[今日话题]蔚来汽车暴跌28%：3年巨亏400亿，突然取消财报电话会zt

北京时间25日消息，蔚来汽车公司（美股NIO）股价收跌20.22%，报2.17美元，盘中暴跌逾28%，创下历史低点1.97美元。在遭遇了汽车召回、持续裁员风波后，蔚来公布了2019年第二季度的财报。根据公告，该公司第二季度净亏损同比增加83%，达到32.9亿元人民币（4.62亿美元），逊于彭博调查的两位分析师26亿元人民币的预估均值，也是2017年有记录以来该公司净亏损额次高。 二季度再亏33亿：3年半巨亏400亿 蔚来汽车发布二季度财报，第二季度营收15.08亿元，市场预期13.09亿元，去年同期4600万元；第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，市场预期亏损29.44亿元，去年同期亏损61.1亿元。 　　2019年上半年财年，蔚来亏损金额已经达到59.37亿元（一季度亏损26.52亿元，二季度亏损32.85亿元）；2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元；三年半合计亏损达403.45亿元。 盘中创下历史新低 上市一年较发行价跌去65% 蔚来汽车在美国市场一度下跌近28%，创下纪录最大跌幅并触及纪录新低1.97美元。收盘跌20.22%，报2.17美元。 2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度（美股BIDU）资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。 在众多顶尖互联网大咖入股后，蔚来汽车于2018年9月12日登陆美股，筹集10亿美元，出售1亿6000万股，每股6.26美元，不过这与预期的18亿美元有所减少。不过，在风光上市一年后，蔚来的股价跌到只剩2.17美元，股价较6.26美元的发行价跌去65%。 值得关注的是，成本超支、销售疲软和重大召回事件已经导致蔚来汽车股价较一年多前在美国上市的时候大幅下滑。 该公司的艰难处境使人们越来越担心，中国对电动汽车市场的补贴加剧了泡沫而且面临破裂风险。 Blue Lotus Capital Advisors Ltd．分析师Jason Chen称，人们在思索这家公司是否能继续生存下去。 负面消息不断 我们回顾一下蔚来近期发生的大事情。6月，补贴退坡前夕，正值冲量时，蔚来宣布召回4803辆ES8。随后又传出蔚来出售Formula E车队的消息。8月22日，蔚来创始人兼CEO李斌发布内部信，宣布蔚来将在9月份进行裁员，全球范围内将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模将在7500人左右。9月5日，蔚来汽车宣布，已与李斌、腾讯控股附属公司达成可转换债券认购协议。根据协议，李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金，各分两次平均认购。 大约一年前，蔚来汽车的市值达到了创纪录的119亿美元。然而，成本超支、销售疲软以及召回事件已经导致蔚来汽车的市值自那之后累计大跌了74%。“今明两年，这些电动汽车创业公司将迎来大洗牌。”分析师糜思怡（Siyi Mi，音译）表示，“之前是风投找他们，但现在已经不是这么回事了。” 值得关注的是，蔚来最新公告称，取消原定于美东时间上午8点举行的2019年第二季度财报电话会议，蔚来在公告中未说明取消原因。此蔚来回应称，电话会议一般是季报的补充，我们认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。
新闻转自：https://tech.sina.com.cn/it/2019-09-25/doc-iicezueu8187821.shtml

前期想赌一把，后期估计是想找风投脱手（骗风投呗）

这车要完

虽说不能指望四岁小孩养家吧，也不能这样嚯嚯钱啊

等一个投机新势力冚家富贵

李斌同志是个好同志，4岁孩子不能养家，明年说不定就能养了

引用 @Rivary 发表的:
虽说不能指望四岁小孩养家吧，也不能这样嚯嚯钱啊

是想忽悠个后妈，结果败家太狠，后妈怕了

表面上是各大投资机构亏钱，实际上，亏的钱都要最终转嫁到韭菜身上。

不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

平均一个月亏十个亿，这企业不是骗风投就是骗补贴的吧

按李斌的意思，蔚来再亏10年也是正常的，毕竟那时也还没成年……

传统厂商一发大力了，新兴的新能源大部分会好惨，毕竟汽车不是小件，品牌底蕴更重要

其实这季度不错了，支出也是研发支出大头
财报只有-4.47？结果召回了四千多台，成本一下暴增。
不过连环反应，我因此得利不少。蔚来这企业我希望他快点完蛋，不过蔚来的车还是可圈可点的，我要是只有五十万的话，估计会买一台es8

