引用 @xlioumang 发表的: 感谢楼主分享，carplay后装的嘛？我看9.5的搞这个挺贵的。楼主那句，消费者跟车企站消费者，很给力，也希望国内车企多让消费者满意吧
引用 @adc去质器 发表的:公司2.0的9.5雅阁 最不满意的是灯光，其余隔音减震还能接受。
引用 @宁波鄞州jr 发表的: 楼主多少公里保养一次？我是九代雅阁2.0，4s让5000一保
引用 @SiegHP 发表的:自带的.其实蓝牙就够用了.主要是为了方便充电. 我觉得 车企都是逐利的 没有政策要求 就不会有良心存在.所以消费者一定要团结起来.
引用 @房云燕 发表的: 开了三年三万公里，节气门清洗了一次，胎压灯常亮四儿子修不起来，油耗不低平均下来表显10多，还不是市区开出来的，其他问题就跟楼主说的差不多了
引用 @那个姑娘好久不见 发表的:
引用 @青黛烟雨 发表的:兄dei我看别人晒车一般都会遮住号码的。
引用 @mu1919 发表的: 美版路过，你能想象235 40 19的胎的感觉吗，而且感觉美版比国内的隔音还差
引用 @灏蓝Zen 发表的:因为美国的路更烂
引用 @超级游戏 发表的:多少落地的？
引用 @陈独秀鲁迅李大钊 发表的: 车门是真薄。开过几次
引用 @我的前任是个极品 发表的:大胸弟，金桶没有绿桶好么，可是金桶贵啊
引用 @超级游戏 发表的:美版有哪几套动力？
引用 @我冒得感情 发表的: 为啥阿特兹不错，目前就雅阁阿特兹考虑中，应该怎么选啊
引用 @阿尔德奇奇 发表的:同款，松油门后的突然减速不知有没有办法缓解，一般速度在30-40的时候比较明显
引用 @379261970 发表的:加不一样的机油真的差别大到能体验出来吗？
引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:看我思铂睿的保养单，舒服的不得了。自己带的金美孚0-20神油。当时实在是下不去手买雅阁，提了2.4思铂睿，爽的一塌糊涂。舍不得卖。哈哈哈
引用 @椿mu丶 发表的:你说的缺点十代雅阁都有，还多了个不省心。十代车主很后悔！！ 其他我都能忍，怠速抖是真的忍不了，起步也肉
引用 @狂砍一分 发表的:同款车，lz清洗节气门频率是不是太高了。我4w公里没清洗过
引用 @SiegHP 发表的:标号太高了 我2Wkm用过一次.没坚持多久 实在受不了就去换了. 就是那种 感觉发动机都转不动那感觉.油门也很硬.可能是我太敏感吧.不折腾的话小绿桶最好.便宜好用.
引用 @我的前任是个极品 发表的:好的，大哥，我十代保养两次了，没分出区别来，绿桶有全合成的么
引用 @雪醨 发表的:同款，感觉转弯半径大真是难受，然后减震隔音不谈了，都懂，座椅加热是真好评
引用 @wuchenghan 发表的:9代思域不清楚，10代思域轨迹线会随着方向盘移动的~
引用 @Popzgj 发表的:为啥你们能感觉雅阁隔音差，我凯美瑞天籁雅阁都坐过，差不多水平。可能是我木耳。
引用 @sxfel 发表的:其实本田车最坑爹的就是保养，价格贵周期短不说。积碳是自己发动机设计的弊端，但却让消费者买单。
引用 @德棍瘤 发表的:这个车出厂3.0的胎压，你不说真的懒得给你放气，所以刚开始特别硬。不过个人习惯胎压打到2.5，硬一点开起来舒服。按车身铭文2.2,2.3总觉得气不足的感觉（可能开惯了胎压2.5）。
引用 @SiegHP 发表的:不知道本田怎么想的 出厂3.0太恐怖了.试驾一般也不听歌 发动机的噪音是个大的减分项. 实际上路反而好很多 胎压低 有音乐(主动降噪?反正开了音乐发动机的声音基本就没有了).
