喜提车区原罪ES

北美4000多刀搞了个10年车龄的es 里程有点高 三大件没有问题 3.5v6 感觉血赚

3.5 V6不算原罪，不要碰瓷🐶

要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。
[ 此帖被游学者周卓在2019-09-28 10:41修改 ]

减钱上es200再来发帖🐶

我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

咋不说LS跟34C一样呢？

我自己开ES250，也长期开过旧款ES350，那顺滑程度，所有的四缸机都无法比拟

这不叫提

老美那边二手价格可以啊，国内二手车说实话太贵了

引用内容被灭过多已被折叠

？

我提的是车区jr推荐的君威，下次我也买雷车。。

引用 @白巧克力豆 发表的:
？

估计是他知道有个型号叫“LS”吧。

优雅，这和es200是两个慨念

引用内容被灭过多已被折叠

胡搅蛮缠

美版的真的是好车，算不上原罪的。

4000刀买这个血赚，4000到当时在我们那只能买高里程的jeep的liberty

可以可以刚出磨合期

北美，ES350怎么会原罪

国内，ES200，你买么？

感觉很赚，我3000澳币才买了一辆福特V6，车龄12年

4000 也太便宜了

刚开始我和我身边的同学也买二手车，后来越来越觉得留学生买二手车的习惯就是被那些坑爹dealer给宣传的。
二手车问题真的多，特别是历程高的，除非是你真的懂车、会看、运气特别好.....买的时候4000，估计你开两三年修小毛病的钱就的2、3000刀了，好车子更贵，我这边人工费将近90、100刀/小时，有时候真的气死，然后你之后卖也不一定好卖...
下次还是买新车吧，可以分期，经济压力也不大，前几年warranty不用操心，轮胎那些也能低价或者免费换，这些都不少钱的；质量也有保证，是第一任车主之后卖也不会太亏...

