引用 @静鹜八极 发表的:还真有人买这个车啊？？
引用 @顺风优选 发表的:纳智捷比蔚来的保值率应该强不少吧。
引用 @josephandcc 发表的:现在卖出来的这批，很可能是当初那批蔚来公司补贴，号召员工买的那批。 员工几乎是零成本，只需先垫付车款6万，然后返租给公司，公司分24期支付补偿款给员工，24期到期后，员工获得车辆所有权，几乎等于白送的那批车（仔细算算18年初或17年底开始算，也快到2年了）。 之前有小伙伴跳槽到蔚来，所以略有耳闻。ES8上市初期的冲量手段车。
引用 @纯纯的野兽 发表的: 家里有个三年半十万多公里的纳智捷s5，裸车11落地12.8没任何磕碰上次好玩问问的，给47000，置换给50000
引用 @大只广广广 发表的:没上市之前去看了一下，第一批的时候各种很花的补贴和折扣，还有什么租电池啥的，下地的确好像也就30多。
引用 @bignosecom 发表的:北京上海的话带牌可以卖出去
引用 @江南野球王 发表的:电动车牌照也值钱吗
引用 @redzl 发表的:说的我心动了.....可惜没这机会了
引用 @唧唧哼哼 发表的:有这钱拿一半买辆唐不行吗
引用 @josephandcc 发表的:蔚来的员工福利还是很好的，至少半年前还是很OK的。之前我们四大经理以下的senior跳出去一般也就涨个30%-50%；蔚来直接给double甚至triboule的pay。条件是，做过US IPO项目，熟悉并且负责过重大科目。所以我那个上面提到的小伙伴，拿了60万，然而她跳槽的时候，total package才25万。
引用 @手扶保时捷 发表的:..二手贩子收这种车,放仓库万一自燃了找谁去...
引用 @redzl 发表的:赶上风口就是好.....哎
引用 @ssyevil 发表的: 你还别说 挺多的 这车我在路上看见过很多回 尤其在东单那一块 估计都是去新天地那个4s店维护保养的 电车本来贬值率就高 半年10w算正常的了
引用 @a884797 发表的:敢买这车的都是牛人
引用 @zh21984zzw2 发表的:三年半十万公里，什么车都要大砍一刀的。。。
引用 @打你为你好 发表的:中国神话啊，没有手机制造经验创造出小米帝国，现在手机玩腻了。又一次没有汽车制造经验创造出魏来帝国。雷凸宝盖智力真是领先国人好几个等级，牛逼牛逼。我得离他远点。。。
引用 @高建国 发表的:如果二手能掉到10来万，弄一台上上班买买菜也挺好啊。
引用 @秀糖1号 发表的:苏州我也经常看见…
引用 @你们会亮我 发表的: 相起一个段子，京东那个天价优盘
引用 @再等一小会 发表的: 据说第一批车主都是20多万买的………… 那这样的话还挣钱了？？？
引用 @你们会亮我 发表的: 理财？
引用 @日本首富孙正义 发表的: 四儿子自己开出来打广告呢
引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:有家网约车公司，老板贵州的，专门做新能源车，最开始以特斯拉打响市场。投资不小所以国内布局没几个城市，但是还是很卖力，叫神马专车。我们这里最近上了一些es8
引用 @燃火 发表的:别无脑黑。在中高端SUV里，2019年蔚来的销量能排的进前十。排在它前面的全是BBA、丰田、凯迪拉克这种百年车企，榜单里几乎没国产什么事儿。蔚来才诞生4年啊，特斯拉第四年的时候连个量产车都没有。 蔚来股价扑街主要是财务方面的问题，产品质量和真正的蔚来车主们的口碑还是很好的。
引用 @手撕辣子鸡 发表的: 我听一供应商说的，他一朋友在东北买了两蔚来，充满电都跑不了几公里，冬天还要暖电池。
引用 @喵3爷 发表的: 召回不是因为质量问题，是李斌闲得蛋疼，不影响驾驶，这条咱就过了
引用 @z54656440 发表的: 量产江淮。
引用 @只有光没有热 发表的:你咋不排一个中高端电动SUV 没准还排第一呢，交付都有问题，还销量，左右手嘛？
