引用 @datou985 发表的:看了视频我才明白为什么我的唐DM前脸和屁股都用塑料了 原来是为行人考虑 不过还有优点就是轻微的追尾或被追，没啥事， 掉了漆也用因为担心生锈而急着补
引用 @凯文丶楊 发表的:不懂就问，这是油还是电？
引用 @LGDMamba 发表的:油
引用 @ChaosTank 发表的:看来这个安全问题啊，纯粹是一个态度问题 领克吹了半天和沃尔沃的关系，现在比亚迪也做得到，进一步天籁这种也不差 那其他在安全上都做不好的厂家没什么可洗的了
引用 @lzh5664 发表的:前后杠不都是用的塑料吗？
引用 @wuday 发表的:三达不溜：暗示我？？🐶
引用 @战斗力为负 发表的:感觉比很多德系合资车良心啊，这车落地多少钱了？
引用 @hansonlqx 发表的:这个碰撞测试成绩确实优秀，但现在是个汽车基本都是前后杠塑料的
引用 @poselong 发表的: 没有侧气帘
引用 @虎扑JR0187278384 发表的:如果用唐DM顶配车做试验，全部都应该是G，希望国产车雄起！！！
引用 @手扶保时捷 发表的:塑料的不好么,我觉得挺好的,撞了直接换,车辆安全靠车身结构和材料,像翼子板 前后杠这种,就算是铁的也提升不了啥
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，当然也包括vw 本身我其实对安全性有些误区，觉得技术含量应该还是很高的 但是比亚迪吧，一个刹车都做不好的厂商，或者在国产里对比，显然没有领克的可能的技术外援，这样都能把安全给做上去 那剩下的厂商做不上去的理由是什么？ 我看基本就是不想做罢了
引用 @okok34k 发表的: 我想问问中保研测试评分最高，最安全的是哪个
引用 @hansonlqx 发表的:没有说不好啊，看清楚我回复的那人说的什么……回复他不只是唐前后杠用塑料而已
引用 @司机玫瑰 发表的:比亚迪唐十几万的国产车都可以做好安全性，其他更贵的合资车做不好纯粹就是歧视中国人
引用 @GDDGLZ 发表的:次顶配落地十七八万吧
引用 @vontomas 发表的:安全问题我一直认为是一个技术问题，用大量高强度的材料和安全气囊可以做到安全，但用比较差的材料通过科学合理的车身结构设计也可以做到安全。所以IIHS认为豪车的安全是理所应当的，测试主要集中在6w usd以下的车辆。所以唐这种精品车可以很安全，但定位比较低的宋max节省用料成绩就很糟糕。真正考验车企的应该是10w元或者更低级别的经济型小车的安全性。比如飞度致炫福睿斯这种档次。
引用 @以太1991 发表的:此处应该@高尔夫车主
引用 @LGDMamba 发表的:这辆也是十万元级别的啊，燃油版的丐帮，好像才十二三万的，宋max我觉得有可能是MPV的问题，中保险现在测的MPV好像成绩都很差
引用 @少年阿兵 发表的: 高尔夫车主叼着一堆凯美瑞的图就来了。
引用 @ChaosTank 发表的:嗯，确实，用低成本的材料达到高安全级别这才是一个厂商技术水平的体现 不计成本的堆料安全自然也不会差 不过，唐虽然是比亚迪的高端产品，但是汽油版的唐还是比合资便宜些 虽然从整体而言，国产确实是技术细节上有问题，堆料来凑 但是，既然比亚迪能用这个价格把安全性做到这个级别，合资，我认为也不应该很差才对 或者说，如果比亚迪的唐卖的是合资的价，那我们可以说成本的构成侧重点不同，但相对而言，唐还是比合资价格低个几万块的。那么某系合资车的安全成绩相较而言就属于太差了，而且，应该属于纯属他自己不想做的安全
引用 @ftsteven 发表的:国产车要生存，堆料是常态。合资车有品牌溢价了，当然不会去低价位堆料，也不会拿新技术去给最便宜的车用。做安全最有技术的丰田也不会给致炫上最新平台最新技术。说白了汽车行业国产和合资的竞争差距还是大，合资企业的溢价空间、舒适区域还是很多。手机里除了苹果，三星索尼之类都已经在国没法高溢价+高销量了。