引用 @德棍瘤 发表的:隔音看跟谁比，自己开习惯了适应了就还好。跟噪声表现好点的车比下又觉得不行了。九代雅阁总体上感觉还是有点糙的，不如欧美系的b级细腻。我是弱鸡2.0版本的，所以老哥你一直说2.4工具车工具车的我都有点无语，你那是工具车，我这就是纯吊丝了…个人觉得这个车开比坐舒服，算是比较灵巧灵活的车。虽然真在路上大部分车都跑不过，不过不妨碍我一路超别人，路上很多司机的动力完全就是浪费。
引用 @SiegHP 发表的:我的LED 晃眼效果一流 照路真不行.如果长期跑无路灯路段 建议改氙气灯. 经常跑国道什么的 没大灯随动也很伤.
先说缺点:
1.隔音太烂(不解释) 2.避震太硬(过减速带颠出尿真不是闹着玩的) 3.漆面太薄(石子什么的可以轻易蹦掉漆) 4.怠速抖动(虽然可以通过 启停 驻车 或 空档 解决 但是对于我一路到D的 体验很差 曾经在地库 把灯光抖散过...) 5.不明异响(偶尔出现.确定是中控台的原因.用手一压就没声音了.) 6.积碳梦(5000km一瓶tcp少不了 1Wkm的节气门也不能省 不然抖到你怀疑人生.) 再说优点: 1.空间不错(满载的情况很少 但是根据乘客的反应来看 反馈都是很不错的.) 2.油耗还行(这车完美的贴合了我的出行 所以油耗表现还可以.不横向对比了 没什么可比性.) 3.省心吧.后视镜召回过一次(行驶过程中自动折叠 被我碰到了).然后升窗器接触不良 免费换新. 4.想不起来了.有问题可以问我 尽量回答.
下面是点使用心得: 1.脱保之前 尽量在4S保养.看保养手册 没有的一律不做.随便他怎么说....现在不流行忽悠了.他也会明明白白的告诉你 你做不做都可以 但是做了比较好.这个看你自己钱包. 2.机油是个玄学.我觉得效果很明显 油门很轻 提速很快. 金桶<绿桶 但是里程也提升一倍.而且省工时.="" div=""> 3.清洗剂必须加.省事就4S的.折腾的话 我推荐下TCP.JD TH都有活动 可以囤货.折价下来也就30+一瓶.加油站的就算了 送我我都直接扔了.... 4.视你自己的路况 1W-2Wkm洗次节气门 不然抖的你怀疑人生.听说调高怠速能解决 但是问了4S 说无法调. 5.每次做了刹车分泵的保养 车都会变的很奇怪.松油门附加的减速效果很随机...即松开油门后附加的减速效果不恒定.具体表现为可能突然掉速 然后又恢复速度.没事.坚持半个月就正常了.而且能不做就不要做这个.真的烦人... 6.尽可能的使用指定机油.4S加过一次未知的半合成机油.开的怀疑人生.转速动车不动.还有5W40的金桶很反人类.那种阻滞的感觉 你真的能体验到.所以我推荐低标号 0w20足够. 7.方向盘不是偏的特别厉害.不要去做四轮定位.动平衡打好就行了.四轮定位需要耐心和时间 更需要手艺和责任心.并不是按出厂参数给你恢复就正常了.关于这个我能写出一万字....记得 能忍就忍 都是泪... 8.接上 如果只是小幅度的偏移 在胎压稳定的情况下 找水平的路面 把方向盘略打偏 然后胎压校准就解决了...左偏就右打 右偏就左打.你们可以认为是玄学 但是真的管用.尽量不要做四轮定位 除非你有信得过的老师傅. 9.平时的胎压都偏高.一般春秋都是统一打到2.4-2.5.然而官方推荐前轮2.3 后轮2.2.所以你觉得硬 只是你胎压真的太高.这个本田算是背了多年的黑锅.低胎压要好些. 10.发动机其实挺吵的.但是听歌的情况下表现不明显.如果你不喜欢开车听歌 那一定要慎重 慎重 再慎重. 11.风噪无解 胎躁的话 有钱上米胖子吧.另外降低胎压能改善点.也就那么一点.听说十代改善了不少.
