10－15万的车。 买国产还是合资的？ 看了好多，感觉国产配置碾压。

2019了，国产3大件还是不行吗？ 差的多不多？

所谓的三大件不行，主要是体现在哪些方面？你可以具体的说一下吗？？
就耐用性而言的话，我认为哈弗的三大件没有任何问题，可靠性几乎是比肩丰田的存在，SUV销量王的名号不是白来的。

1.这五万的价格区间还是有点大了，合资的B级车都有可以落地的了，不太好说。
2.配置高是必然的。几大领先的品牌三大件还是很可靠了，当然动力水平和油耗方面和主流合资还是有那么点差距，不算很大看你的需求了。
3.合资车也是国产的，用自主品牌或者中国品牌代替会少一些混淆。

我觉得你比三大件本身没有什么问题，但是要在同样的价位层面，比较综合数据。
也就是选定一个对象之后，直接进行比较。
不可能说用一款车型去单挑整个合资车型，和丰田比可靠性，和大众比省油，和本田比动力，和雪铁龙比底盘，和日产比座椅，和通用比折扣，这肯定是比不过的。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
所谓的三大件不行，主要是体现在哪些方面？你可以具体的说一下吗？？
就耐用性而言的话，我认为哈弗的三大件没有任何问题，可靠性几乎是比肩丰田的存在，SUV销量王的名号不是白来的。

你自己掂量下哈弗的油耗

秦pro dm 300马力，短途0油耗，百公里加速5.9秒

多体验身边靠谱懂车亲友的车
听听那些开过几辆车，从事相关行业的人意见
网上的看个热闹就好
我买合资

引用 @依旧Tracy王 发表的:
你自己掂量下哈弗的油耗

用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

没区别是不可能的，国产车目前来说三大件没啥大毛病，差距在细节，比如变速箱调教，动力分配，底盘的调教等等，可能新车差距小点，开三年后差距会体现出来，说没区别不是没有车就是只开过一种车。不但有区别，而且差距目前来看还不小。

因为这个世界上80%人都是跟风的****，你把各种因素包括保值率考虑进去，自己实际去4s店再试驾一下，自己感觉。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

老哥有理有据

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

没错只是上班下班开根本可以忽略不计

奇瑞瑞虎8 1.6t

10-15，你这个跨度太大。
14-15很多合资车都能买了，比如城市代步典范雷凌卡罗拉混动，比如城市女性最适合的高尔夫，比如思域，

至于行不行的，那么深奥的问题咱也不懂。随大流买就好了，你大部分同事买什么并且口碑也不错，你就可以考虑。
至于配置这玩意，就看你在不在乎了。

反正一般女同志，对空间要求不是很高，我都推荐高尔夫。颜值高，好停车啊。一般男同志，我推荐双擎，经济实惠。

还看就是需求，你到底需要多大的车，你的车都是几个人乘坐，你需要suv嘛？
把自己的需求定了，再根据颜值，很好选择。
比如我，我就不需要suv，我就城市代步，我对颜值要求没那么高，于是我15年选择雷凌油版。

加点钱上卡宴

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

为什么要去比重呢？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
所谓的三大件不行，主要是体现在哪些方面？你可以具体的说一下吗？？
就耐用性而言的话，我认为哈弗的三大件没有任何问题，可靠性几乎是比肩丰田的存在，SUV销量王的名号不是白来的。

你换个角度思考，为什么相对费油，就是发动机热效率值不够啊，发动机没那么优秀。当然了，从可靠性的角度，这不是问题。
所以你认为哈弗三大件不错，也是对的。

我认为，哈弗的问题在于，颜值真一般，女性朋友几乎不能接受。

引用 @zephyrl 发表的:
你换个角度思考，为什么相对费油，就是发动机热效率值不够啊，发动机没那么优秀。当然了，从可靠性的角度，这不是问题。
所以你认为哈弗三大件不错，也是对的。

我认为，哈弗的问题在于，颜值真一般，女性朋友几乎不能接受。

这个东西怎么说呢，先进性和可靠性之间肯定是很难并存的。
家用车的话，我觉得可靠性是压倒一切的，你说什么跑车之类的，那不一样。
本田技术够厉害了吧……
然而玩1.5T涡轮嗝屁了。
说到外观的话，我也觉得新款的外观还不如老款好看，这是个大退步。
油耗方面，反正家用一年一万多公里，其实无所谓，主要是外观退步太严重了。

