新马3的01成绩出来了。

引用 @老公冬瓜 发表的:
但我是b48呀，你气不气呀？你骂人，我得举报你，哼哼。。

举报了

引用 @Dwade梁 发表的:
为什么车区总是喜欢把操控和运动（甚至动力）混为一谈呢？马自达确实算很好开的买菜车啊，很多家用买菜车加速都比同级别马自达快，但开起来确实没有马自达惬意舒服。

这区里没开过几辆车甚至没驾照的键盘车神实在太多了，有机会多开几个品牌的车跑一跑，相信大多数人自然心里有数

我觉得马自达定义为好开的买菜车很准确了。有的人认为运动是速度感，有的人认为运动是指哪打哪，这也没办法都统一看法。
我虽然最终没上阿特兹，但还是对那种轻快的驾驶感受印象很深。

引用 @karthangel 发表的:
扯淡，就这塞车牌的mx5，动力算是亮点吗？你见过有任何媒体、自媒体说这个车不运动吗？

他是懂车di

引用 @独行侠千万 发表的:
哪句话都无法反驳我？只能做个阴阳人 诅咒别人，你放心，央企保利撑腰，送了六年保养，哈哈。每次去保养vip待遇，没人和你抢。

你继续贫吧，我不回复了，你赢了，这帖子所有和您杠的，都输了。。你的车是最好的，我们都买错了，都该买你这个车，哈哈

引用 @老公冬瓜 发表的:
你继续贫吧，我不回复了，你赢了，这帖子所有和您杠的，都输了。。你的车是最好的，我们都买错了，都该买你这个车，哈哈

Bba没加长都得倒闭，怎么黑都不知道阿尔法加长了吗？啥几把不懂bb叨叨的爬远点

引用 @独行侠千万 发表的:
臭鱼烂虾赛事就别拿出来了wtcr世界三大汽车赛事。

可是连臭鱼烂虾赛事的车都跑不过啊，你不觉得更讽刺吗？

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
同类是？

全运动取向轿跑或者钢炮。

引用 @Dwade梁 发表的:
为什么车区总是喜欢把操控和运动（甚至动力）混为一谈呢？马自达确实算很好开的买菜车啊，很多家用买菜车加速都比同级别马自达快，但开起来确实没有马自达惬意舒服。

这区里没开过几辆车甚至没驾照的键盘车神实在太多了，有机会多开几个品牌的车跑一跑，相信大多数人自然心里有数

体育的例子最简单明了
100m比单纯身体素质跑得快 是体育
体操是比较技巧 而体操运动员百米可能还不如普通人 那总不能说体操不是体育吧！

引用 @虎扑JR1479031486 发表的:
可是连臭鱼烂虾赛事的车都跑不过啊，你不觉得更讽刺吗？

一次两次跑不过不是很正常？有车手因素有当时状况？哪个永远第一？哈哈，黑的啥玩意儿？跑不过就是垃圾了？那怎么还有实力wtcr夺冠？有能力去玩f1?你不知道恩佐法拉利是从阿尔法罗密欧赛车队出来的吗？这么多年的赛车底蕴你一个ctcc就没了？😃喷子真的牛逼嗷，不然听起来阿尔法罗密欧真的挺垃圾 就三十多年没造车一来就把保时捷破了 第二年就重返f1了

引用 @银耳酱 发表的:
全运动取向轿跑或者钢炮。

看看你自己的回复，再想想逻辑，所以mx5跟86到底是动力强？还是不运动？

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
看看你自己的回复，再想想逻辑，所以mx5跟86到底是动力强？还是不运动？

我的逻辑很清楚：没动力肯定不运动。所以brz mx5即使全部设计方向都是偏向运动属性，依然只是台玩具而已，和同类型全运动属性的其他大马力车相比，仍旧不运动。

引用 @保时捷赛车 发表的:
86:？？？

86可还行，2.0na机头爆发200hp的动力，零百也是七秒多，不能说厉害，但是完全放得上台面的。

引用 @独行侠千万 发表的:
一次两次跑不过不是很正常？有车手因素有当时状况？哪个永远第一？哈哈，黑的啥玩意儿？跑不过就是垃圾了？那怎么还有实力wtcr夺冠？有能力去玩f1?你不知道恩佐法拉利是从阿尔法罗密欧赛车队出来的吗？这么多年的赛车底蕴你一个ctcc就没了？😃喷子真的牛逼嗷，不然听起来阿尔法罗密欧真的挺垃圾 就三十多年没造车一来就把保时捷破了 第二年就重返f1了