蔚来的媒体关系混的是真的差

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这季度不错了，支出也是研发支出大头
财报只有-4.47？结果召回了四千多台，成本一下暴增。
不过连环反应，我因此得利不少。蔚来这企业我希望他快点完蛋，不过蔚来的车还是可圈可点的，我要是只有五十万的话，估计会买一台es8

“不过蔚来的车还是可圈可点的”
有人喜欢电爹，我不喜欢

引用 @TGRFans 发表的:
“不过蔚来的车还是可圈可点的”
有人喜欢电爹，我不喜欢

你不喜欢就不买呗，多大点事儿。

38测评的es8的视频，看了很多次，实在觉得蔚来就是个坑

引用 @Borderland’ 发表的:
你不喜欢就不买呗，多大点事儿。

这车是真不行啊，前两天刚去试驾过，38说的点都没改，假智能，辅助驾驶和奔驰的没啥区别，弱智的一批，车里装个小爱。没好感

引用 @TGRFans 发表的:
“不过蔚来的车还是可圈可点的”
有人喜欢电爹，我不喜欢

划重点，他有50万的话。

亏的这些钱都到哪里去了？反正肯定不会到老百姓手里

引用 @虎山老英雄 发表的:
这车是真不行啊，前两天刚去试驾过，38说的点都没改，假智能，辅助驾驶和奔驰的没啥区别，弱智的一批，车里装个小爱。没好感

你有你的消息渠道，我有我的消息渠道。
不知道你说的假智能是哪个方面，蔚来语音交互是科大讯飞的，智能手机终端是大陆集团的，hud是泽景的方案，仪表是马瑞利的，视觉芯片是mobileye q4，如果这套下来你给的结论是弱智的一批，车里装个小爱。

我只想问你心中理想的智能驾驶方案是哪个车型？

蔚来还是黑黑电池吧，我希望宁德电池便宜一点

电动车这玩意还是要背靠大型国企的输血才能快速迭代和研发，很多人都看不上的北汽，其实已经度过了最危险的阶段，现在能跟byd掰手腕的就北汽了，看看他们家新车的续航和素质就知道了。

新造车势力要靠老牌车厂，这样才有活路，当然特斯拉除外！

引用 @Borderland’ 发表的:
你有你的消息渠道，我有我的消息渠道。
不知道你说的假智能是哪个方面，蔚来语音交互是科大讯飞的，智能手机终端是大陆集团的，hud是泽景的方案，仪表是马瑞利的，视觉芯片是mobileye q4，如果这套下来你给的结论是弱智的一批，车里装个小爱。

我只想问你心中理想的智能驾驶方案是哪个车型？

蔚来还是黑黑电池吧，我希望宁德电池便宜一点

凌晨抛锚艾叶泡脚，地库自燃烟熏火燎，柴油板车大充电宝，700公里刷行车电脑

都上微博热搜了，没亏400亿，这是谣言，实际亏了220亿🐶

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这季度不错了，支出也是研发支出大头
财报只有-4.47？结果召回了四千多台，成本一下暴增。
不过连环反应，我因此得利不少。蔚来这企业我希望他快点完蛋，不过蔚来的车还是可圈可点的，我要是只有五十万的话，估计会买一台es8

五十万，如果只有一辆车，买一台，新品牌，没有经过市场检验（准确的说是检验后召回）的，纯电动车？？？？？？

引用 @如影隨形 发表的:
传统厂商一发大力了，新兴的新能源大部分会好惨，毕竟汽车不是小件，品牌底蕴更重要

这跟品牌关系不大，一辆汽车，上万个零件，不是几年就可以装好，然后匹配好的！各行各业，术业专攻！

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

过海的钱也是我国的...

