引用 @007ppaxxx 发表的:国内滴滴，百度，蔚来，科大，景驰，地平线这些互联网企业等，太多了 还有车企，一汽广汽比亚迪小鹏长城，有一个算一个，这些国内车企哪个没在做这个？
引用 @水逝楚云飞 发表的:你说了这么多的东西。大部分还是以前就吹的。没啥意思。
引用 @NBA弃将 发表的: 牛逼牛逼，一个通信协议还给你整了个区块链的概念进去......你的想象力适合去写小说，但你千万别科普。因为这些都是你自己想象出来的5g
引用 @绿飘 发表的:从虎扑就可以看到西方话语对中国影响有多大，西方说5G没用，虎扑里就一堆人喊5G没用，5G现在抢的是标准，不然全球是另一个标准不跟你玩了也白搭
引用 @snafebok 发表的:请问，在没有5G的时候，他们是怎么做的？5G以及普及了？？？
引用 @007ppaxxx 发表的:去中心化就是区块链这是谁给你的概念。我的天，您自己了解一下V2X,V2V,V2N,V2P吧。这个不难理解
引用 @007ppaxxx 发表的:所以各位理解的无人驾驶，真的是了解的不够。另外，以前的人们会想到把自己的身价财产放到一个私企蚂蚁金服上吗？
引用 @NBA弃将 发表的: 这车联网技术，跟去中心化和5g有条毛关系？？？你懂毛线？拿到个专业词汇就开始发挥想象力。我真是服了你。
引用 @snafebok 发表的:毛都没有的东西，有什么好吹的，要做项目就认认真真做项目；要骗国家钱，就偷偷摸摸去骗钱。 从来没有人说5G没用，不过5G还没怎么样呢，什么都往里装有什么意思呢？ 论文有么？原型有么？实验有么？封闭道路的东西不要拿出来秀。呃，什么？路上还没5G？PPT有什么好秀的，永动机的PPT从几百年前就开始画了。
引用 @007ppaxxx 发表的:人-车 车-车 人-路面 本质上就是脱离了凡是通过基站联网，不就是一种去中心化？
引用 @llgagaga 发表的:比如体内微型机器人，只能用无线了吧。比如野外也只能用无线了。至于其他情况有线也是可以的
引用 @NBA弃将 发表的: 跟5g有什么关系？？？ 有什么关系？？？不经过基站的5g不是你想象出来的是什么？不懂别说了好吗。
引用 @007ppaxxx 发表的:真够逗了，多走走多看看，实验论文原型你要的全都有，至于封闭道路，你自己来北京亦庄经济技术开发区看看这路上没事跑过去一辆百度的的车是不是行驶在封闭道路。
引用 @们特帝 发表的: 远程手术早就已经开始了 借助机械手臂
引用 @llgagaga 发表的:5G覆盖一方面看投资，另一方面华为也有研发CPE设备，扩大5G的信号范围
引用 @snafebok 发表的:我都跟你说了，现在领头羊是谷歌旗下的公司，人家没有5G已经路测了一千多万公里，人家还说，这玩意普及还得好几十年，实在是太难了。百度我记得是第三档。 百度的无人驾驶跟5G攀上关系了？ 亦庄覆盖5G了？
引用 @llgagaga 发表的:你懂挺多的，可以科普一下医院工厂有线分哪几种网络接口吗？通用的光纤有哪几种型号？以后医院的体内微型机器人怎么用有线？在野外农村手术怎么有线？
引用 @007ppaxxx 发表的:从传感器到毫米波雷达，先从单车算力开始在到V2X整个车联网走起来。 凡是不是一蹴而就，没有5G的时候就不研究了？ 没有计算机，靠算盘草稿纸就造不出原子弹了？
引用 @snafebok 发表的:你很不专业，应该是纳米波雷达，还有不应该提5G，因为5G可能几年内就要好了，你应该说5G+时代，到时候+号的含义可以多骗几年钱，“5G还不够，我们需要6G”。 -------- 还有，道路辅助无人驾驶的概念，最先是阿里提出来的，而你没有列阿里，可惜的是，阿里没有说依赖5G。。 -------- 干嘛来这找认同呢？还这么不专业。。。就那么一张图，说的错误百出。