我并不是真想黑阿尔法罗密欧是烂车，他家车操控确实不错，我针对的是你动力差后悬扭力梁就做不出好操控的观点。

为什么我要说CTCC，因为这个赛事的低排量自吸组很好说明了即便是动力一般后悬扭力梁的车，弯道极限也可以很高，去跑圈速度也可以很快。换句话说动力差并不能说明操控差，也许你日常开车激进，马力小的车你觉得开起来没意思，没问题这是你的个人倾向，但跟这车操控好不好没半毛线关系 ，难道阿尔法罗密欧限制发动机输出后操控就一塌糊涂了？

我真不知道是你看不懂人话还是什么原因，跟我扯什么阿尔法罗密欧做赛车也很牛逼有什么用，服了。

引用 @Dwade梁 发表的:
为什么车区总是喜欢把操控和运动（甚至动力）混为一谈呢？马自达确实算很好开的买菜车啊，很多家用买菜车加速都比同级别马自达快，但开起来确实没有马自达惬意舒服。

这区里没开过几辆车甚至没驾照的键盘车神实在太多了，有机会多开几个品牌的车跑一跑，相信大多数人自然心里有数

同意

引用 @虎扑JR1479031486 发表的:
我并不是真想黑阿尔法罗密欧是烂车，他家车操控确实不错，我针对的是你动力差后悬扭力梁就做不出好操控的观点。

为什么我要说CTCC，因为这个赛事的低排量自吸组很好说明了即便是动力一般后悬扭力梁的车，弯道极限也可以很高，去跑圈速度也可以很快。换句话说动力差并不能说明操控差，也许你日常开车激进，马力小的车你觉得开起来没意思，没问题这是你的个人倾向，但跟这车操控好不好没半毛线关系 ，难道阿尔法罗密欧限制发动机输出后操控就一塌糊涂了？

我真不知道是你看不懂人话还是什么原因，跟我扯什么阿尔法罗密欧做赛车也很牛逼有什么用，服了。

马自达3十秒的加速配扭力梁就是8行，这不是赛车这是家用车，谢谢。

引用 @虎扑JR1479031486 发表的:
我并不是真想黑阿尔法罗密欧是烂车，他家车操控确实不错，我针对的是你动力差后悬扭力梁就做不出好操控的观点。

为什么我要说CTCC，因为这个赛事的低排量自吸组很好说明了即便是动力一般后悬扭力梁的车，弯道极限也可以很高，去跑圈速度也可以很快。换句话说动力差并不能说明操控差，也许你日常开车激进，马力小的车你觉得开起来没意思，没问题这是你的个人倾向，但跟这车操控好不好没半毛线关系 ，难道阿尔法罗密欧限制发动机输出后操控就一塌糊涂了？

我真不知道是你看不懂人话还是什么原因，跟我扯什么阿尔法罗密欧做赛车也很牛逼有什么用，服了。

赛车比赛马力配种都是差不多的，有像马39.86的加速和思域7.2的加速差距这么大？总是喜欢那一些赛车的例子来举例子和民用车有毛关系。

运动和性能不是一个概念，a7是运动型，s7是性能运动型……当然只是类比，马3运动但是性能一般

引用 @独行侠千万 发表的:
赛车比赛马力配种都是差不多的，有像马39.86的加速和思域7.2的加速差距这么大？总是喜欢那一些赛车的例子来举例子和民用车有毛关系。

如果拿都是零百十秒左右的车跑圈，如果有辆车就是能跑的更快，难道不能说明操控在同级别里算好吗？非得杠马力小的车没有操控？

民用车后悬扭力梁说明不了什么，要看具体调教的。给个例子吧，梅甘娜RS。

引用 @银耳酱 发表的:
我的逻辑很清楚：没动力肯定不运动。所以brz mx5即使全部设计方向都是偏向运动属性，依然只是台玩具而已，和同类型全运动属性的其他大马力车相比，仍旧不运动。

我笑了，你一边说这些车是运动属性，一边又说不运动。到底是矛盾呢还是矛盾呢？你这就是单纯说性能不强而已，性能不强，但不代表不运动吧。好，退一步说，你说这两车不运动是吧，那请问220匹的莲花elise，250匹的alpine a110，240匹阿尔法罗密欧4c，比起你口中的那些所谓的300多匹的钢炮够运动了么？车运不运动，不仅仅是马力大才能体现的，良好的变速箱和底盘调教，同样可以展现出一台车的运动性。

引用 @玦心 发表的:
2.5是不可能2.5的，这辈子都不会2.5，又不会加涡轮，只有积极降档这样子，才能勉强维持的了加速这种要求

哈哈哈笑死了，可惜啊国内没2.5，哎

引用 @BoJa7 发表的:
明明是显而易见的答案，被你这一顿吹扭力梁都要和独悬平分秋色了

没有吹 只是实事求是的说 不要觉得扭力梁一定就不好 多连杆一定就好 尤其在A级车

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
没有吹 只是实事求是的说 不要觉得扭力梁一定就不好 多连杆一定就好 尤其在A级车