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
五十万，如果只有一辆车，买一台，新品牌，没有经过市场检验（准确的说是检验后召回）的，纯电动车？？？？？？

所以说大家的消息渠道不同，你们看你们的评测与意见领袖，我有我的消息渠道和信息来源。
我只是说我要是只有五十万会买es8，你们买啥随意。

引用 @TGRFans 发表的:
凌晨抛锚艾叶泡脚，地库自燃烟熏火燎，柴油板车大充电宝，700公里刷行车电脑

对嘛，还是黑电池稳妥，ncm811上一台车我黑一台。

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

A股上市要审查5年吧我记得，这样的企业包括科技型的一般都不会选择在我们这边上市

引用内容由于违规已被删除

不会的，我又不推荐大家买蔚来。蔚来的问题就是前期营销吹太狠，没有一步一步来，把物有所值吹成物超所值甚至远超所值。蔚来的问题是企业的问题，车还可以。

引用 @L_aunncher 发表的:
划重点，他有50万的话。

划重点，“只有”

引用 @Borderland’ 发表的:
所以说大家的消息渠道不同，你们看你们的评测与意见领袖，我有我的消息渠道和信息来源。
我只是说我要是只有五十万会买es8，你们买啥随意。

没看id，不好意思大佬。。。。。。
你确实是蔚来的目标人群，所以你才会这么说。

我理解的蔚来的目标客户，大概就是，不缺钱，家里明显不会把蔚来作为唯一交通工具，玩具而言，蔚来比特斯拉要大，在自以为的使用价值上，高于其它小型电动。

广州为例，蔚来基本都是别墅区开出来的。

实际上，不管你什么消息渠道，如果你只有五十万，你不会买蔚来。反而是你现在，很可能就去买一台玩玩了。

作为资产缩小无数倍的我，对电动车同样抱有巨大的兴趣，而我只能更加保守的选择比亚迪。

引用 @Borderland’ 发表的:
不会的，我又不推荐大家买蔚来。蔚来的问题就是前期营销吹太狠，没有一步一步来，把物有所值吹成物超所值甚至远超所值。蔚来的问题是企业的问题，车还可以。

这个区的定律是但凡夸一点蔚来好，肯定就是水军。

引用 @k布莱恩特 发表的:
这个区的定律是但凡夸一点蔚来好，肯定就是水军。

路人夸蔚来好和领蔚来工资的人还是区别很大的

引用 @k布莱恩特 发表的:
这个区的定律是但凡夸一点蔚来好，肯定就是水军。

对事不对人呀兄弟，黑子也好水军也罢，只要黑的是事实，水的是真相，其实都无所谓的。
蔚来这车我每次都强调，没营销说的那么好，但是也不像黑文写得那么差。
自燃是事实，用料性价比高也是事实，太多人非黑即白了。

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
路人夸蔚来好和领蔚来工资的人还是区别很大的

按你的逻辑应该是哪会有路人夸蔚来好，夸蔚来好的肯定是水军

引用 @Borderland’ 发表的:
对事不对人呀兄弟，黑子也好水军也罢，只要黑的是事实，水的是真相，其实都无所谓的。
蔚来这车我每次都强调，没营销说的那么好，但是也不像黑文写得那么差。
自燃是事实，用料性价比高也是事实，太多人非黑即白了。

很多人对人不对事啦，作为一个蔚来车主车区见过太多了，我@的那个ID就是一个明显的例子。

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

他倒是想，还一堆人喷a股对于这些公司的上市限制，否则给人卖了还帮人数钱叫好。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
没看id，不好意思大佬。。。。。。
你确实是蔚来的目标人群，所以你才会这么说。

