引用 @魔力小火龙 发表的:无人驾驶算了吧,我是不会把自己的性命交给一个随时会断掉的网络AI手里的,打个游戏还天天460呢
引用 @wangmiaolujian 发表的: 你这说的不就是大家理解的5G……
引用 @你的小钢炮 发表的:无人驾驶开车途中万一附近的基站嗝屁了,biu,玩完了
引用 @007ppaxxx 发表的:所以各位理解的无人驾驶,真的是了解的不够。另外,以前的人们会想到把自己的身价财产放到一个私企蚂蚁金服上吗?
引用 @玲玲玲啊 发表的:5G全面布局,城中村杂乱的网线可能有所改善吧,这个能直接体现5G的优点😂
引用 @你的小钢炮 发表的:混淆概念,蚂蚁金服能存钱那是国家给牌照了,也就是国家给担保。至于无人驾驶,那阁下有啥高见,说来听听。
引用 @威武天朝 发表的:你说的这些 短时间内能实现吗?如果都是ppt 那有什么价值呢? 如果说三四年后能实现 那到时我早就用上5G手机了~
引用 @库科密一家 发表的:所以你思维还停留在4g以前
引用 @jiucaihezi 发表的:不懂就问,特斯拉的自动驾驶是怎么实现的呢?也是通过5G么?
引用 @唉默哎嗯寂 发表的:别的不说,就那个低延迟我就觉得不靠谱,你延迟再低能快过光速吗?玩过美服欧服的玩家应该都明白物理距离倒置的延迟是不能弥补的。但凡看到5G必吹远程医疗,如果真隔得远的话必有延迟,隔得近的话我坐飞机过去不行吗?
引用 @不黑我科比 发表的:那你说说他能干嘛?对我手机的日常使用有什么提升?网速快就别谈了,我的wifi足够快了
引用 @llgagaga 发表的:支持一下楼主,很多民众都是凭着过往生活经验去看待新事物,“我以为、我认为等等”。你和他们普及eMMB、URLLC和mMTC,他们不感兴趣,更不用说边缘计算和5G切片等技术了。你和他们普及技术,他们只和你谈主观体验,你详细给他们解释,他们非要和你抬杠。挺无奈的 民可使由之,不可使知之
引用 @威球霸333 发表的: urllc真正解决要毫米波
引用 @llgagaga 发表的:个人认为要在5G期间实现汽车完全自动驾驶不太现实,寄希望6G吧
引用 @007ppaxxx 发表的:特斯拉这种自动驾驶和5G层面上的自动驾驶可以说是两种层面 特斯拉这种目前是堆砌传感器与硬件,通过感知周围环境来进行数据计算从而“自动驾驶” 5G层面的自动驾驶算是一种去基站化。车-车,车-行人,车-基础设施,车-基站通过相互通信来互相传递信息,实现对周遭环境数据的获取,当然也是要靠传感器支撑,但主要的是靠相互之间的通信。
引用 @123几级123 发表的:5g基站不会坏吗,无线环境和2,3,4g有什么不一样吗?
引用 @那个姿势真的很累 发表的:那你任何时候,忽然地球爆炸了 biu 完了
引用 @007ppaxxx 发表的:既然玩游戏,1ms以内的延迟跟50,100ms的延迟真能一概而论?远程医疗不是吹,就是一个预设的场景,你自己也可以发散去想更低的延迟能带来什么。
引用 @你的小钢炮 发表的:爆炸就爆炸呗,反正又不是死我一个,你也没了呀
引用 @wangmiaolujian 发表的: 5G在自动驾驶的优势是低时延,你说的自动驾驶应用在5G的前提是所有汽车都车联网,还有车的定位是否能完全准确,这个5G保证不了…最关键的一点是,你的坐标信息车辆状态完全都要上传到一个统一的平台,这个隐私问题有没有保障。要解决这几个问题,5G应用在自动驾驶还很近?
