雷克萨斯和凯迪拉克，价格啊

引用 @SingleStyle 发表的:
我书读得少，本田不应该吹讴歌吗
碰瓷凯迪拉克，挑逗与雷克萨斯矛盾，一石二鸟计划通？

中等马对标上等马，四舍五入一下，自家上等马就变成上上等马了🐶

引用 @长毛叔叔 发表的:
要么你是凯雷德车主

凯雷德就不是凯迪拉克了？凯迪拉克还有个子品牌叫凯雷德？🐶

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凯迪拉克是不是豪华品牌，东风本田说了算？

引用 @Robbbbbin 发表的:
我是真的不理解那些加价提车还要等半年的车为什么有人买。
不说法拉利这种，至少也要是保时捷718这个档次吧，再次再次60万往上这个级别不过分吧？来个加价10万等半年，也还说得过去。
可能确实我不是有钱人吧，但是我寻思有钱人也不傻啊？

兄弟，不要一口一个别人傻，别人愿意买总有他的道理

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

道理我都懂，可是别的品牌换代之前都有这么大的折扣吗？

引用 @OMG就是有牌面 发表的:
各取所需，没必要捧谁踩谁。

个人觉得凯车这样粉碎性骨折的做法对老车主和品牌伤害挺大的。老车主换车估计再也不会选凯车了。

等老车主卖车的时候，他们就得骂娘了。

es价格和xts差不多了吧

引用 @雨果在巴黎 发表的:
凯迪拉克是不是豪华品牌，东风本田说了算？

键盘说了算

引用 @gray_mark 发表的:
道理我都懂，可是别的品牌换代之前都有这么大的折扣吗？

以前的奔驰有的

引用 @起个啥呢 发表的:
6at加国产发动机，在外国组装一下就进口了。。。。。

苹果手机也是国产的

引用 @小巴朋友 发表的:
主要是雷克萨斯的这种销售模式，经销商没有库存和压货的压力，所以就算在产品末期也不会降价

那汉兰达呢，多少年了，还在加价卖

引用 @asd内裤外穿 发表的:
国五清库存车、所有国五的库存车都一样……根本不是因为车卖不出去打折...楼主可能没懂

那汉兰达呢，还在加价卖

引用 @伊萨拉 发表的:
ES刚刚换代完，而且是进口车没有销售压力，ATSL和XTS都多少年了，已经是产品周期末期了，又是国五，现在就是清库存为新品上市做准备，疯狂打折也可以理解

国五不是挺好吗

引用 @言九月 发表的:
那汉兰达呢，多少年了，还在加价卖

汉兰达我没在没看到、不是所有车型都有的、比如q5便宜8w、但是只有q5风尚、

引用 @长毛叔叔 发表的:
那你要先开东风本田啊

东风跟本田这俩词好像都和豪华不沾边吧？

引用 @小巴朋友 发表的:
主要是雷克萨斯的这种销售模式，经销商没有库存和压货的压力，所以就算在产品末期也不会降价

我认为是丰田在国内本来就卖的很好，雷克萨斯不如好好经营自己的品牌，培养自己的客户，不用降价跟自己的丰田竞争

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
这也是原因，但是这一次大降价之后，新车上市按照指导价卖不降价，销量肯定是惨淡的，估计消费者都会观望等降价，这对这个品牌影响挺大的，定价以后形同虚设了

作为消费者，怎么老替厂家着想，持股了吧大哥😂

引用 @Rui.Cherry 发表的:
我特别奇怪，老是拿这些国产化的豪华品牌和雷克萨斯比个什么劲儿……

不服嘛，好歹凯迪拉克是大美帝的车，这雷克萨斯小小的小日本怎么就能那么高价，中国人真贱，手动狗头

引用 @二货的春天 发表的:
我认为雷车超一线，奔驰都不加价。

奔驰超豪华的迈巴赫都是加价的，雷车也只是几款热门车加价。

引用 @004pk00 发表的:
等老车主卖车的时候，他们就得骂娘了。

我已经不准备卖了 开到报废

求求各方大佬别再拿凯迪拉克出来黑了，现在有车没车是个人就问我ats降价到多少了，您说的这两个车价格就不应该是同时关注的对比对象。毕竟现在都有宁愿买迈锐宝高配也不买ats的人。
凯迪拉克就是个连马自达都不如的辣鸡牌子，不是什么豪华品牌。买骨折凯迪拉克的都是没钱想充面子的吊丝，买加价雷克萨斯的都是有钱懂车又低调的大佬。
我们这种吊丝只知道冲着实惠去，而且作为车主自己知道这品牌的车子用料和品质还是原来那价位的水平，而且开着舒服就完事了。
您们若要是觉得降价驳了面子，加价才能体现身份与地位，那就买雷克萨斯。
要是觉得凯迪拉克打折是真实惠的，欢迎加入凯迪拉克大家庭。