我理解的蔚来的目标客户，大概就是，不缺钱，家里明显不会把蔚来作为唯一交通工具，玩具而言，蔚来比特斯拉要大，在自以为的使用价值上，高于其它小型电动。

广州为例，蔚来基本都是别墅区开出来的。

实际上，不管你什么消息渠道，如果你只有五十万，你不会买蔚来。反而是你现在，很可能就去买一台玩玩了。

作为资产缩小无数倍的我，对电动车同样抱有巨大的兴趣，而我只能更加保守的选择比亚迪。

那倒没有，主要是事实上能达到江淮给蔚来造车工厂水准的工厂，全国都没几个，蔚来很多问题通过一次OTA就能彻底解决，不过他们目前看起来没这个能力哈哈。你放心，我现在绝对不会买蔚来，也不推荐大家买，我在车区也只说，蔚来是你在同价位燃油车也好，电车也好，买到所有车型中，用料性价比最高的。这个大家爱信不信，我只说我的看法而已。

引用 @Borderland’ 发表的:
那倒没有，主要是事实上能达到江淮给蔚来造车工厂水准的工厂，全国都没几个，蔚来很多问题通过一次OTA就能彻底解决，不过他们目前看起来没这个能力哈哈。你放心，我现在绝对不会买蔚来，也不推荐大家买，我在车区也只说，蔚来是你在同价位燃油车也好，电车也好，买到所有车型中，用料性价比最高的。这个大家爱信不信，我只说我的看法而已。

如果他是唯一交通工具的话，电动就是第一原罪啊。。。。。

新品牌只是附加问题。

国产五十万也是一个大问题。目前站稳三十万段，还仅仅刚刚够得着三十万的国产车也就是唐dm而已。而蔚来直接提高了十多二十万。

江淮也没做过这么高端的车啊。

综上，用料踏实这个方面，你们很清楚，但是劝退点太多，暂时只能是有钱人的玩具了。

引用 @Borderland’ 发表的:
你有你的消息渠道，我有我的消息渠道。
不知道你说的假智能是哪个方面，蔚来语音交互是科大讯飞的，智能手机终端是大陆集团的，hud是泽景的方案，仪表是马瑞利的，视觉芯片是mobileye q4，如果这套下来你给的结论是弱智的一批，车里装个小爱。

我只想问你心中理想的智能驾驶方案是哪个车型？

蔚来还是黑黑电池吧，我希望宁德电池便宜一点

但是这个车主动刹车和侧向盲区辅助真的是我开过的车里面最差的，而且和别的车差的不是一点半点，侧向辅助侧后方一二百米外有更慢的车都会报警，主动刹车启动的时候基本上已经确定看可以帮前车做后部钣金了

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
如果他是唯一交通工具的话，电动就是第一原罪啊。。。。。

新品牌只是附加问题。

国产五十万也是一个大问题。目前站稳三十万段，还仅仅刚刚够得着三十万的国产车也就是唐dm而已。而蔚来直接提高了十多二十万。

江淮也没做过这么高端的车啊。

综上，用料踏实这个方面，你们很清楚，但是劝退点太多，暂时只能是有钱人的玩具了。

对呀，所以我说我从来不推荐大家买。
我之前一直强调，蔚来是企业的问题，es8是花了很多心血的车，从供应商就能看出来，但是因为投资人逼迫太急，es8完成度不高就火速上市，这是公司的问题，如果多给es8一年，会成为一台近乎完美的车。

es8很多问题，我的公司都能给优化好了，比如单踏板脑残的操作方式，不止蔚来ES8上有，有款A0级的纯电动共享汽车也是这样的操作逻辑，这款车这么做其实更容易理解，整车尺寸小导致电池小续航短，同时作为商用化交通工具，能耗的优先级是要高于驾驶性的。而且作为临时交通工具，驾驶方式与众不同并不会对既有的驾驶习惯产生根本影响，但是nmb es8用这个是不是脑残？

还有说的眩晕感，运动模式下的Tip-in扭矩输出阶梯感明显，先慢后快的扭矩滤波方式为了追求运动模式下的响应性把快的那部分扭矩标定的比较突兀，几乎每一脚油门踩下去都会带来驾驶员和乘客的仰头后倾动作，晕眩几率也就大大增加。

