引用 @桃花侠大战jh怪 发表的: 也许宝马奔驰等豪华车自带的车载很好，但是就一般十几万的家用车车载，我觉得没有比carplay更好用的，就那些汽配城的垃圾安卓车载，那丑陋的界面，垃圾的音质，还不如我高尔夫原车的黑白屏车载。
引用 @YIFang0926 发表的:其实我表达的意思并不是说苹果这边怎么样，安卓那边就得怎么样，我想说的是，今后我们开车，上车把手机一扔，该做什么全由车机自己处理就行。比如想听好的音质，通过车机功放解码，效果更好，想要导航，通过车机自己导航，车机具有更精准得定位想要稳定性，车机不需要担心续航和发热，因为车机设计时耐高低温要求远远大于手机，并且具有外挂物理散热。想要与汽车功能联动，而手机互联系统因为不具有低层的接口，只能显示手机内容，无法对车辆的一些功能进行补充拓展。我只是希望开车就专心开车，不希望依赖手机。
引用 @YIFang0926 发表的:如果你的车自带QQ音乐，直接在线听有版权的无损啊，并且是利用品牌功放解码的，音质远比iPhone解码好的多。
引用 @YIFang0926 发表的:特斯拉。自带QQ音乐和Spotify，并且特斯拉也不支持carplay，我也没见特斯拉车主抱怨呢。
引用 @YIFang0926 发表的:鸿蒙的想法是做深层化的车载os，各大主机厂家在这个os上丰富添加自己品牌的功能或者ui。而苹果的carplay，类似一种显示投射，操作处理还是在手机上，只不过通过美化的形式，显示在车机屏幕上。等到过个几年各大主机厂的车载os做的越来越完善和丰富智能联网化之后，carplay反而会更容易被抛弃。举个例子，特斯拉的车机系统就是完全自主化的os，带联网，带联网导航，自带Spotify，目前也支持在线安装QQ音乐，输入自己的账号，歌单收藏啥的，全部同步化，所以特斯拉压根就不需要carplay。而我希望鸿蒙做的这种低层的化的智能车载OS，而不是carplay这种做做表面功夫的投屏系统。
引用 @海捕大虾 发表的: 楼主最后一段说得好啊，主机厂好好做车机，别脱裤子放屁，所以建议楼主别用carplay，老老实实用车机不完了吗，别联动不好了吗？u盘听歌，车机导航，蓝牙电话，不满足了吗，安心等鸿蒙呗
引用 @蒙塔埃利斯的迷弟 发表的:最后一句吐了 真能上纲上线…
引用 @et024 发表的: 对不起，你说的有些品牌我感受不到优点，相信点灭你的人也是跟我一样的想法
引用 @深圳东契奇 发表的:然而车联网的互联网公司倒闭一批又一批。车的主动权在车。买家不会因为车机买车。
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:问题是做的太垃圾，这东西也没技术含量，实在不行，买个IPAD钳进去都行，我看大部分车子的大屏幕和系统加起来成本不超过200块钱
引用 @-E1ffel 发表的: 那太少了，不过还是直接放车上的音乐更方便，一打开车门就播放歌曲，而不是上车坐好插上手机打开qq音乐后
引用 @Hanoch 发表的: 丰田雷凌那个大屏…不是被38着重喷了几分钟吗，东西我没用过，看视频是挺汽配城的
引用 @lucifer2009 发表的: 我的车自带高德地图，随时都可以联网更新，不明白连手机导航的用处？
引用 @糖果贵族 发表的:我车上装了一个800块的安卓杂牌导航，抖音听书随便刷，高德百度任意导，无缝切换fm
引用 @blueleerlee 发表的: CarPlay是数据线连接，又不是音频线连接，为什么要iPhone解码？
引用 @蹲德离奇 发表的:不夸张说，所有非国产车车机都是垃圾，国产车不太了解，好像有些比较好用。包括吹嘘的宝马，也不过是在操作流畅和操作逻辑比较合理，放在用车环境里没一个好用的