引用 @燃火 发表的:中高端SUV，的确有这么一个榜单，你搁这儿酸什么呢？因为蔚来榜上有名，所以这个排名不重要了？中高端溢价高，不管是轿车还是SUV，厂商都很重视这块啊。
引用 @只有光没有热 发表的:中企协的榜，还是什么榜？有你就贴出来，如果是野鸡榜，那也就是厂家花钱买着玩的。蔚来不能说，说就是酸？你是真股东还是精神股东？
引用 @vvvvv1cto2 发表的: 无论什么榜单，40万以上7坐suv你找个比es8卖的多的憋
引用 @只有光没有热 发表的:我不是说了嘛，直接电动中高端SUV好不好？不用整什么七座的，这个榜单蔚来更能打，实在不行，自己列个细分市场，自己玩。其他车企又不是没这么干过，自己高兴就好。
引用 @燃火 发表的:35万+的中高端SUV销量的确没有官方的统计，但是在这个细分领域（其实想想也没有多细分。轿车和SUV、35万以下和以上）蔚来一个月能卖出去3000台左右、前十水准的销量、没有国产车能做到、这只是一个诞生4年的车企，等等，这些也都是事实啊。
引用 @只有光没有热 发表的:你就直接给他排第一吧，国产车真正能量产的，主力价格区间没有上到四十万的，不用这么费劲了。
不会有二手车贩子收这个车的
你还别说 挺多的 这车我在路上看见过很多回 尤其在东单那一块 估计都是去新天地那个4s店维护保养的 电车本来贬值率就高 半年10w算正常的了
苏州我也经常看见…
员工几乎是零成本，只需先垫付车款6万，然后返租给公司，公司分24期支付补偿款给员工，24期到期后，员工获得车辆所有权，几乎等于白送的那批车（仔细算算18年初或17年底开始算，也快到2年了）。
之前有小伙伴跳槽到蔚来，所以略有耳闻。ES8上市初期的冲量手段车。 [ 此帖被josephandcc在2019-09-30 13:58修改 ]
家里有个三年半十万多公里的纳智捷s5，裸车11落地12.8没任何磕碰上次好玩问问的，给47000，置换给50000
相起一个段子，京东那个天价优盘
没上市之前去看了一下，第一批的时候各种很花的补贴和折扣，还有什么租电池啥的，下地的确好像也就30多。
有家网约车公司，老板贵州的，专门做新能源车，最开始以特斯拉打响市场。投资不小所以国内布局没几个城市，但是还是很卖力，叫神马专车。我们这里最近上了一些es8
三年半十万公里，什么车都要大砍一刀的。。。
对的，第一批实际上是优惠蛮大的，更不论员工那个政策了。基本就是出6万，2年后回本不算，车子还是你的，卖掉的话，还能赚一笔。
所以说巨亏200亿，也是有实力才能亏出来的。早年没少烧钱，很多费用递延确认了，所以上市混上去了，现在慢慢恶果回来了。
电动车牌照也值钱吗
说的我心动了.....可惜没这机会了
是的，北京电车排号到一年多以后了
北京看到好多，车挺漂亮的，真的大
蔚来的员工福利还是很好的，至少半年前还是很OK的。之前我们四大经理以下的senior跳出去一般也就涨个30%-50%；蔚来直接给double甚至triboule的pay。条件是，做过US IPO项目，熟悉并且负责过重大科目。所以我那个上面提到的小伙伴，拿了60万，然而她跳槽的时候，total package才25万。
就是，买比亚迪都比这个好吧，神了
赶上风口就是好.....哎
万一把其他车连带着……
@后仰直臂投
其实，人生就是一波接一波的运气嘛。。。但也要做好准备，不然也吹不到自己头上。
小富靠勤，翻身大富靠命。我是越来越信这句话了。
四儿子自己开出来打广告呢
上海见过5 6辆
估计和小鹏一个下场
看这问题跟纳智捷一样无疑了。。。
我听一供应商说的，他一朋友在东北买了两蔚来，充满电都跑不了几公里，冬天还要暖电池。
这路上真不少啊……
掏钱买这车的人都有点智商不足啊
成都还是经常能看到的
我就好玩问问，真让我卖还舍不得卖
买奥迪窝窝他不香吗
马克斯有汽车制造经验？有造火箭经验？中国就是错的？老外做就是科技先驱了？
