亲身感受，动力还是比较重要的

很好奇这个能修复活塞和缸体间隙的修复剂是啥

引用 @madgoblin 发表的:
很好奇这个能修复活塞和缸体间隙的修复剂是啥

特地拍了一张

引用 @Airmy 发表的:
你想起步动力足？D3起步啊

一直是挂d3的啊，只有上下坡用L2，L1只用过一次，上一个很陡的地下车库。

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
编辑了，编辑了

编辑了    编辑了 [ 此帖被我爱洗澡身体好好哦哦在2019-09-17 12:39修改 ]

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
我说一下自己家里的两台车，一台1.8T，一台2.0自吸。就拿国道上超车来说，我们这边大车也多，2.0自吸超大车我真的是得踩地板油，而1.8t超大车明显就不用深踩了，所以说动力不重要的人我真的难以想象他们开车到底有多佛系

那些说动力不重要大部分没车或者没开过动力强的车

引用 @随心索欲569 发表的:
绝对的，说动力不重要的，99%都是一直开弱鸡车。

不不，可能99%是没车或者是类似驾校刚毕业对速度还有恐惧感的新手。

这道理我开电动自行车都知道🐶

我自己是威朗1.5S，，，我开我家里的悦动 感觉像是开跑车

赞同，我之前也对动力没什么要求，我自己平时开车也很佛系，转速基本不超四千转，所以选车的时候放弃了奥迪高功，选了三系的低功。自从有一次着急赶时间，在国道上猛踩油门赶路，现在回不去了。。。。

我现在觉2.5的阿特鸡不够用

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
2.0T加上调教好的变速箱，本身就很强了🙈

2.0t的180匹和2.0t的250匹区别大吗

引用 @Jamluu 发表的:
2.0t的180匹和2.0t的250匹区别大吗

你说呢，同款车型低功、高功之间账面差距都有70马力，差距能不大么

引用 @wutthefuck 发表的:
我现在开stelvio，不到10000万公里，已经完全不能接受动力差。。。

哈哈，同款，你是200还是280的？

我现在觉得高尔夫1.4t也就将将够用，下次买车百公里7秒这样是比较舒服的。之前2.0的老408百公里10.2自我感觉都还不错了，现在感觉高尔夫这个动力刚够用，超车什么的还算比较溜的。

引用 @逃离一阿卡林 发表的:
个人感觉动力真不重要。。。

我买昂克赛拉1.5时候也这么觉得，然后我换车了

引用 @z54656440 发表的:
给自己标签贴的挺好的

终于等到你～

很滑稽的是提一句动力不行就是动力党，难道不是事实吗，又不是要超跑，同级别平均水平就行

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
一直是挂d3的啊，只有上下坡用L2，L1只用过一次，上一个很陡的地下车库。

不知道我说的d3和你想的是不是一样，D档往右打就是D3

引用 @qazwsxgyy 发表的:
我家里1.4手动polo，国道超集装箱，真的油门踩到发动机里，心里还要想怎么还没超过。。。

恨不得让乘客下去推🐶

引用 @xxxxlv 发表的:
我是真的感觉不出来2.0和3.0的差别。。可能是驾驶水平太低?

同一级别的车2.0 3.0差距非常明显，你要说出具体的车型才能知道是你的问题还是车的问题

引用 @podgch 发表的:
1.2t也还可以啦，我开过通用1.3t秒杀es200还是没问题的。

通用的1.3T零百可以进10秒😄。秒杀es200小意思

引用 @督瑞尔大神 发表的:
你说的是t吧，2.0t对绝大部分人来说已经非常富裕了，所以3.0t会觉得过剩，没啥用

3.0T的中段及后段加速跟2.0T相比，有很明显的差别，以前在上汽大众上班，辉昂试驾车2.0T3.0T个有一台，是实在的，起步动力就有差距，更不要说一个4缸一个6缸的NVH在启动的时候就明显有差距了