引用 @LGDMamba 发表的:宋MAX的时候以为真的是比亚迪做工用料问题，现在看来应该是MPV的通病了
引用 @bullies 发表的:你这个明吹实贬，真的是秀！什么叫一个刹车都做不好，那个事故已经很确定是人为操作因素故意说成是车的问题！有些人不是屁股真的是歪，就是真的坏！
引用 @ChaosTank 发表的:致炫是TNGA平台的新车还没发布，目前看来丰田还没有缩水的问题存在 至于品牌溢价，目前合资里，丰田没有缩水，日产，没有此类宣传但是意外的是其实也还行。本田属于缩水了，但是也还能排在中上 这些公司如果比较起来，本田的做法算是最唯利是图的 但是，反观大众和通用，属于典型的自己安安稳稳的吃溢价，搞安全这种东西，不存在的，我宁可找水军天天黑日系黑丰田，我也没兴趣真的提高产品的水平
引用 @虎扑JR1946889326 发表的: 我一同学在一汽大众，他给我的朋友圈回复
引用 @ChaosTank 发表的:自己去试驾一次，比亚迪的车刹车脚感怪异，我倒是不清楚你说的那个刹车，但是我谈过比亚迪的油车开起来有硬伤，这问题很普遍
引用 @我也不造叫啥 发表的:哈哈哈哈哈哈哈哈哈我开过半年车 也开着秦prodm撞到报废 ，现在还买了宋prodm，结果还不如你这种试驾一次的懂，🐮🍺奥弟弟
引用 @俗人-深圳 发表的:哈哈，老哥最后还是选的比亚迪啊？从此升级为铁粉了？再来几个测试吧😁😁
引用 @ChaosTank 发表的:原来只开过比亚迪的人就懂了，哈哈哈哈哈～虽然这样比没意思，但和你讲下哦，我有个以前开长城的朋友 也是对着我天天吹长城多好，后来我真开了一次，瞬间懂了，他就没开过好车，哈哈哈哈不过他现在开crv了，现在他的说法是，反正便宜外加质量好～以后有时间多开开别家，比亚迪自己粉丝坐井观天，自己混动高速开个100，跑出别家汽油的油耗就优越感爆表得例子不是一个咯～
引用 @poselong 发表的: 没有侧气帘，还能是G，有点东西
引用 @我也不造叫啥 发表的:要不要给你看看我开的速派，我哥们的m4和x5，我阿姨的Q5高功?在这和我装什么呢?
引用 @ChaosTank 发表的:不敢，不敢只不过呢，我这个人，从来都是说事实罢了你要不要翻翻我的帖子和回复，我这个人键盘拼车还是没兴趣的比亚迪的刹车脚感怪异，我很久前就说了，我当时试驾的宋MAX燃油，一个红绿灯我就再也不想碰比亚迪这类毛病开不出来的，没事，反正我看到车区很多拿着高速100跑出的油耗还有自家插混的唐还是什么跑了个和汉兰达一样的油耗就优越感爆棚的车主了，习惯了连比亚迪秦PRO DM一箱油加一箱电不一定能跑600都有出来洗的说实话，就是车区多转转，什么奇葩都有
引用 @骂人必举报 发表的: 没侧气帘，正常侧碰人脑袋早碎了吧。。。。这还能G，中保研是不是充值了。。。。
引用 @Eye 发表的:哪来的Ｇ？
引用 @我也不造叫啥 发表的:这种时候就绝口不提秦prodm的小油箱了，一个刹车脚感就成了刹车不行，我娘A照开了这么多年各种公交，从老底子的电车一直到杭州上比亚迪新能源公交，再到开自己家秦和宋，都不如你们这种测评一只脚🐮🍺，车区熟客实属大师👌自己嗨皮去吧
引用 @骂人必举报 发表的: 25度不是？脑袋没往外甩？
引用 @jump_air 发表的:你仔细去看看正面25度偏置碰撞的视频，气囊把脑袋完全接住了。
引用 @铁王德怀特 发表的:这真的是公路坦克！！！！！唯一的缺点就是油箱还是铁的，至于油耗，我觉得这么多配置和安全给到你，不在话下！
引用 @shui_jiao 发表的:mpv上至阿尔法，下至gl8或更低，有那个安全成绩好的？
引用 @vontomas 发表的:测试所有车型都是用最低配，就是希望低配车型可以增加安全配置。唐得到M的经济维修性即使高配来了也拿不了G。
