引用 @shi791253155 发表的:我们说混动了吗？ 我们说的是自吸， 2.0和2.5的凯美瑞和同级别比要动力没动力，要省油不省油这是事实！不要总活在自己的世界里，王哲林郭艾伦cba实打实外援级别的，在世界杯就是不行！
引用 @Brilliance 发表的: 明不明显得看怎么比，唠油耗的事儿，必须得有前提，同一台车不同人开，油耗不一样。同一台车同一个人开不同路况，油耗也不一样。
引用 @rushhy 发表的: 没错，爱信8AT确实不太优秀
引用 @周末想去浪 发表的:要油耗低，动力好，还是得看大众和本田两家
引用 @rushhy 发表的: 还有一个原因是丰田自吸所以排量大，再加上变速箱不如双离合省油
引用 @lakersgetswept 发表的:我给您的建议是，偶尔感受一下其他品牌的驾驶和动力带来的乐趣老是盯着油表看也没啥意思哪怕就是丰田的也还是有牛魔王这样的车的，就感受一下也好
引用 @ChaosTank 发表的:不用你告诉我驾驶和动力乐趣 你要吹大众的驾驶质感和NVH，我没兴趣否认 本身你要得就是大众的“高级感”，那么大众的油耗高、质量差小毛病多、不安全这些问题自己权衡好 你买丰田车么，是安全、省油、质量好了，但是空间差，没那么激情的动力体验这也是你要接受的 没什么东西是没缺点的，无非是一个各自喜欢和利弊权衡的问题 但是呢，你尬吹大众安全、省油、质量好，还顺便踩一下丰田油耗更高、小毛病也多，那就是你的问题了 你要给我上课，那我告诉你，我黑这一代丰田空间太差估计是区里黑的最狠的，为什么？事实就是你这一代的TNGA丰田车空间差 我说的都是事实，我没任何兴趣尬吹下凯美瑞的空间也不小，同样，我说大众油耗高，小毛病多，不安全也是事实
引用 @lakersgetswept 发表的:很遗憾，我并不是大众车主我也没吹过大众从来都是在怼你这种人的说真的，感受一下也好，要不别人说推背感，你接不上话啊
引用 @问小题 发表的: 我的车就是爱信8at啊，感觉挺不错的鸭
引用 @韦德还是强 发表的:不知道你啥车，但是目前这个8at的表现确实一般，横向比不如ZF8HP，纵向比不如自家用在丰田和马自达上的6at，别的不说，你就比较下现款凯美瑞和阿特兹的平顺度和响应速度就明白了。
引用 @shi791253155 发表的:承认丰田汽油发动机技术落后这么难吗？
引用 @ChaosTank 发表的:没问题啊，这个帖子是在谈油耗 如果就贴论贴，那就是谈丰田的油耗实际上还是省油的 但是呢，你先谈大众动力好，外加省油，紧跟着又谈CHR变速箱召回 我就好奇了，别人在讨论丰田是否省油的帖子的谈丰田到底省油与否，你在这里一会吹大众动力好，一会说CHR变速箱召回，你的动机是什么？ 你还不是大众车主，那是大众精神股东么？ 你整个发言，从头到尾都和主楼一毛钱都没关系，你的目的到底是什么还需要我说明了？
引用 @lakersgetswept 发表的:你看你，又在说瞎话了我明明一直在强调的是，丰田车是同级别中，动力相同，油耗最高。油耗相同，动力最差的。这个范围可就大了，并不局限于对比大众而是别人用大众举例，我也就用大众回怼罢了你用其他品牌反驳我，我也会用其他品牌回怼的。明白了么，要看前因后果，而不是断章取义虽然这是你最擅长的事