引用 @007ppaxxx 发表的:能干嘛都已经说了。。但感觉您还是没看。如果除了网速快就别谈了,那确实没什么好谈,5G对于手机来讲,那就是网速提升。如果您问为什么我WIFI够快了还要发展5G,那上面有讲。
引用 @wujian 发表的:你自己算算1ms光速能跑多少。真要欧服美服延迟低,还不如等下一代卫星互联网,可以比现在走光纤还快。
引用 @hl1112 发表的:能干嘛是你说的,有问过人家的需求?不要靠你想象的预设场景,你就说你作为医生愿意担这个风险做这种手术?作为患者家属签字愿不愿意?作为患者愿不愿意做这台5g手术?远程手术不是5g才叫远程,光纤之间也是远程,为什么没发展起来?想过没有?还有说工厂的,工业控制里有一条能硬线就硬线,要的是安全稳定可靠,通讯尽量不用,你还想着无线5g?嫌安全天数不够短吗?5g是万物联网,问题是工厂控制尽量杜绝联网。5g肯定有他的用处,但是现在太多不切实际的空想,强行找场景
引用 @123几级123 发表的:5g室内覆盖还不如4g
引用 @007ppaxxx 发表的:5G基站会坏,5G基站会比4G布的密很多,所以成本很多。无人驾驶来讲,5G不仅仅依靠基站,可以理解成一种去中心化。每辆车,每个路灯,每个路人身上的手环手表都可能算作一个节点。
引用 @扭腰客 发表的:一直没搞懂,远程医疗难道还是用无线网络??有线难道不是延迟更低吗
引用 @mantis9715 发表的:5G很有用,不过5G对手机体验提升的确实不多,因为5G主要服务目标就不是手机。可是既然早晚都要覆盖了,为啥不用呢。
引用 @你好呀绿化街 发表的:基站天天嗝屁的那么多,基本每个基站一年下来至少停那么一两次,地球会天天爆炸吗
引用 @水逝楚云飞 发表的:你说了这么多的东西。大部分还是以前就吹的。没啥意思。
引用 @Ben_zk 发表的: 其实数码区真正懂技术的人不多,所以很多东西解释不了
引用 @夜月缭绕 发表的:笑死了,这楼主什么都不懂就来科普,你想象的两大场景医院工厂,都是能用有线尽量用有线,不可能去用所谓的无线。
引用 @伤夏悲冬 发表的:那为啥不等早晚覆盖了再用呢?
引用 @mantis9715 发表的:完全可以啊,而且最好是资费稳定了以后再用。不过总会有人愿意多花钱尝鲜嘛。
引用 @wujian 发表的:现在的无人驾驶都是基于本地计算的,没哪家的技术是基于无线网络的。
引用 @那个姿势真的很累 发表的:每天宇宙里那么多行星毁灭,地球上的几个基站,跟宇宙里的星球比,九牛一毛都比不上
引用 @们特帝 发表的: 远程手术早就已经开始了 借助机械手臂
引用 @你好呀绿化街 发表的:你这抬杠有意思吗?做过基站维护的都知道,是个基站一年下来总要停个几次,你地球是一年下来总要爆炸个几次?
引用 @llgagaga 发表的:比如体内微型机器人,只能用无线了吧。比如野外也只能用无线了。至于其他情况有线也是可以的
引用 @诗人yes 发表的: 那什么时候能实现这么密集的基站部署?无人驾驶什么时候能普及?
引用 @snafebok 发表的:无人驾驶在社会道路根本就没商用的,现在因为缺钱,各家吹的都少了。 国内无人驾驶最强的是百度,你看百度的股价,这玩意没法变现。。 -------- 还有无人驾驶和5G有半毛钱关系??? 无人驾驶谷歌搞了已经十年了。。
引用 @热爱兄弟家乡学区房 发表的:天天吹5G的人是真的險惡。把無人駕駛,遠程醫療吹成有5G就能實現,不知道這些人是行業大牛還是什麼的。如果不是那真的又蠢又壞。
引用 @snafebok 发表的:无人驾驶和5G就没有关系...算力在车上。 谷歌搞了十年无人驾驶,作为自动驾驶领域的领头羊,原来没成功的原因是一直在等5G么。
引用 @小PJ123 发表的:科技真发展到那一步,别说什么不会把生命交到无人驾驶的交通工具上,现在动车,地铁都有无人驾驶,难道你还会一辈子都不坐吗,还有飞机,以前的人肯定也有拒绝的,飞机一旦出事也是没什么生存的可能的,但是你现在该上飞机还不是老老实实的上了。
引用 @007ppaxxx 发表的:翻翻前面的帖子吧
引用 @snafebok 发表的:那请问是哪个牛逼哄哄的公司在推进这个“赶英超美”的项目。
引用 @snafebok 发表的:自动驾驶,无人驾驶分清楚再说。
引用 @诗人yes 发表的: 我就是这么说啊,但是这些鼓吹5G的强行要把无人驾驶跟5G绑一起,没办法
无人驾驶开车途中万一附近的基站嗝屁了,biu,玩完了
但是好多人是不知道NBIOT,LTE-MTC,V2X这种通信协议也可以归纳到5G里,称呼为5G技术。
还不就是网速变快嘛
远程手术早就已经开始了 借助机械手臂
所以你思维还停留在4g以前
所以各位理解的无人驾驶,真的是了解的不够。另外,以前的人们会想到把自己的身价财产放到一个私企蚂蚁金服上吗?
会啊,那么多私募难道不在金服之前吗?
