“左脚刹车右脚油门”真爽啊啊啊

不是杠，十几年驾照，近十年驾龄，从头到尾都是左脚刹车右脚油门，没觉得有任何不妥，只觉得非常爽非常合理。
尤其是在城市里开，配合日系车前段蹿得一比的油门，不要太合理。坡起、停车入位、倒车、蠕行、快速穿插、快速转弯，这些情况下双脚踩油门刹车简直像水晶球高手玩水晶球一样，把车子控制得游刃有余，无法想象上述这些情况下如果油门刹车不能无缝切换或者同时踩的话，控制车身姿态得多么费劲，提高行车舒适度得多么困难。。。通过刹车油门双踩或者双脚无缝切换，来精准控制车子，就好像给车子加了一套四驱加了一套齿比绵密的变速箱一样，对提升操控性和舒适性有莫大帮助，可能只有双脚踩的人才能真正体会。
当然，德系油门调校不在此列，德系车主应该无法理解日系车高怠速、高灵敏度油门、低灵敏度刹车的配置下，刹车油门能够随心所欲并且同时控制是有多么合理多么舒服。
至于安全性，真不是杠，既然论坛里很多人说提升动力能提升安全性，那同样的道理，提升操控性是不是同样也能提升安全性呢？如果答案是“是”，那么双脚控制车身动态简直是随心所欲啊，对操控性的提升是一点半点？这不能提升安全性？
希望大家能够解放思想，像混动车高速比市区更耗油这种事实大家慢慢都能认识到了，为什么不能认真看待一下双脚操控呐。既然双手可以同时握紧并操控方向盘，那为什么双脚不能同时控制刹车油门呐？既然一只脚控制两个踏板来回切换都不嫌累不嫌难，那么减少了切换，让操作更加清晰明确的双脚操控为什么就不能被接受呐？

你是爽了，蛋则不然

车牌告诉我，躲你远点

没看懂。

赛车踩法，其实手柄玩拟真RAC就相当于左脚刹车右脚油门（两个扳机键分别控制），能大致体会双脚踩啥感觉，确实能做到无缝切换。技术车感够好的没问题，一般司机还是不要尝试了，包括我自己。

我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

关于这个其实很多人已经说过了,如果你第一天开车就用的这个方式,并且你之后一直用这个方式开习惯没关系,但是如果第一次开车是手动挡 要踩离合器的那种,再换过来就很麻烦,踩油门刹车基本上是肌肉记忆的样子.而且刹车跟油门踏板很近,两只脚会挤在一起更加容易误踩,油门刹车本来就不是两只脚踩的..只不过很多踩习惯了而已.而且从安全驾驶角度来说,也是不合理的,正常的安全驾驶,右脚不是在踩油门就要放在刹车上面,防止突发情况直接踏在油门上.这属于习惯,但是不值得炫耀.

幸好你是日系车主，否则德系又要背锅了

我们日系驾驶员不跟你趟这个浑水

少在这害人了。

引用 @madgoblin 发表的:
赛车踩法，其实手柄玩拟真RAC就相当于左脚刹车右脚油门（两个扳机键分别控制），能大致体会双脚踩啥感觉，确实能做到无缝切换。技术车感够好的没问题，一般司机还是不要尝试了，包括我自己。

...赛车很少会这么踩,除非经过特殊设计,不然油门和刹车踏板艾得太近容易误踩

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

因为学车的时候就习惯了右脚刹车油门,而且刹车油门设计就是一只脚踩的,都在有右边.

爽就自己爽，发论坛上别怪我喷你，睿智开法，别把新司机带坏了

一脚控制一个踏板也不是完全不可，有些车有一个配置，油门刹车同时踩只有刹车工作。自己开着舒服不出事故就是好的，驾驶方式为何要一定怎么样才是对的呢？

跑长途你腰腿还能自己下得了车？

引用 @手扶保时捷 发表的:
关于这个其实很多人已经说过了,如果你第一天开车就用的这个方式,并且你之后一直用这个方式开习惯没关系,但是如果第一次开车是手动挡 要踩离合器的那种,再换过来就很麻烦,踩油门刹车基本上是肌肉记忆的样子.而且刹车跟油门踏板很近,两只脚会挤在一起更加容易误踩,油门刹车本来就不是两只脚踩的..只不过很多踩习惯了而已.而且从安全驾驶角度来说,也是不合理的,正常的安全驾驶,右脚不是在踩油门就要放在刹车上面,防止突发情况直接踏在油门上.这属于习惯,但是不值得炫耀.

