xc60的中保研成绩出炉了

结果是国产的xc60除了维修经济性是P,其他各个小项都是G 侧碰：B柱 与驾驶员座 椅中线之间的距离为26.0cm 车顶强度：

峰值载荷F（N）	91677
载荷质量比	5.06

正常操作

怎么也是二线豪华品牌，维修经济性就不要太奢望了。

维修是有多贵？

这个车架强度……
简直碾压众生………

引用 @heliluke 发表的:
维修是有多贵？

追个尾随便修个11万的水平

引用 @秋日漫漫 发表的:
这个车架强度……
简直碾压众生………

不至于 沃尔沃的强项不是车顶 车顶最强的是国外的奔驰

沃尔沃:坐下,正常操作,我考100分是因为卷子只有100分.

引用 @凯迪拉克粉 发表的:
不至于 沃尔沃的强项不是车顶 车顶最强的是国外的奔驰

不光是车顶，还有侧碰。
没记错除了侧面设计比较奇葩的奕泽，其他就算成绩是G的都没过20cm。

这差不多是中保研史上最强吧

领克安全性是不是也差不多这么优秀

没啥看头，散了散了。
早就知道结果还看啥？

引用 @koeda 发表的:
沃尔沃:坐下,正常操作,我考100分是因为卷子只有100分.

你就是加20分的附加题，我起码也拿个15+

引用 @是漫长的孤单 发表的:
追个尾随便修个11万的水平

沃尔沃一般不会主动追尾的，万一追尾的话，那个车头灯＋前杠里面的探测设备修起来挺贵的。
至于别的车追尾沃尔沃倒不贵，后杠突出多，还硬的一B，做个钣金就好了……

引用 @秋日漫漫 发表的:
不光是车顶，还有侧碰。
没记错除了侧面设计比较奇葩的奕泽，其他就算成绩是G的都没过20cm。

其实看看车架用料，车身强度总的来说最强的应该还是沃尔沃。。。
C柱尼玛都是热成型钢

引用 @heliluke 发表的:
维修是有多贵？

我记得看过某年的零件零整比，沃尔沃仅次于奔驰

引用 @heliluke 发表的:
维修是有多贵？

豪华品牌，反正怎么修都肯定是保险了。。。。

引用 @KKK男 发表的:

这是新花样？？？？
这都是标准结局了！

正常操作，坐下

正常操作了。。没啥看头。。关键还有主动安全理念。

买不起沃尔沃，就看领克轿车的成绩了

引用 @鹤城小马林 发表的:
领克安全性是不是也差不多这么优秀

领克01自己要求中保研测的，也是这么优秀啊，去年就测过了吧

意料之中

这测试结果和你的ID很吻合嘛

喔喔真的可以用厚重感来形容下

那个车宽后排做三人居然拥挤。。

不好意思，我不是针对你，我是说在座的各位都是辣鸡

不懂就问 峰值负荷的数据 还有侧碰的数据 和其他车型比有多大区别

今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

终于看到自己车的一个优点了😂😂

引用 @券商研究所民工 发表的:
终于看到自己车的一个优点了😂😂

进群啊老哥

引用 @绾绾长安 发表的:
沃尔沃一般不会主动追尾的，万一追尾的话，那个车头灯＋前杠里面的探测设备修起来挺贵的。
至于别的车追尾沃尔沃倒不贵，后杠突出多，还硬的一B，做个钣金就好了……

也不便宜。。

这个数是哪里来的呢？为什么我在官网找不到？

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

你这个真没啥可吹得。。。。
轿车撞suc屁股标准结局。。。。
轿车车头太吃亏了。

细分项数据辣眼睛，太绿了…

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

车头撞侧边屁股太吃亏。

沃尔沃多年坚持的买点。但是和日系车比起来似乎国人觉得诚意不足。骨折都不足。所以日系王道

引用 @绾绾长安 发表的:
沃尔沃一般不会主动追尾的，万一追尾的话，那个车头灯＋前杠里面的探测设备修起来挺贵的。
至于别的车追尾沃尔沃倒不贵，后杠突出多，还硬的一B，做个钣金就好了……