这些东西都是很好就解决掉的东西，蔚来这个sb企业浪费多少工程师供应商的心血，死得越快越好，连我都等着接盘

引用 @aimar112982 发表的:
电动车这玩意还是要背靠大型国企的输血才能快速迭代和研发，很多人都看不上的北汽，其实已经度过了最危险的阶段，现在能跟byd掰手腕的就北汽了，看看他们家新车的续航和素质就知道了。

北汽上周在我家小区自燃了一辆，还不是我们小区的车，临时停的，未充电状态。

引用 @L_aunncher 发表的:
划重点，他有50万的话。

我是不是听错了，你这阴阳怪气的是说他没钱？

只要上了市，该挣钱的基本都挣完了

蔚来做过碰撞测试么？

引用 @十万铁甲 发表的:
前期想赌一把，后期估计是想找风投脱手（骗风投呗）

想真的发展电动车就投钱研发慢慢来不要上市，又想上市又想赚快钱不暴跌才怪了，自己又没技术

这种企业要看他的成本去向，前期的产品研发，品牌建设和渠道延伸拓展都是吞金大户。蔚来开发的产品不成熟，但是他们的线下渠道目前做的还不错。

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

我记的a股上市要盈利的？这种几年亏了几百亿的上不了吧。

蔚来看来真没钱了，车区几个熟面孔都没出现过了

就车论车，ES8从外观设计到用料可以说是相当厚道，但最基本的驾驶性都没有做好这就一击毙命了……本来我还谨慎看好蔚来可能会借ES6翻个身，现在看来，能力不够是硬伤，没辙

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

三年半他都不一定能完成IPO

引用 @SBYE 发表的:
蔚来看来真没钱了，车区几个熟面孔都没出现过了

当我不存在🐶

引用 @血顶阿米 发表的:
过海的钱也是我国的...

那就不是了能捞外国人点

估计B总有参股～

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
没看id，不好意思大佬。。。。。。
你确实是蔚来的目标人群，所以你才会这么说。

我理解的蔚来的目标客户，大概就是，不缺钱，家里明显不会把蔚来作为唯一交通工具，玩具而言，蔚来比特斯拉要大，在自以为的使用价值上，高于其它小型电动。

广州为例，蔚来基本都是别墅区开出来的。

实际上，不管你什么消息渠道，如果你只有五十万，你不会买蔚来。反而是你现在，很可能就去买一台玩玩了。

作为资产缩小无数倍的我，对电动车同样抱有巨大的兴趣，而我只能更加保守的选择比亚迪。

只能说咱们没钱买蔚来试试它的好坏，咱们没有小白鼠精神。

引用 @Borderland’ 发表的:
你有你的消息渠道，我有我的消息渠道。
不知道你说的假智能是哪个方面，蔚来语音交互是科大讯飞的，智能手机终端是大陆集团的，hud是泽景的方案，仪表是马瑞利的，视觉芯片是mobileye q4，如果这套下来你给的结论是弱智的一批，车里装个小爱。

我只想问你心中理想的智能驾驶方案是哪个车型？

蔚来还是黑黑电池吧，我希望宁德电池便宜一点

科大讯飞........哥们不炒股吧。

引用 @Borderland’ 发表的:
那倒没有，主要是事实上能达到江淮给蔚来造车工厂水准的工厂，全国都没几个，蔚来很多问题通过一次OTA就能彻底解决，不过他们目前看起来没这个能力哈哈。你放心，我现在绝对不会买蔚来，也不推荐大家买，我在车区也只说，蔚来是你在同价位燃油车也好，电车也好，买到所有车型中，用料性价比最高的。这个大家爱信不信，我只说我的看法而已。

用料性价比是个伪命题，如果不是用料好，它也不会亏这么多。但是另一方面说，用料这么好，亏这么多，造出的车才这个吸引力，未来真的不好说啊。

引用 @TGRFans 发表的:
凌晨抛锚艾叶泡脚，地库自燃烟熏火燎，柴油板车大充电宝，700公里刷行车电脑

单押x4

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
没看id，不好意思大佬。。。。。。
你确实是蔚来的目标人群，所以你才会这么说。