引用 @ChaosTank 发表的:问题在于秦pro得油箱是40l，参照系是同样40l的领动phev啊另外，别觉得自己是小油箱，这种比亚迪粉丝自己坐井观天的笑话真好意思讲雷凌插混也是40l或者你自己找找目前同级插混谁家邮箱比你家大说比亚迪粉丝天天坐井观天你以为这是在黑你么？领动一箱油加电总续航破1000本身按照双擎百公里油耗5l已经很高了吧那秦pro40l油箱加电也该轻而易举破800或者在700多才对事实呢？自家插混跑一个合资油车油耗，觉得省油，跟自己40l邮箱还能一直bb自己小油箱一个水平，坐井观天，夜郎自大说的就是比亚迪粉吧
引用 @sw76737 发表的:跑不到就是跑不到，也没啥好洗的，本来也不是比亚迪的车本来也不是以省油见长，如果非得抓着这一点黑也没办法，当然如果为了黑而黑，那就没啥好说的了
引用 @好大一只馒头 发表的:总评价也不看经济性啊，沃尔沃还是p呢。
引用 @LGDMamba 发表的:不算上车重还有动力就直接单算油耗？那的确是比不过的，甚至还没我的自行车好
引用 @chat053 发表的:领动什么尺寸的车？什么动力水平的车？什么排量的发动机？领动有长测的数据有没？拿着理论数据再黑国产。靠屁股评车就是不一样，不知道你的ID是臭的吗
引用 @bullies 发表的:试驾一次就成了普遍问题？👍👍👍
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈哈，到头来原来领动还和秦pro不是一个级别车了，原来秦pro成了b级车了？没问题╮(￣▽￣)╭话说你不知道我根本看不上车区的水平么？我就喜欢看车区的人天天秀智商得表演～你这回复就是我非常喜欢看的那种，嘎嘎嘎～
引用 @ChaosTank 发表的:哦，这种刹车脚感怪异的问题难不成还能是比亚迪自家个别车调校的问题？ 要是个别车的调校能出现这么大的偏差值，恕我直言，那说明比亚迪整个工业生产水平的品控更加不敢恭维
引用 @辗转成歌 发表的: 不对啊，测试的不是唐燃油没有侧气帘的吗？那就是低配啊，那怎么会有主动刹车的测试呢？我是才提了一辆唐DM给我爸开，对唐的配置也算是蛮熟了。
引用 @chat053 发表的:你觉得怪异就是怪异？ 你既是世界？ 还是你既是真理？
引用 @虎扑一云中燕 发表的:主动刹车是用高配测的，中保研现在是从市场上买能买到的最低配测碰撞，如果你这个车高配有主动刹车等安全配置，也买来测主动刹车等～
中保研比亚迪唐测试视频
原来是为行人考虑
不过还有优点就是轻微的追尾或被追，没啥事，
掉了漆也用因为担心生锈而急着补
前后杠不都是用的塑料吗？
领克吹了半天和沃尔沃的关系，现在比亚迪也做得到，进一步天籁这种也不差
那其他在安全上都做不好的厂家没什么可洗的了
油
有点东西啊比亚迪，对比多数合资车，简直良心
三达不溜：暗示我？？🐶
给我整蒙了……
哈哈哈哈，当然也包括vw
本身我其实对安全性有些误区，觉得技术含量应该还是很高的
但是比亚迪吧，一个刹车都做不好的厂商，或者在国产里对比，显然没有领克的可能的技术外援，这样都能把安全给做上去
那剩下的厂商做不上去的理由是什么？
我看基本就是不想做罢了
哪个车子前后杠不是塑料的？
比亚迪唐十几万的国产车都可以做好安全性，其他更贵的合资车做不好纯粹就是歧视中国人
次顶配落地十七八万吧
唯一的缺点就是油箱还是铁的，至于油耗，我觉得这么多配置和安全给到你，不在话下！
不错，把国产BYD、吉利、合资大众全黑了。
真不愧是丰田的精神股东
这个碰撞测试成绩确实优秀，但现在是个汽车基本都是前后杠塑料的
塑料的不好么,我觉得挺好的,撞了直接换,车辆安全靠车身结构和材料,像翼子板 前后杠这种,就算是铁的也提升不了啥
地板配，是没有侧气帘。
这还只是14w低配的油车
没有说不好啊，看清楚我回复的那人说的什么……回复他不只是唐前后杠用塑料而已
都是钱啊
奕泽和xc60
奕泽与xc60是仅有的两个除开经济性指标以外所有小项小小项都是G的车 而且侧碰 车顶数据在中保研都是非常强的
挺好的,我挺喜欢这个东西,.