引用 @伤夏悲冬 发表的:
苹果手机也是国产的

苹果手机用的东西都是顶级的。。。。这个6at＋这个发动机是什么鬼

引用 @10bbbb 发表的:
本田吹和丰田吹基本上是一波人

扯淡，不懂别瞎归纳。特别嫌弃本田

两车完全不一样的定位，还是看你需求。

引用 @言九月 发表的:
那汉兰达呢，多少年了，还在加价卖

汉兰达简直就是不可理喻，同级别的都有优惠，这货不但没有优惠还加价，新款马上又出来了，现在的还在加价，加上二手车变态的保值率。。

引用 @孙笑川又打奶奶了 发表的:
东风跟本田这俩词好像都和豪华不沾边吧？

你看完整啊兄弟 我哪里说过东风本田是豪华品牌了

引用 @起个啥呢 发表的:
苹果手机用的东西都是顶级的。。。。这个6at＋这个发动机是什么鬼

跟这有啥关系呢？这发动机是国产发动机那苹果就是国产手机，有啥毛病？

引用 @效书神侠倚碧鸳 发表的:
不服嘛，好歹凯迪拉克是大美帝的车，这雷克萨斯小小的小日本怎么就能那么高价，中国人真贱，手动狗头

兄台的意思是美国人卖什么我们都得捧？日本卖什么我们都得踩？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
跟这有啥关系呢？这发动机是国产发动机那苹果就是国产手机，有啥毛病？

他还给苹果比不了。苹果是手机里的一档。雷克萨斯不够格。再说了，产品力这么低。好意思跟苹果比？

引用 @长毛叔叔 发表的:
你看完整啊兄弟 我哪里说过东风本田是豪华品牌了

我是觉得凯迪拉克再怎么降价也算的上是二线豪华吧，定位摆在那里

引用 @只差21 发表的:
现在xt4多少钱

广州，领先两驱运动28万落地

Es买高配，不加价🐶

引用 @起个啥呢 发表的:
他还给苹果比不了。苹果是手机里的一档。雷克萨斯不够格。再说了，产品力这么低。好意思跟苹果比？

你说这么多苹果也是中国富士康生产的，是国产手机只进了保税区又当做美国手机卖给你们了

引用 @伤夏悲冬 发表的:
你说这么多苹果也是中国富士康生产的，是国产手机只进了保税区又当做美国手机卖给你们了

你听不懂啊咋？苹果手机独一档吧？es是独一档？

引用 @小巴朋友 发表的:
上代es换代之前还卖现在新款这个价

不管哪一代 都是进口身份 一个合资一个进口 你咋不拿出当年赛威 cts价格来比？

卖便宜又不行了，卖贵了又说为什么不降价。服了。

引用 @SingleStyle 发表的:
我书读得少，本田不应该吹讴歌吗
碰瓷凯迪拉克，挑逗与雷克萨斯矛盾，一石二鸟计划通？

讴歌是广本的呀

引用 @小牛牛JAMES 发表的:
兄台的意思是美国人卖什么我们都得捧？日本卖什么我们都得踩？

你打死他之后，记得给他换上敌军衣服......

可怜他还特意标注了手动狗头........

引用 @言九月 发表的:
那汉兰达呢，多少年了，还在加价卖

同样的道理啊，汉兰达几乎都没有现车的，都是要订车几个月才有，厂家按订单生产，而且厂家的出货量明显比市场需求量少，所以每个月都有差不多数量的订单，经销商不需要大量的库存，也就不存在经销商为了降低损失疯狂降价的行为。

引用 @喧嚣过后 发表的:
不管哪一代 都是进口身份 一个合资一个进口 你咋不拿出当年赛威 cts价格来比？

关键人家纯进口不降价的卖得一点不比你凯迪拉克国产打骨折的少啊。

我一直以为加价买ES是信仰，知道ATSL跌到20内，才认识到原价买凯迪的才是信仰。这波降价，谁还会买通用的新车。。。。等半年跌骨折买就行了。

引用 @举铁的野人 发表的:
哪怕atsl不打折也没法和es比啊
es200的配置都和xts顶配差不多了，只是动力蛋疼

30万的车用2.0自然吸气发动机，百公里12秒多，所谓如果其他配置还不高，谁还买？

引用 @jydc 发表的:
你打死他之后，记得给他换上敌军衣服......

可怜他还特意标注了手动狗头........