引用 @时光中的肉丸 发表的:丰田这套新动力总成省油还不明显？你是要原来油耗10升，新的发动机要5升才叫明显省油吗？给你个数据，根据小熊油耗的众测数据（丰田新旧发动机横向对比）2.5汽油版本跟上一代的2.5相比，油耗降了1.2升以上，节油率接近13%，混合动力版本和上一代比节油率更是超过了16%，这还不明显？内燃机发展到今天，节油率还超过10%以上已经算是翻天覆地的变化了好嘛
引用 @fenfenni 发表的:你是在大众上班 ？
引用 @可怕的柴油机 发表的:然而本田的10at加2.0t油耗是打不过美国一线的日系v6自吸
引用 @双悬日月照乾坤 发表的:你应该拿迈腾雅阁凯美瑞去对比油耗，扯啥呢？
引用 @可怕的柴油机 发表的:然而本田卖这套动力总成最多的就是美国，然后美国的凯美瑞就是v6，动力比雅阁大一点点，油耗更低
引用 @玦心 发表的:你生活在美国还是中国？
引用 @KalpaQY 发表的:安全性这一决定性因素你都不考虑？法律只规定安全不达标的不能上市，没规定动力要多大才能卖。这么点儿动力差异，根本无法抹平安全性能的巨大差距。我看你就是车界护巴宝，光看一点儿优点，决定性的劣势视而不见，不会打造战术，不会打磨球员，不会调校客场，能拿联赛就好了是吧。
引用 @韦德还是强 发表的:你下次去保养等车的时候可以去试试3.5系的8AT，平顺可能差不太多，但是响应会更快，最重要是换挡逻辑清晰动作干脆，这是ZF8HP立身之本，爱信这个8AT目前来看中规中矩，可能也是新车样本还不够多，看后期软件升级能不能有更好表现
引用 @ChaosTank 发表的:很简单，你去翻翻小熊油耗那些在丰田车上面貌似更省油的车，数据体量能不能到丰田的一个零头 小熊油耗那种屁股歪到一定境界的尬吹大众省油，还有车区里各类明显对着高速八九十最近工卡跑出来的油耗 玩命的营销大众也省油这个概念，也就是车区这种地方还有人当真 从小熊油耗的排名来看，大致确实比丰田省油的，只有 1.0T的别克英朗和1.5自然吸气的本田锋范 嗯，不过吧，其实我觉得车区也未必真有什么车主，发帖回帖的怕基本都是流量ID
引用 @ChaosTank 发表的:好，你一开始就举得例子就是探戈和CHR ok，我们来摆摆好了这是探戈的油耗 总体平均的话在7.92然后是CHR平均在7.58这是小熊车主的大数据油耗然后我们在谈同工况的油耗数据探歌的工信部油耗是百公里5.9，CHR的工信部油耗是5.7结论是论相同工况，探歌百公里油耗比CHR高0.2，论综合实际油耗，探歌百公里比CHR高0.4这个结论和上面迈腾和凯美瑞类似，大众的车跑理论工况的时候油耗差距和丰田小，但是到了综合工况，更加费油然后你还想说什么？
引用 @问小题 发表的: 我朋友19款的320标轴耀夜我开过一万公里不到点，响应确实是稍微慢一点，能感觉出来，而且我还发现转速表比实际降档快的这么一个bug，但是这款爱信8at依然够吊打众多各个厂家的at变速箱，烂的一比的zf8at我也体验过，变速箱调教还是太重要了。（ps我刚发现，宝马的爱信8at比别的牌子的型号领先一个型号，是宝马特地要求爱信独家专供的，不知道真假）
引用 @绾绾长安 发表的:想起格力空调的广告：每晚低至一度电~妈的，你空调待机一晚上，当然一度电了……
引用 @lakersgetswept 发表的:首先，是别人回复举得这两个车举例，然后我就这两个车做的回复。能不能认真一点，从头看到尾？其次，在同样动力表现之下比较油耗才有意义可能也就只有你这种人才会只能看到油耗低了0.2，确永远选择性无视动力上的差距吧
