CT5的后排会不会成为劝退点呢？

CT6是个后排能伸直腿的车，很多人可能第一反应觉得CT5后排也比较宽敞。事实上CT5虽然轴距很长，但后排空间不算宽敞，坐垫也短。我随便点了几个车评人的视频截图，看起来CT5不是一个适合家用的车。尤其是坐垫高度看起来很低，小马扎一样。 从这个角度看，CT5在取向上更像ATSL，不是一个家用取向的车。这样就尴尬了，从命名上看，如果CT4紧凑运动、CT5家用豪华、CT6行政豪华，产品线就互不干涉。现在CT5面向不用后排的小年轻，下面还有个紧凑运动的CT4，两个车型肯定要冲突。大家觉得呢？


[ 此帖被用户0994027444在2019-09-18 02:42修改 ]

委屈南哥了…真不容易…

适合年轻小两口之家，外观设计、动力本身就比较讨好年轻人

居家肯定劝退的，比之前的xts差不少空间了，比atsl能大一些，估计到时候ct4空间也是小于等于ats

开玩笑，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说啥都没用，从来没见过3系，a4的说自己后排不行

引用 @van白猫向飞鸟 发表的:
适合年轻小两口之家，外观设计、动力本身就比较讨好年轻人

确实，对于有孩子的家庭，不适合坐五个人还是比较尴尬的，适合年轻人开，后排用得少。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
开玩笑，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说啥都没用，从来没见过3系，a4的说自己后排不行

话是不错，但是喜欢和买是两码事。太偏科的车在中国大都买不好。三系和A4后排可以了。 [ 此帖被用户0994027444在2019-09-18 02:41修改 ]

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
开玩笑，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说啥都没用，从来没见过3系，a4的说自己后排不行

你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

看着比xts小点，不过一般身材也够用，喜欢这车的应该算不上短板，但是这么看ct4可能就差点意思了，，

通用的座椅设计。。。还是不会偷空间啊

通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

CT6后排也不咋地，对不起他五米二得车长

后排空间感觉和以前的ATSL没多少区别，能挤进去，但坐着就是不舒服。

本来就是取代atsl的

这么大的车都还适合两口之家，真的有点说不过去了。况且上这个档次车的人，很多是结婚后换一辆开的久一点的车，空间真的很看重

反正是把我劝退了，长度和3差不多，结果ct5后排坐垫长度45，3系53，然而 腿部空间还不如3系，本想着能以更低的价格买到配置，长度都不输3系的车，现在看来还是努力挣钱上3吧，不在意空间的直接上ct4,配置动力一样，在意空间的也不会选择5了，不太看好ct5，可能的结局就是打折卖还卖不好，太致命了 后排

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

就君越还可以。

引用 @kevin0093 发表的:
委屈南哥了…真不容易…

老谢不是比楠哥男上加难

溜背抢了头部空间，必须把座椅放低，减少填充物。腿部空间，那是凯迪拉克传统技能，轴距2.9m做出了2.6m的感觉。

atsl空间也特别小啊，跟个紧凑级车差不多

部分媒体人就是狗东西，第一张b柱在哪里？

引用 @侯希白白白 发表的:
就君越还可以。

君越车长都过五米了

劝退也好，这样降价就更快了

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

反向空间魔术师？

引用 @阿呆1024 发表的:
部分媒体人就是狗东西，第一张b柱在哪里？

老谢身高体重都超190了😂

引用 @fenel 发表的:
老谢身高体重都超190了😂

😂😂😂好吧，就算是前后都一米九的场景吧，哎。

第一个老谢，是又高又壮又搞笑。
老谢你好好笑哦.

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
开玩笑，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说啥都没用，从来没见过3系，a4的说自己后排不行

现在3系大部分是320Li，A4国产后基本都是A4L，后排空间根本没有任何被诟病的机会。

引用 @fenel 发表的:
老谢身高体重都超190了😂

老谢体重得220了吧

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

引用 @kevin0093 发表的:
委屈南哥了…真不容易…

太假了，看看第一张图的座椅都调到啥位置了，B柱在哪。怕是姚明在前面开

引用 @看球好多年 发表的:
老谢不是比楠哥男上加难

第一张图都能拿出来说事

引用 @虎扑JR1242498946 发表的:
太假了，看看第一张图的座椅都调到啥位置了，B柱在哪。怕是姚明在前面开

老谢188，他开车的话座椅就得调到那个位置。

引用 @用户0994027444 发表的:
话是不错，但是喜欢和买是两码事。太偏科的车在中国大都买不好。三系和A4后排可以了。

标轴的3和4后排并不可以。不然为啥要加长

引用 @侯希白白白 发表的:
就君越还可以。

君越当然还可以，5000+的车身长度，一般同价位B级车都是4900左右

引用 @农妇 发表的:
A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

所以不加长会更小啊

我一米八，一百八十四斤觉得A4后排很宽敞啊，而且后排一般我老婆我妈坐，她们比我矮的多瘦的多，后排空间没觉得那么局促啊，而且多数时候后排根本就不坐人，一年两万三万公里后排坐人的时候撑死两千公里