引用 @hwhw007 发表的:
同一级别的车2.0 3.0差距非常明显，你要说出具体的车型才能知道是你的问题还是车的问题

先开的3.0的x5然后开的2.0的辉昂和q7

引用 @Airmy 发表的:
不知道我说的d3和你想的是不是一样，D档往右打就是D3

刚刚网上搜了一下，原来D档和D3档是不一样的，从来都不知道，谢谢老哥

引用 @T-MAC灬麦 发表的:
哈哈，同款，你是200还是280的？

280啊

引用 @xxxxlv 发表的:
先开的3.0的x5然后开的2.0的辉昂和q7

哪一年的X5？

引用 @hwhw007 发表的:
哪一年的X5？

上一代的吧具体不清楚

引用 @硫磺岛战役 发表的:
10000万公里？？？？厉害了我的哥

没毛病啊，人家说的是 不到10000万公里，我开一万公里也是不到10000万公里啊

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
动力这东西，用了以后就很难再回去了。

动力这东西，不为了开多快，主要为了超车的时候更安全。每次超车我的雅迪都开二档。相当自信。

引用 @2386222497 发表的:
地月距离30万公里，地火距离5千万公里，这位老哥估计往返了一趟火星

哈哈😄

引用 @绿色的心34 发表的:
动力这东西，不为了开多快，主要为了超车的时候更安全。每次超车我的雅迪都开二档。相当自信。

高端车啊，还有二档。我上下班通勤车爱玛只有舒适/动力模式可选🐶

1.5l的表示，超个货车都要看一下后面车多不多，不然不好意思超车，噪音大，转速高，关键是到了120那提速，，，，，吃屎了一样。

引用 @悟空去哪儿 发表的:
太君，两辆车都是他开。人家只是发表下个人意见。太君息怒

车区三太君。

动力在超车的时候真的太重要了。

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
动力这东西，用了以后就很难再回去了。

由俭入奢易由奢入俭难呗，又不光是动力，是生活中的一切事物。

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
通用的1.3T零百可以进10秒😄。秒杀es200小意思

就是油门反应有点迟顿，我的就是

引用 @绿色的心34 发表的:
动力这东西，不为了开多快，主要为了超车的时候更安全。每次超车我的雅迪都开二档。相当自信。

电动车还有二档啊，高级

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
高端车啊，还有二档。我上下班通勤车爱玛只有舒适/动力模式可选🐶

舒适拧半圈 动力拧到底

引用 @霜之星魂 发表的:
大多数说动力无所谓的，要么没车键盘侠，要么嘴上说无所谓心理后悔的很！当然确实也有一小部分人真的觉得无所谓

有没有可能是同样价钱上了更高一级的车但是只能买低配动力的🐶

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
动力这东西，用了以后就很难再回去了。

你这话说得像once go black, never go back.

引用 @硫磺岛战役 发表的:
10000万公里？？？？厉害了我的哥

开去月球

我觉得车子就算有司机开，动力太弱的话起步那么肉，在路上动不动被超车，坐在后排的老板也会不爽吧

引用 @太狼君丶 发表的:
开去月球

月球很近的，你太小看了。

引用 @podgch 发表的:
月球很近的，你太小看了。

也将近40wkm了好吗

引用 @太狼君丶 发表的:
也将近40wkm了好吗

人家是1万万1亿公里啊。

引用 @podgch 发表的:
人家是1万万1亿公里啊。

我靠一万万公里啊！😂😂😂

就普通家用车来说，很多配置可以后期加装或者改装，但是动力是不行的，比如你2.0不可能改成2.0t

我之前单位一个大我一轮的，我爸，我姐夫都说，车没动力真的不好开，那种多媒体什么的都是虚的，动力是实打实的

引用 @逃离一阿卡林 发表的:
个人感觉动力真不重要。。。

因为你没开过大马力的车

引用 @绿色的心34 发表的:
动力这东西，不为了开多快，主要为了超车的时候更安全。每次超车我的雅迪都开二档。相当自信。

那你的车还是不行啊，我的车有三档

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
对了，油耗增大的还有一个原因是因为我之前加错机油型号了，之前保养都不懂，还以为粘度高就等于好，所以加了5W-40的，估计这个失误增大了10%的油耗吧。

