iPhone 11暗夜绿一度抢断货，真香！

目前在同时关注两款车，一个是雷克萨斯ES，一个凯迪拉克ATSL，一个加价两三万在卖，一个降价十多万在卖，同是二线豪华品牌，差距咋就这么大呢……不得不说，雷克萨斯真的成功了，以后车子不加价，消费者都有一种赚到的感觉，而凯迪拉克，经过这一波，以后新车上市，按指导价卖有人要，对品牌力影响蛮大的

这两品牌现在没啥好比的。2018年雷车平均售价比凯迪拉克高15万左右。压根不是一个目标群体。

毫无可比性

ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

凯迪拉克现在主流车型价格和丰田对应车型差不多

哪怕atsl不打折也没法和es比啊
es200的配置都和xts顶配差不多了，只是动力蛋疼

这两车根本零对比性，你把这两个车的车主拉出来对比一下根本完全两种人

加价的说是成功，打骨折的被说影响品牌力，这论坛股东不少啊

引用 @kevinzt19 发表的:
这两车根本零对比性，你把这两个车的车主拉出来对比一下根本完全两种人

又黑我洗浴王

我个人消费观是接受不了加价的。

仅说我身边的案例，凯迪拉克都是刚工作的买，雷车一个银行高管一个局长一个销售经理在开

引用 @B2哥 发表的:
加价的说是成功，打骨折的被说影响品牌力，这论坛股东不少啊

加价依然销量水涨船高，雷克萨斯的营销不就成功了吗，虽然惨的是消费者

引用 @B2哥 发表的:
加价的说是成功，打骨折的被说影响品牌力，这论坛股东不少啊

打骨折还卖不过同价非豪华品牌，这要舔着脸说成功才是真股东。

引用 @PHIDEON 发表的:
这两品牌现在没啥好比的。2018年雷车平均售价比凯迪拉克高15万左右。压根不是一个目标群体。

我特别奇怪，老是拿这些国产化的豪华品牌和雷克萨斯比个什么劲儿……

这两部车现在不是竞品，我没见过真要买车的在这两个里纠结，凯迪是去抢普通品牌的市场的

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

这也是原因，但是这一次大降价之后，新车上市按照指导价卖不降价，销量肯定是惨淡的，估计消费者都会观望等降价，这对这个品牌影响挺大的，定价以后形同虚设了

引用 @Rui.Cherry 发表的:
我特别奇怪，老是拿这些国产化的豪华品牌和雷克萨斯比个什么劲儿……

哈哈哈 凯迪拉克都算豪华品牌我也是醉了

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
加价依然销量水涨船高，雷克萨斯的营销不就成功了吗，虽然惨的是消费者

你是消费者还是股东？

引用 @B2哥 发表的:
加价的说是成功，打骨折的被说影响品牌力，这论坛股东不少啊

这种扣帽子真没意思 从商业角度看 雷车营销战略的确成功啊 二线车里面目前能做到加价 只有它 其他哪个二线不在打折？折扣打折过猛的确影响品牌啊 凯迪拉克出了新车看看有多少人愿意原价购买再说吧

一个国产一个进口

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

上代es换代之前还卖现在新款这个价

引用 @myzoom 发表的:
你是消费者还是股东？

我肯定是消费者，只是从厂家品牌营销角度来讲

引用 @小巴朋友 发表的:
上代es换代之前还卖现在新款这个价

对，不得不服，雷克萨斯塑造品牌形象是真的厉害，换代之前依然可以做到按指导价卖，绝无仅有

雷车销量算二线，从国内的品牌形象和档次来看，仅次于狗奔，丝毫不虚宝马，稳压奥迪，说雷是准一线我觉得是没什么问题的。

人的眼睛都是雪亮的 当你买车时就知道了 什么是好货自然有答案

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

CT5也在打拆别总是拿什么什么换代说事情XT4 XT5也骨折

引用 @剪剪双眸 发表的:
雷车销量算二线，从国内的品牌形象和档次来看，仅次于狗奔，丝毫不虚宝马，稳压奥迪，说雷是准一线我觉得是没什么问题的。

我认为雷车超一线，奔驰都不加价。

引用内容可能违规暂时被隐藏

凯迪拉克什么时候不算豪华品牌了？

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
CT5也在打拆别总是拿什么什么换代说事情XT4 XT5也骨折