引用 @007ppaxxx 发表的:但是好多人是不知道NBIOT,LTE-MTC,V2X这种通信协议也可以归纳到5G里，称呼为5G技术。
引用 @007ppaxxx 发表的:硬杠真没意思，也不是找存在感，车联网这块我也确实不是专业，但是专业不专业我觉得要相对来看，我只是过来以我目前所知来进行科普。动辄阿里谷歌，您大概除了这些就不知道什么企业了吧？就觉得阿里百度是国内最前沿的科技了？ 术业有专攻，另外毫米波雷达这个你可逗笑我了。
引用 @德鲁0大叔 发表的:你和数码区里的说这个，他们真不懂，大部分人都不是从事电子通信相关专业的人员。
引用 @007ppaxxx 发表的:既然玩游戏，1ms以内的延迟跟50,100ms的延迟真能一概而论？远程医疗不是吹，就是一个预设的场景，你自己也可以发散去想更低的延迟能带来什么。
引用 @syhzjsyhzj 发表的:就自动驾驶来说目前大部分还集中在L2、L3级别，楼主开口就是一句无人驾驶已经不远了，5g是真的牛啊。
引用 @布鲁斯韦恩鲁小胖 发表的:为啥要知道光纤接口类型？光纤总比5g时延低吧，人体微型机器人你用5g通信？你知道一个5g芯片多大吗？还野外手术，等6g出来时不知道能有几个农村有远程手术设备，真的搞笑。
引用 @母猪大叔 发表的:1ms是手机到基站的时延。基站到游戏服务器还是走的光纤，这方面的rtt是没有办法缩短的。而现在wifi早就可以实现手机到路由器的1ms时延了，那我远程医疗为什么不用wifi非得用5g呢
引用 @lly007 发表的: 只能改善，不能解决。。。毫米波决定了覆盖范围不可能大。。。举个例子，毫米波雷达精度比远程警戒雷达好很多，但是只能装在坦克、武直上，探测距离最多10来公里。预警机就没法装。
引用 @布鲁斯韦恩鲁小胖 发表的:这部分有才多大市场？还体内微型机器人，你说说哪家有做？科幻电影看多了
引用 @数学学渣 发表的:体内机器人只需要接内网，而且就算接外网的话wifi都比5g靠谱。野外并不具备进行远程手术的条件，而且5g大概率无法保障覆盖野外。
引用 @pukeyu 发表的:所以无人驾驶和5G也没啥关系
引用 @wujian 发表的:现在的无人驾驶都是基于本地计算的，没哪家的技术是基于无线网络的。
引用 @llgagaga 发表的: 列举其中一方面的应用你非要杠是吧？你做通信的？还是做自动化控制的？还是智能驾驶的？还是医疗设备的？我以为你是杠，没想到你是蠢，看看新闻http://www.most.gov.cn/gnwkjdt/201806/t20180625_140281.htm
引用 @007ppaxxx 发表的:另外给您找一张产业图谱吧。这图是去年的。大唐，华为，东软等这些企业在做终端，终端是提供OBU可RSU的。华为，中兴都已有各自的应用于LTE-V2X的基站我在给您强调下，LTE-V2X也是5G。上图中的车企，一汽什么的，都已经内部进行示范演示了。运营商方面，紧急刹车，在路口防碰撞，技术上都已经成熟了。信通院和RS也在射频，空口方面都进行了相关协议的测试。定位方面华大北斗，还有高德这种做地图的。都时刻准备着。别再什么地摊文学上看到什么阿里啊谷歌啊就拿过来当圣经。芯片厂，模组厂，终端厂，车厂都在稳步向前迈进。凡是先多想想，科技发展比你想的要快
引用 @布鲁斯韦恩鲁小胖 发表的: 笑死了，这种磁性材料机器人和你说的接受电信号的机器人是一种东西？之前nature也只报道过mit的磁性控制纳米机器人，你说的那种怕是6g出来临床实验还没开始，再说，我是搞激光雷达设备的，怎么，没资格回你的评论？敢问您是哪里毕业的