其他问题: 1.高速飘 其实是你方向盘虚位太小.这个可以调.我自己的感觉是 并不飘 只是累.我现在的方向盘虚位非常的小.过个大坑手上会不自觉的施加力 就会导致车跑偏.然而真的不想做四轮定位了.等换轮胎一起做吧. 2.皮薄 这个看你自己怎么理解.车皮都厚不到哪去. 3.吸能 这个其实我有话要说.高速碰撞看车架 这方面雅阁不会差到哪去(9.5听说很垃圾).低速碰撞 更多是看谁的责任 不会有太大的损失.我能想到的也就车灯了.一组几千上万.但是还有个大家会忽略的 就是行人.行人随便一个碰撞 以千为单位 上不封顶.你搞快钢板要不了多少钱 低速碰撞肯定不吃亏 但是遇上行人非死即伤 所以看你怎么想了.路上的车你给他撞报废 保险也能兜底 但是人撞报废了 可是要入刑的(主责及以上).
其他暂时没想起来.想到了再补充吧.综合来说:
如果你需要一辆空间不错 油耗还行 还算省心的家用车.那么雅阁可以考虑. 另外 没有最好的车 只有最适合你的车.买车一定要根据你的需求来选.不然有得吐槽. 最后 虽然我开本田车 但是我并不粉本田.反而变速箱渗油(东本).机油门 失速门 败了不少好感.消费者和车企之间 我站消费者.
PS: 阿特兹真心不错.好后悔当时为什么没选.... 2.0T+10AT的雅阁不错.不知道国内什么时候上...
最后没编辑上去.发到这吧:
隔音是真的不要抱什么希望 很多A级车都能秒它.我不在意是因为我抽烟 我上车第一件事开天窗 所以习惯了风噪胎躁了.而且我的音乐音量只开到8 偶尔到10.所以我能接受.
另外转弯半径很大 调头打死两个半车道.以及车机偶尔会异常.一次倒车没影像 多次识别不到CarPlay 以及多次行驶中车机重启 CarPlay重置连接.
还有 方向盘比较短.即使你拉到最近.座位比较硬 跑长途要自带软垫.座椅怎么都不能调到舒适的位置.腿长的 比较高的 比较胖的 一定要慎重.
这么久的使用.我觉得是辆合格的工具车.作为玩具 差点意思.也承载不了你的其他需求(面子?大气?豪华?). 如果你需要一辆家用工具车 那么一定要去看看雅阁.钱包满的话可以考虑下顶配.市区的主动刹车 高速的acc 车道保持 偏离预警 限速识别.真的一分钱一分享受.我当时就懒得等半个月 算是后悔了三年...
当然 当时买它 要的就是工具.满分十分的话 能给到八分吧.具体还看它以后的表现.暂时先到这 10Wkm再回来~
车型是16款豪华 2.4L.当时考虑到动力和地球梦 直接跳过了2.0.然后被风火轮迷住了 又懒得等顶配 就定了豪华了.
关于油耗: 经济时速在80km左右. 80-100(4.5-5.5L) 100-120(5.5-6.5L) 120-140(6.5-7.5L).市区看拥堵(5-15L).根据你们的载重 路况 自己加就好了.这个没法对比.我主要一上高速就定速140 不然油耗可以刷到6.0吧.平时也开的比较随心所欲 不太在意这个. PS: 油耗千万不要乱对比 没什么意义.我哥的同款雅阁 顶配.常年市区蠕动.怠速空调.油耗一直在12个.电瓶都搞坏个了(跑不起来 亏电)....现在好像刷到10了?好久没碰他车了...