引用 @啥都没干过 发表的: 你都没有长时间使用过，carplay不说别的，就凭他能直接投影导航，对我来说都够用了。车载导航也太垃圾了，还要放个支架固定手机，是真的不方便
引用 @吉村你春袋 发表的: 看导航多数不是为了认路 而是为了看今天那条路没那么堵车 一线城市上下班懂的都懂 无论多认识路也要开着导航 能避开拥堵
引用 @OPSP1203 发表的:早说过智能点的车联网车机体验过的绝对不会看的上carplay的 只是大部分用车的人都是传统的笨车机罢了 尤其一些大厂豪华品牌车机做的也不够智能 交互体验差得狠才会依赖carplay
引用 @gaohanlin 发表的: 电子产品的硬件升级速度太快了，就等着看你们夸耀的比亚迪、领客这种带有所谓的智能车机系统当硬件性能落伍了厂家给不给免费更升级硬件。。。这个时间不会太久
引用 @pitete 发表的:大胆点，180
引用 @OPSP1203 发表的:我说的也不是比亚迪领克这档次的 有的是比他们高级的车机以及可以FOTA升级的智能系统 当百度地图 QQ音乐 爱奇艺这种都可以直接联网在车机上使用时 你觉得不比什么carplay方便以及体验更好？ 只能说没有开眼见过更好的才停留在自嗨的传统车机里
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:真的是服了，几十万买个车，那个大屏幕一开，看了就烦，粗糙的要死，清晰度狂差，车机系统弱智一样，一台手机也才几千块，特么的花1500买个红米手机用绳子绑在上面都比那个车载导航强一百倍
引用 @qlj23 发表的:别的不说，奔驰的原厂导航，说它辣鸡都是侮辱辣鸡。
引用 @报纸生活 发表的: 蓝牙连接车机可以看到歌词啊
引用 @亲自控球的SG 发表的:比亚迪电动完全不需要 能联网操控灵敏
引用 @gaohanlin 发表的: 你忽略了电子产品的更新速度，隔两三年换车机硬件可不是什么好的体验啊。。。carplay依赖的是手机的性能，这个才是最大的优势啊
引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:我也想说这个，国内应该不少直接丢个平板进去了，在我看来，这个carplay我是真的没办法get到大家的高潮点，这东西居然也值得说啊，不过理解有些车载屏幕不充值就是个废物。而且楼主这个好几种车子都说了，应该是挺具参考价值的。
引用 @gaohanlin 发表的: 还是没有抓住重点，硬件硬件硬件，硬件更新的速度太快了，车机没有办法像手机那样2-3年一换，所以无论什么样的车机系统，系统更新或者app更新几次后就会越来越慢甚至出现卡顿，所以依赖车机硬件性能的系统和app长期体验都不会太好，说话前动动脑没必要动不动质疑别人的见识
引用 @YIFang0926 发表的:如果你研究过专利，那么我跟你讲下接下来的车机发展方向，一般化的硬件主控车子基本设置，这种10年都不会落后，类似拓展性应用，采用的是5G云端控制，不吃配置的。举个例子，某车假设车载系统的驾驶辅助功能，桌面，空调，音响这种基本操作，采用一个性价比的硬件控制，多久都不会坏的。而类似拓展应用，比如导航，采用的是云导航，所有地图，语音包，道具拥堵情况都是云端实时传输互通的，比如过一个月，导航支持实景3D显示，这种大负载的内容，这时候因为有5g超快的信号传输，所有处理计算都在云端服务器做的，而你就负责接收数据包进行格式转化显示在屏幕罢了，所以这种是不会给本身车机有多大负载的。
引用 @YIFang0926 发表的:你这是混淆概念，车机不是手机，没有那么频道的升级和增加新功能的。
引用 @YIFang0926 发表的:lighting接口中，有音频的pin针，手机解码然后传输到汽车上。