混淆概念,蚂蚁金服能存钱那是国家给牌照了,也就是国家给担保。
至于无人驾驶,那阁下有啥高见,说来听听。
所以在我能承受5g套餐的消费前我绝对不考虑5g手机
4G低频段都没办法全覆盖城中村…
你认为“大家理解的5G是..............”
而事实上“真正的5G应该是.............”
1.我说过了,这些技术产品的落地在政策上而不是技术上。你也说了国家给牌照了,国家有信用背书。
2.我也说过了,其他地区我不了解,北京有一片市政府专门划分的测试区域,就在亦庄,天天都有车在这边区域里上路行驶进行测试。另外您说的基站问题,可以看看我发的图。
您所说的担心的基站问题,当政策落地以后,您该担心还是担心。所以没什么高见,多学习吧。
拭目以待咯
又来了,那请问思维已经到了5g的你又有什么高见?5g再怎么牛逼不也是通讯协议,是个通讯协议就有可能连接中断,怎么你5g特别高贵点吗
现在的无人驾驶都是基于本地计算的,没哪家的技术是基于无线网络的。
特斯拉这种自动驾驶和5G层面上的自动驾驶可以说是两种层面
特斯拉这种目前是堆砌传感器与硬件,通过感知周围环境来进行数据计算从而“自动驾驶”
5G层面的自动驾驶算是一种去基站化。车-车,车-行人,车-基础设施,车-基站通过相互通信来互相传递信息,实现对周遭环境数据的获取,当然也是要靠传感器支撑,但主要的是靠相互之间的通信。
既然玩游戏,1ms以内的延迟跟50,100ms的延迟真能一概而论?远程医疗不是吹,就是一个预设的场景,你自己也可以发散去想更低的延迟能带来什么。
能干嘛都已经说了。。但感觉您还是没看。如果除了网速快就别谈了,那确实没什么好谈,5G对于手机来讲,那就是网速提升。如果您问为什么我WIFI够快了还要发展5G,那上面有讲。
urllc真正解决要毫米波
好好探讨这没什么,硬杠真是搓火。老哥说的有理。挺无奈的
个人认为要在5G期间实现汽车完全自动驾驶不太现实,寄希望6G吧
5g基站不会坏吗,无线环境和2,3,4g有什么不一样吗?
辅助驾驶就足够了。
5G在自动驾驶的优势是低时延,你说的自动驾驶应用在5G的前提是所有汽车都车联网,还有车的定位是否能完全准确,这个5G保证不了…最关键的一点是,你的坐标信息车辆状态完全都要上传到一个统一的平台,这个隐私问题有没有保障。要解决这几个问题,5G应用在自动驾驶还很近?
5G基站会坏,5G基站会比4G布的密很多,所以成本很多。无人驾驶来讲,5G不仅仅依靠基站,可以理解成一种去中心化。每辆车,每个路灯,每个路人身上的手环手表都可能算作一个节点。
那你任何时候,忽然地球爆炸了 biu 完了
5g室内覆盖还不如4g
爆炸就爆炸呗,反正又不是死我一个,你也没了呀
你自己算算1ms光速能跑多少。真要欧服美服延迟低,还不如等下一代卫星互联网,可以比现在走光纤还快。
哈哈哈,忽然感觉很有画面感
厘米级的定位,这个也不是5G来保证的啊?
至于统一平台,数据隐私的问题。现阶段还存在这些问题吗?还是那句话,支付宝,微信,日常用的地图,这些大数据都在各家公司里。您怎么就这么信任呢,无非就是这些app使生活确实便利了啊。
统一平台,政府一句话的事情罢了,就像今年一句取消收费站,结果下面的人强推ETC一样。技术都很好实现,都是政策上的事情。
会坏,所以把所有的数据放在云端处理也不合适,以后应该会结合边缘计算等技术,实现万物互联
能干嘛是你说的,有问过人家的需求?不要靠你想象的预设场景,你就说你作为医生愿意担这个风险做这种手术?作为患者家属签字愿不愿意?作为患者愿不愿意做这台5g手术?远程手术不是5g才叫远程,光纤之间也是远程,为什么没发展起来?想过没有?还有说工厂的,工业控制里有一条能硬线就硬线,要的是安全稳定可靠,通讯尽量不用,你还想着无线5g?嫌安全天数不够短吗?5g是万物联网,问题是工厂控制尽量杜绝联网。5g肯定有他的用处,但是现在太多不切实际的空想,强行找场景
通信技术是不断发展的,发展最重要的意义不是打游戏,不要整天想着降低游戏的延迟。
如果能提升人-人、人-物的沟通效率,通信就有发展的动力
您非揪着远程医疗跟那杠这就没意思了。我说了这就是低延迟下的一个典型场景。
您后面那段工厂,跟我讲的不是一码事,您还是局限在2G-3G-4G这种变革所带来的固有想法里了。您可以了解一下中国制造2025。至于是不是强行找场景。看呗
联网也有内网外网之分,工厂控制尽量杜绝联网?特斯拉工厂就是全自动化生产车间的
5G覆盖一方面看投资,另一方面华为也有研发CPE设备,扩大5G的信号范围
你对无人驾驶是不是有什么误解。 车辆行驶本身的控制是车内的系统进行处理的, 5G是用来获取实时的道路实时情况等其他辅助信息的。
你说的这种去中心化压根不是现在的5G能实现的
比如体内微型机器人,只能用无线了吧。比如野外也只能用无线了。至于其他情况有线也是可以的
基站天天嗝屁的那么多,基本每个基站一年下来至少停那么一两次,地球会天天爆炸吗
那为啥不等早晚覆盖了再用呢?