我理解的蔚来的目标客户，大概就是，不缺钱，家里明显不会把蔚来作为唯一交通工具，玩具而言，蔚来比特斯拉要大，在自以为的使用价值上，高于其它小型电动。

广州为例，蔚来基本都是别墅区开出来的。

实际上，不管你什么消息渠道，如果你只有五十万，你不会买蔚来。反而是你现在，很可能就去买一台玩玩了。

作为资产缩小无数倍的我，对电动车同样抱有巨大的兴趣，而我只能更加保守的选择比亚迪。

不错，还能选比亚迪，而我只能选雅迪

想想前几天还有人发一张图，是啥家里吧bba卖了换蔚来，最吊的是7系卖了觉得蔚来超级好。。。。现在看看。。。。

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这季度不错了，支出也是研发支出大头
财报只有-4.47？结果召回了四千多台，成本一下暴增。
不过连环反应，我因此得利不少。蔚来这企业我希望他快点完蛋，不过蔚来的车还是可圈可点的，我要是只有五十万的话，估计会买一台es8

为什么你会希望蔚来完蛋，尴尬

引用 @L_aunncher 发表的:
划重点，他有50万的话。

你看看他发贴买的啥车先兄弟，车区大佬都不知道

那么大家觉得理想制造怎么样呢

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

A股上不了吧

引用 @XX03v8 发表的:
为什么你会希望蔚来完蛋，尴尬

都是做车的，蔚来倒了供应商那儿比较好谈吧。

引用 @erthero 发表的:
你看看他发贴买的啥车先兄弟，车区大佬都不知道

几乎不逛车区，我回个贴难道还摊上大事了？

引用 @TGRFans 发表的:
凌晨抛锚艾叶泡脚，地库自燃烟熏火燎，柴油板车大充电宝，700公里刷行车电脑

skr skr就完事了嗷

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
没看id，不好意思大佬。。。。。。
你确实是蔚来的目标人群，所以你才会这么说。

我理解的蔚来的目标客户，大概就是，不缺钱，家里明显不会把蔚来作为唯一交通工具，玩具而言，蔚来比特斯拉要大，在自以为的使用价值上，高于其它小型电动。

广州为例，蔚来基本都是别墅区开出来的。

实际上，不管你什么消息渠道，如果你只有五十万，你不会买蔚来。反而是你现在，很可能就去买一台玩玩了。

作为资产缩小无数倍的我，对电动车同样抱有巨大的兴趣，而我只能更加保守的选择比亚迪。

说真的，不光是蔚来，任何品牌的纯电动车基本都不可能是家里唯一一台车的选择。。电动车这玩意本来就是有钱人家买来城里开着玩的，只是看选择哪个牌子罢了。

引用 @TGRFans 发表的:
凌晨抛锚艾叶泡脚，地库自燃烟熏火燎，柴油板车大充电宝，700公里刷行车电脑

你就是吴亦凡?

吃瓜看戏。。

引用 @ljpp 发表的:
用料性价比是个伪命题，如果不是用料好，它也不会亏这么多。但是另一方面说，用料这么好，亏这么多，造出的车才这个吸引力，未来真的不好说啊。

吹用料感觉就是没啥可吹的了，用料是最容易用钱砸的东西了，别人用十万的料+十万的设计+十万的调校最后卖40万的价，你用20万的料+10万的设计+5万的调校卖40万，可不就是现在这个结果么，所以蔚来有这么巨额的亏损，用料有什么好吹的

引用 @L_aunncher 发表的:
几乎不逛车区，我回个贴难道还摊上大事了？

网上口嗨能有啥大事儿。最多就是你的看法没有价值罢了。

引用 @airwalker_q 发表的:
就车论车，ES8从外观设计到用料可以说是相当厚道，但最基本的驾驶性都没有做好这就一击毙命了……本来我还谨慎看好蔚来可能会借ES6翻个身，现在看来，能力不够是硬伤，没辙