引用 @KalpaQY 发表的:加速快了一点儿，车子轻300斤油耗反而高一点，最重要的是安全性能大崩盘，这种车我可不愿意要。 都是够用而已，不足以谈论驾驶乐趣的级别，没什么本质差别。 我的命比较珍贵，肯定不买这些年的国产大众。什么时候碰撞全优了，再考虑。
引用 @ChaosTank 发表的:笑死我了，又开始了我前面说你是这个人在油耗帖子里尬吹大众，还顺便踩一脚丰田油耗高现在自己迈腾探戈双打脸之后你又回动力论了？没问题啊，此前我没说过你要吹大众得驾驶感没问题，只要你接受大众油耗高，小毛病多，质量差还不安全的缺点就行选丰田么，质量好，安全也好，油耗也低了，但就没有什么激情和所谓的高级感这个我是在这帖子里第二次重复了吧？你还想再循环一遍？在一个谈了油耗的帖子里上窜下跳，谈什么别盯着油耗，还自己尬吹大众油耗低不被我揭出来你前面那是开始逼逼大众不但动力强油耗也更低了吧～小弟弟
引用 @lakersgetswept 发表的:什么叫做又回到说动力我一直就再说丰田油耗动力都不行么明明是你的战友，同是丰田吹的南琴梨首先把奕歌和探戈拉出来对比的。他的回复还在那呢，你不能装瞎吧或者是真瞎？到底是哪条狗先咬着大众不放的
引用 @xxxlam 发表的:马力摆在那里呢，动力也是CHR强。
引用 @lakersgetswept 发表的:看车重也看马力你马力那么高，跑那么慢，还好意思说？你们丰田吹就老老实实吹一吹可靠性保值率就行了，别吹其他的
引用 @ChaosTank 发表的:这个你说的不错，车区么，历来都是说事实的都是精日你这种张嘴就来什么迈腾和探戈油耗比chr高的才是客观中立的车区懂车帝工信部的同工况油耗和小熊大数据反应的综合油耗全都不作数，因为他们都在黑大众油耗高这和这几天车区帖子说中保研更是个野鸡机构充值研果然是水准相当凡是得出结论日系好的，就是精日，哈哈哈哈哈～
引用 @lakersgetswept 发表的:牛逼我都分不清你是敌军友军了比动力就看马力，不看加速度么
引用 @德棍瘤 发表的:这就丰田吹了？帽子扣的好啊。你先想清楚这几个问题再说:1、车轻的是不是在降低油耗上有先天优势，2、排量小的是不是在降低油耗上有先天优势，3、车轻的是不是在动力测试（诸如01）上有先天优势。我寻思着人家也没说要跟你比01啊，不是说油耗么，比你重，比你排量大，油耗持平或更低，这不是节油技术领先是什么？
引用 @lakersgetswept 发表的:宝马用的是ZF的啊。。。
引用 @举笔画明日 发表的: 没错，开一百年差距就出来了
引用 @lakersgetswept 发表的: 明白了丰田技术好好到赶上16款马自达的实力了哦对了，马自达是6AT，和158的马力原谅我用马自达举例，实在是现在还在用2.0自吸这弱鸡的发动机的真不多了
引用 @lakersgetswept 发表的:让您操心了这两年大众的双离合还挺稳定的
引用 @itux 发表的:第二辆车买的奕泽。1.5吨多的车身，还是SUV，比大部分B级车都重，油耗还是很美好的，真的省油，老婆日常上下班，6.5L的油耗，33KM均速。这车的行驶质感完全超出了这级别同价位的竞争对手，隔音表现也很好。除了后窗小，中控台和造型杀马特，完美的第二辆车。谈油耗不谈车重、车型、均速就是耍流氓。
引用 @问小题 发表的: X1和1系前驱平台，1.5t用的爱信6at，2.0t用的爱信8at
引用 @德棍瘤 发表的:你就继续转进吧。人家谈油耗，你下面直接来个扯01，自己树个靶子在那打自摸自射也不知道高潮个什么劲。现在更可笑了，拿个马自达笑丰田的自吸。你随意吧，不用回我了，懒得跟神经病一般见识。