引用 @slidder 发表的:
为什么要去比重呢？

不是比重，而是客观上他就有这么重，至于目的嘛。
比如丰田的车都往重了走，小型suv 1.5吨，雷凌比老款重了快100kg，结果就是中保研全G。
当然你也可以选择日产，大众，本田，轻的多，省油的多，动力好的多，至于安全嘛~~~~~ 反正这个价位是不可能给你上铝合金碳纤维的，多重就多少料，自己体会吧。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

点赞！很多人买车真是过于重视油耗了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
这个东西怎么说呢，先进性和可靠性之间肯定是很难并存的。
家用车的话，我觉得可靠性是压倒一切的，你说什么跑车之类的，那不一样。
本田技术够厉害了吧……
然而玩1.5T涡轮嗝屁了。
说到外观的话，我也觉得新款的外观还不如老款好看，这是个大退步。
油耗方面，反正家用一年一万多公里，其实无所谓，主要是外观退步太严重了。

我是不需要suv，买的丰田雷凌。自然吸气车保养也便宜些。8000公里一保。
哈弗我一直觉得太笨重了，就不能搞得好看点嘛？如果是女同志，完全接受不了这个颜值

引用 @zephyrl 发表的:
我是不需要suv，买的丰田雷凌。自然吸气车保养也便宜些。8000公里一保。
哈弗我一直觉得太笨重了，就不能搞得好看点嘛？如果是女同志，完全接受不了这个颜值

可是我觉得雷凌外形更丑……
当然，漂亮和丑陋这个东西本身就是纯主观的嘛，没法儿定论。

引用 @zephyrl 发表的:
我是不需要suv，买的丰田雷凌。自然吸气车保养也便宜些。8000公里一保。
哈弗我一直觉得太笨重了，就不能搞得好看点嘛？如果是女同志，完全接受不了这个颜值

？？买着雷凌嫌弃哈弗丑？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

我都不明白那些人为了每个月省这一百多油钱买贵几万块的车（前提钱不够），这没什么，但那种对国产骨子里表现的那种嫌弃，真的看不惯，同价位同类型车对比，还是不差的

引用 @伤夏悲冬 发表的:
？？买着雷凌嫌弃哈弗丑？

雷凌也很丑啊。我没说雷凌好看。你看我前面那个回复，我说的普通家用，女性买高尔夫，男的对颜值要求不高买卡罗拉和雷凌混动。
我买的时候雷凌还没混动，1.6L，11万整落地，也就忍了那份丑了。确实是丑。

引用 @zephyrl 发表的:
你换个角度思考，为什么相对费油，就是发动机热效率值不够啊，发动机没那么优秀。当然了，从可靠性的角度，这不是问题。
所以你认为哈弗三大件不错，也是对的。

我认为，哈弗的问题在于，颜值真一般，女性朋友几乎不能接受。

那你换个角度，要是发动机燃油效率高，同样的车重，油耗也低，还能便宜几万块吗（想白嫖？）

引用 @纯白色的記憶 发表的:

这两个车其实没有什么可比性的
抛开品牌不谈
卡罗拉比H6强的也就只剩了个油耗了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
这个东西怎么说呢，先进性和可靠性之间肯定是很难并存的。
家用车的话，我觉得可靠性是压倒一切的，你说什么跑车之类的，那不一样。
本田技术够厉害了吧……
然而玩1.5T涡轮嗝屁了。
说到外观的话，我也觉得新款的外观还不如老款好看，这是个大退步。
油耗方面，反正家用一年一万多公里，其实无所谓，主要是外观退步太严重了。

F系列和wey不好看？

引用 @隔壁大头爸 发表的:
我都不明白那些人为了每个月省这一百多油钱买贵几万块的车（前提钱不够），这没什么，但那种对国产骨子里表现的那种嫌弃，真的看不惯，同价位同类型车对比，还是不差的

