引用 @浙中吴彦祖 发表的:详情参考严臻东
引用 @绝望的猫咪 发表的:林臻东?那是跑拉力赛的,太烧钱了,普通人玩不起的。
引用 @LdoubleH 发表的: 详情参考张驰
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:前两天看一段视频,说飞驰人生里高富帅车手原型,现实世界里他爸为了培养他当赛车手已花费过千万了
引用 @140704 发表的:过千万还行吧,那是早期的物价了,前期没有赞助商是最烧钱的,毕竟一台好点的赛车都500万起步,而且不可能只用一台,还要经常更新科技和磨损保养 ,而且还有学费什么的,一般赛车都是出国留学的就算它一年30万吧,还有什么杂七杂八的比赛报名费,真的富人项目
引用 @篮球场的10号 发表的:普通人你连卡丁车都玩不起。欧美赛车手基本上也都是要么有关系。要么有钱。年轻车手经常都是什么什么老车手的亲戚。从小接触赛车
引用 @啊帆带你超神 发表的:那小事。随便来一首,嘔大哥,大哥大哥,你~~ 嚎~吗~
引用 @肥猫O3O 发表的:玩少儿卡丁车总得有个车吧低组别的竞技车车钱大概5万,这个钱花了就没了,不想玩了很难收回成本。这个车总得在赛道旁车库里租个位置,再加燃油,机油,轮胎,损耗,一年两三万很正常(不同城市有差别)每周练1-2次总是必要的,一年52周,除去北方太冷的天气和南方大雨天气,练上30周总要,就算练40-50次,场地费算每次500,场地费就要2万多(也是,视城市有区别)。假设7岁开始练,在低龄组别练三年,每年6-7万打底。到了楼主儿子10岁,没开出成绩,那恭喜你,你脱坑了。假设楼主儿子开出来了,有点天赋。那以后一年20万打底,随组别的提高100万封顶。基本20岁以后可以停止投资,粗略算每年50万吧。现在国内赛车运动参与者少,成才率还可以,练这么久20岁以后应该可以靠开赛车谋生。至于能开上什么车,那就看他自己造化了。这样算下来成本约500万(以当前物价衡量)。小孩的竞技卡丁车跟培养赛车运动员比不贵
引用 @达拉斯的子弹 发表的:赛车手仅靠赛车是不会回本的好像,孙正说的
引用 @Guti1433 发表的: 出国学赛车一年30万绝对不够,我觉得加个零都不一定,普通留学生去英国一年都得30万了,练赛车又没有赞助的话,光场地费和轮胎费用就不是个小数目。
引用 @gankedbynone 发表的:普通留学生去英国一年30万也不够吧,英国本科贵,除非自己打工
引用 @绝望的猫咪 发表的: 领工资的那种车手。就是给宝马奥迪保时捷参加各种比赛的那种车手,车辆维护改装调试都有车企负责,车手只管参赛领工资的。这种车手需要跑到什么成绩才能担任啊。
引用 @小眯眼阿狸 发表的: 首先国内就没这样的环境吧 你还得把小孩送到国外去培养 然后可以看看意大利赛车那个电影 里面的车手没了赞助商得自己供车供团队 光想想这些开销就是天文数字了
引用 @casilladan 发表的: 开f1就会回本
引用 @萊科寧表弟 发表的:没钱想啥呢?韩寒十几年前成为上海大众333车队车手前,靠自己的版税比赛,参加的还是CRC的比赛,一年投一二百万,连新赛车都开不上,防滚架都是从报废车上拆下来的,轮胎不够用,没有维修团队。勒芒、DTM、WTCC让你说的跟野鸡赛事一样,这些都是国际顶级赛事,里面厂队车手哪个不是万里挑一?想到这种级别,钱、天赋缺一不可。从八九岁开始开卡丁车到二十岁成为厂队车手,平均一年最低也要两百万花销。另外厂队车手不代表赚钱,F1车手里面除了几个厂队车手工资高,后面小车队车手工资一年10万欧元的都有,还得给车队起码拉来几百万上千万欧元的赞助。多少有天赋的年轻车手因为拉不来赞助跑不上比赛的。