引用 @lakersgetswept 发表的:牛逼只谈油耗不说动力
引用 @lakersgetswept 发表的:你是不是小熊油耗工作人员啊同等动力表现再比油耗才有意义看不懂这句话么0-100差了这么多，完了油耗差距高达百公里0-2升你的高潮来的太容易了还有就是希望你可以明白一个道理大的车企的产品等级是非常严格的凯美瑞安全，并不代表卡罗拉也好
引用 @vontomas 发表的:你也不用矫情，看国产发动机就知道了，油耗高，不优化靠水军吹牛？
引用 @举笔画明日 发表的: 什么时候说国产了？你是要转进还是瞎扯？你意思是国产发动机跟大众一个水平？果然是水军
引用 @hasayake君 发表的:当凯美瑞混动能跑出跟我1.6L自吸一样的油耗的时候，我就觉得很省油了……
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，真笑死我了唉你见过小熊工作人员自己黑自己家的榜单屁股歪么？这么说，最近车区开始尬吹大众省油，依据就是小熊那个屁股歪的不能再歪的不考虑样本体量就来说平均油耗的榜单这个问题我一开始就说过了 稍微有点统计常识的就该知道，这种榜单的可信度和你的样本数直接挂钩，小熊油耗一个自己做大数据的，竟然把那些体量数据和丰田车根本不在一个量级的数据列到前面，谈什么大众车更省油我说小熊这个问题，你说我是小熊油耗员工，哈哈哈哈，没毛病，你的脑袋里的思维模式真是简单的很，你说谁的好话，那你屁股就在哪边，哈哈哈哈然后你后面又开始谈什么了？开始又把话题放到卡罗拉、雷凌安全性上去了？不好意思啊，我告诉你，我这个车区懂车帝认证的丰田精神股东和丰田神教教主可都是历来基本只认为这一代丰田车凯美瑞、CHR起步的，卡罗拉和雷凌那个破后排空间，除非你170以下或者只自己开，呵呵哒，我可没兴趣像你一样，尬吹大众，把大众的油耗还吹的跟花一样还零一速度来计算油耗，零一速度怎么来的，一脚地板油踩到底，你的油耗是一脚地板油工况下的油耗嘛，哈哈哈哈哈哈哈果然是车区懂车帝的一惯水平
引用 @lakersgetswept 发表的:怎么像那啥一样非咬着大众呢 我明明说的是丰田同级别动力最差 啥叫同级别 不懂么 就是所有车，所有车，所有车 不要像狗一样咬着大众不放了
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，可以我就说几个事实1，chr有170匹马力，作为对比探歌150匹马力2，chr比探歌更重3，油耗，chr不管是工信部油耗还是小熊大数据油耗都比探歌省油剩下的，其实你这个回复也已经说的很清楚了，我不管这帖子是否在讨论油耗，但是我一定要告诉你，丰田动力最差，事实到底是什么也不重要，重要的是我一定要说清楚丰田很差，你不明白丰田差就是精日，对的吧，哈哈哈哈哈哈～
引用 @lakersgetswept 发表的:你要这么回复我，我也就不跟你废话了合着在你的理解范围里，马力大就是动力好这个帖子是说的热效率当然了，你可能不理解效率的含义
引用 @lakersgetswept 发表的:车嘛，除了工具属性，毕竟还是要跑起来的你张口油耗，闭口小熊为啥就不好正面回复我一下啊为啥丰田的车都这么慢呢？毕竟这么慢的车的，要是还费油，那不就成纳智捷了
引用 @ChaosTank 发表的:对啊，可惜丰田的车再费油，也比大众省，哈哈哈哈哈哈～