国产有一天嘛，做的像华为小米ov这样，能够开始国产互掐的时候，基本上没有人嫌弃了。现在都是华为嫌弃小米，小米说华为太贵。
说到底，还是腰杆子不硬。拿不出爆款产品出来。
为什么骨子里嫌弃，这种是一种趋势，多年来，合资品牌在消费者心中建立的信任。等将来国产做好了，品牌打响了，信任提升了，自然就消除这些嫌弃了。
现在买空调，很多人都买格力美的了，而且认为比很多进口牌子好。
现在不也是越来越多的人买领克，买哈弗。再说好像沃尔沃也是吉利的车了嘛。

我倒是觉得这种嫌弃并没什么。就好像我们嫌弃国足，嫌弃最近周琦一样。但是只要他们打出成绩，一样收到追捧。
罗马非一日建成，女排昨天压轴阅兵，也是花了近20年，无数人的积累。
国产车，任重道远，在嫌弃中，砥砺前行，未尝不是一件好事。

引用 @隔壁大头爸 发表的:
F系列和wey不好看？

楼主不是说h6嘛

引用 @zephyrl 发表的:
雷凌也很丑啊。我没说雷凌好看。你看我前面那个回复，我说的普通家用，女性买高尔夫，男的对颜值要求不高买卡罗拉和雷凌混动。
我买的时候雷凌还没混动，1.6L，11万整落地，也就忍了那份丑了。确实是丑。

你买个轿车跟suv比较油耗？真有意思，请用国产轿车比较，难道你一开始是想买suv，没钱但又不想要国产，只能买个低级别的合资轿车，然后跑到suv栏目黑油耗？美其名合资轿车省油，国产suv外观丑？说尼玛讷

引用 @隔壁大头爸 发表的:
你买个轿车跟suv比较油耗？真有意思，请用国产轿车比较，难道你一开始是想买suv，没钱但又不想要国产，只能买个低级别的合资轿车，然后跑到suv栏目黑油耗？美其名合资轿车省油，国产suv外观丑？说尼玛讷

老哥，你也太暴躁了吧？？？
你看你回复的我的那段话，我那句话提到油耗了？？？？？
我真服了。。。。。你这是给自己加戏啊

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我觉得你比三大件本身没有什么问题，但是要在同样的价位层面，比较综合数据。
也就是选定一个对象之后，直接进行比较。
不可能说用一款车型去单挑整个合资车型，和丰田比可靠性，和大众比省油，和本田比动力，和雪铁龙比底盘，和日产比座椅，和通用比折扣，这肯定是比不过的。

那些人主要是没钱，又不肯用同价位同类型车进行一对一对比……

引用 @纯白色的記憶 发表的:

多一千二讷，配置多点不正常吗🐶

引用 @隔壁大头爸 发表的:
你买个轿车跟suv比较油耗？真有意思，请用国产轿车比较，难道你一开始是想买suv，没钱但又不想要国产，只能买个低级别的合资轿车，然后跑到suv栏目黑油耗？美其名合资轿车省油，国产suv外观丑？说尼玛讷

再说这也不是suv栏目啊？？？这个帖子的主题是说三大件，没说suv啊。
这买了轿车，连三大件的帖子都不能进来啦？？？
再说我从头到尾有提到油耗嘛？？？？

老哥，您是不是过于激动了？？？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
可是我觉得雷凌外形更丑……
当然，漂亮和丑陋这个东西本身就是纯主观的嘛，没法儿定论。

我也觉得雷凌挺丑的。但是当年也没办法，11万也买不到什么好看的。就凑合买了吧。刚好家门口有家丰田4s店。丑是真丑。

引用 @泰厄斯巴特尓 发表的:
没区别是不可能的，国产车目前来说三大件没啥大毛病，差距在细节，比如变速箱调教，动力分配，底盘的调教等等，可能新车差距小点，开三年后差距会体现出来，说没区别不是没有车就是只开过一种车。不但有区别，而且差距目前来看还不小。