此处应该@高尔夫车主
这是1299的最低配了，所以没侧气帘
现在国人买车几个看重安全性的，自己都不惜命，唯利是图的商人能有多少良心，这个得消费者重视，外加监管机构倒逼，少一个都收效甚微。
安全问题我一直认为是一个技术问题，用大量高强度的材料和安全气囊可以做到安全，但用比较差的材料通过科学合理的车身结构设计也可以做到安全。所以IIHS认为豪车的安全是理所应当的，测试主要集中在6w usd以下的车辆。所以唐这种精品车可以很安全，但定位比较低的宋max节省用料成绩就很糟糕。真正考验车企的应该是10w元或者更低级别的经济型小车的安全性。比如飞度致炫福睿斯这种档次。
这辆也是十万元级别的啊，燃油版的丐帮，好像才十二三万的，宋max我觉得有可能是MPV的问题，中保险现在测的MPV好像成绩都很差
测试所有车型都是用最低配，就是希望低配车型可以增加安全配置。唐得到M的经济维修性即使高配来了也拿不了G。
高尔夫车主叼着一堆凯美瑞的图就来了。
这个怎么是塑料啊，也太坑人了.mp4
我认为是用料比较良心吧。唐虽然价格不贵，但在比亚迪的体系应该是最用心的主打产品了，代价就是让出自己的利润。大众和本田的做法恰恰相反。IIHS测试的MPV成绩并不差，只是因为目前国内测试的MPV都不是以安全见长的企业。
还不是因为消费者贱，毕竟，这个车比较高级.jpg
这个叼字很形象啊，他该不会是🐶吧
嗯，确实，用低成本的材料达到高安全级别这才是一个厂商技术水平的体现
不计成本的堆料安全自然也不会差
不过，唐虽然是比亚迪的高端产品，但是汽油版的唐还是比合资便宜些
虽然从整体而言，国产确实是技术细节上有问题，堆料来凑
但是，既然比亚迪能用这个价格把安全性做到这个级别，合资，我认为也不应该很差才对
或者说，如果比亚迪的唐卖的是合资的价，那我们可以说成本的构成侧重点不同，但相对而言，唐还是比合资价格低个几万块的。那么某系合资车的安全成绩相较而言就属于太差了，而且，应该属于纯属他自己不想做的安全
国产车要生存，堆料是常态。合资车有品牌溢价了，当然不会去低价位堆料，也不会拿新技术去给最便宜的车用。
做安全最有技术的丰田也不会给致炫上最新平台最新技术。
说白了汽车行业国产和合资的竞争差距还是大，合资企业的溢价空间、舒适区域还是很多。
手机里除了苹果，三星索尼之类都已经在国没法高溢价+高销量了。
致炫是TNGA平台的新车还没发布，目前看来丰田还没有缩水的问题存在
至于品牌溢价，目前合资里，丰田没有缩水，日产，没有此类宣传但是意外的是其实也还行。本田属于缩水了，但是也还能排在中上
这些公司如果比较起来，本田的做法算是最唯利是图的
但是，反观大众和通用，属于典型的自己安安稳稳的吃溢价，搞安全这种东西，不存在的，我宁可找水军天天黑日系黑丰田，我也没兴趣真的提高产品的水平
你这个明吹实贬，真的是秀！什么叫一个刹车都做不好，那个事故已经很确定是人为操作因素故意说成是车的问题！有些人不是屁股真的是歪，就是真的坏！
比亚迪有自己的碰撞安全实验室的…
自己去试驾一次，比亚迪的车刹车脚感怪异，我倒是不清楚你说的那个刹车，但是我谈过比亚迪的油车开起来有硬伤，这问题很普遍