引用 @lakersgetswept 发表的:真诚的祝愿你有机会的话，可以提升一下自己，感受一下速度带来的乐趣不要老是盯着油表来看毕竟一升汽油也就是两三个包子钱
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈哈，没错的～我肯定开不起你那么高级的大众🤣而且我也确实没有张着嘴胡说八道的本事～
引用 @lakersgetswept 发表的:都说了多少遍了，我不是大众车主，这孩子，怎么听不见人话我平时开奔驰和捷豹你开不起大众没关系不能丧失信心，现在是个车都比你的快，随便买就好了
引用 @tito203 发表的:是不是都说过？
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈哈，好的，没问题╮(￣▽￣)╭我可没兴趣关心你是什么车主，重点是你在这帖子里说的是什么话～哈哈哈哈哈
还有一个原因是丰田自吸所以排量大，再加上变速箱不如双离合省油
在理，车友群里什么油耗都有人开出来，天天国道快速路的，5、6个，市区的动不动十几个，油耗有时候别说跨车型了，换条路走油耗差别都超大
我的车就是爱信8at啊，感觉挺不错的鸭
然而本田的10at加2.0t油耗是打不过美国一线的日系v6自吸
承认丰田汽油发动机技术落后这么难吗？
不用你告诉我驾驶和动力乐趣
你要吹大众的驾驶质感和NVH，我没兴趣否认
本身你要得就是大众的“高级感”，那么大众的油耗高、质量差小毛病多、不安全这些问题自己权衡好
你买丰田车么，是安全、省油、质量好了，但是空间差，没那么激情的动力体验这也是你要接受的
没什么东西是没缺点的，无非是一个各自喜欢和利弊权衡的问题
但是呢，你尬吹大众安全、省油、质量好，还顺便踩一下丰田油耗更高、小毛病也多，那就是你的问题了
你要给我上课，那我告诉你，我黑这一代丰田空间太差估计是区里黑的最狠的，为什么？事实就是你这一代的TNGA丰田车空间差
我说的都是事实，我没任何兴趣尬吹下凯美瑞的空间也不小，同样，我说大众油耗高，小毛病多，不安全也是事实
很遗憾，我并不是大众车主
我也没吹过大众
从来都是在怼你这种人的
说真的，感受一下也好，要不别人说推背感，你接不上话啊
没问题啊，这个帖子是在谈油耗
如果就贴论贴，那就是谈丰田的油耗实际上还是省油的
但是呢，你先谈大众动力好，外加省油，紧跟着又谈CHR变速箱召回
我就好奇了，别人在讨论丰田是否省油的帖子的谈丰田到底省油与否，你在这里一会吹大众动力好，一会说CHR变速箱召回，你的动机是什么？
你还不是大众车主，那是大众精神股东么？
你整个发言，从头到尾都和主楼一毛钱都没关系，你的目的到底是什么还需要我说明了？
不知道你啥车，但是目前这个8at的表现确实一般，横向比不如ZF8HP，纵向比不如自家用在丰田和马自达上的6at，别的不说，你就比较下现款凯美瑞和阿特兹的平顺度和响应速度就明白了。
只是相比爱信6AT的辉煌有些不够优秀
X1，19款的2.0t配的爱信8at。
说话不要这么阴阳怪气，我只是列举了耗油的原因，不要有这么多戏
你看你，又在说瞎话了
我明明一直在强调的是，丰田车是同级别中，动力相同，油耗最高。油耗相同，动力最差的。
这个范围可就大了，并不局限于对比大众
而是别人用大众举例，我也就用大众回怼罢了
你用其他品牌反驳我，我也会用其他品牌回怼的。
明白了么，要看前因后果，而不是断章取义