引用 @厍班 发表的: 原厂导航就没用过，去我哥那提的车，他建议我直接放弃这个功能，CarPlay用用就可以了
引用 @一鸣J人 发表的:车联网＋车载高德地图的用着和手机没啥区别啊
引用 @铁人杜兰特 发表的: 那么问题来了，你说的这些缺点，有什么软件比carplay好么，全靠同行衬托
引用 @点个鸡排饭加个蛋 发表的: 如果要深度开发车机我觉得不是苹果一方就能改变的，至少也要汽车厂商配合啊。鸿蒙可能比IOS领先一个世纪，那也得和汽车厂商深度合作才能完成你所说的深层化车载OS吧，我觉得这玩意更关键的一方反而是汽车厂商。CarPlay本来就是一种投射，那么多汽车品牌，苹果靠一己之力深度优化各个汽车品牌的车机系统？？？不是不能，说简单点，大不了放一个iPad在中控呗，但是这是不是得汽车厂商配合？你这为了喷而喷没有意思的，鸿蒙再牛逼，也得和汽车厂商合作才能完成你所说的深层化车载OS。所以咱别在那装着一付公允的技术指导在那踩一捧一了。还有，真正产品出来了普及了再捧也不迟！
引用 @这id好使不66 发表的:但是在车辆三大件差不离的时候，买家会因为一个更好用的车机系统而买车。
引用 @zgy81 发表的:我是安卓机用不了carplay，开车从不看导航，都是连个蓝牙听播报，没有走错过路，还省了手机支架钱🐶
引用 @c041608 发表的: 宝马的无线CarPlay不就是这样吗？除了没法投送hud和仪表盘之外。
引用 @solozero 发表的: 哥们 x1当时没加装娱乐套装没有carplay 你觉得有必要装一个吗
引用 @c041608 发表的: 我觉得CarPlay是真好用啊，但是不知道后加装有没啥问题。
引用 @宗南海首席谋士 发表的: 楼主不敢回复了
引用 @悲伤的快乐 发表的:Carplay很方便，这属于一个加分项，买车肯定不会冲着有没有Carplay去，但是同样两个车选择，支持Carplay就是优势了。
引用 @YIFang0926 发表的:相信我，你说的这种情况不会有，相比于三大件，动力，燃油，内饰，车标，外观，决定你买车的影响力比carplay大多了。
我就全用车机，CarPlay不咋好用。
那好说啊 加钱 加钱上rr就行了
CarPlay是数据线连接，又不是音频线连接，为什么要iPhone解码？
那太少了，不过还是直接放车上的音乐更方便，一打开车门就播放歌曲，而不是上车坐好插上手机打开qq音乐后
研发费用摆在那，梦想成本太高了，而IOS的封闭性是双刃剑，注定要被广大硬件厂商抵制。
问题是做的太垃圾，这东西也没技术含量，实在不行，买个IPAD钳进去都行，我看大部分车子的大屏幕和系统加起来成本不超过200块钱
我觉得好用得不行，特别是更新后，反响也普遍不错。楼主就是个哗众取宠的小丑，估计鸿蒙出来喷得最凶挑刺最多的也是这种人
2.什么玩意，看到“第三方音乐软件界面做的还是一般般，比如QQ音乐，碰到一首喜欢的歌，想爱心”你特么开着车呢，还想爱心，你咋不看片呢？开车就好好开车，不要想着点爱心了，有点抬杠，你喜欢功能多你抱着手机玩好了阿，功能最全。
3，4.carplay注重的是通用性，是不是每个车型不同hud之类还要对应做匹配？看来你压根啥都不懂，是不是最好汽车雷达和acc等也能接入进来交互一下？
5.再说一次，喜欢开车的时候摆弄而不是出发设置好，那你喜欢就好，祝你好运，顺便说一下。
6.行，强行甩锅，不解释。
7.8.你知不知道有些车是不能做到两者并存的？也就是导航和音乐切换兼容等问题
9.不想说。。。
总的来说其实你根本就不明白carplay的初衷，多少烂车机的老车升级个模块然后爽的一b，是的，因为你眼里这个世界只有你，也没有真正深度真正使用甚至去调查过，在论坛，这种人有一个响亮的名字，etc！