路上看到过两次车辆碰撞，一次crv追尾xc90，一次xc90怼了福特什么suv都是别的车撞的很烂但沃尔沃没事。但维修经济性cx60竟然是p，有点出人意料。

就是那个共振啥时候能整改一下

我进来是看这个的？
以后窝窝的直接不看。无脑G。

引用 @sneaker175 发表的:
就是那个共振啥时候能整改一下

已经有方案了

为啥不是最低车型……

26cm其实不算什么
便宜的多的C-HR（IZOA）有31.5cm
成员保护同样是所有项目（包括细分的小项）全G

标准结局，沃尔沃是比出题老师还要厉害的

不知道新款s60成绩怎么样

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

确实强悍

引用 @doublehand2 发表的:
为啥不是最低车型……

T4那个款基本没人买，排产也少，大多数卖的都是这款

引用 @doublehand2 发表的:
为啥不是最低车型……

智逸是最低配 两驱的应该是不走量

沃尔沃销售已经给我打了两个电话怎么办？

这周一同事刚提了一辆次顶配，我刚才把这里的截屏发给他了。

引用 @吊儿郎当米 发表的:
这差不多是中保研史上最强吧

目前综合来看，史上最强是奕泽

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

这能说明什么？

引用 @吊儿郎当米 发表的:
这差不多是中保研史上最强吧

xc90来可以刷新一波

引用 @EVA的双亲 发表的:
其实看看车架用料，车身强度总的来说最强的应该还是沃尔沃。。。
C柱尼玛都是热成型钢

沃尔沃自己是会做追尾这个测试的

引用 @greatfantasy 发表的:
已经有方案了

怎么解决？

引用 @doublehand2 发表的:
为啥不是最低车型……

S90 T4有售，XC60的T4我们这4S店都不卖，订的话需要等，而且没什么折扣

引用 @我爱蓝军485 发表的:
怎么解决？

改排气阀门，实验有效，我个人认为这个问题其实是公关问题，在网上黑的过于严重了

一点也不吸能，这车不行

不是，那么显眼的一个P没人批评吗？

引用 @sxfel 发表的:
路上看到过两次车辆碰撞，一次crv追尾xc90，一次xc90怼了福特什么suv都是别的车撞的很烂但沃尔沃没事。但维修经济性cx60竟然是p，有点出人意料。

修起来贵

引用 @SKIP0231 发表的:
领克01自己要求中保研测的，也是这么优秀啊，去年就测过了吧

一说主动送测就想起一顿骚操作把自己玩死的的西玛了

引用 @LACP32 发表的:
一说主动送测就想起一顿骚操作把自己玩死的的西玛了

唯一A柱断裂的日系B级车吧，真的稀烂。

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

可是为啥奥迪变形的位置那么高

沃尔沃有测试的必要吗，浪费经费。

现在找不到了怎么

引用 @吊儿郎当米 发表的:
这差不多是中保研史上最强吧

CHR奕泽

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

奥迪：我真是瞎了眼了

引用 @大大Dcc 发表的:
现在找不到了怎么

http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/40.html

引用 @koeda 发表的:
沃尔沃:坐下,正常操作,我考100分是因为卷子只有100分.

而且比别人先做完半小时

引用 @哈萨克海贼王 发表的:
今年开着老款xc90被追尾了 只能说沃尔沃真的nb

这车坐过几次，真的是非常舒服，而且那个时候的车就带两车道的盲区监测了，除了贵和费油没缺点吧

引用 @圈圈七 发表的:
可是为啥奥迪变形的位置那么高

轿车撞suv，正常，其实撞其他suv也是明显吃亏的，我碰到过，suv几乎都留不下多少印子轿车车头惨死。。。

窝窝：下面由我来教中保研如何更全面科学地做碰撞测试，大家记一下

没钱，有钱真的买了

引用 @sxfel 发表的:
路上看到过两次车辆碰撞，一次crv追尾xc90，一次xc90怼了福特什么suv都是别的车撞的很烂但沃尔沃没事。但维修经济性cx60竟然是p，有点出人意料。