虽然这是你最擅长的事
你是在大众上班 ？
当凯美瑞混动能跑出跟我1.6L自吸一样的油耗的时候，我就觉得很省油了……
我是做车险理赔的
接触的车辆比较多
加上我本身很喜欢车
开过的车型也比较多
好，你一开始就举得例子就是探戈和CHR
ok，我们来摆摆好了
这是探戈的油耗
总体平均的话在7.92
然后是CHR
平均在7.58
这是小熊车主的大数据油耗
然后我们在谈同工况的油耗数据
探歌的工信部油耗是百公里5.9，CHR的工信部油耗是5.7
结论是论相同工况，探歌百公里油耗比CHR高0.2，论综合实际油耗，探歌百公里比CHR高0.4
这个结论和上面迈腾和凯美瑞类似，大众的车跑理论工况的时候油耗差距和丰田小，但是到了综合工况，更加费油
然后你还想说什么？
你要横向对比也是对比通用的9at…
zf8at是纵置箱子，根本不是一路子。
当然爱信这代8at比通用的9at也是略占下风。
你应该拿迈腾雅阁凯美瑞去对比油耗，扯啥呢？
然而本田卖这套动力总成最多的就是美国，然后美国的凯美瑞就是v6，动力比雅阁大一点点，油耗更低
你生活在美国还是中国？
然而我也不会考虑1.5t的雅阁啊，本田2.0t+10at在国内rdx上也让rdx油耗同级里面算是很大的
车区动力、颜值排第一
我朋友19款的320标轴耀夜我开过一万公里不到点，响应确实是稍微慢一点，能感觉出来，而且我还发现转速表比实际降档快的这么一个bug，但是这款爱信8at依然够吊打众多各个厂家的at变速箱，烂的一比的zf8at我也体验过，变速箱调教还是太重要了。（ps我刚发现，宝马的爱信8at比别的牌子的型号领先一个型号，是宝马特地要求爱信独家专供的，不知道真假）
大众油耗还是可以的，我开过的车里丰田大众油耗都低，不过兼顾省油的前提下综合动力来看，大众双离合还是有优势
首先，是别人回复举得这两个车举例，然后我就这两个车做的回复。
能不能认真一点，从头看到尾？
其次，在同样动力表现之下比较油耗才有意义
可能也就只有你这种人才会只能看到油耗低了0.2，确永远选择性无视动力上的差距吧
宝马用的是ZF的啊。。。
明明是美的广告，还有这么多人亮
加速快了一点儿，车子轻300斤油耗反而高一点，最重要的是安全性能大崩盘，这种车我可不愿意要。
都是够用而已，不足以谈论驾驶乐趣的级别，没什么本质差别。
我的命比较珍贵，肯定不买这些年的国产大众。什么时候碰撞全优了，再考虑。
笑死我了，又开始了
我前面说你是这个人在油耗帖子里尬吹大众，还顺便踩一脚丰田油耗高
现在自己迈腾探戈双打脸之后你又回动力论了？
没问题啊，此前我没说过你要吹大众得驾驶感没问题，只要你接受大众油耗高，小毛病多，质量差还不安全的缺点就行
选丰田么，质量好，安全也好，油耗也低了，但就没有什么激情和所谓的高级感
这个我是在这帖子里第二次重复了吧？你还想再循环一遍？
在一个谈了油耗的帖子里上窜下跳，谈什么别盯着油耗，还自己尬吹大众油耗低
不被我揭出来你前面那是开始逼逼大众不但动力强油耗也更低了吧～小弟弟
你又蹦出来了
这帖子是在说热效率，油耗动力的
你老在哪扯什么呢
这算是默认丰田油耗动力不行了么
马力摆在那里呢，动力也是CHR强。
什么叫做又回到说动力
我一直就再说丰田油耗动力都不行么
明明是你的战友，同是丰田吹的南琴梨首先把奕歌和探戈拉出来对比的。
他的回复还在那呢，你不能装瞎吧
或者是真瞎？
到底是哪条狗先咬着大众不放的