引用 @qazzaq916 发表的: 那就现实点,别想着当赛车手,学季区长,高中毕业送去美国学修车
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:七八年前看过一本汽车杂志,当时里面说培养一名卡丁车手,如果往国内顶尖培养的话,一年打底50万
引用 @Ean5ang 发表的:那我看过另一个版本,也是说卡丁车的,每年是百万起步…
引用 @肥猫O3O 发表的:想做挣钱的车手不用那么高段位,国内的China GT,ctcc之类的车手都能挣钱。需要的就是考赛照,国际汽联/中汽联都可以。前几级都比较简单,从c照开始难。c照可以开POLO杯或者f4级赛车,在这个级别完成足够多赛事,赢得足够成绩就有b级赛照,b级以后的基本都能靠开车挣钱
引用 @诸葛亮咯 发表的:你表哥花了多少
引用 @cwecam 发表的:连f1也有因为赞助问题开不上赛车的
引用 @萊科寧表弟 发表的:对的。我最后说的那句其实就是针对F1车手的,F1就20个正式车手,但是能开F1的人不算少,这两年因为赞助和成绩问题退出F1的就有很多车手,比如维尔莱茵、范多恩、奥康、埃里克森、斯罗金等
引用 @gankedbynone 发表的:严臻东是谁
引用 @史泰龙三女婿 发表的: 科目二挂科的吊丝
引用 @KobEternity 发表的: 一年三十万刀?可能也不一定够吧
[ 此帖被绝望的猫咪在2019-09-17 15:11修改 ]
林臻东?那是跑拉力赛的,太烧钱了,普通人玩不起的。
那还是放弃吧。。。反正玩车都挺烧钱的,赛车手我不清楚,反正改装就已经是个无底洞了。。。
之前了解过一个国内卡丁车赛事,报名费几万块,送个发动机,车架子技师自己找,一年几站比赛 运输什么的自己负责,投入海了去了
普通人你连卡丁车都玩不起。
欧美赛车手基本上也都是要么有关系。要么有钱。年轻车手经常都是什么什么老车手的亲戚。从小接触赛车
请参考舒马赫
过千万还行吧,那是早期的物价了,前期没有赞助商是最烧钱的,毕竟一台好点的赛车都500万起步,而且不可能只用一台,还要经常更新科技和磨损保养 ,而且还有学费什么的,一般赛车都是出国留学的就算它一年30万吧,还有什么杂七杂八的比赛报名费,真的富人项目
那就张臻东吧 浙赛刷榜那个
就特么你叫张飞啊🐶
出国学赛车一年30万绝对不够,我觉得加个零都不一定,普通留学生去英国一年都得30万了,练赛车又没有赞助的话,光场地费和轮胎费用就不是个小数目。
勒芒、DTM、WTCC让你说的跟野鸡赛事一样,这些都是国际顶级赛事,里面厂队车手哪个不是万里挑一?想到这种级别,钱、天赋缺一不可。从八九岁开始开卡丁车到二十岁成为厂队车手,平均一年最低也要两百万花销。另外厂队车手不代表赚钱,F1车手里面除了几个厂队车手工资高,后面小车队车手工资一年10万欧元的都有,还得给车队起码拉来几百万上千万欧元的赞助。多少有天赋的年轻车手因为拉不来赞助跑不上比赛的。
那小事。
随便来一首,嘔大哥,大哥大哥,你~~ 嚎~吗~
七八年前看过一本汽车杂志,当时里面说培养一名卡丁车手,如果往国内顶尖培养的话,一年打底50万
那就现实点,别想着当赛车手,学季区长,高中毕业送去美国学修车
良叔有钱。。。
车手,需要的就是车和手
110块钱7min,一个月去一到两次,400米至今还没跑进30s,我哭了
请参考拓海,初中起天天半夜让孩子送豆腐
大哥就被你嚎进去了
大哥!我钢管舞贼溜
低组别的竞技车车钱大概5万,这个钱花了就没了,不想玩了很难收回成本。
这个车总得在赛道旁车库里租个位置,再加燃油,机油,轮胎,损耗,一年两三万很正常(不同城市有差别)