换代才会打折这么多，XT4XT5有打折这么多吗？打折本身就是正常的啊，BBA除了个别车型哪个不打折，另外CT5还没上市呢，打个毛线折了

引用 @伊萨拉 发表的:
换代才会打折这么多，XT4XT5有打折这么多吗？打折本身就是正常的啊，BBA除了个别车型哪个不打折，另外CT5还没上市呢，打个毛线折了

XT4 XT5打折也很大， 凯迪拉克就是打折王，这品牌已经不行了

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
对，不得不服，雷克萨斯塑造品牌形象是真的厉害，换代之前依然可以做到按指导价卖，绝无仅有

主要是雷克萨斯的这种销售模式，经销商没有库存和压货的压力，所以就算在产品末期也不会降价

引用 @吃饭睡觉打狗狗 发表的:
凯迪拉克什么时候不算豪华品牌了？

要么你是凯雷德车主

引用 @吃饭睡觉打狗狗 发表的:
凯迪拉克什么时候不算豪华品牌了？

懂了吗兄弟

这两个车主群体完全不是一类人，丝毫没有可比性

引用 @小巴朋友 发表的:
上代es换代之前还卖现在新款这个价

上一代 ES200，优惠2.4万 买的，只是起步价 贵了2万左右

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
CT5也在打拆别总是拿什么什么换代说事情XT4 XT5也骨折

广东地区，xt4 朋友4万多优惠这个月订车，骨折起码要7折吧，在哪里有7折xt4买，我叫我朋友马上退订，马上来一台

还是油耗的问题吧

引用 @PHIDEON 发表的:
这两品牌现在没啥好比的。2018年雷车平均售价比凯迪拉克高15万左右。压根不是一个目标群体。

各取所需，没必要捧谁踩谁。

个人觉得凯车这样粉碎性骨折的做法对老车主和品牌伤害挺大的。老车主换车估计再也不会选凯车了。

引用 @kevinzt19 发表的:
这两车根本零对比性，你把这两个车的车主拉出来对比一下根本完全两种人

我开雷克萨斯，我也爱洗澡🐶

引用 @小二番茄 发表的:
上一代 ES200，优惠2.4万 买的，只是起步价 贵了2万左右

算下来不是也差不多

引用 @我也想试试 发表的:
我开雷克萨斯，我也爱洗澡🐶

你洗的澡我凯迪拉克车主洗不起🐶

引用 @伊萨拉 发表的:
换代才会打折这么多，XT4XT5有打折这么多吗？打折本身就是正常的啊，BBA除了个别车型哪个不打折，另外CT5还没上市呢，打个毛线折了

不好意思大哥我说错了 是CT6 凯迪拉克真不能说

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现在什么阿猫阿狗都可以吊凯迪拉克了么

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跟东风本田比 就是豪华

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
不好意思大哥我说错了 是CT6 凯迪拉克真不能说

哈哈哈，不是不能说，这波降价确实对品牌伤害挺大的，相比较而言凯迪拉克的折扣也很大，不过正常来说后面应该不会有这么夸张的折扣了，对比沃尔沃应该和它差不多吧

引用 @小二番茄 发表的:
上一代 ES200，优惠2.4万 买的，只是起步价 贵了2万左右

你哪年买的，我17年初，才优惠1.7好像， 合肥入的，落地32出头

雷车ES、RX确实做成功了，抓住了国内市场的需求，BBA以外另一个比较理想的选择。我买车的时候只考虑雷车、奔驰、宝马，确实就没有想过凯迪拉克。

引用 @潇溪兮 发表的:
跟东风本田比 就是豪华

那你要先开东风本田啊

还是产品本身问题，你把凯迪拉克的标加到es上面照样加价卖

引用内容可能违规暂时被隐藏

其实不是，你把雷车的标加在凯上面，照样卖不动！所以还是产品本身的问题，真的.