这个你说的不错，车区么，历来都是说事实的都是精日
你这种张嘴就来什么迈腾和探戈油耗比chr高的才是客观中立的车区懂车帝
工信部的同工况油耗和小熊大数据反应的综合油耗全都不作数，因为他们都在黑大众油耗高
这和这几天车区帖子说中保研更是个野鸡机构充值研果然是水准相当
凡是得出结论日系好的，就是精日，哈哈哈哈哈～
牛逼
我都分不清你是敌军友军了
比动力就看马力，不看加速度么
这就丰田吹了？帽子扣的好啊。你先想清楚这几个问题再说:1、车轻的是不是在降低油耗上有先天优势，2、排量小的是不是在降低油耗上有先天优势，3、车轻的是不是在动力测试（诸如01）上有先天优势。我寻思着人家也没说要跟你比01啊，不是说油耗么，比你重，比你排量大，油耗持平或更低，这不是节油技术领先是什么？
你是不是小熊油耗工作人员啊
同等动力表现再比油耗才有意义
看不懂这句话么
0-100差了这么多，完了油耗差距高达百公里0-2升
你的高潮来的太容易了
还有就是
希望你可以明白一个道理
大的车企的产品等级是非常严格的
凯美瑞安全，并不代表卡罗拉也好
哈哈哈，告诉你个常识01加速度呢，和油门调教、变速箱换挡逻辑以及动力最大输出区间有关系
说白了就是个一脚地板油之后的动力表现，你来了这么一句倒是清楚了
在你眼里的油耗呢
是我一脚地板油下去，谁的油耗高，谁的油耗低，哈哈哈哈哈哈哈
丰田技术好
好到赶上16款马自达的实力了
哦对了，马自达是6AT，和158的马力
原谅我用马自达举例，实在是现在还在用2.0自吸这弱鸡的发动机的真不多了
X1和1系前驱平台，1.5t用的爱信6at，2.0t用的爱信8at
你也不用矫情，看国产发动机就知道了，油耗高，不优化靠水军吹牛？
你就继续转进吧。人家谈油耗，你下面直接来个扯01，自己树个靶子在那打自摸自射也不知道高潮个什么劲。现在更可笑了，拿个马自达笑丰田的自吸。你随意吧，不用回我了，懒得跟神经病一般见识。
也就是2018年的事情，坐标青岛。
出故障的概率倒是挺稳定的。
http://www.njcw.com/news/1812/90489_1.shtml
说句实在话，不咋样啊，我的途观L比你重，路程比你短，上下班6公里左右，均速和你一样，也只有7左右。
了解了，着我还真不知道
牛逼
只谈油耗不说动力
沙雕“节油技术”四个字前两个看不懂。胡搅蛮缠，把节奏带歪，不就是你们这号最擅长的么。更厉害就是直接扣帽子，不知道的还以为是温格那帮老兲蛋学会上网当杠精了呢，呵呵。
哈哈哈哈，真笑死我了唉
你见过小熊工作人员自己黑自己家的榜单屁股歪么？
这么说，最近车区开始尬吹大众省油，依据就是小熊那个屁股歪的不能再歪的不考虑样本体量就来说平均油耗的榜单
这个问题我一开始就说过了
稍微有点统计常识的就该知道，这种榜单的可信度和你的样本数直接挂钩，小熊油耗一个自己做大数据的，竟然把那些体量数据和丰田车根本不在一个量级的数据列到前面，谈什么大众车更省油
我说小熊这个问题，你说我是小熊油耗员工，哈哈哈哈，没毛病，你的脑袋里的思维模式真是简单的很，你说谁的好话，那你屁股就在哪边，哈哈哈哈
然后你后面又开始谈什么了？开始又把话题放到卡罗拉、雷凌安全性上去了？不好意思啊，我告诉你，我这个车区懂车帝认证的丰田精神股东和丰田神教教主
可都是历来基本只认为这一代丰田车凯美瑞、CHR起步的，卡罗拉和雷凌那个破后排空间，除非你170以下或者只自己开，呵呵哒，我可没兴趣像你一样，尬吹大众，把大众的油耗还吹的跟花一样