丰田雷凌那个大屏…不是被38着重喷了几分钟吗，东西我没用过，看视频是挺汽配城的
不夸张说，所有非国产车车机都是垃圾，国产车不太了解，好像有些比较好用。包括吹嘘的宝马，也不过是在操作流畅和操作逻辑比较合理，放在用车环境里没一个好用的
但是在车辆三大件差不离的时候，买家会因为一个更好用的车机系统而买车。
大胆点，180
现代的菲斯塔也有，放心，会越来越多的。
是的，真的是垃圾
大众原厂车机真的好用，不过很多人提车就换成山寨大屏。
车机的硬件性能无法升级，用个三年就卡了。。。
用不了多久软件升级，车机的硬件就落伍了，然后卡顿就来了
lighting接口中，有音频的pin针，手机解码然后传输到汽车上。
如果要深度开发车机我觉得不是苹果一方就能改变的，至少也要汽车厂商配合啊。鸿蒙可能比IOS领先一个世纪，那也得和汽车厂商深度合作才能完成你所说的深层化车载OS吧，我觉得这玩意更关键的一方反而是汽车厂商。CarPlay本来就是一种投射，那么多汽车品牌，苹果靠一己之力深度优化各个汽车品牌的车机系统？？？不是不能，说简单点，大不了放一个iPad在中控呗，但是这是不是得汽车厂商配合？你这为了喷而喷没有意思的，鸿蒙再牛逼，也得和汽车厂商合作才能完成你所说的深层化车载OS。所以咱别在那装着一付公允的技术指导在那踩一捧一了。还有，真正产品出来了普及了再捧也不迟！
有一说一，宝马前三年互联驾驶免费的时候体验很好，过期了也就单纯放放歌了，一年2000多用的人不多
增加没必要的功能就是浪费消费者的钱财，良心车企。
车联网＋车载高德地图的用着和手机没啥区别啊
确实一线城市的路况会比较复杂，我在泉州厦门走的那几条路已经熟得跟自己家一样了，什么时候回堵，堵了该走哪条线路。不同的用车环境就会有不同的用车需求。
国产的车机做的还真不错
电子产品的硬件升级速度太快了，就等着看你们夸耀的比亚迪、领客这种带有所谓的智能车机系统当硬件性能落伍了厂家给不给免费更升级硬件。。。这个时间不会太久
你错了，国产十几万的车车机都异常好用，车联网＋车载高德地图＋蓝牙电话＋语音控制，都不用动手
真的没有车主抱怨没有carplay吗
你忽略了电子产品的更新速度，隔两三年换车机硬件可不是什么好的体验啊。。。carplay依赖的是手机的性能，这个才是最大的优势啊
我说的也不是比亚迪领克这档次的 有的是比他们高级的车机以及可以FOTA升级的智能系统 当百度地图 QQ音乐 爱奇艺这种都可以直接联网在车机上使用时 你觉得不比什么carplay方便以及体验更好？ 只能说没有开眼见过更好的才停留在自嗨的传统车机里
还真别吹这玩意，我以前08款皇冠就换了个2000多的。开始还好，后期因为换了这个，只要音乐声开大，全车震到各种异响。音质马马虎虎，导航因为不是在手机上操作。打字麻烦，反应很一般，后面我干脆每次都是直接手机支架用手机导航carplay就不一样了，上车在手机上弄好投影到屏幕上，放在充电板上充电。还能顺便听歌，方便太多太多了
真的是服了，几十万买个车，那个大屏幕一开，看了就烦，粗糙的要死，清晰度狂差，车机系统弱智一样，一台手机也才几千块，特么的花1500买个红米手机用绳子绑在上面都比那个车载导航强一百倍
还是没有抓住重点，硬件硬件硬件，硬件更新的速度太快了，车机没有办法像手机那样2-3年一换，所以无论什么样的车机系统，系统更新或者app更新几次后就会越来越慢甚至出现卡顿，所以依赖车机硬件性能的系统和app长期体验都不会太好，说话前动动脑没必要动不动质疑别人的见识
其实没必要啊。不如一个手机连一下蓝牙好用啊。大屏完全就是花里胡哨。我倒是喜欢实际的一些提升驾驶感受的东西，哪怕没屏幕也行……那些这个那个的数据，看了有啥用……
原厂导航就没用过，去我哥那提的车，他建议我直接放弃这个功能，CarPlay用用就可以了