引用 @PHIDEON 发表的:
这两品牌现在没啥好比的。2018年雷车平均售价比凯迪拉克高15万左右。压根不是一个目标群体。

我感觉应该也比奥迪高吧 没办法纯进口就是贵 销量是另一说了 阿尔法罗密欧应该均价也很高

引用 @小泽玛丽亚000 发表的:
其实不是，你把雷车的标加在凯上面，照样卖不动！所以还是产品本身的问题，真的.

我站在一个汽车销售角度来逛车区 其实我并有多专业但也稍微懂一些汽车的产品力和品牌加持 美系车是我看到的口碑比较差的

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

国五清库存车、所有国五的库存车都一样……根本不是因为车卖不出去打折...楼主可能没懂

卡迪拉克除了打折力度大 我真的感觉不到好处 澳康达听说过吗 那里面特别多凯迪拉克的 反正无脑es就对了

引用 @剪剪双眸 发表的:
雷车销量算二线，从国内的品牌形象和档次来看，仅次于狗奔，丝毫不虚宝马，稳压奥迪，说雷是准一线我觉得是没什么问题的。

大兄弟。一会儿有人上来就会告诉你雷车二线垫底的。狗头。

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

你想错了，ES最末接近换代的时候也不过两万优惠，ES200才一万多的优惠，你去看看现在GS多老的车了，你看看GS300T也好像不到3W优惠、、、

引用 @李李伟伟杰杰 发表的:
懂了吗兄弟

我书读得少，本田不应该吹讴歌吗
碰瓷凯迪拉克，挑逗与雷克萨斯矛盾，一石二鸟计划通？

引用 @李李伟伟杰杰 发表的:
懂了吗兄弟

6

凯迪拉克换上丰田本田大众标可能还好卖点。。。

引用 @SingleStyle 发表的:
我书读得少，本田不应该吹讴歌吗
碰瓷凯迪拉克，挑逗与雷克萨斯矛盾，一石二鸟计划通？

本田吹和丰田吹基本上是一波人

引用 @10bbbb 发表的:
本田吹和丰田吹基本上是一波人

再加上雷 统称：日吹

引用 @小新小白520 发表的:
凯迪拉克换上丰田本田大众标可能还好卖点。。。

想法雷同，老款美系车的高油耗，品控差已经深入人心了，事实上近几年的美系车油耗在高参数的情况下都控制的不错，然而需要时间去让用户感知。换个车标指导价定的平民点差不多可以起飞了

引用 @10bbbb 发表的:
本田吹和丰田吹基本上是一波人

瞎说，本田在中国吊打丰田，强行两田

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
这也是原因，但是这一次大降价之后，新车上市按照指导价卖不降价，销量肯定是惨淡的，估计消费者都会观望等降价，这对这个品牌影响挺大的，定价以后形同虚设了

那不是 好事嘛

引用 @长毛叔叔 发表的:
我站在一个汽车销售角度来逛车区 其实我并有多专业但也稍微懂一些汽车的产品力和品牌加持 美系车是我看到的口碑比较差的

不客气的说，汽车销售真没啥见识……基本上有重点大学本科学历的都不会去4S店做销售

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

6at加国产发动机，在外国组装一下就进口了。。。。。

其他不多说，咋就说这二个车的动力是一个等级的吗？雷车卖的是信仰

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
CT5也在打拆别总是拿什么什么换代说事情XT4 XT5也骨折