我没太明白这驾驶性哪儿有大问题，我开着还行啊。

引用 @十万铁甲 发表的:
前期想赌一把，后期估计是想找风投脱手（骗风投呗）

非相关行业。我就想不通，为啥感觉中国所有的项目都是模仿人家的，比如哈，乔布斯搞了大屏ppt发布会之后，所有中国公司全部有样学样上去单口相声。然后人家搞了特斯拉之后，一堆人就靠几张图纸，找点代工就想复制人家那个模式。
说真的，什么都跟在屁股后面又不深入完善产品做好产品这个项目怎么可能赚到钱？

引用 @Borderland’ 发表的:
对呀，所以我说我从来不推荐大家买。
我之前一直强调，蔚来是企业的问题，es8是花了很多心血的车，从供应商就能看出来，但是因为投资人逼迫太急，es8完成度不高就火速上市，这是公司的问题，如果多给es8一年，会成为一台近乎完美的车。

es8很多问题，我的公司都能给优化好了，比如单踏板脑残的操作方式，不止蔚来ES8上有，有款A0级的纯电动共享汽车也是这样的操作逻辑，这款车这么做其实更容易理解，整车尺寸小导致电池小续航短，同时作为商用化交通工具，能耗的优先级是要高于驾驶性的。而且作为临时交通工具，驾驶方式与众不同并不会对既有的驾驶习惯产生根本影响，但是nmb es8用这个是不是脑残？

还有说的眩晕感，运动模式下的Tip-in扭矩输出阶梯感明显，先慢后快的扭矩滤波方式为了追求运动模式下的响应性把快的那部分扭矩标定的比较突兀，几乎每一脚油门踩下去都会带来驾驶员和乘客的仰头后倾动作，晕眩几率也就大大增加。

这些东西都是很好就解决掉的东西，蔚来这个sb企业浪费多少工程师供应商的心血，死得越快越好，连我都等着接盘

照您这么说，蔚来是死定了？看新闻es6的情况好像还可以的样子。

引用 @豆油桶 发表的:
照您这么说，蔚来是死定了？看新闻es6的情况好像还可以的样子。

看他的发言，蔚来的车确实是个好东西，不然他想着接盘干嘛？

蔚来没有未来！

买蔚来的都不缺钱，但是绝对不懂车，容易被营销洗脑。

很多人觉得有钱人一定懂车买车一定精明，其实是极端错误的。有钱人肯定有自己非常擅长的一方面，但是除此之外也和普通人一样，并不是对所有食物都全职全解，同样容易被忽悠。

他

坑美国股民还算有良心

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

他倒是想，不过A股上市要求要盈利，而且有年限要求，现在应该是可以科创板上市，注册制嘛

引用 @幽云小小三 发表的:
说真的，不光是蔚来，任何品牌的纯电动车基本都不可能是家里唯一一台车的选择。。电动车这玩意本来就是有钱人家买来城里开着玩的，只是看选择哪个牌子罢了。

我选择爱玛，雅迪也可以

引用 @坎坷白菜 发表的:
不在我大A股市场圈钱，仅有的良心

这是因为他上不了A股。

引用 @Borderland’ 发表的:
那倒没有，主要是事实上能达到江淮给蔚来造车工厂水准的工厂，全国都没几个，蔚来很多问题通过一次OTA就能彻底解决，不过他们目前看起来没这个能力哈哈。你放心，我现在绝对不会买蔚来，也不推荐大家买，我在车区也只说，蔚来是你在同价位燃油车也好，电车也好，买到所有车型中，用料性价比最高的。这个大家爱信不信，我只说我的看法而已。

我信 因为真去了解过

引用 @Borderland’ 发表的:
所以说大家的消息渠道不同，你们看你们的评测与意见领袖，我有我的消息渠道和信息来源。
我只是说我要是只有五十万会买es8，你们买啥随意。