好吧，我错了😂

引用 @小牛牛JAMES 发表的:
兄台的意思是美国人卖什么我们都得捧？日本卖什么我们都得踩？

不至于没过卖什么都捧，至少是小日本的就要鄙视，这不是****的思想吗？

引用 @起个啥呢 发表的:
你听不懂啊咋？苹果手机独一档吧？es是独一档？

独一档也是国产

引用 @走在十字路口 发表的:
不客气的说，汽车销售真没啥见识……基本上有重点大学本科学历的都不会去4S店做销售

不客气的问下，说完这句话是不是感觉自己脑袋发光了啊？

引用 @长毛叔叔 发表的:
凯算好车怎么落的如此田地 靠什么都行只要是靠自己 别靠父母 别靠键盘 在一个论坛发表一个个人观点 不到任何脏话 没有错吧 我的确没有很专业 你来我往针锋相对也是消遣一下

说实话，车好不好和品牌是不是豪华品牌关系很大吗，你说凯迪拉克不是好车，那我认同，但是你说凯迪拉克这个品牌不是豪华品牌？不好意思我认同不了

引用 @小巴朋友 发表的:
同样的道理啊，汉兰达几乎都没有现车的，都是要订车几个月才有，厂家按订单生产，而且厂家的出货量明显比市场需求量少，所以每个月都有差不多数量的订单，经销商不需要大量的库存，也就不存在经销商为了降低损失疯狂降价的行为。

汉兰达那个价位，基本上是竞争最激烈的，它敢加价，最主要还是品质。

引用 @长毛叔叔 发表的:
那你要先开东风本田啊

这不是说豪华品牌吗，我没开过东本，不妨碍我说凯迪拉克这个品牌比东本豪华啊

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
CT5也在打拆别总是拿什么什么换代说事情XT4 XT5也骨折

ct5还没上市还没定价就开始打折了吗？怎么就这么牛逼呢

引用 @无聊无料 发表的:
这不是说豪华品牌吗，我没开过东本，不妨碍我说凯迪拉克这个品牌比东本豪华啊

对所以说 每个人的想法不同 没人阻止你的想法 也不妨碍我的想法 这本身只是一种探讨

车买的便宜唯一不乐意的就是同行。

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
这也是原因，但是这一次大降价之后，新车上市按照指导价卖不降价，销量肯定是惨淡的，估计消费者都会观望等降价，这对这个品牌影响挺大的，定价以后形同虚设了

奔驰上一代也骨折，虽然没有这么厉害，现款也照样卖，消费者是健忘的

引用 @黑迷球 发表的:
不客气的问下，说完这句话是不是感觉自己脑袋发光了啊？

接受事实有这么难吗？车区充斥大量预设立场的销售人员，这群人的确没啥见识。

引用 @YFZ04 发表的:
你的理解能力有问题，“成功”这个词本身就只能针对品牌。

我理解“企业达到预定目标就是成功” 品牌提升是成功，销量达标是成功，受关注度是成功，结合市场情况薄利多销同时优惠给消费者亦是成功，双赢

引用 @Robbbbbin 发表的:
我是真的不理解那些加价提车还要等半年的车为什么有人买。
不说法拉利这种，至少也要是保时捷718这个档次吧，再次再次60万往上这个级别不过分吧？来个加价10万等半年，也还说得过去。
可能确实我不是有钱人吧，但是我寻思有钱人也不傻啊？

作为个老实人，如实回答下买雷车的理由。首先是故障和售后，买之前听说雷车小故障少，不用经常去修，修车节省的时间留给工作家人自己感觉更好点，售后态度目前接触下来还可以，能感觉自己是个顾客，当然没有比较过其他品牌。其次，和bba比小众低调点。领导都是奔驰宝马，买个低一级别的更符合搬砖的身份。最后，没车之前已经过了这么多年，差半年应该没什么区别吧。至于加价，我没有碰到，可能是真的很喜欢雷车的人的选择吧。当然雷车可吐槽的也有🐶

引用 @PHIDEON 发表的:
这两品牌现在没啥好比的。2018年雷车平均售价比凯迪拉克高15万左右。压根不是一个目标群体。

哪里的数据

引用 @小花生的老花生 发表的:
作为个老实人，如实回答下买雷车的理由。首先是故障和售后，买之前听说雷车小故障少，不用经常去修，修车节省的时间留给工作家人自己感觉更好点，售后态度目前接触下来还可以，能感觉自己是个顾客，当然没有比较过其他品牌。其次，和bba比小众低调点。领导都是奔驰宝马，买个低一级别的更符合搬砖的身份。最后，没车之前已经过了这么多年，差半年应该没什么区别吧。至于加价，我没有碰到，可能是真的很喜欢雷车的人的选择吧。当然雷车可吐槽的也有🐶

个人觉得买雷克萨斯的，更多看重的是它的进口身份，虽然嘴上说着二线豪华品牌比BBA低级，但内心觉得逼格比BBA高

引用 @走在十字路口 发表的:
接受事实有这么难吗？车区充斥大量预设立场的销售人员，这群人的确没啥见识。

这句说的我同意你观点

引用 @nujabes_2 发表的:
广州，领先两驱运动28万落地

这也太贵了

引用 @伤夏悲冬 发表的:
独一档也是国产

没办法，别管哪产，用雷克萨斯在汽车界跟苹果在手机界的地位比。雷克萨斯就是垃圾。。。。

引用 @10bbbb 发表的:
本田吹和丰田吹基本上是一波人

搬弄是非有意思吗。活在你的所谓推测里？