别说了，小心骨折凯车主出来咬你

引用 @走在十字路口 发表的:
不客气的说，汽车销售真没啥见识……基本上有重点大学本科学历的都不会去4S店做销售

有没有见识和学历高低不冲突 和你的性格家庭环境有关系 还有很多大学学历出来工作都找不到还在啃老的人呢？不知道阁下你是什么学历从事什么工作 还是只会敲进盘

引用 @myzoom 发表的:
你是消费者还是股东？

你的理解能力有问题，“成功”这个词本身就只能针对品牌。

xts可以atsl差点，现在xts优惠八万送一堆东西，可以看看，雷吹太多，有点过了，买车看自己需要，适合为佳，建议实地试乘试驾~！

引用 @剪剪双眸 发表的:
雷车销量算二线，从国内的品牌形象和档次来看，仅次于狗奔，丝毫不虚宝马，稳压奥迪，说雷是准一线我觉得是没什么问题的。

我认为雷车 档次不虚奔驰 es200更是让高端es价格下探到30w

这帖子里都有人把凯迪拉克踢出豪华品牌了。

引用 @asd内裤外穿 发表的:
国五清库存车、所有国五的库存车都一样……根本不是因为车卖不出去打折...楼主可能没懂

前期卖的不好，也没有像现在这么多折扣，才能有这么多库存

引用 @小二番茄 发表的:
上一代 ES200，优惠2.4万 买的，只是起步价 贵了2万左右

那时候优惠2w 现在关税降了回去 一样的

引用 @长毛叔叔 发表的:
那你要先开东风本田啊

开过雅阁 半年卖了

引用 @潇溪兮 发表的:
开过雅阁 半年卖了

卖的是思铂睿吧

我是真的不理解那些加价提车还要等半年的车为什么有人买。
不说法拉利这种，至少也要是保时捷718这个档次吧，再次再次60万往上这个级别不过分吧？来个加价10万等半年，也还说得过去。
可能确实我不是有钱人吧，但是我寻思有钱人也不傻啊？

引用 @nujabes_2 发表的:
广东地区，xt4 朋友4万多优惠这个月订车，骨折起码要7折吧，在哪里有7折xt4买，我叫我朋友马上退订，马上来一台

我觉得XT4优惠6W就是骨折了。。。

引用 @长毛叔叔 发表的:
卖的是思铂睿吧

雅阁 你别告诉我在你眼里广汽本田跟你东风本田不是一个档次的

引用 @潇溪兮 发表的:
雅阁 你别告诉我在你眼里广汽本田跟你东风本田不是一个档次的

首先本田不是我的 至于两家车厂肯定是一个级别的 都有自己的旗舰车型

引用 @Robbbbbin 发表的:
我是真的不理解那些加价提车还要等半年的车为什么有人买。
不说法拉利这种，至少也要是保时捷718这个档次吧，再次再次60万往上这个级别不过分吧？来个加价10万等半年，也还说得过去。
可能确实我不是有钱人吧，但是我寻思有钱人也不傻啊？

说明雷车有它的竞争力，不像车区说的这么不堪，能掏30多万的人不傻

引用 @10bbbb 发表的:
本田吹和丰田吹基本上是一波人

你是在搞笑吧。。。
你自己好好看看车区的帖子，
丰田股东和本田股东已经战的不可开交了

引用 @夜月缭绕 发表的:
说明雷车有它的竞争力，不像车区说的这么不堪，能掏30多万的人不傻

也就是说雷车的品质，或者说竞争力已经到了可以忽略他加价10万，等半年提车的程度。
就不说这个等半年，我在上海家庭年入1,2百万的朋友也没有说能一下子忽略加价这10万的，这竞争力可太TM牛逼了，而且这真不是调侃，我也没试驾过，所以是真的不懂，只能说仁者见仁吧。

引用 @Robbbbbin 发表的:
也就是说雷车的品质，或者说竞争力已经到了可以忽略他加价10万，等半年提车的程度。
就不说这个等半年，我在上海家庭年入1,2百万的朋友也没有说能一下子忽略加价这10万的，这竞争力可太TM牛逼了，而且这真不是调侃，我也没试驾过，所以是真的不懂，只能说仁者见仁吧。