哈哈 说蔚来一句好 换谁也得被灭

引用 @OPSP1203 发表的:
哈哈 说蔚来一句好 换谁也得被灭

关于蔚来我也懒得在车区谈这个品牌了，车主觉得我在黑，黑子觉得我在吹。
都是非黑即白，还不如天天吹逼发超跑。

引用 @烧饼鸡腿 发表的:
A股上市要审查5年吧我记得，这样的企业包括科技型的一般都不会选择在我们这边上市

错了 蔚来的条件回科创板是有可能的 因为符合各项要求

系统集成工程，这个交叉区域靠堆人到一定程度就边际效应了。
只能靠时间，即便是燃油车，这几年几个大厂都开始有耐用性问题，
都是一样的原因：压缩产品迭代周期，被互联网思维给带跑了。

蔚来我想已经在缩短迭代上下过很多功夫，只不过，还是不够快。
如果预想中的ES6能再快一些，在ES8热度还未衰退的情况下成功铺开，
结果也还未可知。

国家等不及要撤补贴了，别说蔚来顶不住，你看看北京的司机怎么喷北汽的。

引用 @Borderland’ 发表的:
那倒没有，主要是事实上能达到江淮给蔚来造车工厂水准的工厂，全国都没几个，蔚来很多问题通过一次OTA就能彻底解决，不过他们目前看起来没这个能力哈哈。你放心，我现在绝对不会买蔚来，也不推荐大家买，我在车区也只说，蔚来是你在同价位燃油车也好，电车也好，买到所有车型中，用料性价比最高的。这个大家爱信不信，我只说我的看法而已。

那套工厂水平可以，全国没几个倒不至于，起码两只手肯定是数不过来的。

引用 @Borderland’ 发表的:
关于蔚来我也懒得在车区谈这个品牌了，车主觉得我在黑，黑子觉得我在吹。
都是非黑即白，还不如天天吹逼发超跑。

我感觉你对车没大问题啊，对企业真是觉得一坨屎。

引用 @brandonlee 发表的:
那套工厂水平可以，全国没几个倒不至于，起码两只手肯定是数不过来的。

全铝车身生产线 达到它这个铝合金含量的 全国确实没有几个

引用 @Borderland’ 发表的:
关于蔚来我也懒得在车区谈这个品牌了，车主觉得我在黑，黑子觉得我在吹。
都是非黑即白，还不如天天吹逼发超跑。

车呼呼嘛 习惯就好 毕竟大多数是不思考 也没法独立思考的 都是一个标题就开始嗨 即使这个标题本身就是错的

引用 @OPSP1203 发表的:
全铝车身生产线 达到它这个铝合金含量的 全国确实没有几个

我最近有推荐我朋友试驾。我朋友觉得es6吧，还是贵。。。

引用 @豆油桶 发表的:
我最近有推荐我朋友试驾。我朋友觉得es6吧，还是贵。。。

贵永远不是产品的问题 产品由市场检验 如果卖的出去那就是人的问题

引用 @OPSP1203 发表的:
贵永远不是产品的问题 产品由市场检验 如果卖的出去那就是人的问题

眼下这个股价，蔚来需要跑量的车型吧

上个星期跟几个同学聚会， 很有意思，一个今年年头 52W 买了 国产宝马五，另一个买了 蔚来8 说是50W， 买宝马的同学是做实业生意，上升阶段， 买蔚来8的同学刚刚结束生意，最近在过休闲生活。他对蔚来E8很满意，服务也是赞口不绝。

引用 @moonfkt 发表的:
吹用料感觉就是没啥可吹的了，用料是最容易用钱砸的东西了，别人用十万的料+十万的设计+十万的调校最后卖40万的价，你用20万的料+10万的设计+5万的调校卖40万，可不就是现在这个结果么，所以蔚来有这么巨额的亏损，用料有什么好吹的

是的，上一个这么喜欢说堆料的是雷布斯。。。好歹雷布斯还做到了行业的价格屠夫，而且还能保持一点利润，而蔚来堆料把自己公司快堆没了，这都能吹一波也是服气。

引用 @OPSP1203 发表的:
全铝车身生产线 达到它这个铝合金含量的 全国确实没有几个

如果单纯看全铝/混合铝焊接这个工艺，全国来说，一只手左右吧。