引用 @李李李真傻 发表的:头部是很差,后排只能说普通。我已经定了卡罗拉,觉得还行。
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:这,也算有得必有失吧。可能的丰田tnga架构研发人员都是日本人的原因
引用 @真理. 发表的: 所以买车没有完美的,看你在意哪个点,不过为了安全我宁可挤点
引用 @基霸我最长 发表的: 关键是车贵啊,内饰也差
引用 @穷得叮当响的豆子鬼 发表的: tnga架构下的空间都比上一代小了吧
引用 @GNTe0000 发表的:想说身高前最好三思。 大家都差不多。 非要说欧美的车空间更小。
引用 @不倒过来念的是猪 发表的:终于看到你们这两个车区活跃度最高id的直接对话了
引用 @可爱的小树人 发表的: 在中国,空间小的车真不好卖,看市场能不能教育一下卡罗拉,目前太贵了
引用 @刚看篮球3 发表的: 菲亚特的腿部空间设计让我怀疑意大利都是侏儒…
引用 @o2win 发表的:tnga听取了北美团队的大量意见,然后你懂的,进一步发达国家化,整体设计更偏向第一排了
引用 @GNTe0000 发表的:那沃尔沃斯柯达呢? 北欧身高可是全世界最高的。。。
引用 @刚看篮球3 发表的: 是啊,所以第一次开飞翔的时候,我挺震惊的,我两个腿劈开才勉强开的
引用 @真理. 发表的: 合资a级不都这个价位
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:逻辑鬼才。TNGA本来就安全,不是小就安全。反正在TNGA上兼顾了安全就没法兼顾空间,看你觉得哪个更重要。
引用 @基霸我最长 发表的: 为什么不能设计到又安全还大空间?而且你要明白空间大看得见,安不安全装了才知道
引用 @Benborba 发表的: 这腿有点长啊
引用 @啤酒樽 发表的:有没有tnga致炫啊,有的话成雅力士啦?
引用 @来来来凑合热闹 发表的:确实小了,可好开了
引用 @网优男1号 发表的:刚刚有个贴,有个老哥卡罗拉落地15.1万…可以上B级了…
引用 @刚看篮球3 发表的: 前排头部空间也不如上一代tnga就凯美瑞算是没头部空间问题
引用 @红旗下的键盘斗士 发表的:日本人比广东人还是高一截的。其实中国人同纬度或者传统汉地并不比日本人矮。倒是广东经济还不错 日照条件也好。 结果身高倒数 拖了全中国后腿。
引用 @阳新县第一中学教导主任 发表的:15.1落地哪个b级?迈锐宝?哈哈
引用 @老汉开车 发表的: 后独立悬挂的设计肯定对后排空间有一定印象的,选择适合自己的.
引用 @基霸我最长 发表的: 奕泽更可怕后排像个牢笼
引用 @尼玛之哦 发表的: 你要去试坐,不要人云亦云。反正奕泽后排真不挤
引用 @魔兽薅我的 发表的:凯美瑞不会吧?
引用 @/v奕 发表的: 刚好碰上结婚,开了我朋友的新凯美瑞,右边是我朋友,裸高180,头部空间几乎没有,但是腿部空间两圈四指,而且副驾驶座位是调在B柱后的。而我裸高173,五五分身材,前排调到合适驾驶位,后排空间可以说是很富裕了。
引用 @三分投不死人 发表的:车区很多不知道落地价和裸车价的区别
引用 @去nmd权限不够 发表的:中国人平均身高是最低的。。你这个有点尴尬。
引用 @祸福相生 发表的: 丰田的车以前和现在从来没有在价格和内饰上有过优势。。
引用 @TB10 发表的:这个数据哪一年的?我记得最近几年中国年轻人的平均身高早就超过了日本,女子更是超过了很多
引用 @GNTe0000 发表的:超过了,但是基本上身材是差不多的。 没有说还能矮到身高影响设计这么一说。 而且国内身高南北分布差距很大。
引用 @基霸我最长 发表的: 多了去了就说合资把,k5 名图 索纳塔9
引用 @colacat 发表的:你这边前排驾驶座椅都调到B柱前面了,驾驶员得有多矮才能进去啊
引用 @草拟 发表的:没用的,这个论坛什么成色??直接骂小日本就完了
引用 @阳新县第一中学教导主任 发表的:那你去买就是了呗
引用 @胡言一Pie 发表的: 嫌雷凌小可以买凯美瑞,亚洲龙,雷es,小不是tnga的锅吧
引用 @基霸我最长 发表的: 我开过啊,就是坐后排压抑啊,我186坐上去头部空间不够
引用 @尼玛之哦 发表的: 186身高干嘛试奕泽呢?荣芳起步啊
引用 @人球分过人不见了 发表的: 先嘲讽1.51买不了b级,等别人报出能买的车款了来一句那你去买呗,杠精多就是虎扑吸引我的原因
引用 @阳新县第一中学教导主任 发表的:我可没说买不了b级,但是你说的那个15.1难,别动不动杠精杠精的,你说的那几个b级,销量,自己应该清楚。
引用 @bignosecom 发表的:卡罗拉第一排 还可以,,,,后面比较小
引用 @GNTe0000 发表的:所以说只是正常设计我们当成异常了。。。
引用 @ChaosTank 发表的:我不喜欢这一代丰田车的设计,对国内的使用习惯是极不友好的不过么,也正好可以检验下车区多少肉是键盘评车罢了丰田从空间角度,这一代最好的是chr和凯美瑞chr有suv优势头部最好凯美瑞吧,你个子175以下估计可以,我的话,凯美瑞是勉强在我的接受基线上
后排中间也凸起了,
日本人现在很高了……
想说身高前最好三思。 大家都差不多。 非要说欧美的车空间更小。
关键是车贵啊,内饰也差
下次记得带狗头,玩个梗这么多较真的来给层主上课,心疼一下
合资a级不都这个价位
你可以选择不买啊,昂科赛克不就挺好
有没有tnga致炫啊,有的话成雅力士啦?