对，所以我觉得这次扭力梁的1.6l领动跑赛道有可能比2.0的新马三还快，上一代成绩就很接近了，这一代马三再次被弱化，具体可以等等38的测试锐思赛道成绩

引用 @老公冬瓜 发表的:
我从没吹马自达的操控呀？你有病？我就是想问问10来万的车，你说买哪个？

买领动，论操控赛道成成绩比马三好多了，具体见38评测

还没我的皮卡快

引用 @虎扑JR1479031486 发表的:
如果拿都是零百十秒左右的车跑圈，如果有辆车就是能跑的更快，难道不能说明操控在同级别里算好吗？非得杠马力小的车没有操控？

民用车后悬扭力梁说明不了什么，要看具体调教的。给个例子吧，梅甘娜RS。

你恰恰说反了 赛车用扭力梁才能说明它得调校，wtcr一众350马力的前驱车随便就干超跑 那是不是前驱都牛逼？几百万几千万的车都用中置后置后驱？一个十万的扭力梁和各种性能车对比？大众用双离合所以等于保时捷双离合？宝马用双球节悬架等于911 双球节？十万的马自达3扭力梁等于最速前驱车梅甘娜rs的扭力梁？用用脑子吧。

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
我笑了，你一边说这些车是运动属性，一边又说不运动。到底是矛盾呢还是矛盾呢？你这就是单纯说性能不强而已，性能不强，但不代表不运动吧。好，退一步说，你说这两车不运动是吧，那请问220匹的莲花elise，250匹的alpine a110，240匹阿尔法罗密欧4c，比起你口中的那些所谓的300多匹的钢炮够运动了么？车运不运动，不仅仅是马力大才能体现的，良好的变速箱和底盘调教，同样可以展现出一台车的运动性。

并不矛盾
第一：这些车牺牲了所有舒适性，空间，的情况下所有研发方向全偏向运动性，但是因为动力弱鸡，所以在同类型大马力并且同样牺牲舒适性来打造的运动型车里面依然是最不运动的。所谓的运动性本来就是相对，没必要扣字眼，就像说马3比劳斯莱斯运动，随然动力被劳斯莱斯完爆，但是人家压根就不是这方面取向的车。拿来和同样的兼顾家用和运动的轿车比，动力更强的君威gs,迈锐宝redline这类型的比，就不运动，这也符合我一开始说的没动力不运动的逻辑。
第二：所谓底盘调教，主要还是针对于提高车身的极限和车身在濒临极限状态下的姿态，这玩意儿有用，也很运动，但是属于绝大多数人在公路上行驶都感受不到你的属性。
第三：所谓的变速箱调教只是小马力车因为动力弱鸡妥协的产物。大马力车在各个档位下都能提供强大的动力和扭矩的话，你还会去关心他降档速度快不快？啥时候升档？何况大多数纯运动取向的车基本都主打手动挡，变速箱调教也就无从谈起了。

引用 @独行侠千万 发表的:
走片场了错

楼主是03粉，到哪儿都要退03

引用 @zippyzhouyi 发表的:
楼主是03粉，到哪儿都要退03

神了，我就笑笑。

引用 @YIFang0926 发表的:
神了，我就笑笑。

多少帖子里看你捧03踩其他车了。不是吗？

引用 @玦心 发表的:
2.5是不可能2.5的，这辈子都不会2.5，又不会加涡轮，只有积极降档这样子，才能勉强维持的了加速这种要求

有才…

引用 @Star-Scream 发表的:
我就不知道一个CVT怎么运动，很多人总觉得动力好就100%=运动。

思域的确不运动，但是没有动力就能说自己运动了？百米跑15秒的跟百米10秒的说自己运动？

引用 @诺阿的牙缝 发表的:
雪铁龙-标致发出联合申明：再给你一次组织发言的机会！

扭力梁调的最好的法系在高端车上用的也是独立悬挂

引用 @liualger33 发表的:
嘿嘿 键盘孩子

人马合一没毛病，就是跑不太快而已

引用 @鱼哥仔 发表的:
我也不知道车区一天天的怎么这么爱吹这车，1.5我试驾过，我一个常年开面包的人也没感觉出什么有人车合一的感觉，2.0的吹吹比雷凌卡罗拉之类的快和颜值高就算了，1.5的也有一大堆人吹什么人车合一，那加速感觉就是自吸车的特性而已，快的车不一定运动，但慢的车绝对不运动，有人想拿86出来杠我，人家86发动机是水平对置的，车短轻，加上人家是照着小跑车那类底盘调教的