明确告诉你，双脚自动档不行。
轻松路况，你买个拐棍戳油门戳刹车都来得及。
实际行驶，三点安全带，一个麋鹿躲避就露馅。

而且，挤蛋。

引用 @不动如猴 发表的:
车牌告诉我，躲你远点

发明一个梗的是天才
第一波引用一个梗的是人才

嚼一个烂梗的是*才

其实我觉得如果习惯了没什么问题，我手动挡都在练左脚刹车，可以快一丢丢…

引用 @madgoblin 发表的:
赛车踩法，其实手柄玩拟真RAC就相当于左脚刹车右脚油门（两个扳机键分别控制），能大致体会双脚踩啥感觉，确实能做到无缝切换。技术车感够好的没问题，一般司机还是不要尝试了，包括我自己。

赛车是五点安全带，踏板对称分开。

左脚刹车被妖魔化了
虽然我自己不这么开

但这么开显然没有一些JRS说的那么危险

至少没有听说过因为左脚刹车而引发的事故，网上也搜索不到

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

秘诀：欲练神功，必先自宫！

引用 @不动如猴 发表的:
明确告诉你，双脚自动档不行。
轻松路况，你买个拐棍戳油门戳刹车都来得及。
实际行驶，三点安全带，一个麋鹿躲避就露馅。

而且，挤蛋。

有人学车第一天就这样踩的话,到后面习惯了也就正常没啥毛病,我们开着不习惯是因为学车的时候就学的右脚有油门刹车,而油门刹车设计也是右脚的,因为以前没有自动挡 都是手动 左脚要离合.这东西习惯了 之前微博还见过右脚踩离合左脚踩油门刹车跟趾的赛车手呢.

引用内容被灭过多已被折叠

你这几句话，也是我第三次见了

引用 @不动如猴 发表的:
赛车是五点安全带，踏板对称分开。

赛车哪有对称分开,赛车只不过是改立式踏板而已,赛道中用重刹,重油比较多..加上位置调教偏躺着,所以改立式更容易发力而已,赛车基本上都有离合,怎么可能对称分开 

引用 @不动如猴 发表的:
你这几句话，也是我第三次见了

这话你第三次见

你说的那句话我少说见过30次了
PS：既然你之前已经见过这话两次了，今天还在这么嚼烂梗，算是什么才？

玩弹射起步的时候才会一脚一个吧

楼主如此睿智

引用 @手扶保时捷 发表的:
有人学车第一天就这样踩的话,到后面习惯了也就正常没啥毛病,我们开着不习惯是因为学车的时候就学的右脚有油门刹车,而油门刹车设计也是右脚的,因为以前没有自动挡 都是手动 左脚要离合.这东西习惯了 之前微博还见过右脚踩离合左脚踩油门刹车跟趾的赛车手呢.

别一个二个的都拿赛车手说事，还有过鬼门关又回来的车王呢。
高架60盘桥的离心力，方向盘打得猛一点，人都会位移。

可以控制，但没必要，单脚减少可见失误。
A对x，A对y。要是有B，则会出现A对x，B对y，或者B对x，A对y，甚至出现AB对x，AB对y。

引用 @不动如猴 发表的:
别一个二个的都拿赛车手说事，还有过鬼门关又回来的车王呢。
高架60盘桥的离心力，方向盘打得猛一点，人都会位移。

。。我只是说这是个习惯而已,跟赛车有什么关系吗？你就知道别人左脚刹车一定会出事?只是说不提倡这样而已,另外 60盘桥离心力跟哪只脚踩刹车有关系吗？

引用内容被灭过多已被折叠

我在这就事论事，你咬着我不放作甚？
我用什么话表达，与你何干？
我表达我的观点，谁要你评论?
送你七个大字——不送！

引用 @Popzgj 发表的:
可以控制，但没必要，单脚减少可见失误。
A对x，A对y。要是有B，则会出现A对x，B对y，或者B对x，A对y，甚至出现AB对x，AB对y。

说白了就是不提倡,而且设计之初就不是这样踩的而已.

引用 @手扶保时捷 发表的:
。。我只是说这是个习惯而已,跟赛车有什么关系吗？你就知道别人左脚刹车一定会出事?只是说不提倡这样而已,另外 60盘桥离心力跟哪只脚踩刹车有关系吗？

客气点跟你说，没盘过桥吧

希望这样的烂货帖子不要存在

引用 @不动如猴 发表的:
客气点跟你说，没盘过桥吧

呵呵,你觉得是怎样的就是怎样吧,有例子在这里而已.盘桥?先去跑次山再来评价吧..还赛车能左脚刹车右脚油门，你看看立式踏板的图怎么踩？逗我玩呢.

从前玩PS4上的GT模拟时就是左刹右油的。自从有驾照自己开车后，已经忘记那种感觉，不敢再尝试了。

引用 @手扶保时捷 发表的:
呵呵,你觉得是怎样的就是怎样吧,有例子在这里而已.盘桥?先去跑次山再来评价吧..还赛车能左脚刹车右脚油门，你看看立式踏板的图怎么踩？逗我玩呢.