每周练1-2次总是必要的,一年52周,除去北方太冷的天气和南方大雨天气,练上30周总要,就算练40-50次,场地费算每次500,场地费就要2万多(也是,视城市有区别)。
假设7岁开始练,在低龄组别练三年,每年6-7万打底。
到了楼主儿子10岁,没开出成绩,那恭喜你,你脱坑了。
假设楼主儿子开出来了,有点天赋。那以后一年20万打底,随组别的提高100万封顶。基本20岁以后可以停止投资,粗略算每年50万吧。
现在国内赛车运动参与者少,成才率还可以,练这么久20岁以后应该可以靠开赛车谋生。至于能开上什么车,那就看他自己造化了。
这样算下来成本约500万(以当前物价衡量)。小孩的竞技卡丁车跟培养赛车运动员比不贵
你会跳舞吗
领工资的那种车手。
就是给宝马奥迪保时捷参加各种比赛的那种车手,车辆维护改装调试都有车企负责,车手只管参赛领工资的。
这种车手需要跑到什么成绩才能担任啊。
楼主给你贴一个之前溜溜哥跟赛车手聊的视频。感觉国内的ctcc啥的有几千万还是有点戏跑两把,但要W开头的没大金主赞助绝对玩不起
开f1就会回本
严臻东是谁
普通留学生去英国一年30万也不够吧,英国本科贵,除非自己打工
真实,现在f1f2里的大部分车手要么是富二代车二代要么是顶级富二代顶级车二代,甚至还有个别是皇太子……
最重要的是,我觉得很多中国人不理解什么是自由发展,总想把自己孩子培养成朗朗什么的,这事首先看天赋,其次看孩子意愿,不要一厢情愿好吗
不去伦敦的话三四十万一年应该差不多吧,我前几年了解的行情是三十万差不多,现在不清楚还够不够。不过留学这个东西也得看个人开销。
想做挣钱的车手不用那么高段位,国内的China GT,ctcc之类的车手都能挣钱。需要的就是考赛照,国际汽联/中汽联都可以。前几级都比较简单,从c照开始难。
c照可以开POLO杯或者f4级赛车,在这个级别完成足够多赛事,赢得足够成绩就有b级赛照,b级以后的基本都能靠开车挣钱
那赛车手是普通人能当的?
哟,这就是炒饭的地方?卧槽,这景色…!
国外也没这条件。年轻车手个个背景深厚。基本上要么是有钱人。要么是老赛车手的亲戚。
首先得开上F1,还要拉各种赞助,能拉到赞助的车手本身就能赚钱了
一年国际汽联就发几本超级执照啊…
你表哥花了多少
德国
学赛车太花钱了,光考个赛照几天学习就几万
连f1也有因为赞助问题开不上赛车的
你要确定孩子有没有这天赋,这玩意儿是烧钱烧不出来的
那我看过另一个版本,也是说卡丁车的,每年是百万起步…
还是从小培养卖炒面
伦敦要40多,非伦敦30差不多,英镑现在不到9块了
有钱人的运动
做梦呢,F1现在20位车手,能挣钱的有一半就不错,都是自己背着赞助进车队的
CTCC和China GT大部分车手挣不了啥钱,很多都是自己出钱跑比赛,大部分人从车队挣得钱还不够自己之前练车的成本
莱科宁和汉密尔顿都属于家境不怎么样的车手,父母为了支持他们甚至要打几份工。但是人家是生活在欧洲,本来各年龄、级别的赛事就很丰富,而且天赋过人,年龄不大的时候就有车队肯花钱培养。
不太够。本科加拿大留学生一年就30万了
韩寒在晓说里讲 当年北京房子3000多一平他都没买 眼睛都没眨就把挣的钱投赛车了
对的。我最后说的那句其实就是针对F1车手的,F1就20个正式车手,但是能开F1的人不算少,这两年因为赞助和成绩问题退出F1的就有很多车手,比如维尔莱茵、范多恩、奥康、埃里克森、斯罗金等
这些车手后来去跑什么比赛了,收入怎么样?
科目二挂科的吊丝
不是林臻东?
一年三十万刀?可能也不一定够吧
练赛车肯定不够,普通留学倒是够够的。
跑一场四条胎热熔胎就要多少钱了… 车手又是训练砸出来的… 身价没个几亿加上团队支持真别想了
灭掉林臻东
至少得达成一个 ,小时候拿到卡丁车少年组别的全国冠军,如果拿不到,可以脱坑了