层主所言极是，除了这些和标的不同，其他差距很小，哈弗保值率也是不低，可能是国产车里最高的了

引用 @隔壁大头爸 发表的:
那你换个角度，要是发动机燃油效率高，同样的车重，油耗也低，还能便宜几万块吗（想白嫖？）

所以啊，便宜是有便宜的道理的，贵也有贵的道理的。

拉倒吧，差的只是油耗吗？行驶质感，安全，都不算吗

引用 @墨黑墨 发表的:
拉倒吧，差的只是油耗吗？行驶质感，安全，都不算吗

这个价位的合资，有毛线行驶质感哦

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

你说的很有道理。。。所以像我这种一年三万公里的，目前来说还是不会考虑国产车。。。

我肯定合资
大家随意

引用 @隔壁大头爸 发表的:
我都不明白那些人为了每个月省这一百多油钱买贵几万块的车（前提钱不够），这没什么，但那种对国产骨子里表现的那种嫌弃，真的看不惯，同价位同类型车对比，还是不差的

自己的钱想买啥就买啥，不要说买国产了，你就算买尼日利亚产，都没有问题，只要自己喜欢就行。
至于我的话，反正这个价格区间（注意前提哈）我只买中系，其他的车型不考虑。

我真不明白把车标蒙上十五以内的家用suv哪个打得过h6

引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:
我肯定合资
大家随意

当下阶段，我也是首选合资。大家随意。
买什么都是自己掏钱，自己的钱自己做主。
用不着上纲上线谁嫌弃谁。
就算是嫌弃，也无所谓，开自己的车，让别人去说。

有些人不考虑车重和马力的前提下，比较油耗，非蠢既坏。
反正现在15w以下我都会考虑国产车。国产车的内环外饰配置质量等比以前都有了很大的提升。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
用小熊油耗APP的全国人均油耗来说吧。
我查询了一下，哈弗h6目前最新款的，169马力的这个1.5t配合双离合，油耗是9.6升，确实不低。但作为一辆超过1.6吨的SUV，你说高的离谱，似乎也没有吧。
假设同样重量的合资品牌SUV，百公里可以省一升油（6.5元），一般的家庭一年也就开个1万公里，我算你一万五好了，每年也就省个1000块钱，开10年也就省1万而已。相当于高出来的车价，这点油钱算个鸟。
我说呢，就我们大多数中国人日常开车的距离而言，油耗这个因素，反倒是我们最不应该考虑的问题。

我就是哈弗h6,就是看销量和外观才买的。2年多了，还是很香。什么油耗，动力，降噪，我才不管，我感到舒服就行了

我觉得国产车三大件问题都还好，但是装配工艺什么的差点，3.4年下来感觉车各种异响

引用 @看你几时完123 发表的:
我就是哈弗h6,就是看销量和外观才买的。2年多了，还是很香。什么油耗，动力，降噪，我才不管，我感到舒服就行了

哈弗做的最强的地方，还是三大件几乎比肩丰田的一流可靠性，故障率非常低。
至于说省油不省油，就算你100公里能省一升油，一年也就省个800块钱，出一次故障就修回来了。

引用 @tft1122 发表的:
不是比重，而是客观上他就有这么重，至于目的嘛。
比如丰田的车都往重了走，小型suv 1.5吨，雷凌比老款重了快100kg，结果就是中保研全G。
当然你也可以选择日产，大众，本田，轻的多，省油的多，动力好的多，至于安全嘛~~~~~ 反正这个价位是不可能给你上铝合金碳纤维的，多重就多少料，自己体会吧。

这位jrs说的很清楚了，就是这个理

引用 @tft1122 发表的:
不是比重，而是客观上他就有这么重，至于目的嘛。
比如丰田的车都往重了走，小型suv 1.5吨，雷凌比老款重了快100kg，结果就是中保研全G。
当然你也可以选择日产，大众，本田，轻的多，省油的多，动力好的多，至于安全嘛~~~~~ 反正这个价位是不可能给你上铝合金碳纤维的，多重就多少料，自己体会吧。

有一说一天籁安全性也是全G

引用 @zephyrl 发表的:
当下阶段，我也是首选合资。大家随意。
买什么都是自己掏钱，自己的钱自己做主。
用不着上纲上线谁嫌弃谁。
就算是嫌弃，也无所谓，开自己的车，让别人去说。

生活节奏这么快
不需要辣么多配置
稳定省油才是王道

引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:
生活节奏这么快
不需要辣么多配置
稳定省油才是王道

一针见血

引用 @假如我 发表的:
这个价位的合资，有毛线行驶质感哦

同样价格的车，开两三年之后，你就知道区别了