我的原装的不行……
我也想说这个，国内应该不少直接丢个平板进去了，在我看来，这个carplay我是真的没办法get到大家的高潮点，这东西居然也值得说啊，不过理解有些车载屏幕不充值就是个废物。
而且楼主这个好几种车子都说了，应该是挺具参考价值的。
你这是混淆概念，车机不是手机，没有那么频道的升级和增加新功能的。
主机厂已经逐渐意识到这一点了，两种方案，1，要么自己做，话语权在自己这，
2.偷懒，买个carplay协议，车型支持carplay是需要主机厂花钱的，我要是老板短期内我没做出好系统，我会这么做，但是目光长远点，你就作为老板肯定不希望依赖苹果来车机上有话语权。
再等5年吧，等这波老平台更新新的电气化模块之后，就会逐渐的明白我说的内容了。
如果你研究过专利，那么我跟你讲下接下来的车机发展方向，一般化的硬件主控车子基本设置，这种10年都不会落后，类似拓展性应用，采用的是5G云端控制，不吃配置的。
举个例子，
某车假设车载系统的驾驶辅助功能，桌面，空调，音响这种基本操作，采用一个性价比的硬件控制，多久都不会坏的。
而类似拓展应用，比如导航，采用的是云导航，所有地图，语音包，道具拥堵情况都是云端实时传输互通的，比如过一个月，导航支持实景3D显示，这种大负载的内容，这时候因为有5g超快的信号传输，所有处理计算都在云端服务器做的，而你就负责接收数据包进行格式转化显示在屏幕罢了，所以这种是不会给本身车机有多大负载的。
不用以后啊 现在不就是这样吗?想听音乐直接拿CD 导航有车载.
然而离你说的这些实现还有一段距离，现阶段的车机无法实现也没有改造潜力实现的价值，所以现阶段carplay的优势无法替代。
导航计算在云端？？
你懂软件么？
导航只有地图数据升级吗？导航的功能不升级吗？现有做的智能化比较高的车机系统都是互联网思维，走的是类似手机系统路线，不断新增功能、不断升级，这可并不少见。
好奇您听的CarPlay是什么车什么音响？
另外，为什么原文不评论iTunes的播放效果？很奇怪？在Apple的系统上评测网易云音乐和qq音乐等，就是不提原生音乐服务？
再另外，为了车载音响效果，以及地图导航功能，就要在汽车上新加一条系统，并要新建用户数据，这不是非常麻烦的事情吗？
老款c，还没carplay。
刚开始后和我表弟想尝试下原厂导航，开了20分钟路都到开了一半了，导航还没搞定。
那倒是，不过要这样的配置要上高配了，车联网本身也要钱。
还用说，你没看最后一句啊，就是鸿蒙啊
楼主就是个xx，鸿蒙刚发布就要吹最牛逼的。我现在就想知道楼主到底是真海军还是反串黑子。
最后一句不是点睛了嘛
我是安卓机用不了carplay，开车从不看导航，都是连个蓝牙听播报，没有走错过路，还省了手机支架钱🐶
我也吐了，这都什么东西？
哈哈哈哈。我就觉得不会。。车区一堆人看品牌，要dream car。有几个人在意车机。在意油耗比在意车机的人多了。
各有所好吧。我当时选车的时候，可以说有没有carplay是关键条件
这个支持！
都carplay了，干嘛要非要再回到手机上折腾。。。
车载gps没有啊 地图更新也很麻烦
哥们 x1当时没加装娱乐套装没有carplay 你觉得有必要装一个吗
我觉得CarPlay是真好用啊，但是不知道后加装有没啥问题。
好的多谢 我看之家有好多推荐的 不知道加装影响质保吗
楼主不敢回复了
有什么不敢回复的，我又不是把carplay说的一无是处，我只不过很反感有人无脑吹cp，我说的缺点不是事实？
相信我，你说的这种情况不会有，相比于三大件，动力，燃油，内饰，车标，外观，决定你买车的影响力比carplay大多了。
我需要相信你啥，我都说了，是加分项而已。
还真是尤其是无线CarPlay 绝对大加分