每天宇宙里那么多行星毁灭,地球上的几个基站,跟宇宙里的星球比,九牛一毛都比不上
以前的人们也是这样看飞机,不敢坐飞机,怕飞机掉下来,然而飞机伤亡率比汽车低多了,新事物的发展总有个过程
就问你一句,这种无人驾驶的车三年内你敢不敢坐
其实数码区真正懂技术的人不多,所以很多东西解释不了
某些人要讨论的并不是技术不技术,他们要的只是要说5G这两年没用,苹果不上是没关系的就行了。
你懂挺多的,可以科普一下医院工厂有线分哪几种网络接口吗?通用的光纤有哪几种型号?以后医院的体内微型机器人怎么用有线?在野外农村手术怎么有线?
完全可以啊,而且最好是资费稳定了以后再用。不过总会有人愿意多花钱尝鲜嘛。
也没人说多花钱怎么了吧,更多的是被说没上5g和假5g把
基站连不上是大概率事件,时间线拖长点可以说一定会发生
所以无人驾驶和5G也没啥关系
你这抬杠有意思吗?做过基站维护的都知道,是个基站一年下来总要停个几次,你地球是一年下来总要爆炸个几次?
远程手术要是真的能玩,我为什么不用光纤来做传输?非要用5G? 光纤岂不是延时和可靠性更高?
无人驾驶和5G,真的没太大的关系
开心就好,杠杠更健康嘛
那带4g手机(没开流量)出门的人是不是就会被5g无人车撞到?或者说,不带手机出门过马路的人被撞的概率远大于带5g手机出门的人?
那什么时候能实现这么密集的基站部署?无人驾驶什么时候能普及?
你说的延迟仅仅是终端到基站的延迟,基站到基站的延迟呢?终端到终端的延迟呢?基站与基站间是光纤,那为何不直接光纤?
无人驾驶在社会道路根本就没商用的,现在因为缺钱,各家吹的都少了。
国内无人驾驶最强的是百度,你看百度的股价,这玩意没法变现。。
--------
还有无人驾驶和5G有半毛钱关系???
无人驾驶谷歌搞了已经十年了。。
体内机器人只需要接内网,而且就算接外网的话wifi都比5g靠谱。野外并不具备进行远程手术的条件,而且5g大概率无法保障覆盖野外。
无人驾驶和5G就没有关系...算力在车上。
谷歌搞了十年无人驾驶,作为自动驾驶领域的领头羊,原来没成功的原因是一直在等5G么。
。。翻翻前面的回帖亲
不是吹,是科普
我就是这么说啊,但是这些鼓吹5G的强行要把无人驾驶跟5G绑一起,没办法
自动驾驶,无人驾驶分清楚再说。
翻翻前面的帖子吧
那请问是哪个牛逼哄哄的公司在推进这个“赶英超美”的项目。
牛逼牛逼,一个通信协议还给你整了个区块链的概念进去......你的想象力适合去写小说,但你千万别科普。因为这些都是你自己想象出来的5g
国内滴滴,百度,蔚来,科大,景驰,地平线这些互联网企业等,太多了
还有车企,一汽广汽比亚迪小鹏长城,有一个算一个,这些国内车企哪个没在做这个?
我就说一句,你还是自己先分清楚自动驾驶和无人驾驶再去说别人。
引用 @snafebok 发表的:
无人驾驶和5G就没有关系...算力在车上。
谷歌搞了十年无人驾驶,作为自动驾驶领域的领头羊,原来没成功的原因是一直在等5G么。
不知道哪个骗国家钱的公司在这鼓吹。。
谷歌无人驾驶路测了1000多万公里,都说L5太难了,商业化可能还要几十年,这边5G还没铺几个地方,就开始把什么药都往5G里装了。