引用 @hjher1 发表的:
本来就是取代atsl的

ATSL的替代品是CT4…

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

后排还顶头。。

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

雪佛兰就不是……迈锐宝XL、探界者空间都挺大

这个人太胖了啊

引用 @怕高的鸟 发表的:
老谢188，他开车的话座椅就得调到那个位置。

两个188坐一列，那是太难了

引用 @用户0994027444 发表的:
确实，对于有孩子的家庭，不适合坐五个人还是比较尴尬的，适合年轻人开，后排用得少。

其实很扯……后排硬要坐1米8以上的，就迈腾君越后排我都感觉头部一般，帕萨特还能好一点，后排B级车想坐大个子根本不现实。再说一般谁家里有几个1.8米以上的~后排基本都是留给长辈或者老婆孩子的……

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

跟它美国兄弟jeep一模一样，质量安全也一样差，只不过jeep偏越野它偏运动一点，结果它在论坛就成性价比之选jeep被黑成炭了，充分说明了网络洗脑的作用。

引用 @绾绾长安 发表的:
其实很扯……后排硬要坐1米8以上的，就迈腾君越后排我都感觉头部一般，帕萨特还能好一点，后排B级车想坐大个子根本不现实。再说一般谁家里有几个1.8米以上的~后排基本都是留给长辈或者老婆孩子的……

男性平均身高169，开车人均山东大汉🐶

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

em？

那5和e为什么也要加长呢？

在中国，空间永远都不够啊

引用 @农妇 发表的:
A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

你是躺着坐吗

引用 @爆砍零分两板 发表的:
ATSL的替代品是CT4…

确实是ct5 ct4大概率紧凑型对标13A

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

所以这个车身尺寸大了反而不好停车，空间倒是没变大，真是气人

凯迪拉克果然是反向本田空间魔术师

引用 @dulovme 发表的:
反正是把我劝退了，长度和3差不多，结果ct5后排坐垫长度45，3系53，然而 腿部空间还不如3系，本想着能以更低的价格买到配置，长度都不输3系的车，现在看来还是努力挣钱上3吧，不在意空间的直接上ct4,配置动力一样，在意空间的也不会选择5了，不太看好ct5，可能的结局就是打折卖还卖不好，太致命了 后排

还没开始卖你已经给他下定论了，真是牛逼

引用 @农妇 发表的:
A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

a4后排纵向距离也算过得去，但是座椅太短，靠背角度太直，坐半小时以上就很难受

引用 @chchchcb 发表的:
跟它美国兄弟jeep一模一样，质量安全也一样差，只不过jeep偏越野它偏运动一点，结果它在论坛就成性价比之选jeep被黑成炭了，充分说明了网络洗脑的作用。