还零一速度来计算油耗，零一速度怎么来的，一脚地板油踩到底，你的油耗是一脚地板油工况下的油耗嘛，哈哈哈哈哈哈哈
果然是车区懂车帝的一惯水平
你德棍爹的车轻这么多，还好意思跟别人比动力。以前笑人车轻的也是你们，现在自己车这么轻，不是纸糊的是啥（狂笑）？果然德棍的信仰看不懂(⊙o⊙)哇。
什么时候说国产了？你是要转进还是瞎扯？你意思是国产发动机跟大众一个水平？果然是水军
国产发动机是说明热效率重要的，没有对比我告诉你41%的热效率，你啥概念都不懂，为了你这种弱智水平我才提的国产。
完全比你1.6的自然吸气省油好吧，我的宝来1.6，油耗惨不忍睹，混凯油耗爽得很，全速域吊打任何1.6自然吸气
怎么像那啥一样非咬着大众呢
我明明说的是丰田同级别动力最差
啥叫同级别
不懂么
就是所有车，所有车，所有车
不要像狗一样咬着大众不放了
哈哈哈哈，可以我就说几个事实
1，chr有170匹马力，作为对比探歌150匹马力
2，chr比探歌更重
3，油耗，chr不管是工信部油耗还是小熊大数据油耗都比探歌省油
剩下的，其实你这个回复也已经说的很清楚了，我不管这帖子是否在讨论油耗，但是我一定要告诉你，丰田动力最差，事实到底是什么也不重要，重要的是我一定要说清楚丰田很差，你不明白丰田差就是精日，对的吧，哈哈哈哈哈哈～
你要这么回复我，我也就不跟你废话了
合着在你的理解范围里，马力大就是动力好
这个帖子是说的热效率
当然了，你可能不理解效率的含义
没问题啊，我就说的简单点吧
chr不管是和迈腾比还是和探歌比，都是工信部和小熊实测油耗完胜，而且还是非常典型的在工信部工况下领先小，到了实际中领先优势进一步拉大的
而chr的车身重量，不好意思，还真既比迈腾重也比探歌重
所以丰田的热效率怎么体现？我比重但是我油耗还比你低
至于你自己一定要客观中立的在讨论丰田油耗的帖子里歪楼，你什么心态我不管，为什么呢，如果只是就贴论贴，得出的结论必然是丰田牛逼，这种结论显然是和客观中立得立场相违背的，必然需要有你这样的懂车帝来指出，丰田动力很差，大众开的很爽之类，我也懒得在意，反正车区的客观中立和我这个丰田精神股东怕是齐名的
但是呢，我就一句话啊，如果大众车比丰田轻，油耗还比丰田高，又没丰田安全，质量更不如丰田
那大众要是连点驾驶激情都没有的话，它存在的价值是卖标给你们嘛？
剩下的不用废话了，我都说腻了
你的脑回路很清楚，如果结论是有利于丰田这不就是精日么？我一定要让别人看到丰田的垃圾之处才对～
所以我没兴趣继续和你浪费时间
车嘛，除了工具属性，毕竟还是要跑起来的
你张口油耗，闭口小熊
为啥就不好正面回复我一下啊为啥丰田的车都这么慢呢？
毕竟这么慢的车的，要是还费油，那不就成纳智捷了
对啊，可惜丰田的车再费油，也比大众省，哈哈哈哈哈哈～
真诚的祝愿你有机会的话，可以提升一下自己，感受一下速度带来的乐趣
不要老是盯着油表来看
毕竟一升汽油也就是两三个包子钱
哈哈哈哈哈，没错的～我肯定开不起你那么高级的大众🤣而且我也确实没有张着嘴胡说八道的本事～
都说了多少遍了，我不是大众车主，这孩子，怎么听不见人话
我平时开奔驰和捷豹
你开不起大众没关系
不能丧失信心，现在是个车都比你的快，随便买就好了
哈哈哈哈哈，好的，没问题╮(￣▽￣)╭
我可没兴趣关心你是什么车主，重点是你在这帖子里说的是什么话～哈哈哈哈哈
格力是1Hz，美的是一度电？🐶感觉还是格力鸡贼，既装逼又迷惑！
我说，丰田是各车型是同级别最慢