你这舔的。
很香
同苏州，单位居然还有一辆，浅蓝色
这么贵，真的有xx买吗？
你好有的。
宁波看到了一大堆，我们小区好像就见过好几辆，不过不确定是不是这里住户。
理财？
第一批车主都是关系户 ，拿出来打开市场用的，据说都花了很少的钱………
别无脑黑。在中高端SUV里，2019年蔚来的销量能排的进前十。排在它前面的全是BBA、丰田、凯迪拉克这种百年车企，榜单里几乎没国产什么事儿。蔚来才诞生4年啊，特斯拉第四年的时候连个量产车都没有。
蔚来股价扑街主要是财务方面的问题，产品质量和真正的蔚来车主们的口碑还是很好的。
吴江这边蔚来特别多…我们小区有两辆，有次去水秀天地，停车场里看到五辆，真的惊呆了。
坐标四川泸州见过一个
深圳这边挺多人开蔚来的
不是网约车，就是贵阳本地的一家出租车公司推出的高端专车，他们也有普通出租车业务。
最开始是特斯拉，现在也有不少宝马5系和CT6这些。
神马还在和特斯拉打官司，今年确实看到好多蔚来当神马专车的。。老板是贵州的啊，我还以为是成都的本地公司呢
我们小区地库里至少10辆……
在路上见过一次这个车
量产江淮。
召回不是因为质量问题，是李斌闲得蛋疼，不影响驾驶，这条咱就过了
电动车真不适合东北的
这事儿严重影响了蔚来的财报表现（召回导致19年Q2运营成本飙升）并且损坏了蔚来的名声。
但有一说一，诞生4年的车企，有点事故也并不是不可以理解。那些有百年技术积淀的大厂哪个没有过各种“门”和召回事件？为什么对蔚来这么苛刻？
让车主满意就行了
有的，身边就知道两个，貌似蔚来经常组织各种活动，他们谈起来也是很高端的样子，眉飞色舞，乐享其中。
你咋不排一个中高端电动SUV 没准还排第一呢，交付都有问题，还销量，左右手嘛？
这个是真的，很多非汽车行业的人都可以去蔚来拿很多钱，惨的就是裁员后。虽然蔚来裁员真的有赔偿。
中高端SUV，的确有这么一个榜单，你搁这儿酸什么呢？因为蔚来榜上有名，所以这个排名不重要了？中高端溢价高，不管是轿车还是SUV，厂商都很重视这块啊。
中企协的榜，还是什么榜？有你就贴出来，如果是野鸡榜，那也就是厂家花钱买着玩的。
蔚来不能说，说就是酸？你是真股东还是精神股东？
消防不合格，再罚100万
我家小区就有一台……南京浦口
车区有一些蔚来铁粉，容不得半点批评，说一句不好，狗皮膏药一样的缠着你，我是被缠怕了。
但是我控制不了自己说真话的毛病，这车真的不是一辆好车。老百姓挣点钱不容易，别四五十万一上头就去整这么个玩意儿。原先对李斌印象不错，现在好感也没剩多少了
铁粉看到了请忽略我的回复，绕道走，不然又说我穷逼我上钥匙，不想这样，甚是无聊！
很少言辞激烈去开喷，看到蔚来的帖子没忍住，请见谅！
无论什么榜单，40万以上7坐suv你找个比es8卖的多的憋
?陆巡 途乐 途锐 xc90???这几款沦到销量连蔚来这垃圾都不如了吗
我不是说了嘛，直接电动中高端SUV好不好？不用整什么七座的，这个榜单蔚来更能打，实在不行，自己列个细分市场，自己玩。
其他车企又不是没这么干过，自己高兴就好。
我看model s成都很多二手的三十左右 4 5年车 我看这么便宜 打电话一问原来是神马的 营运转非营运这都用几年了 寻思不是八年强制报废吗 这有人买吗
35万+的中高端SUV销量的确没有官方的统计，但是在这个细分领域（其实想想也没有多细分。轿车和SUV、35万以下和以上）蔚来一个月能卖出去3000台左右、前十水准的销量、没有国产车能做到、这只是一个诞生4年的车企，等等，这些也都是事实啊。
你就直接给他排第一吧，国产车真正能量产的，主力价格区间没有上到四十万的，不用这么费劲了。
NBA历史第一分位、第一大前锋，这些称号也是NBA官方不评的且是一个细分领域。所以这个称号在你心中也是不值钱的是吧？你的逻辑不就是这样吗？官方不评且是一个细分领域，那这个榜单就不值钱。
我们屋同事买了一辆，各种吹爆，我就只能尬捧。。不知道说啥好