这就是无脑黑了，XT4中保研全G，质量不说，安全怎么差了？

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

那说明隔音减震材料厚实，美国良心🐶

引用 @cowbut 发表的:
确实是ct5 ct4大概率紧凑型对标13A

Ct5是cts换代，ct4就是ats换代。都是标轴产品，atsl是加长了的。都是全球车型，只有动力总成和美国那边不太一样

我姐上一代xt5，后排反正很一般

引用 @大怪兽ナ 发表的:
还没开始卖你已经给他下定论了，真是牛逼

你有不同意见可以发表，我分析一下你就说我牛逼，我看你也挺牛逼的，不信看看呗，反正我一开始是很中意ct5的，现在是把我劝退了

引用 @爆砍零分两板 发表的:
ATSL的替代品是CT4…

ct5才是

引用 @菠萝猫 发表的:
em？

那5和e为什么也要加长呢？

在中国，空间永远都不够啊

5，E标轴那空间，确实很一般啊，如果当做行政用，确实不够，纵向空间比不过雅阁迈腾。
加长是肯定的啊

引用 @菠萝猫 发表的:
em？

那5和e为什么也要加长呢？

在中国，空间永远都不够啊

因为5和e不加长就比不过加长后的3和c了

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

我的CT6，别说跟5米2的车比，就是跟5米的车比，后排也完全不占优势，尤其是和S90对比，简直被爆成渣~

引用 @朝晨慕雪声 发表的:
我姐上一代xt5，后排反正很一般

XT5就一代啊，你说的上一代指的是SRX？

引用 @123饭团 发表的:
Ct5是cts换代，ct4就是ats换代。都是标轴产品，atsl是加长了的。都是全球车型，只有动力总成和美国那边不太一样

不是的

引用 @比你打又点 发表的:
XT5就一代啊，你说的上一代指的是SRX？

xt不是换代了？我记得是18年还是17年买的

国人对空间的要求怎么那么高？真的天天坐5个人吗 一家三口后面小孩坐，哪用那么大的空间

引用 @比你打又点 发表的:
5，E标轴那空间，确实很一般啊，如果当做行政用，确实不够，纵向空间比不过雅阁迈腾。
加长是肯定的啊

yo··比神还在活跃啊。

我倒觉得是中国这个情况形成了自反馈。

行政级的车到底多大才够呢？还是老话题，永远都不够，咱们就是喜欢大。所以为了迎合这种观点，必须要加长才好。

56e加长，现在连q5，glc也加长了，x3去年没加长大家还都觉得宝马太傻。

难道欧美人比中国人块头小么？显然这里是有认知差别的。

引用 @虎扑JR1242498946 发表的:
太假了，看看第一张图的座椅都调到啥位置了，B柱在哪。怕是姚明在前面开

老谢接近190，200多斤，你看视频的话就会知道他说了，前面是我的驾驶位，一般人不会这么靠后，反正我167，我爸165，我家ct4都够用

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

看完后备箱大小和设计后，你会补上一句，卧槽什么玩意儿。

引用 @菠萝猫 发表的:
yo··比神还在活跃啊。

我倒觉得是中国这个情况形成了自反馈。

行政级的车到底多大才够呢？还是老话题，永远都不够，咱们就是喜欢大。所以为了迎合这种观点，必须要加长才好。

56e加长，现在连q5，glc也加长了，x3去年没加长大家还都觉得宝马太傻。

难道欧美人比中国人块头小么？显然这里是有认知差别的。

1。欧美家庭一般好几辆车，国内大部分家庭是一辆车
2。欧美其实也喜欢空间大的，认识的德国朋友还说国内5系比他们空间大多了，他们没得选。美国就更不用说，看看多少家庭买大皮卡和大尺寸suv

这很好，距离打骨折又近一步了

乘客是奥尼尔的话，悍马来也不够啊

引用 @123饭团 发表的:
Ct5是cts换代，ct4就是ats换代。都是标轴产品，atsl是加长了的。都是全球车型，只有动力总成和美国那边不太一样

官方原话是说取代cts和ats两款后驱车型，然后前驱的xts没有后续车型了。

第一张图用一头猪做测试，这明显就是不负责任，前排位置调到这么靠后，不是车黑是什么？

引用 @圣安东尼奥老流氓乐队 发表的:
国人对空间的要求怎么那么高？真的天天坐5个人吗 一家三口后面小孩坐，哪用那么大的空间

就跟车区说安全配置和动力一样啊，我可以不用，你必须要有。

这个空间，会劝退我

引用 @农妇 发表的:
A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

说明你前面坐了个大胖子

引用 @比你打又点 发表的:
1。欧美家庭一般好几辆车，国内大部分家庭是一辆车
2。欧美其实也喜欢空间大的，认识的德国朋友还说国内5系比他们空间大多了，他们没得选。美国就更不用说，看看多少家庭买大皮卡和大尺寸suv

诶，也对，美国的那边皮卡挺多

期待3.0t的版本

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
开玩笑，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说啥都没用，从来没见过3系，a4的说自己后排不行

居然有这么多人亮，佛了，果然这个区的大部分人没车，标轴的320i，后排我进去退都不能平放，只能一左一右歪着，头也是几乎顶在顶上，只有320li才觉得后排可以，而且还要开车的是个小个子

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

所以我才说双标，大家空间都不怎么样，宝马奥迪就不拿空间说事，凯迪拉克偏偏就要看空间。

我觉得是好事，这个后排或许可以让CT5更迅速的进入骨折期，家里不是第一辆车的其实美滋滋了

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
所以我才说双标，大家空间都不怎么样，宝马奥迪就不拿空间说事，凯迪拉克偏偏就要看空间。

我怎么就看不懂你说的啥意思。。？？？
宝马奥迪就因为别人在意空间，拿空间说事，所以才加长的啊，他不加长你看有人说没？？？？

引用 @dulovme 发表的:
你有不同意见可以发表，我分析一下你就说我牛逼，我看你也挺牛逼的，不信看看呗，反正我一开始是很中意ct5的，现在是把我劝退了

你选车全凭网上看图？别说坐进去感受，你连实车都没亲眼见过，就一口一个劝退，键盘选车不牛逼吗？很多人就是这样，今天觉得缺少这个配置不太行，明天觉得这个设计很可惜，其实吊钱没有，图个乐呵。