日韩车其实是花了功夫让人想办法加低粘度加油的，这样省油而且动力也会好点
你这加回去算是浪费了人工程师一片苦心，txtx

其实你这车吧，01在12s左右，比es200还快点，哈哈

动力重要，自知之明更重要

引用 @cwecam 发表的:
因为你没开过大马力的车

不知道多大马力才算大马力呢？

引用 @jeandja 发表的:
日韩车其实是花了功夫让人想办法加低粘度加油的，这样省油而且动力也会好点
你这加回去算是浪费了人工程师一片苦心，txtx

是啊，学到了，以后不会了

引用 @随心索欲569 发表的:
绝对的，说动力不重要的，99%都是一直开弱鸡车。

我也不算开弱鸡车啊😂但是我真觉得动力够用就行，难道我就是那1%？

市区开开的话，有个1.5T应该是够用了，我六代雅阁2。0L的和现在1.5T的区别就是前100段加速差距，新车是想超车随时踩就行，雅阁就需要酝酿下，看看情况了

引用 @硫磺岛战役 发表的:
10000万公里？？？？厉害了我的哥

这说法其实没问题，哈哈哈哈哈

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
我说一下自己家里的两台车，一台1.8T，一台2.0自吸。就拿国道上超车来说，我们这边大车也多，2.0自吸超大车我真的是得踩地板油，而1.8t超大车明显就不用深踩了，所以说动力不重要的人我真的难以想象他们开车到底有多佛系

踩地板油，超车的时候，不犹豫

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
非引战啊，动力肯定不是买车的至上指标，也没有哪一项是至上指标，省心也不是。我可能比较在乎动力，因为踩油门速度上不去感觉真的很不爽，而加速变快后感觉非常的开心。比如有的人就很在乎换挡平顺，而这个我就很无所谓。我只是谈的个人经验，供大家参考参考。

地板油也没用吗？

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
我说一下自己家里的两台车，一台1.8T，一台2.0自吸。就拿国道上超车来说，我们这边大车也多，2.0自吸超大车我真的是得踩地板油，而1.8t超大车明显就不用深踩了，所以说动力不重要的人我真的难以想象他们开车到底有多佛系

有那么夸张？虎扑开车都是菜鸡？路上不是很多卡罗拉、飞度轻松超大车

引用 @独爱肥瓜 发表的:
地板油也没用吗？

地板油有用的，但是地板油的话一来噪音太大，和炸街党一样，二来油耗会暴增的。。。

引用 @James0234 发表的:
我也不算开弱鸡车啊😂但是我真觉得动力够用就行，难道我就是那1%？

哈哈哈，老铁开的啥车啊？
要不有机会试试车区原罪es200，或者1.6自吸＋自动波的速腾？

引用 @随心索欲569 发表的:
哈哈哈，老铁开的啥车啊？
要不有机会试试车区原罪es200，或者1.6自吸＋自动波的速腾？

速腾没有，es200自己家就有一辆，我之前没车的时候开过一个多月吧好像，现在开的320

引用 @逃离一阿卡林 发表的:
不知道多大马力才算大马力呢？

140匹和200匹比，一个天，一个地

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
人生第一辆车是台二手车，7年车龄的07款伊兰特，没上过高速，就国道超车，50～80这种能急死人。自此以后不管换啥车，动力不能太差。看到es200这种神车我也是鄙夷的很。

我的是09年伊兰特，就是那个后期型的，我觉得这个车油门初段挺轻快的，我觉得比es200快

引用 @虎扑JR1773013331 发表的:
我的是09年伊兰特，就是那个后期型的，我觉得这个车油门初段挺轻快的，我觉得比es200快

起步轻快，中后段很弱鸡，4at还要思考人生。我查了一下数据百公里13s左右，跟es200差不多，原来我早就体验过雷克萨斯的提速了😂

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
起步轻快，中后段很弱鸡，4at还要思考人生。我查了一下数据百公里13s左右，跟es200差不多，原来我早就体验过雷克萨斯的提速了😂

我第一辆车08年买的伊兰特，手动挡，前段的确还不算很肉，直到有一次上高速跟着亲戚的3.5的风雅后面我才知道什么叫差距，风雅一脚油门我已经看不到尾灯了，我踩到150去追，不过车子太飘，不敢开那么快，后来人家在高速出口等了我十分钟

2.5自吸表示好像刚刚够用，140超车也可以利索完成，就是要踩到5000多转，声音不太好听

引用 @cwecam 发表的:
140匹和200匹比，一个天，一个地

我开的1.8t帕萨特。。不知道动力算大还是小，反正我感觉太超过了。。告诉一不小心没注意就超速了

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
起步轻快，中后段很弱鸡，4at还要思考人生。我查了一下数据百公里13s左右，跟es200差不多，原来我早就体验过雷克萨斯的提速了😂

不至于十三秒啊老哥，10到11吧，我是5mt，09年的车现在才九万公里，这个车吧我还挺喜欢的，没出过毛病，但是他的油门真的很鸡贼，我在市里，真的有一种我的车提速很快的错觉，前段特别灵