各省市18年，法拉利销量

基本符合一个全国出差狗的所见

有钱人是真多啊

上海真的牛批

河南2台， 经销商靠啥活着？？？

引用 @aidewa 发表的:
河南2台， 经销商靠啥活着？？？

不都是买n手车吗

引用 @aidewa 发表的:
河南2台， 经销商靠啥活着？？？

一年不开张，开张吃三年

没这么少吧

这个销量其实是地区经销商的销量，没什么意义。

引用 @Gaohuang 发表的:
没这么少吧

差不多，法拉利官方的数据去年中国全年五百三十多台，其中488 333台，potofino 37台。

gtc4这个车竟然排第二比portofino还高

引用 @hf不做废柴 发表的:
gtc4这个车竟然排第二比portofino还高

因为销量肯定按照付清款项提车算的，
去年国内potofino才上，这37的销量是只提了37台，还都是十二月到港的那艘船。
比如去年八月交的定金配poto，定金70万，生产到上船海运到到港报关提车是今年六月份，六月车到了提车付款，那销量肯定算今年而不是去年。

辽宁穷成这样了还有这么多土豪？

引用 @来自北方的熊 发表的:
辽宁穷成这样了还有这么多土豪？

辽宁沈大双核带队，光沈阳只说迈凯伦就几十台了。

引用 @来自北方的熊 发表的:
辽宁穷成这样了还有这么多土豪？

我记得上次是劳斯莱斯还是宾利，辽宁也是差不多七八名……

引用 @ruike科技 发表的:
我记得上次是劳斯莱斯还是宾利，辽宁也是差不多七八名……

其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

引用 @Borderland’ 发表的:
差不多，法拉利官方的数据去年中国全年五百三十多台，其中488 333台，potofino 37台。

嗯，有一台在我这

引用 @aidewa 发表的:
河南2台， 经销商靠啥活着？？？

法拉利店还卖玛莎拉蒂的

引用 @Borderland’ 发表的:
这个销量其实是地区经销商的销量，没什么意义。

安徽的跑江苏浙江买的可能性还是有的。。。

天津还是穷地方

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

所以辽宁的法拉利都卖吉林黑龙江了？楼主知道黑龙江离沈阳多远不？

引用 @来自北方的熊 发表的:
辽宁穷成这样了还有这么多土豪？

...辽宁穷？最富裕的几个省之一了好不

引用 @后生国则 发表的:
有钱人是真多啊

这还多啊 按全国比例来才多少点人

为什么深圳没有

引用 @柯有A齿 发表的:
...辽宁穷？最富裕的几个省之一了好不

？

引用内容被灭过多已被折叠

神逻辑…

引用 @神奇林书豪 发表的:
一年不开张，开张吃三年

就是一部车赚150万，一年50万也不够分。

引用内容被灭过多已被折叠

青岛和北京很近🐎？

引用 @345619006 发表的:
就是一部车赚150万，一年50万也不够分。

还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

非杠，可是图里面单独列举出了黑龙江的数据啊…

引用 @神奇林书豪 发表的:
一年不开张，开张吃三年

河南除了我还有谁买了

引用 @爱格格的赵斌 发表的:
河南除了我还有谁买了

我…

引用 @爱格格的赵斌 发表的:
河南除了我还有谁买了

我

引用 @西决的地板是我的 发表的:
还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

法拉利是几年保养送的好像

引用 @沉默的特立独行的猪 发表的:
我

你们三个一定有个假车主

引用 @西决的地板是我的 发表的:
还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

这种超跑最大问题是展车，放一年折价太严重了

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
你们三个一定有个假车主

我是真的 不信大家一起去找如来佛辨辨真假

引用 @爱格格的赵斌 发表的:
河南除了我还有谁买了

河南除了你还有谁想被尿醒

引用 @东北人炸油条 发表的:
非杠，可是图里面单独列举出了黑龙江的数据啊…

不冲突啊

引用 @东北人炸油条 发表的:
非杠，可是图里面单独列举出了黑龙江的数据啊…

你没理解超跑的销售模式，一个集团下的几个地区分店，超跑不像普通车，每台车每台不同配置，但是车一般集中在地区旗舰店里。

比如迈凯伦 沈阳青岛天津北京是一个经销商

除非恰巧你在沈阳有你要的那台，不然最后都要去北京/天津买

法拉利算个锤子。我走在三环路上。看着这么多的房子每套都顶几台法拉利。

引用 @Borderland’ 发表的:
你没理解超跑的销售模式，一个集团下的几个地区分店，超跑不像普通车，每台车每台不同配置，但是车一般集中在地区旗舰店里。