不错，太真实了大众在美国愿意应试，到了国内就变成中保研突袭，丰田投机取巧，怎么把美国做法放到国内了，要是这个做法能认可 我难道还要在国内推at？
不止贵几万了,唐是中型suv,比crv都大了,你这一算就知道要贵多少了
哈哈哈哈哈哈哈哈哈我开过半年车 也开着秦prodm撞到报废 ，现在还买了宋prodm，结果还不如你这种试驾一次的懂，🐮🍺奥弟弟
哈哈，老哥最后还是选的比亚迪啊？从此升级为铁粉了？再来几个测试吧😁😁
哈哈我一直很对比亚迪有信心啊，宋prodm拿到后我一样和秦prodm发点实用测评哈😁
啥都扯歧视，明明就是消费者用脚投票的结果，人家做不好照样卖爆，那人家增加成本在这些看不见的地方干什么，消费者重视安全了厂家才能拿出东西。。。这就是纯粹的利益，跟歧视没关系
mpv上至阿尔法，下至gl8或更低，有那个安全成绩好的？
不带脑子的秀逗┐（─__─）┌后续都出来女司机编的
原来只开过比亚迪的人就懂了，哈哈哈哈哈～
虽然这样比没意思，但和你讲下哦，我有个以前开长城的朋友 也是对着我天天吹长城多好，后来我真开了一次，瞬间懂了，他就没开过好车，哈哈哈哈
不过他现在开crv了，现在他的说法是，反正便宜外加质量好～
以后有时间多开开别家，比亚迪自己粉丝坐井观天，自己混动高速开个100，跑出别家汽油的油耗就优越感爆表得例子不是一个咯～
是啊 开过的人不懂 只会试驾的反而是最懂得 给👴爪巴
要不要给你看看我开的速派，我哥们的m4和x5，我阿姨的Q5高功?在这和我装什么呢?
没侧气帘，正常侧碰人脑袋早碎了吧。。。。这还能G，中保研是不是充值了。。。。
不敢，不敢只不过呢，我这个人，从来都是说事实罢了
你要不要翻翻我的帖子和回复，我这个人键盘拼车还是没兴趣的
比亚迪的刹车脚感怪异，我很久前就说了，我当时试驾的宋MAX燃油，一个红绿灯我就再也不想碰
比亚迪这类毛病开不出来的，没事，反正我看到车区很多拿着高速100跑出的油耗还有自家插混的唐还是什么跑了个和汉兰达一样的油耗就优越感爆棚的车主了，习惯了
连比亚迪秦PRO DM一箱油加一箱电不一定能跑600都有出来洗的
说实话，就是车区多转转，什么奇葩都有
这种时候就绝口不提秦prodm的小油箱了，一个刹车脚感就成了刹车不行，我娘A照开了这么多年各种公交，从老底子的电车一直到杭州上比亚迪新能源公交，再到开自己家秦和宋，都不如你们这种测评一只脚🐮🍺，车区熟客实属大师👌自己嗨皮去吧
哪来的Ｇ？
25度不是？脑袋没往外甩？
要笑死我吗
问题在于秦pro得油箱是40l，参照系是同样40l的领动phev啊
另外，别觉得自己是小油箱，这种比亚迪粉丝自己坐井观天的笑话真好意思讲
雷凌插混也是40l
或者你自己找找目前同级插混谁家邮箱比你家大
说比亚迪粉丝天天坐井观天你以为这是在黑你么？
领动一箱油加电总续航破1000
本身按照双擎百公里油耗5l已经很高了吧
那秦pro40l油箱加电也该轻而易举破800或者在700多才对
事实呢？