引用 @llgagaga 发表的: 第一，如果是户外机器不一定具备接wifi的条件。你了解一下，内网只是网络策略，也需要传输，它和5g，wifi不是一类东西第二，5g覆盖不一定有线覆盖，也有无线移动基站覆盖
引用 @数学学渣 发表的:你所有的假设都是基于在户外进行，但是目前所有的远程医疗设备如达芬奇都不支持在户外进行，远程医疗所需要的设备，手术环境也不是救护车能够负荷的。而且现在必须在野外进行的手术基本都属于急救手术。急救手术由于程序已经非常规范，就算需要远程协助，也只需要以视频会议的形式沟通进行诊断即可，对于网络延时基本没有要求
引用 @syhzjsyhzj 发表的:这么和你说吧，自动驾驶和车联网目前很火热，没有哪个oem没在做的，包括那些Tr1也都有涉及，但自动驾驶离普及还早着呢。 地摊文学我不知道你哪里看的，一张图就赶英超美谷歌阿里不在话下了，我觉得挺low的。可能在你眼里谷歌系的waymo，英伟达的mobileye都没啥技术吧。
引用 @库科密一家 发表的:所以你思维还停留在4g以前
引用 @llgagaga 发表的: 因为5g使用场景主要就是户外
引用 @数学学渣 发表的: 那5g跟远程医疗就没啥关系了，不能为了5g而去用5g
引用 @llgagaga 发表的: 上两条回复带有情绪化，你忽略就好。5g可能解决远程医疗的难题，但未必是最优解，通信行业的发展肯定是有试错成本的。工业生产、医疗、金融等等行业，最稳定是专线、裸纤，但从灾备考量都是多种通信方式并行，5g提供了多一种方式。受制于目前设备和通信能力，移动端能展现的资源达到饱和了，但是5g的发展能反向促进硬件设备升级，应用的创新甚至挖掘出更多需求
引用 @snafebok 发表的:自动驾驶，无人驾驶分清楚再说。
请问，在没有5G的时候，他们是怎么做的？5G以及普及了？？？
从虎扑就可以看到西方话语对中国影响有多大，西方说5G没用，虎扑里就一堆人喊5G没用，5G现在抢的是标准，不然全球是另一个标准不跟你玩了也白搭
去中心化就是区块链这是谁给你的概念。我的天，您自己了解一下V2X,V2V,V2N,V2P吧。这个不难理解
我说的话关西方屁事？我说的楼主说的内容你扯这么多道德绑架的话有用？必须按照你想法说话才叫不被洗脑？你是谁？你配钥匙吗？陪几把？
2018年工信部发文车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划自己去了解下吧
这车联网技术，跟去中心化和5g有条毛关系？？？你懂毛线？拿到个专业词汇就开始发挥想象力。我真是服了你。
无人驾驶能否实现关键从来不是通信技术，而是机器学习能否足够靠谱稳定达到l5级别无人驾驶，因为无人驾驶和智能医疗容错率非常低，未来十年这种算法难题可能都没法解决。到时候6g都出来了。最近吴恩达的无人驾驶公司不就倒闭了。所以拿无人驾驶来吹5g的省省吧。
人-车
车-车
人-路面
本质上就是脱离了凡是通过基站联网，不就是一种去中心化？
毛都没有的东西，有什么好吹的，要做项目就认认真真做项目；要骗国家钱，就偷偷摸摸去骗钱。
从来没有人说5G没用，不过5G还没怎么样呢，什么都往里装有什么意思呢？
论文有么？原型有么？实验有么？封闭道路的东西不要拿出来秀。呃，什么？路上还没5G？PPT有什么好秀的，永动机的PPT从几百年前就开始画了。
从传感器到毫米波雷达，先从单车算力开始在到V2X整个车联网走起来。
凡是不是一蹴而就，没有5G的时候就不研究了？
没有计算机，靠算盘草稿纸就造不出原子弹了？
真够逗了，多走走多看看，实验论文原型你要的全都有，至于封闭道路，你自己来北京亦庄经济技术开发区看看这路上没事跑过去一辆百度的的车是不是行驶在封闭道路。