终于看到你们这两个车区活跃度最高id的直接对话了
说这一代空间不像以前那么大很正常,
没事酸话就没意思了。 真要说空间。 人家这么卖。。
[ 此帖被GNTe0000在2019-10-02 12:30修改 ]
菲亚特的腿部空间设计让我怀疑意大利都是侏儒…
还能卖的好,只能证明国人对可靠性要求超过了空间…
可是雅阁证明了便宜又大才是王道
我是看好轩逸一年内价格跳水后销量超过卡罗拉的
那沃尔沃斯柯达呢?
北欧身高可是全世界最高的。。。
前排头部空间也不如上一代
tnga就凯美瑞算是没头部空间问题
是啊,所以第一次开飞翔的时候,我挺震惊的,我两个腿劈开才勉强开的
所以说只是正常设计我们当成异常了。。。
哪来的数据
车区很多不知道落地价和裸车价的区别
其实中国人同纬度或者传统汉地并不比日本人矮。
倒是广东经济还不错 日照条件也好。 结果身高倒数 拖了全中国后腿。
不过么,也正好可以检验下车区多少肉是键盘评车罢了
丰田从空间角度,这一代最好的是chr和凯美瑞
chr有suv优势头部最好
凯美瑞吧,你个子175以下估计可以,我的话,凯美瑞是勉强在我的接受基线上
贴数据最好标明数据来源来时间
没用的,这个论坛什么成色??直接骂小日本就完了
为什么不能设计到又安全还大空间?而且你要明白空间大看得见,安不安全装了才知道
刚刚有个贴,有个老哥卡罗拉落地15.1万…可以上B级了…
这个价位加一点可以够的着某些合资的b级车了好吧
既然要买丰田,就雷凌呀,比卡罗拉优惠很多
单纯就是做不到又安全又空间大,牺牲了空间选择了安全而已,这是厂家的抉择,市场自然会有反馈的。
小弟也就186而已。
没加狗头差评
中国人平均身高是最低的。。你这个有点尴尬。
开起来差不多啊。没感觉独立悬挂有多好,关键是还是肉
确实有这原因,。,,
15.1落地哪个b级?迈锐宝?哈哈
奕泽更可怕后排像个牢笼
广东也不矮
多了去了就说合资把,k5 名图 索纳塔9
影响什么?看看速腾的后排空间吧。比这个大多了
你要去试坐,不要人云亦云。反正奕泽后排真不挤
我开过啊,就是坐后排压抑啊,我186坐上去头部空间不够
丰田的车以前和现在从来没有在价格和内饰上有过优势。。
凯美瑞后排也一样变小了
15w落地我买了cx4🐶
动力也不算很优秀吧
。。。2拳4指,那雅阁岂不是3拳以上
三分哥也不见得弄得清啊
你这边前排驾驶座椅都调到B柱前面了,驾驶员得有多矮才能进去啊
嫌雷凌小可以买凯美瑞,亚洲龙,雷es,小不是tnga的锅吧
这两年其实也上去了。
这话说的在理。雷凌车主飘过。
丰田内饰真的一塌糊涂。
这个数据哪一年的?我记得最近几年中国年轻人的平均身高早就超过了日本,女子更是超过了很多
超过了,但是基本上身材是差不多的。
没有说还能矮到身高影响设计这么一说。
而且国内身高南北分布差距很大。
身高差不多身形差得多,记得去年去美国见到大只是真的大只,肥是真的肥
那你去买就是了呗
车贵不是车的缺点呀
我就是驾驶员啊。。。前排调成了自己合适的坐姿。
一边骂一边说日系一条街
就说你是逻辑鬼才,果然。。。
先嘲讽1.51买不了b级,等别人报出能买的车款了来一句那你去买呗,杠精多就是虎扑吸引我的原因
说来你不信15万甚至可以买国产c级别 🐶🐶
这代车型在空间上全面退步了,所有上代在中国有售的车型后排全变小了,凯美瑞是退步最明显的
空间跟安全没啥关系,后排没有以前大是因为换了独立悬挂
186身高干嘛试奕泽呢?荣芳起步啊
要这么说,自主品牌更适合你的口味
不是啊,我陪我妹去买车,我说过出一半的钱,买卡罗拉。我自己开的m4
我可没说买不了b级,但是你说的那个15.1难,别动不动杠精杠精的,你说的那几个b级,销量,自己应该清楚。
别扯什么销量。就一个原则不知道哪个说的15.1买什么b级,我就列出来几个而已。这你都要杠?
还可以吧,但是同级车贵了点。后来买了雷凌豪华148800下地。
对啊,同等配置有得只要11到12万多,卡罗拉要去到差不多15了。
我反正觉得这是反人类设计,随厂家怎么说,我都会说这设计大****…
chr的腿部空间很有问题
这代丰田除了凯美瑞没有明显空间短板,其它都有问题。凯美瑞相比雅阁,长度也是短了一截的
昨天有个帖子说了 中国人追求后排空间是病态 要大去买商务车 向外国人看齐