比如迈凯伦 沈阳青岛天津北京是一个经销商

除非恰巧你在沈阳有你要的那台，不然最后都要去北京/天津买

那这么一看，东北也不穷啊

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

那黑龙江一台咋卖的？

引用 @东北人炸油条 发表的:
那这么一看，东北也不穷啊

东北肯定不穷啊，我自己就是沈阳用车，
在北京买了三台车了，都上的辽A

引用 @硅胶硅胶 发表的:
那黑龙江一台咋卖的？

恰巧有要的那个配置啊

引用 @Borderland’ 发表的:
东北肯定不穷啊，我自己就是沈阳用车，
在北京买了三台车了，都上的辽A

土豪

引用 @西决的地板是我的 发表的:
还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

法拉利送保养，光修车肯定没法cover的，因为修车带来的收益并不稳定，无法估算。有句话是这么说的:赔本儿赚吆喝，不是说这个地方开店赔钱我就不开了，只要中国区可以赚钱就行

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

吉林省好像压根没有法拉利的店，我们长春作为省会都没有🌚

引用 @爱格格的赵斌 发表的:
河南除了我还有谁买了

这得多少井盖才能凑的出一辆法拉利

引用 @东北人炸油条 发表的:
土豪

那你以为，我曾经看过层主的帖子，几十年前家里就奔驰s，在大连有最高端的别墅。。

引用 @东北人炸油条 发表的:
土豪

举个例子，沈阳超跑俱乐部sysc会长，他想买个大牛，但是沈阳没有他要的颜色/配置，最后他在杭州的店里找到的想要的黄色大牛。

这个反应在销量里是浙江销量+1，实际来说是沈阳人在浙江买拉回沈阳上牌的车。所以超跑这种全国车源的车，没必要看省份销量。

引用 @西决的地板是我的 发表的:
还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

法拉利7年不限公里免费保养

引用 @神奇林书豪 发表的:
一年不开张，开张吃三年

那么多销售天天上班傻等着？然后还得发他们底薪？

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举报不谢

引用 @来自泰国的法师 发表的:
安徽的跑江苏浙江买的可能性还是有的。。。

江苏到上海去买的倒是真的多，尤其这种超级豪车。

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

终于看见个明白人了

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
吉林省好像压根没有法拉利的店，我们长春作为省会都没有🌚

哈哈法拉利这种车都没有4s点的，成本太高
一般就是商场搞个小门市，放个两三台车，建4s成本太高，所以找车都要全国找。
法拉利的店都大小基本和喜茶店，呷哺呷哺火锅店差不多

黑龙江的一台，是哪个老铁提的？

引用 @Borderland’ 发表的:
哈哈法拉利这种车都没有4s点的，成本太高
一般就是商场搞个小门市，放个两三台车，建4s成本太高，所以找车都要全国找。
法拉利的店都大小基本和喜茶店，呷哺呷哺火锅店差不多

长知识了，b总🐂🍺

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河南人绿过你还是你老爸？

引用 @泰格手卜 发表的:
江苏到上海去买的倒是真的多，尤其这种超级豪车。

苏州南通去的多，可能上海那边优惠大也是原因

引用 @爱格格的赵斌 发表的:
河南除了我还有谁买了

引用 @Borderland’ 发表的:
举个例子，沈阳超跑俱乐部sysc会长，他想买个大牛，但是沈阳没有他要的颜色/配置，最后他在杭州的店里找到的想要的黄色大牛。

这个反应在销量里是浙江销量+1，实际来说是沈阳人在浙江买拉回沈阳上牌的车。所以超跑这种全国车源的车，没必要看省份销量。

沈阳jr给老哥抱拳了啊！以前在万鑫对面有法拉利的展厅，每次去万鑫吃饭都会去看看，不过这两年看不到了，只有迈凯轮了，心里还是有点小失落，虽然买不起，但是还有个超跑梦😄😄😄

引用 @来自北方的熊 发表的:
辽宁穷成这样了还有这么多土豪？

哎，看到这样的话，我一沈阳jr表示很无奈

引用 @Kinglulll 发表的:
法拉利送保养，光修车肯定没法cover的，因为修车带来的收益并不稳定，无法估算。有句话是这么说的:赔本儿赚吆喝，不是说这个地方开店赔钱我就不开了，只要中国区可以赚钱就行

送保养是生产商送吧

引用 @跳刀躲秘法梅肯 发表的:
那你以为，我曾经看过层主的帖子，几十年前家里就奔驰s，在大连有最高端的别墅。。

我靠，我就是大连jr啊

引用 @Borderland’ 发表的:
举个例子，沈阳超跑俱乐部sysc会长，他想买个大牛，但是沈阳没有他要的颜色/配置，最后他在杭州的店里找到的想要的黄色大牛。