关于配置:能选原厂 不要加装.原厂的契合度更高些.而且你可以完全信任他.现在拆车件比较多 很多不破线 直接一插就能用 还能完美联动车机.另外 配置和配置是不一样的.比如倒车影像 雅阁的轨迹线会随着方向盘移动 思域就不会.
关于保养:小保养无非就是机油 机滤 空滤(4S单子没在身边 这一套下来要400左右吧).2Wkm想着给车做个大保健 信了他们的邪 加了个金桶.然后体验极差 然后就很少去了.后面朋友又开始折腾机油 就开始蹭他的机油了.小绿桶179 紫桶279-339看活动 机滤15 工时费20(现在要50了).空滤反正也就几十 我没买过 都是蹭他的...遇到4S搞活动免费检查车况就去蹭一个.现在4S也有机油套餐 紫桶机油机滤折下来也就300+ 还不用担心买到假的.所以现在又开始回4S去了.不过能自己搞定的都自己搞(比如空滤 自己买了换了就是了 很简单 主要是穷).
洗车基本靠下雨.偶尔跑高速多 实在脏的受不了 就去加油站加200.洗车机过一遍就是了.车里烟灰多了 再去人工洗车 让他们把烟灰吸干净就好了.说起来好像挺虐待它的...
来张终极续航图:
福利就上姊妹车吧.
[ 此帖被SiegHP在2019-09-17 11:29修改 ]
自带的.其实蓝牙就够用了.主要是为了方便充电.
我觉得 车企都是逐利的 没有政策要求 就不会有良心存在.所以消费者一定要团结起来.
我的LED 晃眼效果一流 照路真不行.如果长期跑无路灯路段 建议改氙气灯.
经常跑国道什么的 没大灯随动也很伤.
同9代2.0，我现在是去途虎，用全合成机油，1w一保，4s店价太贵
非常感谢楼主的用车分享，车区就应该多一些这样的分享。
我哥就是这个 我开过几次夜路 感觉灯光不够 看不清
确实，所以我提车第一时间改了氙气灯
他的是2.4的，看后视镜就知道。2.0的后视镜上没有转向灯，这年头中间转向灯还在车身上的b级车，也是罕见。不过有一说一，九代的2.0比2.4更省心，这个发动机太老了，相当于10年前的东西，技术老旧但是很成熟。脱保前就按说明书的5000公里/半年一保，省钱直接矿物油，好点半合成，没必要全合成，反正到半年你都得去换了。脱保后就随意了，因为这个发动机是属于真不容易坏的。
其实本田车最坑爹的就是保养，价格贵周期短不说。积碳是自己发动机设计的弊端，但却让消费者买单。
2.0还是2.4啊？我咋开了一年也不知道有carplay呀
喜欢就完事了，这才是真实的体验，我看到有些人说市区油耗6个，我真的不想理他！
当时实在是下不去手买雅阁，提了2.4思铂睿，爽的一塌糊涂。
舍不得卖。哈哈哈
兄dei我看别人晒车一般都会遮住号码的。
你说的对
晚上开雅阁，犹如瞎子过马路
因为美国的路更烂
还有我感觉隔音材料国内版用的多，因为车内气味国内版比美版真的大很多
提的裸车 没记错21W7 全部办完近24W. 16款豪华2.4L.
车门还好吧 后备箱是真的 关下来感觉要散架了 听起来超级廉价.
美版有哪几套动力？
标号太高了 我2Wkm用过一次.没坚持多久 实在受不了就去换了.
就是那种 感觉发动机都转不动那感觉.油门也很硬.可能是我太敏感吧.不折腾的话小绿桶最好.便宜好用.
9代的话，2.4，3.5，混动，十代 1.5t，2.0t，混动
雅阁就象糟糠之妻.你随时回家 她随时在那.你任何需求 她随时满足.她和外面那些妖艳****完全不一样.能给你一种很踏实的感觉.