提车时间长和进口有关系。
你可以看路上雷车的外形颜值和内饰设计都是越级的，从面子上完美，动力差属于内功，大部分人不在乎，因为很多中年以上开车是龟速。

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

买车考虑过的BBA雷克萨斯 凯迪拉克 只有凯迪拉克的外型实在欣赏不来 直接放弃的

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
加价依然销量水涨船高，雷克萨斯的营销不就成功了吗，虽然惨的是消费者

惨什么啊 车区全是雷克萨斯股东 加价都在拍手叫好

引用 @MJHDK 发表的:
惨什么啊 车区全是雷克萨斯股东 加价都在拍手叫好

对加价很反感

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
对加价很反感

这才是正常人反应 跟水军和精神股东就是不一样

引用 @ycljojo 发表的:
仅说我身边的案例，凯迪拉克都是刚工作的买，雷车一个银行高管一个局长一个销售经理在开

你的意思是年纪大的人喜欢雷克萨斯？

引用 @长毛叔叔 发表的:
有没有见识和学历高低不冲突 和你的性格家庭环境有关系 还有很多大学学历出来工作都找不到还在啃老的人呢？不知道阁下你是什么学历从事什么工作 还是只会敲进盘

嘴多练练好使就行了，再加上脸皮厚，培训一下话术啥的确实不用什么学历，我认识卖车的顶多是专科
一句凯车不算豪华，你确实不像是一个专业的，这种行业本就是靠嘴，继续混呗

ES200？

引用 @小二番茄 发表的:
上一代 ES200，优惠2.4万 买的，只是起步价 贵了2万左右

算上新款的税降，其实差不多

引用 @卡哇伊的小迷妹丶 发表的:
嘴多练练好使就行了，再加上脸皮厚，培训一下话术啥的确实不用什么学历，我认识卖车的顶多是专科
一句凯车不算豪华，你确实不像是一个专业的，这种行业本就是靠嘴，继续混呗

凯算好车怎么落的如此田地 靠什么都行只要是靠自己 别靠父母 别靠键盘 在一个论坛发表一个个人观点 不到任何脏话 没有错吧 我的确没有很专业 你来我往针锋相对也是消遣一下

引用 @B2哥 发表的:
加价的说是成功，打骨折的被说影响品牌力，这论坛股东不少啊

打折明明对消费者有利，可小的是，还有这么多人舔雷车，还说凯迪拉克品牌，不如雷车，多看看凯车的历史…信仰真可怕

引用 @nujabes_2 发表的:
广东地区，xt4 朋友4万多优惠这个月订车，骨折起码要7折吧，在哪里有7折xt4买，我叫我朋友马上退订，马上来一台

现在xt4多少钱

引用 @小黑屋妹DE 发表的:
打折明明对消费者有利，可小的是，还有这么多人舔雷车，还说凯迪拉克品牌，不如雷车，多看看凯车的历史…信仰真可怕

啃着馒头的键盘侠替人家品牌价值操心，哪怕有一天bba都便宜了，他们依然买不起，只会啃着馒头品头论足。

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

其实很简单，es是b+，atsl是a+，至少从外观尺寸上是这样，速腾凌派车身大小都不亚于atsl，而大部分人买车对级别的定义就是车的大小。

引用 @讨厌手白牛 发表的:
你是在搞笑吧。。。
你自己好好看看车区的帖子，
丰田股东和本田股东已经战的不可开交了

对，作为日产雷诺三菱粉，我对丰田中立偏好感，对雷克萨斯是最喜欢的豪车，但是对本田无感。凌派如果不是本田标肯定下手了。

引用 @terrywugg 发表的:
你的意思是年纪大的人喜欢雷克萨斯？

跟年纪没关系，大部分人不管年长年轻，都是更看中外观面子，动力什么的只有网上吹牛的时候看中。面子动力二选一的时候，犹豫不会超过三秒。