引用 @meimaizhi 发表的:
我提的是车区jr推荐的君威，下次我也买雷车。。

这车不咋地吗？

引用 @cz轩 发表的:
胡搅蛮缠

真搞笑，ES跟34C一个价格就是真理？

引用 @阿呆1024 发表的:
估计是他知道有个型号叫“LS”吧。

ES跟34C一个价格就是真理？
JEEP咋不跟哈佛一个价格

引用 @3号病人 发表的:
我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

什么时候给老板说 老板我看你车脏了 我帮你去洗一下吧🐶

引用内容被灭过多已被折叠

ES是B+级，34C是B级，好歹有可比性。
你拉一个D级进来，不是胡搅蛮缠是什么？

引用内容被灭过多已被折叠

在北美市场，ES350和34C是一个价位的。 说白了雷车就是靠性价比和BBA竞争的，然后国内。。。哎

这个发动机很吊的

引用 @3号病人 发表的:
我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

是的 这个发动机我感觉比别家20t的稳多了

引用 @3号病人 发表的:
我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

偷偷给他换了🐶

还以为自己的车，我现在就用的我爹淘汰下来的这车，10年36.7W公里。

这得20万迈了吧！

引用 @游学者周卓 发表的:
在北美市场，ES350和34C是一个价位的。 说白了雷车就是靠性价比和BBA竞争的，然后国内。。。哎

你说ES国产以后跟34C一个价位说的过去，
那个主机厂进口过来的跟国产合资拼价格的？
原来的神车极光没国产前什么价格

引用 @cz轩 发表的:
ES是B+级，34C是B级，好歹有可比性。
你拉一个D级进来，不是胡搅蛮缠是什么？

是的，ES是B+ ，34C是B级没错，
你看哪家主机厂进口的产品跟国产合资的一个价格？
原来的神车极光没国产前什么价格

引用 @杨小蛇2012 发表的:
美版的真的是好车，算不上原罪的。

4000刀买这个血赚，4000到当时在我们那只能买高里程的jeep的liberty

是的 找的私人卖家使劲砍价的 后来找了个dealer验车 他说我不要可以3500收了

引用 @关山口热干面 发表的:
还以为自己的车，我现在就用的我爹淘汰下来的这车，10年36.7W公里。

那还是你的里程长

我开的同年份240 确实舒服

引用 @天邦金属 发表的:
ES跟34C一个价格就是真理？
JEEP咋不跟哈佛一个价格

连回两贴证明你会打字？憋着吧胸弟，没人拿你当哑巴。

引用 @时光中的肉丸 发表的:
我自己开ES250，也长期开过旧款ES350，那顺滑程度，所有的四缸机都无法比拟

很好奇，混动的顺滑程度能和V6比不

引用 @天邦金属 发表的:
是的，ES是B+ ，34C是B级没错，
你看哪家主机厂进口的产品跟国产合资的一个价格？
原来的神车极光没国产前什么价格

进口怎么了，进口就是凌志最后一块遮羞布，你没看到525i比525li还便宜点

引用 @奉先的脚丫 发表的:
刚开始我和我身边的同学也买二手车，后来越来越觉得留学生买二手车的习惯就是被那些坑爹dealer给宣传的。
二手车问题真的多，特别是历程高的，除非是你真的懂车、会看、运气特别好.....买的时候4000，估计你开两三年修小毛病的钱就的2、3000刀了，好车子更贵，我这边人工费将近90、100刀/小时，有时候真的气死，然后你之后卖也不一定好卖...
下次还是买新车吧，可以分期，经济压力也不大，前几年warranty不用操心，轮胎那些也能低价或者免费换，这些都不少钱的；质量也有保证，是第一任车主之后卖也不会太亏...

你说的对 预算高的我都让同学买新车或者lease 毕竟我预算只有5K刀 只能从二手选了 这车没有碰撞记录 而且前任车主按时保养 去年轮胎刹车都换了 我觉得还行就要了 毕竟才4K多一点点价格