2.0都比竞争对手慢这么多，甚至连自己的老款都比不过。一个1.5自吸的弱鸡板悬车，却被追捧，反观ES200，真是可怕……

引用 @allen3i 发表的:
如果你身经百战各种车型都开过当我没说
不然的话一个试驾车让你比自己的车更觉得顺脚，大概率是你自己的心理暗示
马自达驾驶感是不错，但没牛逼到这个程度

我也开过朋友的CX5，也就200公里，也没什么感觉。你回复的这个人就试驾一下，还“最有乐趣，最顺脚”哈哈哈

引用 @保时捷赛车 发表的:
86:？？？

86确实不慢，但也快不哪去

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
我只能说，你单纯以m2这样的车来作为对比参考来说你所谓的运动性，这就是狭义，动力弱就是不运动这句话就是太绝对。如果你要说我恰好说的这几台车是反例，我还可以给你举出除了马自达全系以外，还有一堆赛纳，rcz，307cc，407这样的例子来，甚至还有s660。

大锅国产Sxara 2.0那都是多少年前的事了，神龙早就停产了啊，你要把十几年的一款2.0自吸跟2019年出的新车比动力么…
还有rcz也是这么个情况，记得是2010年就停产了，到现在也快10年了吧，以现在的眼光看动力确实不怎么样，放到当年再看看呢？
你真要比运动车型的话，psa现款有308GTi，人家260p了…
雷诺有梅干娜就更不用说了

引用 @独行侠千万 发表的:
明明美国有更好的压燃发动机有独立悬挂，有2.5t涡轮，就不用就坑你中国人，还让你觉得我们不是不用，我们扭力梁调教的好，自然吸气调教的好，那就莫法子了。

马三国外也是扭力梁吧，据说为了以后布局电池包腾空间

引用 @zippyzhouyi 发表的:
多少帖子里看你捧03踩其他车了。不是吗？

找出来即可。

引用 @zippyzhouyi 发表的:
多少帖子里看你捧03踩其他车了。不是吗？

这帖子，我可是从头到尾没说03，你已经倒是会跳。

引用 @YIFang0926 发表的:
都是马吹吹出来的，整天开口闭口人马合一。

张口闭口讽刺马自达的，基本都没开过。谁键盘一目了然。

引用 @Immanuel-lin 发表的:
动力响应还是那样敏捷，然后9.86

响应快≠绝对动力强。有些车你一脚油下去思考半秒一秒的，但是来的动力特别猛，加速也快，但是响应不行

引用 @亻眼皮 发表的:
响应快≠绝对动力强。有些车你一脚油下去思考半秒一秒的，但是来的动力特别猛，加速也快，但是响应不行

Atsl？通用系？

引用 @allen3i 发表的:
如果你身经百战各种车型都开过当我没说
不然的话一个试驾车让你比自己的车更觉得顺脚，大概率是你自己的心理暗示
马自达驾驶感是不错，但没牛逼到这个程度

还心里暗示，难不成你自己感官有问题？不同车不同的调教差别大不大开起来就知道了。

引用 @2016226 发表的:
思域的确不运动，但是没有动力就能说自己运动了？百米跑15秒的跟百米10秒的说自己运动？

确实，不过马自达没开过，不做评价，但cvt开过一些，真的很不运动😂。

引用 @Dwade梁 发表的:
为什么车区总是喜欢把操控和运动（甚至动力）混为一谈呢？马自达确实算很好开的买菜车啊，很多家用买菜车加速都比同级别马自达快，但开起来确实没有马自达惬意舒服。

这区里没开过几辆车甚至没驾照的键盘车神实在太多了，有机会多开几个品牌的车跑一跑，相信大多数人自然心里有数

同意 我就开马三的 一直觉得这车别管1.5还是2.0就是同级别最好开的买菜车 怎么说就是一个新手上手开觉得轻松驾驭 谈操控这个词太虚了 应该说就是好上手 好开！

城市开车感觉动力还是大于操控的。

引用 @鱼哥仔 发表的:
我也不知道车区一天天的怎么这么爱吹这车，1.5我试驾过，我一个常年开面包的人也没感觉出什么有人车合一的感觉，2.0的吹吹比雷凌卡罗拉之类的快和颜值高就算了，1.5的也有一大堆人吹什么人车合一，那加速感觉就是自吸车的特性而已，快的车不一定运动，但慢的车绝对不运动，有人想拿86出来杠我，人家86发动机是水平对置的，车短轻，加上人家是照着小跑车那类底盘调教的

是八亩农庄的啊鱼哥仔吗？