然而人都是喜新厌旧的...看你自己了 喜欢空间 还是喜欢操控.
刹车分泵养护 你确定下是不是这个.我2Wkm出现一次 换机油各种折腾 后来就好了.
上次做了又出现了 然后开了半个月就好了.
金桶和出光的差别 就象牛车和汽车.
刚换完 出光神油 直接上高速.然后那次高速 全程140 踩着刹车跑完的.一踩油门就140.一点点坡度的下坡 120开始下 还没下完 140了...现在还是用紫桶 出光太暴躁了 不适合我.
朋友就提的思铂睿.挺喜欢那车的 非常个性.我身边的基本都入了本田的坑了.
市区直接S挡吧 体验上升几个档次.反正1.5T还算省油了.
抖动真的无解 我的经验是人和车一起抖.当大家频率一致时 你就感受不到车在抖了.
看用车情况 抖的不厉害可以不洗.能忍受也可以不洗.
我2Wkm以前没抖动的.现在时不时的抖一下 有时候抖的烦躁了 下次保养就直接洗了.
不过也不用洗那么勤快 我一般2Wkm才洗一次.考虑到他们市区里程比较慢 1Wkm洗一次差不多了.
好的，大哥，我十代保养两次了，没分出区别来，绿桶有全合成的么
小绿桶半合成的.4S有紫桶 全合成 喜欢折腾你可以尝试一下.
不过我不建议折腾机油...和动力一样 是个深坑 一旦你习惯了 就回不去了.
隔音差，尤其是路况稍微差一点，比福克斯高尔夫这种a级车都要明显差
避震差，初段很生硬，中后段又拉不住，每天路过的开发区路段有座桥下面有个比较直接的小落差，开奥德赛必须要降到60km/h以下的否则感觉要托底了，开蔚揽和老婆的福克斯都是70km过。
然后这两个毛病还能起到1+1＞2的美妙效果
除开这些，是个很棒的工具车
座椅加热是真的好评 但是 为什么没有方向盘加热...
朋友的十代思域不会动.不知道顶配动不动.
可能雅阁异响比较多。有时候我车顶眼镜盒里眼镜放进去都不停响，放正又不响了。再就是门板、中控，发动机也很吵，胎噪也大，跟隔音好的比起来确实拖拉机。做个全车隔音好很多。再就是小颠簸确实多，坐比开感受明显，开的话不会觉得很颠，反而觉得路感清晰；坐的话真的是如果路起伏不平就觉得是不是悬挂坏了。
对的，节气门清洗179，加燃油添加剂140
不知道本田怎么想的 出厂3.0太恐怖了.试驾一般也不听歌 发动机的噪音是个大的减分项.
实际上路反而好很多 胎压低 有音乐(主动降噪?反正开了音乐发动机的声音基本就没有了).
隔音看跟谁比，自己开习惯了适应了就还好。跟噪声表现好点的车比下又觉得不行了。九代雅阁总体上感觉还是有点糙的，不如欧美系的b级细腻。我是弱鸡2.0版本的，所以老哥你一直说2.4工具车工具车的我都有点无语，你那是工具车，我这就是纯吊丝了…个人觉得这个车开比坐舒服，算是比较灵巧灵活的车。虽然真在路上大部分车都跑不过，不过不妨碍我一路超别人，路上很多司机的动力完全就是浪费。
隔音是真的没法比 朋友给他GF提了个高尔夫代步(1.6L).那隔音把雅阁吊起来打...当然 高尔夫的发动机隔音差评.有次跑顺风车 被个大叔吐槽了 说你这车隔音怎么这么差 还不如我那几万快的xx.心累...不过我自己没什么感觉 习惯了.上次被人追尾都没察觉到 很轻微的一声咚 我还以为过坑呢...
动力还不错 4000转以上爆发力很猛.配合好点的机油 高速随便踩踩就150了.市区开S档是真的爽.不过我不怎么飚车 所以没什么感觉~
老哥你觉得阿特兹主要比雅阁优势在哪