引用 @3号病人 发表的:
我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

先换标，再换车

引用 @游学者周卓 发表的:
在北美市场，ES350和34C是一个价位的。 说白了雷车就是靠性价比和BBA竞争的，然后国内。。。哎

然后国内加价。

4000多刀？这得100000miles吧

四千刀？换算下来还不到三万。真特娘的水深火热

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

那GS和IS就更卖不动了

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

es不可能上t

请教一下 坐标北美 2019 es350的3.5V6开起来感觉如何？会肉吗？跟34C的2.0T比呢

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

为什么要上2T，这车定位本来就比IS和GS低，260都要卖那么贵，2T得卖多少钱？300h的钱么？

引用 @人面瘦猩 发表的:
很好奇，混动的顺滑程度能和V6比不

不行，试驾过ES混动，踩油门还是能明显感受到细碎的震动

原罪只有es200吧。。。。。。恭喜提车

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

这车还能用2.0NA？？？

引用 @3号病人 发表的:
我自己开原罪 然后我老板是老款ES350 V6的发动机真的是顺畅啊 真想把他发动机拆下来放我原罪上 感觉完美了

不都是ES350和混动？

引用 @天邦金属 发表的:
你说ES国产以后跟34C一个价位说的过去，
那个主机厂进口过来的跟国产合资拼价格的？
原来的神车极光没国产前什么价格

中国法律没拦着雷克萨斯国产吧，能和亚洲龙荣放共用生产线的esnx为什么不国产，说白了不还是看不起国内消费者，把最好的产品留给美爹

引用 @yuxiaoxiong 发表的:
请教一下 坐标北美 2019 es350的3.5V6开起来感觉如何？会肉吗？跟34C的2.0T比呢

体感上面明显有差距 涡轮车加速推背感很强尤其是3系和a4 自吸车就稳稳的那种动力输出 实际上都是5.x 6.x秒零百的车 不开eco模式开绝对不会肉

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

有烂钱恰的那么爽，为什么要给你换好的？
咱中国人民不值得雷爸爸青睐嗷

引用 @游学者周卓 发表的:
在北美市场，ES350和34C是一个价位的。 说白了雷车就是靠性价比和BBA竞争的，然后国内。。。哎

北美34c有没有低功率的2.0t版本？

恭喜，同款es350，这车开着是真的舒服，就是油耗有点高，楼主要做好准备啊

引用 @bjvan 发表的:
不都是ES350和混动？

老款es350是3.5v6的

车区踏马的怎么真多原罪

引用 @逆风伯爵 发表的:
恭喜，同款es350，这车开着是真的舒服，就是油耗有点高，楼主要做好准备啊

发现了 貌似还得加最好的油 hhh

引用 @奉先的脚丫 发表的:
刚开始我和我身边的同学也买二手车，后来越来越觉得留学生买二手车的习惯就是被那些坑爹dealer给宣传的。
二手车问题真的多，特别是历程高的，除非是你真的懂车、会看、运气特别好.....买的时候4000，估计你开两三年修小毛病的钱就的2、3000刀了，好车子更贵，我这边人工费将近90、100刀/小时，有时候真的气死，然后你之后卖也不一定好卖...
下次还是买新车吧，可以分期，经济压力也不大，前几年warranty不用操心，轮胎那些也能低价或者免费换，这些都不少钱的；质量也有保证，是第一任车主之后卖也不会太亏...

我以为就国内的二手车不靠谱呢，原来都这样，平衡了

引用 @天邦金属 发表的:
是的，ES是B+ ，34C是B级没错，
你看哪家主机厂进口的产品跟国产合资的一个价格？
原来的神车极光没国产前什么价格

我怀疑你这里有问题

引用 @yuxiaoxiong 发表的:
请教一下 坐标北美 2019 es350的3.5V6开起来感觉如何？会肉吗？跟34C的2.0T比呢

怎么也不会肉了 加速挺猛的 自吸油门前段猛得多

有本事就上ES8

引用 @天邦金属 发表的:
是的，ES是B+ ，34C是B级没错，
你看哪家主机厂进口的产品跟国产合资的一个价格？
原来的神车极光没国产前什么价格

不要转移话题。原本主帖就是拿ES来跟34C比，这四个有可比性。你突然拉LS来说事，所以我才说你胡搅蛮缠。
你敢不敢正视问题，你拉LS来比34C是不是胡搅蛮缠？

这车我感觉除了悬挂太软 简直完美

引用 @楼下的怎么说 发表的:
是的 这个发动机我感觉比别家20t的稳多了

毕竟6缸，抖动控制肯定比4缸强，虽然动力表现可能不如现在动辄250p的涡轮机

引用 @天邦金属 发表的:
是的，ES是B+ ，34C是B级没错，
你看哪家主机厂进口的产品跟国产合资的一个价格？
原来的神车极光没国产前什么价格

对啊，进口有关税，排量税也高很多

引用 @鲁伊琴科 发表的:
北美34c有没有低功率的2.0t版本？

34有低功率 C起步2T高功 ES350价格和330 A4 45差不多

提个新200才是原罪呀😊

350还罪。。。

引用 @tmc_wade 发表的:
减钱上es200再来发帖🐶

买200怕是要加钱。。。楼主4K刀不够

引用 @cz轩 发表的:
不要转移话题。原本主帖就是拿ES来跟34C比，这四个有可比性。你突然拉LS来说事，所以我才说你胡搅蛮缠。
你敢不敢正视问题，你拉LS来比34C是不是胡搅蛮缠？

ES跟34C有什么可比性？
你觉得34C跟ES一档，所以价格应该跟34C一样，
ES本来就比34C高半档，加上进口的原因，主机厂把价格定高一点很正常，加上销量的支持厂家更不会有优惠，再说你去4S店看看ES什么时候把34C当竞品了？本来主机厂的定位就不同，
雷克萨斯换壳丰田，买雷克萨斯是信仰是收智商税，要这样子才能满你的意？
我也没有雷克萨斯，兄弟买车在ES300H跟5系中间我也觉得5系好，
可为什么有人发出ES不跟34C竞争，ES比34C好就要攻击呢？
撮到你什么痛点了？
买ES的不去选择34C甚至有人愿意接受加价，就全是傻？