这个反应在销量里是浙江销量+1，实际来说是沈阳人在浙江买拉回沈阳上牌的车。所以超跑这种全国车源的车，没必要看省份销量。

果然是我东北土豪多，我这名大连jr算了解了

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爬

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爬

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

青岛的豪车真不多

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

学到了！

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

专业，武汉本地没什么经销商，很多车要去重庆。

单位是个？百？千？个人觉得 百 差不多

引用 @她一哭我就rua 发表的:
上海真的牛批

我觉得是江浙沪🐮👃

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爬

引用 @东北人炸油条 发表的:
果然是我东北土豪多，我这名大连jr算了解了

这是B总啊 看发帖记录就知道了

引用 @wuli小甜甜 发表的:
这是B总啊 看发帖记录就知道了

原来是大神

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

你可拉倒吧 承认辽宁比黑龙江吉林优秀这么难吗。

引用 @骚浪库 发表的:
青岛的豪车真不多

实话实说青岛豪车真不少

老说我们辽宁经济不行😂😂😂

带西字的一般都过得比较惨啊

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抖这种机灵容易家庭减员嗷

引用 @liuyu6606150 发表的:
你可拉倒吧 承认辽宁比黑龙江吉林优秀这么难吗。

我只是就事论事而已，吉林的法拉利都算在辽宁上了，这是事实。

引用 @魅力鳌山湾K 发表的:
实话实说青岛豪车真不少

挺少的 宾利rr上牌量还不如大连多 更别说和成都杭州比了 山东普遍穷 豪车少 连辽宁都不如

引用 @骚浪库 发表的:
青岛的豪车真不多

青岛的豪车真的多

看来我不在北京，致使上海领先北京几十辆销量啊。

引用 @骚浪库 发表的:
青岛的豪车真不多

大都是BBA 保时捷吧 像rr 宾利 这样的还是少见的 超跑也没那么多 只是个人感觉哈

引用 @后生国则 发表的:
有钱人是真多啊

从这份图表中只能说明有钱人真少…你怎么看出多的

引用 @Borderland’ 发表的:
举个例子，沈阳超跑俱乐部sysc会长，他想买个大牛，但是沈阳没有他要的颜色/配置，最后他在杭州的店里找到的想要的黄色大牛。

这个反应在销量里是浙江销量+1，实际来说是沈阳人在浙江买拉回沈阳上牌的车。所以超跑这种全国车源的车，没必要看省份销量。

不是按照上牌来区别的吗？和在哪里买没啥关系吧

引用 @神奇林书豪 发表的:
一年不开张，开张吃三年

经销商都可有钱 之前我在劳斯莱斯的时候 那些经销商卖劳斯莱斯只是一小部分业务 也顺便卖宾利其他豪车 卖珠宝 卖钻石。。反正就是有钱人的生意都做。 中国有钱人是真多 记得那会13年一年将近1000量劳斯莱斯 占全球销量三分之一

引用 @Borderland’ 发表的:
其实这种销量数据没什么意义，超豪华品牌经销商有区域划分。

举个例子，为什么山东青岛那么多豪车，法拉利销量数据没山东什么事呢，
因为青岛的经销商和北京的是一家，经销商仓库在北京，你哪怕在青岛3s订车，最后也是到北京交钱发车，最多送你个板车。

所以山东的数据几乎等于山东济南数据，青岛的算在北京里。

我只是举个例子

辽宁的尊荣法拉利是地区经销商，黑龙江和吉林的都算在辽宁里。

你错了铁子，尊荣已经变成新疆广汇的了，要算也是新疆的

引用 @西决的地板是我的 发表的:
还有修车保养啊，那才是大头，省内的几乎都得去。而且超跑又不用进库存，投资不一定有一家中大型bba店多吧

卖汽车的只卖法拉利？

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自黑可以，他黑快爬

江西就我那一部？

引用 @神奇林书豪 发表的:
一年不开张，开张吃三年

2台法拉利相对于店面租金人工才几个钱，很多大型连锁高端消费品一些店面不是非得赚钱，有些是为了广告效应和区域部署

引用 @Borderland’ 发表的:
举个例子，沈阳超跑俱乐部sysc会长，他想买个大牛，但是沈阳没有他要的颜色/配置，最后他在杭州的店里找到的想要的黄色大牛。

这个反应在销量里是浙江销量+1，实际来说是沈阳人在浙江买拉回沈阳上牌的车。所以超跑这种全国车源的车，没必要看省份销量。

话是如此，可大伙想了解的是一些地区的销量真的是很低，它是靠什么盈利，我倾向于这种单就店面账面来说不一定盈利，属于集团推广和区域部署需要

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引用 @呆若木鸡直男 发表的:
青岛的豪车真的多

真不多 连大连都不如 更不用说和杭州成都比了

引用 @少年阿兵 发表的:
送保养是生产商送吧

免费保养是吸引不了我去买法拉利的🐶

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
吉林省好像压根没有法拉利的店，我们长春作为省会都没有🌚

但是吉林法拉利可真不少