沃尔沃修车很贵的。

引用 @heliluke 发表的:
维修是有多贵？

应该是比其它二线豪华都贵，甚至比奥迪宝马都贵……

多余测试

引用 @秋日漫漫 发表的:
这个车架强度……
简直碾压众生………

大众：谁在说我？

沃尔沃领先于碰撞测试

引用 @我还是支持我仁 发表的:
不是，那么显眼的一个P没人批评吗？

为什么批评，毕竟修起来贵也是沃尔沃豪华最大的一个特性

引用 @吊儿郎当米 发表的:
这差不多是中保研史上最强吧

不如xt4

修起来怎么这么贵

引用 @骚客李白 发表的:
不如xt4

。。。xt4的数据真的比不了xc60 从侧碰 车顶 25%偏置碰撞都比不了

引用 @我还是支持我仁 发表的:
不是，那么显眼的一个P没人批评吗？

正面诸如沃尔沃，斯巴鲁，本田等搭载了主动安全系统的车型。
根本不是问题，一般正常驾驶不存在主动撞上的问题，
侧面和后面基本只要你符合交通规则，就是对方车辆负责出资修车

引用 @xyzf 发表的:
为什么批评，毕竟修起来贵也是沃尔沃豪华最大的一个特性

正面主动刹车，基本上有主动刹车的车型，
只要你符合交规，几乎不存在出钱的必要。。。。。
侧面后面都是对方出钱。。。。

引用 @骚客李白 发表的:
不如xt4

XT4正面25%只是A啊(里面约束/假人运动是M)，
结构侵入辆是18cm
车顶峰值载荷也只是73686N

引用 @绾绾长安 发表的:
沃尔沃一般不会主动追尾的，万一追尾的话，那个车头灯＋前杠里面的探测设备修起来挺贵的。
至于别的车追尾沃尔沃倒不贵，后杠突出多，还硬的一B，做个钣金就好了……

雷达监测设备都在前挡风上吧, 主要是有360摄像头的换起来比较贵

引用 @圈圈七 发表的:
可是为啥奥迪变形的位置那么高

Suv别身高再加上急刹掉头也差不多了

引用 @吊儿郎当米 发表的:
这差不多是中保研史上最强吧

奕泽好一点点，侧碰距离还有30多公分

引用 @KKK男 发表的:

可能是我看过清晰度最好的动图

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
怎么也是二线豪华品牌，维修经济性就不要太奢望了。

这个有保险，毕竟豪车

浪费钱的测试

引用 @sxfel 发表的:
路上看到过两次车辆碰撞，一次crv追尾xc90，一次xc90怼了福特什么suv都是别的车撞的很烂但沃尔沃没事。但维修经济性cx60竟然是p，有点出人意料。

一般得p的是，低速碰撞安全气囊弹出了，所以不知是不是因为这个

引用 @ikamusume.nsx 发表的:
26cm其实不算什么
便宜的多的C-HR（IZOA）有31.5cm
成员保护同样是所有项目（包括细分的小项）全G

你不能说一个变态强，其他的牛叉强就不算什么了吧

引用 @去年冬天 发表的:
这车坐过几次，真的是非常舒服，而且那个时候的车就带两车道的盲区监测了，除了贵和费油没缺点吧

城市百公里13.2吧，全时四驱不踩油不走，方向重，开起来感觉车身很笨重，静音一般，加速大概9秒左右，5at反应还行，导航屏幕反人类。整车综合素质比较像现在的VV7，不过考虑到2000年研发的在当时还是很牛逼了

是人是鬼都在秀，只有XX在挨揍：http://www.zhoumushui.com/essay/c_iasi/?pm=1

引用 @ikamusume.nsx 发表的:
目前综合来看，史上最强是奕泽

侧碰正面都不如沃尔沃，怎么最强，负负得正？

引用 @三分投不死人 发表的:
奕泽好一点点，侧碰距离还有30多公分

没人看到xc60的25偏置有一个缺陷分？ [ 此帖被uhkkI在2019-09-20 09:12修改 ]

引用 @三分投不死人 发表的:
奕泽好一点点，侧碰距离还有30多公分

正面明显不如沃尔沃

http://www.zhoumushui.com/essay/c_iasi/?pm=1

引用 @zhoumushui 发表的:
http://www.zhoumushui.com/essay/c_iasi/?pm=1

看看25偏置的约束