚来甚至没把驾驶体验保证好

引用 @17运动 发表的:
没必要拿cuba比CBA,也没必要拿CBA比NBA。
差距是客观存在的，要i说CBA菜的一笔就没有存在的必要，不是这个逻辑。

少打了句话，隔壁也有电动汽车品牌，为啥非要盯着蔚来接盘呢，就现在这状况，破产倒计时了吧

引用 @jx7448743 发表的:
不是贾老板，其他都一样，如果兄弟你没接触过制造业你不明白，你单看手机就知道，最简单今年的苹果浴霸，够丑了吧，新出的华为不也一样？然后你再想想每年的安卓是不是都是跟着苹果的风，取消耳机孔，水滴屏，再回看今年11发布后京东手机销量苹果还是遥遥领先

有一说一，华为去年的mate20就是浴霸摄像头了，而且比苹果的好看！

我在加州，然后
1.加州特斯拉居多，而且认知度很高，你开特斯拉有面。对于妹子来说，说我开特斯拉可能比开3系 c强，因为这边3系 c烂大街了，本人亲身经历
2.特斯拉完美符合湾区应用场景，很多公司免费充电，而且上下班高峰也不怕费钱，心大的自动跟车就完了
3.特斯拉产品还是比较成熟的，未来那个 扯淡吧 工程是要看经验的，不是说工厂好就咋样的。。。思维方式不同

引用 @企企企企企 发表的:
我在加州，然后
1.加州特斯拉居多，而且认知度很高，你开特斯拉有面。对于妹子来说，说我开特斯拉可能比开3系 c强，因为这边3系 c烂大街了，本人亲身经历
2.特斯拉完美符合湾区应用场景，很多公司免费充电，而且上下班高峰也不怕费钱，心大的自动跟车就完了
3.特斯拉产品还是比较成熟的，未来那个 扯淡吧 工程是要看经验的，不是说工厂好就咋样的。。。思维方式不同

很多有钱人los altos hill，Atherton什么的也在开m3，我发现很多m3车贴膜都是上万刀的

销量苹果还是遥遥领先

特斯拉别人正经做车的啊，蔚来……………

产品不一样，文化自信程度也不一样。其它不说，豪华车暂时国内没戏，一和bba对比得被黑出天际来。

特斯拉的本意是改变汽车行业，做适应未来的汽车，也付出了很多去研发。

引用 @spectatorfor 发表的:
蔚来就是骗子。买的人都是傻子。这都搞不明白么？呵呵

买不起别酸，还有都没买过蔚来的车，也不是蔚来的员工，你根本没有打完权的，蔚来是咱们民族的骄傲，不论亏多少钱，他都会在的，他要是倒了，证明咱们新造车势力全部的奔溃

引用 @spectatorfor 发表的:
骗到钱就是成功，呵呵

怨恨很大嘛？不知道的还以为蔚来汽车的销量都是强买强卖

palpal、Tesla、X-space，马斯克

在我看来，蔚来与几乎一起启航的瑞辛是同一性质的公司，一个造车一个做咖啡，其目的都是为了骗钱，而目的都达到了，非常成功了。

引用 @lcj712 发表的:
这车一看就不适合量产…这才是纯粹骗钱的…

不能充电，用完直接换电池的

为什么说特斯拉成功了？

引用 @onlyzhao 发表的:
不同大概在于马斯克造的火箭发射成功被NASA投资，而李斌还在吹电动车不需要续航

其实是先有NASA的帮助才发射成功

未来有点像大飞机 短时间砸大钱 是不会短时间追上高端制造的产品力的

引用 @鬼头有希 发表的:
其实是先有NASA的帮助才发射成功

首先，在马斯克之前，私人造火箭项目发射火箭简直是无法想象的事情。NASA官员公开批评spacex

其次，spacex做到的根本不是小轨道发射入轨，而是自己研究出了人类从没有人涉及的道路

引用 @可怕的柴油机 发表的:
蔚来不是钱不够的事，这个公司对于造东西缺少起码的态度，太浮躁

国内任何行业都这样，包括华为