跟5g有什么关系？？？ 有什么关系？？？不经过基站的5g不是你想象出来的是什么？不懂别说了好吗。
这部分有才多大市场？还体内微型机器人，你说说哪家有做？科幻电影看多了
这种通信协议叫做LTE-V2X，是第五代通信技术中的其中一种通信协议，这没关系？我说了，脱离了凡事都通过基站，不是说就没基站这个东西了。看不懂吗？
不需要5g，本地计算资源就够了。
我都跟你说了，现在领头羊是谷歌旗下的公司，人家没有5G已经路测了一千多万公里，人家还说，这玩意普及还得好几十年，实在是太难了。百度我记得是第三档。
百度的无人驾驶跟5G攀上关系了？
亦庄覆盖5G了？
远程手术为什么非得用无线通信呢。。。光纤专线不是更稳定。
只能改善，不能解决。。。毫米波决定了覆盖范围不可能大。。。举个例子，毫米波雷达精度比远程警戒雷达好很多，但是只能装在坦克、武直上，探测距离最多10来公里。预警机就没法装。
每辆车都依靠传感器，雷达，摄像头等设备来进行辅助驾驶，自动驾驶，但是真实的路面环境，各种各样的突发情况仅仅靠汽车自身，是不够的，这就要靠整个车联网，每辆车与每辆车之间，车与路面基础设施之间相互联网，进行数据传输，相互传输信息。这种东西要靠低延迟，车联网要靠5G，这么讲明白了？作为辅助驾驶的手段，人家谷歌说L5五十年，我持乐观态度啊，至于L2，L3，作为路面辅助驾驶，轻而易举吧。
为啥要知道光纤接口类型？光纤总比5g时延低吧，人体微型机器人你用5g通信？你知道一个5g芯片多大吗？还野外手术，等6g出来时不知道能有几个农村有远程手术设备，真的搞笑。
你很不专业，应该是纳米波雷达，还有不应该提5G，因为5G可能几年内就要好了，你应该说5G+时代，到时候+号的含义可以多骗几年钱，“5G还不够，我们需要6G”。
--------
还有，道路辅助无人驾驶的概念，最先是阿里提出来的，而你没有列阿里，可惜的是，阿里没有说依赖5G。。
--------
干嘛来这找认同呢？还这么不专业。。。就那么一张图，说的错误百出。
硬杠真没意思，也不是找存在感，车联网这块我也确实不是专业，但是专业不专业我觉得要相对来看，我只是过来以我目前所知来进行科普。动辄阿里谷歌，您大概除了这些就不知道什么企业了吧？就觉得阿里百度是国内最前沿的科技了？
术业有专攻，另外毫米波雷达这个你可逗笑我了。
看来没人比你更懂5g了！牛逼！
你和数码区里的说这个，他们真不懂，大部分人都不是从事电子通信相关专业的人员。
我觉得你也挺有意思，自己不擅长的领域也敢说。看不起谷歌啊？谷歌系的waymo评价一下？你嘴里的国内最前沿科技公司可以拉出来比一下？
另外给您找一张产业图谱吧。这图是去年的。
大唐，华为，东软等这些企业在做终端，终端是提供OBU可RSU的。
华为，中兴都已有各自的应用于LTE-V2X的基站
我在给您强调下，LTE-V2X也是5G。
上图中的车企，一汽什么的，都已经内部进行示范演示了。运营商方面，紧急刹车，在路口防碰撞，技术上都已经成熟了。信通院和RS也在射频，空口方面都进行了相关协议的测试。
定位方面华大北斗，还有高德这种做地图的。都时刻准备着。
别再什么地摊文学上看到什么阿里啊谷歌啊就拿过来当圣经。芯片厂，模组厂，终端厂，车厂都在稳步向前迈进。凡是先多想想，科技发展比你想的要快
哈哈哈我以为数码区的人，对待科技来讲能更好的去理解，是我天真了。
主要是🍎子没有5g
1ms是手机到基站的时延。基站到游戏服务器还是走的光纤，这方面的rtt是没有办法缩短的。而现在wifi早就可以实现手机到路由器的1ms时延了，那我远程医疗为什么不用wifi非得用5g呢
恩，这个是我的错误，自动驾驶或者辅助驾驶。