引用 @污边无际 发表的:
什么时候给老板说 老板我看你车脏了 我帮你去洗一下吧🐶

老板车半年洗一次 当拖拉机开 愣是开了这么多年

引用 @tmc_wade 发表的:
减钱上es200再来发帖🐶

北美应该没有这么小排量的特供车hhh

引用 @游学者周卓 发表的:
在北美市场，ES350和34C是一个价位的。 说白了雷车就是靠性价比和BBA竞争的，然后国内。。。哎

是的 es就靠着比34c大 保养省心来竞争

引用 @jscaozi110 发表的:
老美那边二手价格可以啊，国内二手车说实话太贵了

这边豪车二手很便宜 特别是奔驰宝马啥的 因为这边旧车出问题修起来太贵了 所以不怎么用维修的二手本田这种甚至比国内贵
国内反正修车人工便宜 就无所谓了

引用 @抱雪 发表的:
北美，ES350怎么会原罪

国内，ES200，你买么？

不买 买个顶配凯美瑞都不要200hhh

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
我以为就国内的二手车不靠谱呢，原来都这样，平衡了

美国这边二手车因为没有调表 绝大部分事故有记录 买起来还是比较放心
坑的点在于 二手车肯定更容易坏 一坏美国人工贵的不行 容易把用车成本拖上去
当然没坏就很棒了

引用 @wakin2000k 发表的:
3.5 V6不算原罪，不要碰瓷🐶

国内政策要是能上3.5，感觉一众2.0t的德国车都不是对手

引用 @游学者周卓 发表的:
要是和北美一样，国内的3.5V6的ES350和34C一个价位，换谁都想买啊。。。

在北美，ES350性价比确实高。
原罪之所以是ES200，就是因为这车的性价比极低，毫无诚意可言，讲道理ES200是可以上汉兰达和皇冠上的那个2.0T的。
然而并没有，却上了个2.0自吸。。。

3.5进国内加那么多排量税钱给政府 那大几十万一样没人买 还会被骂 有一说一 该黑黑 不该黑的地方不能强行黑

不上个2JZ

美国雷车10年剩10么？

引用 @zj西柚 发表的:
国内政策要是能上3.5，感觉一众2.0t的德国车都不是对手

你以为还是卖30万吗

引用 @楼下的怎么说 发表的:
怎么也不会肉了 加速挺猛的 自吸油门前段猛得多

懂了懂了 多谢老哥

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
体感上面明显有差距 涡轮车加速推背感很强尤其是3系和a4 自吸车就稳稳的那种动力输出 实际上都是5.x 6.x秒零百的车 不开eco模式开绝对不会肉

明白明白 多谢老哥！

美国的350是国产的，起售价格比300h还便宜，关键还有carplay，当然300h价格美国也是过于友好。es是好车，但是国内的200，260，300h都过于溢价

引用 @天邦金属 发表的:
ES跟34C有什么可比性？
你觉得34C跟ES一档，所以价格应该跟34C一样，
ES本来就比34C高半档，加上进口的原因，主机厂把价格定高一点很正常，加上销量的支持厂家更不会有优惠，再说你去4S店看看ES什么时候把34C当竞品了？本来主机厂的定位就不同，
雷克萨斯换壳丰田，买雷克萨斯是信仰是收智商税，要这样子才能满你的意？
我也没有雷克萨斯，兄弟买车在ES300H跟5系中间我也觉得5系好，
可为什么有人发出ES不跟34C竞争，ES比34C好就要攻击呢？
撮到你什么痛点了？
买ES的不去选择34C甚至有人愿意接受加价，就全是傻？

基本是的，es这车换个125cc单杠发动机也有人加价买，原因我不多说了，现在雷粉比以前大众神车粉弱智的多

到现在看还是很帅