我问你盘没盘过桥，盘过就说是。
是的话，咱们继续讨论，别跟我岔开话题说那些没用的。

引用内容被灭过多已被折叠

你这梗也挺溜啊

引用内容被灭过多已被折叠

爽了吧

引用 @不动如猴 发表的:
我问你盘没盘过桥，盘过就说是。
是的话，咱们继续讨论，别跟我岔开话题说那些没用的。

盘桥?走高架上桥那种?不好意思,城市内开车规矩.我只去这里开快车.

引用 @手扶保时捷 发表的:
盘桥?走高架上桥那种?不好意思,城市内开车规矩.我只去这里开快车.

这么说你不拐弯咯

引用 @不动如猴 发表的:
这么说你不拐弯咯

你觉得不拐就不拐咯,毕竟你即世界.

引用内容被灭过多已被折叠

那是可真是个憨憨

引用 @不动如猴 发表的:
我在这就事论事，你咬着我不放作甚？
我用什么话表达，与你何干？
我表达我的观点，谁要你评论?
送你七个大字——不送！

你回复了我，我就不能再回复你？
网络是公共空间，许你发言就不许别人评价？
楼主表达他的观点，谁要你评论？

说话时能不能过过脑子，带点逻辑性？
就你这几句，有个毛的说服力啊
每一句都可以打自己的脸，还搞的牛逼哄哄的样子

引用内容被灭过多已被折叠

跟你说话需要说服力么？
我才不会被你拉到同一个水平线上，毕竟做杠精你更有经验。
我没说我牛逼哄哄，是你觉得我牛逼哄哄。
感谢抬举。

是在游戏厅投币的么……

引用 @恩佐柯里昂 发表的:
一脚控制一个踏板也不是完全不可，有些车有一个配置，油门刹车同时踩只有刹车工作。自己开着舒服不出事故就是好的，驾驶方式为何要一定怎么样才是对的呢？

因为民用车设计的时候就是把刹车和油门放一边的啊。所以还就是用右脚踩才是正确的

刹车油门都是可以调的

引用内容被灭过多已被折叠

我觉得你像个旺财

你就别在路上祸害别人在轮胎上误人子弟了好吧

因为我脚大腿长，不是赛车改了位还双脚会挤着，动都动不了怎么开车

引用 @快船三巨头 发表的:
我觉得你像个旺财

没有幽默感就别学别人造梗
尬的一笔

总有人喜欢自以为是。。。

这种帖子为啥能留下来？被新手司机看到学一下出事了咋办？

真有病

天天搁公共道路开赛车？楼主报个坐标，让大家都提防一下。你要是开手动呢？常规做法就是适用于大部分人的，油门刹车两个踏板的距离就是那么宽，你的座椅能匹配于你的坐姿吗，更别说应急情况下的肌肉反应误操作几率。
要说驾驶安全也受操控性影响，不如做好两个事情，及时预判，动作果断。

引用 @走着走着这样 发表的:
因为民用车设计的时候就是把刹车和油门放一边的啊。所以还就是用右脚踩才是正确的

不同的车，油门刹车踏板之间的距离和两个踏板的高度差都不一样，有时候乍开一辆新车真是觉得只用右脚踩着不舒服不适应。可能是我本人比较瘦，没觉得左脚踩刹车需要斜着坐挤的慌甚至挤着蛋之类的，有时候长时间驾驶太累了会换左脚踩会刹车，操作方法和力度的熟练了没有任何问题。

我靠大神啊，就是。

抛开不符合交通规范不说，身子扭着，两只脚斜着，这么开车怎么爽？我还真体会不到

我不信，偶尔开一下可以，经常这样开，累且危险。

为什么自动挡刹车和油门不按照人体结构设计在左右呢？还要侧着身体？

想这么开的人，试一下急刹的时候踩死刹车，只能用一只脚来抵御惯性是什么感觉
别跟我说赛车，那安全带可直接是把你牢牢绑在座位上的 当然，你也可以用踩油门的右脚来帮个忙

lz你🐤儿不挤吗

在追尾A8L之前我也是这么开的

引用 @手扶保时捷 发表的:
...赛车很少会这么踩,除非经过特殊设计,不然油门和刹车踏板艾得太近容易误踩

再说人家赛车什么安全带，桶椅+四点式，可以说驾驶员是牢牢固定在座椅上可以释放双脚，民用车的安全带和座椅哪有那么好的固定作用。太多人不理解民用车在紧急情况下支撑有多重要。

引用 @.肉不苦~ 发表的:
再说人家赛车什么安全带，桶椅+四点式，可以说驾驶员是牢牢固定在座椅上可以释放双脚，民用车的安全带和座椅哪有那么好的固定作用。太多人不理解民用车在紧急情况下支撑有多重要。

跟赛车什么安全带没啥关系,赛车的踏板大部分是改的立式踏板,这个帖子前面我贴了图,而且赛车几乎没有自动挡,所以左脚是肯定要离合的,只有在极少数情况和一些车手特殊癖好的时候才会出现右脚油门左脚刹车的情况..这是踩的方式跟踏板的规格不一样,跟安不安全没啥关系.并不是赛车安全就能这么开.