你才是搞笑，基带芯片一定装机器人体内？连通信基础知识都懂不了多少就喷。不发展4g有5g？不发展5g有6g？难道你生下来就会打字杠人的？不用发育？
低时延这块，不管是工厂，远程医疗，自动驾驶，包括云游戏，换种说法全都是来远程的控制。另外，我也没有否认wifi，同样是5g的竞争对手呀，WIFI的发展方向一定程度上是跟5G重合的，从802.11a到802.11n在到802.11ax,802.11ay，不同场景哪个合适就哪个上呗
没有能100%解决覆盖的基站，中国不行，美国也不行，在全国进行覆盖也不是100%覆盖，你的例子和5g覆盖关系不大
列举其中一方面的应用你非要杠是吧？你做通信的？还是做自动化控制的？还是智能驾驶的？还是医疗设备的？我以为你是杠，没想到你是蠢，看看新闻http://www.most.gov.cn/gnwkjdt/201806/t20180625_140281.htm
第一，如果是户外机器不一定具备接wifi的条件。你了解一下，内网只是网络策略，也需要传输，它和5g，wifi不是一类东西
第二，5g覆盖不一定有线覆盖，也有无线移动基站覆盖
L3级别以下没关系，以上就有关系了，现在最高的就是L3，5G发展首先解决的就是稳定性问题。再说，就算是460了一样可以通过车辆自身传感器来控制汽车
未来也不会基于网络，无人驾驶运算必然是在本地，云端负责辅助信息，比如路况等等
这么和你说吧，自动驾驶和车联网目前很火热，没有哪个oem没在做的，包括那些Tr1也都有涉及，但自动驾驶离普及还早着呢。
地摊文学我不知道你哪里看的，一张图就赶英超美谷歌阿里不在话下了，我觉得挺low的。可能在你眼里谷歌系的waymo，英伟达的mobileye都没啥技术吧。
学电子通信做电子通信的，怎么了？你生下来就会打字？技术不用一步一步发展？
你所有的假设都是基于在户外进行，但是目前所有的远程医疗设备如达芬奇都不支持在户外进行，远程医疗所需要的设备，手术环境也不是救护车能够负荷的。而且现在必须在野外进行的手术基本都属于急救手术。急救手术由于程序已经非常规范，就算需要远程协助，也只需要以视频会议的形式沟通进行诊断即可，对于网络延时基本没有要求
因为5g使用场景主要就是户外
首先，需要明确几个概念。
1.自动驾驶是什么层次的，我说的是L2，L3这种级别，您非拿谷歌说L5几十年内没戏来杠我，只有L5才配叫自动驾驶吗？
2.普及。尽早。非得人人有车，人人无人驾驶才是尽早普及吗？
工信部有发文，车联网方面什么时间点要做成什么事都有指标，你自己可以去看我回帖，也可以去搜。我觉得2020年那个节点已经算作普及了
3.乱扣帽子才真是low，聊就好好聊，waymo无人干预能跑一万多km，我从没说他不吊，我保持否定的只是你说的：谷歌对于L5，几十年内没戏的这句话而已。你问国内有哪些企业，我就告诉你国内有哪些企业，仅此而已。
至
又见5G吹
那5g跟远程医疗就没啥关系了，不能为了5g而去用5g
要不以后你就用着4g？最好也别升级了
新闻都有报道的5g医疗，是你说没关系就没关系的吗？
上两条回复带有情绪化，你忽略就好。5g可能解决远程医疗的难题，但未必是最优解，通信行业的发展肯定是有试错成本的。工业生产、医疗、金融等等行业，最稳定是专线、裸纤，但从灾备考量都是多种通信方式并行，5g提供了多一种方式。受制于目前设备和通信能力，移动端能展现的资源达到饱和了，但是5g的发展能反向促进硬件设备升级，应用的创新甚至挖掘出更多需求
确实有可能在特定场景发挥出作用，但是这个场景出现的频率肯定不会太高，就如你说的灾备。心平气和的探讨总是好的，但是论坛上的探讨本身就很难说服他人因为大家都是自带立场进行辩论的。非常高兴能跟你进行讨论
是真没人在上面，之前看的新闻，地铁的，不然我也不会说