引用 @dulovme 发表的:
反正是把我劝退了，长度和3差不多，结果ct5后排坐垫长度45，3系53，然而 腿部空间还不如3系，本想着能以更低的价格买到配置，长度都不输3系的车，现在看来还是努力挣钱上3吧，不在意空间的直接上ct4,配置动力一样，在意空间的也不会选择5了，不太看好ct5，可能的结局就是打折卖还卖不好，太致命了 后排

这款只是试装车，调教、优化啥都还没做，所以并不能完全代表CT5的空间水平。比如说，量产版的可以在后排乘客头部上方这里专门抠个洞来提高头部空间；坐垫长度大幅加长、厚度削薄、臀点降低。

引用 @cowbut 发表的:
官方原话是说取代cts和ats两款后驱车型，然后前驱的xts没有后续车型了。

Cts和ats两个级别的车，定位也不同，怎么可能一款车能取代两款。cts和ct5的标都是一样的，有一种传承味道。官方这么说是打算调整下定位，可以理解为用cts的换代产品打ats的对手。之前ats的售价太贵，车身尺寸不够，现在北美那边ct5的售价比34c还低。ct4就是ats的尺寸，换代车型，全新的定位，用来打bba的A级车。

这车空间比凯美瑞大点 完全够用了啊

引用 @农妇 发表的:
A4L的后排空间真的很小，我173坐进去都显得有些局促…

是的我150坐进去腿都伸不直

引用 @hjher1 发表的:
不是的

之前cts和ats是对标56e和34c，对自己的定位不准确，打不过。ct6开发出来后打56e，凯迪拉克就得调整下旗下车型的定位，用cts的换代ct5打34c，ats的换代打bba的a级车。之前cts在国内基本没有，所以也可以说ct5是取代ats和cts的定位区间

引用 @绾绾长安 发表的:
其实很扯……后排硬要坐1米8以上的，就迈腾君越后排我都感觉头部一般，帕萨特还能好一点，后排B级车想坐大个子根本不现实。再说一般谁家里有几个1.8米以上的~后排基本都是留给长辈或者老婆孩子的……

有次我家卡罗拉后排坐三个篮球队的队友，那真是一言难尽啊……

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

卧槽，比哥…好久没看到你混街里了…原来在车区…

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
所以我才说双标，大家空间都不怎么样，宝马奥迪就不拿空间说事，凯迪拉克偏偏就要看空间。

宝马奥迪为什么针对中国推出长轴车，就是因为标轴有人说空间不行啊

引用 @chchchcb 发表的:
跟它美国兄弟jeep一模一样，质量安全也一样差，只不过jeep偏越野它偏运动一点，结果它在论坛就成性价比之选jeep被黑成炭了，充分说明了网络洗脑的作用。

凯迪拉克的XT4又不是没测试过，安全没有问题。

肯定会。不过人总有取舍，价格合适还是会大卖。

引用 @云淡风轻cc 发表的:
通用的车都是同级领先的车身尺寸，同级落后的车内空间

真不搞不懂凯迪咋设计的，当时去看CT6外观比56E这些都大一圈，结果一坐进后排感觉同级别最小最压抑，真不知道空间都到哪去了。

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

3系标轴那后排。。。。。。坐个小孩子还可以

引用 @菠萝猫 发表的:
yo··比神还在活跃啊。

我倒觉得是中国这个情况形成了自反馈。

行政级的车到底多大才够呢？还是老话题，永远都不够，咱们就是喜欢大。所以为了迎合这种观点，必须要加长才好。

56e加长，现在连q5，glc也加长了，x3去年没加长大家还都觉得宝马太傻。

难道欧美人比中国人块头小么？显然这里是有认知差别的。

我看过一个加拿大的车评人说加拿大的用户很羡慕中国的长轴距版本的3系

引用 @大怪兽ナ 发表的:
你选车全凭网上看图？别说坐进去感受，你连实车都没亲眼见过，就一口一个劝退，键盘选车不牛逼吗？很多人就是这样，今天觉得缺少这个配置不太行，明天觉得这个设计很可惜，其实吊钱没有，图个乐呵。

我没体验过实车，我还不知道45的长度是什么概念？ 吊钱没有，图个乐呵 您又是怎么推断出来的呢？ 靠键盘？

引用 @比你打又点 发表的:
你才开玩笑了吧。。。3系a4如果空间可以，没人在意，还用加长吗？？？

a4后排坐着不舒服，但是空间非常非常够用，如果不够用，减肥吧老哥

引用 @kevin0093 发表的:
委屈南哥了…真不容易…

老谢:是我的前女友不够多还是不够漂亮？不心疼我？

楼主给个评测视频，求解毒