自家插混跑一个合资油车油耗，觉得省油，跟自己40l邮箱还能一直bb自己小油箱一个水平，坐井观天，夜郎自大说的就是比亚迪粉吧
你仔细去看看正面25度偏置碰撞的视频，气囊把脑袋完全接住了。
因为开了窗兄弟。。。没开窗就是玻璃和气囊一起接住
7座中型suv这个油耗也没问题啊
阿尔法成绩怎么不好了？凭想象？
总评价也不看经济性啊，沃尔沃还是p呢。
@非典型大菠萝，进来挨打！
跑不到就是跑不到，也没啥好洗的，本来也不是比亚迪的车本来也不是以省油见长，如果非得抓着这一点黑也没办法，当然如果为了黑而黑，那就没啥好说的了
呵呵呵，这可是优越感爆表的比粉先来找我的~想来教我做人呢，不过呢，自己水平到底在哪自己都搞不清楚就出来秀，那可不是我的问题
我是才提了一辆唐DM给我爸开，对唐的配置也算是蛮熟了。
是的，所以我觉得比亚迪这个成绩没问题。已经很好了。
领动什么尺寸的车？什么动力水平的车？什么排量的发动机？领动有长测的数据有没？拿着理论数据再黑国产。
靠屁股评车就是不一样，不知道你的ID是臭的吗
不算上车重还有动力就直接单算油耗？那的确是比不过的，甚至还没我的自行车好
不错，确实你还是骑直行车就好了
把4s店销售拿来打太极的话术拿过来，你要是普通jr你也蛮不错的
下次自己随便去个别的4s点，凡是油耗高的你去问
销售都会告诉你，你要看综合工况还有车的动力，然后所有车的油耗其实都不高
然后一辆一箱油加一箱电跑600左右的和跑1000的也实际差不多了
这水平我实在懒得认真回，不过，这世界上赚得就是你这类人的钱
哈哈哈哈哈，到头来原来领动还和秦pro不是一个级别车了，原来秦pro成了b级车了？
没问题╮(￣▽￣)╭话说你不知道我根本看不上车区的水平么？我就喜欢看车区的人天天秀智商得表演～
你这回复就是我非常喜欢看的那种，嘎嘎嘎～
试驾一次就成了普遍问题？👍👍👍
哦，这种刹车脚感怪异的问题难不成还能是比亚迪自家个别车调校的问题？
要是个别车的调校能出现这么大的偏差值，恕我直言，那说明比亚迪整个工业生产水平的品控更加不敢恭维
熟不知你自己就是别人眼中在秀智商的，别人也在看猴子一样的看你
你需要知道，你是这唯一的这个！
你觉得怪异就是怪异？
你既是世界？
还是你既是真理？
主动刹车是用高配测的，中保研现在是从市场上买能买到的最低配测碰撞，如果你这个车高配有主动刹车等安全配置，也买来测主动刹车等～
和这个ID有什么好说的，屁股是歪的你还想让它脑袋是正的？
吹毛求疵说一下，侧气帘还是很重要的。翻滚和侧滑那种。起码有个垫的。
我在吉利4S就见过侧翻的博越，侧面磨秃噜皮了。车内气囊气帘全开。
嘿，至少，我是自己试驾的结论
强过键盘评车的，对于那些喊着自家40L油箱小，认为别家40L的油箱加电跑1000是选择性无视的人怕是靠谱的多
你好像也是唐DM车主？
我的国5的车电尾门关闭会弹几下抖动，车窗升降不用一键会有点异响，车玻璃很多车主也是会抖，比亚迪在装配工艺上还需要加强啊，看起来很掉价。还有就是高速开后窗，那共振真的差点把我耳膜弄破，我其他车也都没这么厉害过。其他都还挺好的，还有唐DM真的不适合跑长途，我跑了1000公里了，油耗真的高。