引用内容可能违规暂时被隐藏

我看着挺幽默的啊，主要看骂谁

你是真的牛逼

实在是无f u c k可说，送你四个数字吧，9527！

引用 @橘子大牛 发表的:
爽就自己爽，发论坛上别怪我喷你，睿智开法，别把新司机带坏了

林子大了总会有奇葩

你是女生？夹着舒服吗？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

蛋小脚小。。天赋过人，能够轻松双脚挤在右边，你行吗？🐶🐶🐶🐶

看到有人骂人我就放心了

别误导新司机了

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

看来这个开法适合女人。。。

如果从开车就这么开其实可以，怎么舒服怎么来，而且在极端情况下比单脚控制更及时和精准，单脚是需要脚掌位移，双脚是瞬间一上一下的切换。很多车评人也回答过这种问题，都是怎么熟悉怎么来，包括38，yyp，jacky等，不要妖魔化双脚开车。

引用 @橘子大牛 发表的:
爽就自己爽，发论坛上别怪我喷你，睿智开法，别把新司机带坏了

放心，我不会向他学习的。

我是把脚放油门和刹车两者之间，以脚后跟为支点，转左踩刹车，转右踩油门。好处是脚不用提起来。具体姿势请参考成龙的电影霹雳火。在那里学回来的。大部分民用车刹车油门都偏到右边去，一脚一样身子就得歪着，长时间保持这个姿势也不舒服。

这种弱智离你远点

可以试试左脚油门右脚刹车🐶🐶🐶🐶

我想起了当年考完驾照，第一次开我老舅的自动挡的车时，双脚同时放刹车油门时他惊恐的表情。

引用 @橘子大牛 发表的:
爽就自己爽，发论坛上别怪我喷你，睿智开法，别把新司机带坏了

拿证第一年就是左右脚，逛了车区之后改了右脚，简直不要太爽。

我本人是正常单脚开车，但是确实基本没见过双脚开车出车祸的新闻

说明十几年了，你还不会开车！！

已举报

引用 @flypyz1990 发表的:
如果从开车就这么开其实可以，怎么舒服怎么来，而且在极端情况下比单脚控制更及时和精准，单脚是需要脚掌位移，双脚是瞬间一上一下的切换。很多车评人也回答过这种问题，都是怎么熟悉怎么来，包括38，yyp，jacky等，不要妖魔化双脚开车。

就是这么回事，真照他们说的那样，怎么世界上没有任何国家的交规禁止这么开车？

楼主天选之子，必有一番惊天动地的作为。

引用 @不动如猴 发表的:
车牌告诉我，躲你远点

其实从头开始就这么建立条件反射的真没问题
就是楼主后年什么爽不爽的太****了

祝你早日村口集合！

特么的车不好就会抱死。真是祸害人。

我也是这么开车的，前提是我驾照出来以后从来不开手动挡，所以我的记忆里是没有右脚踩刹车这个习惯性动作的，反而我觉得那些开惯了手动挡忽然开自动挡车的在情理的情况下会踩错，没有离合器的帮忙下会造成事故。
PS:我学车的时候一车10人，有几个刹车踩成离合+油门了。

引用 @不动如猴 发表的:
我们日系驾驶员不跟你趟这个浑水

我韩系也对这种人无言以对阿

你知道开车的时候，都正常行驶的时候，前车动不动就踩刹车是多烦不。

引用 @不动如猴 发表的:
车牌告诉我，躲你远点

在你后面怎么办

引用 @不动如猴 发表的:
我们日系驾驶员不跟你趟这个浑水

卡罗拉表示认同

引用 @不动如猴 发表的:
跟你说话需要说服力么？
我才不会被你拉到同一个水平线上，毕竟做杠精你更有经验。
我没说我牛逼哄哄，是你觉得我牛逼哄哄。
感谢抬举。

这人更年期吧，可能就是这样开车的人

引用 @不动如猴 发表的:
赛车是五点安全带，踏板对称分开。

用过4点，用过6点。五点安全带什么鬼？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我试过 双脚踩 腿并起来 蛋也夹着 难受的一匹 而且身子缺失了左脚这个支撑点 很累

女人可以这么玩。
然后，我一直不解：自动挡左脚明明啥都没有，为何不并一个刹车过来。有什么害处吗？

大傻*

口嗨有意义吗？