怀疑厂家定位途观L是中型车的车友什么水平？

本来发了个帖子，想和大🔥讨论一下suv高速油耗。结果炸出了一群键盘车神，在那边质疑途观L是不是中型车。 原贴和个别回复如下： 再给各位科普一下A0 A B C D是怎么来的。 这个分类依据主要来源于大众集团内部对车型的定位。比如上汽大众的帕萨特是B7，一汽大众的迈腾是B6，都是B级中型车。 大众集团作为不同级别车型划分的鼻祖，给自己家的车定位中型车，居然碍到车区个别人的事了，开始喷大众车主。水平太低不忍直视。 最后放上官方定位 探岳都算，途观居然不算。笑死。

你说了算

引用 @三步上蓝 发表的:
你说了算

我说了算也太强了

途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

分类源于大众，用大众的标准来框定别的车，自然会出现这种越级表现

5.6 均速是多少

引用 @南琴梨 发表的:
5.6 均速是多少

55
上海高架路

你说是 那就是 真的 把途观拉到5米2 变成途观XL 他就是超大型豪华SUV🐶

引用 @垃布朗 发表的:
你说是 那就是 真的 把途观拉到5米2 变成途观XL 他就是超大型豪华SUV🐶

没证据，就开始耍赖，我说的不是，厂家定位才是

1.45吨的车suv强行算b级了吧，还不如紧凑型chr重

老途观就是紧凑级，现在拉个皮就是中级，跟我扯犊子呢

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

CT6从尺寸参数来看是符合D级车的啊，ES争议就大了

引用 @骂人必举报 发表的:
没证据，就开始耍赖，我说的不是，厂家定位才是

厂家不这样说 怎么把售价提高 开过途观和开过冠道汉兰达的人都知道哪个是中型哪个是紧凑 底盘完全就暴露了 你要是不知道可能你是高尔夫车主或者你是德国人

这说明厂商的说辞有人不买账。

这也很正常，尚酷厂商定位双门跑车，就有人不买账认为是掀背车。

我的观点是允许厂商王婆卖瓜（的同时车主或准车主买账），也要允许其他车迷不买账。

谁主张就谁举证啊，质疑你的不是应该拿干货出来先证明大众定位中级是错误的吗？就靠键盘打几个字说人家不是就不是了？

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
1.45吨的车suv强行算b级了吧，还不如紧凑型chr重

车越重越好咯？

途观L不就是紧凑型L硬拉皮的吗

可以看看美版tiguan allspace，内地途观L同款，定位就是中级suv。
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/volkswagen/tiguan-4-door-suv/2019

引用 @垃布朗 发表的:
厂家不这样说 怎么把售价提高 开过途观和开过冠道汉兰达的人都知道哪个是中型哪个是紧凑 底盘完全就暴露了 你要是不知道可能你是高尔夫车主或者你是德国人

途观售价本来就高。。。。以前不加长的有一款卖的火，30万落地

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

ES算C级？亚洲龙微整形之后换壳，连车身长度和轴距都没有改变，靠着信氧变C级吗？在丰田内部亚洲龙是B级，ES就是C级，真是膏稽

路虎极光4.3米都算中型suv

引用 @骂人必举报 发表的:
途观售价本来就高。。。。以前不加长的有一款卖的火，30万落地

贵不贵你得看对手是谁 另外你知道进口标轴的途观跟国产加长一个价格么？

引用 @萨尔瓦少 发表的:
可以看看美版tiguan allspace，内地途观L同款，定位就是中级suv。
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/volkswagen/tiguan-4-door-suv/2019

键盘下不看这个

要不楼主看看速腾轩逸轴距是多少？

引用 @垃布朗 发表的:
贵不贵你得看对手是谁 另外你知道进口标轴的途观跟国产加长一个价格么？

同级贵3万。。。美版allspace就是加长的，欧版不加长，你指哪个？

引用 @pepper 发表的:
要不楼主看看速腾轩逸轴距是多少？

速腾和迈腾比比，只是轴距达到了，车长，动力，内部空间都是A+级别的表现

引用 @骂人必举报 发表的:
没证据，就开始耍赖，我说的不是，厂家定位才是

宝马3系4650长的也是说中型车

感觉内部空间不像中级的

你说它是紧凑型，确实拉的够长，你说它是中级，在汉兰达冠道面前又像个弟弟

引用 @萨尔瓦少 发表的:
我的观点是允许厂商王婆卖瓜（的同时车主或准车主买账），也要允许其他车迷不买账。

你说了一句很对的废话哈哈哈

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
谁主张就谁举证啊，质疑你的不是应该拿干货出来先证明大众定位中级是错误的吗？就靠键盘打几个字说人家不是就不是了？

你说错了，是谁主张积极事实谁承担证明责任，应该主张是的一方承担证明责任吧

引用 @用户0961459873 发表的:
你说它是紧凑型，确实拉的够长，你说它是中级，在汉兰达冠道面前又像个弟弟

那属于b+了

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

es差不多正好在b+和c-中间，反正就是错位打34c的，和56e比还是有点差距

这个东西感觉跟车长并不是完全相等的，你看看马自达全系的轴距🐶🐶🐶🐶🐶

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
老途观就是紧凑级，现在拉个皮就是中级，跟我扯犊子呢

讲道理，你这种说法属于纯粹的扯犊子。

老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

引用 @铁路便当 发表的:
讲道理，你这种说法属于纯粹的扯犊子。

老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

兄弟，功课做的足，为你点个赞。

引用 @比德恩帝大 发表的:
你说错了，是谁主张积极事实谁承担证明责任，应该主张是的一方承担证明责任吧

口嗨？

其实大部分人是认可途观L的中型SUV的定位的，包括各种媒体人，汽车之家，大众官方。当然途观L在中型SUV当中尺寸相对较小也是事实。

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

4s店确实把es介绍成c级，把ct6介绍为d级，我还说你们ct6也就销量像d级车

引用 @loraty 发表的:
宝马3系4650长的也是说中型车

Suv和三厢轿车放在一起讨论车长？兄弟，别闹

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

问题就在于楼主不是说了 么 分级就是大众搞出来的 所以大众想咋分就咋分 你丰田通用不配。。。

引用 @骂人必举报 发表的:
口嗨？

口嗨？你自己倒是去问问呗，不知道就说别人口嗨，人如id

引用 @铁路便当 发表的:
讲道理，你这种说法属于纯粹的扯犊子。

老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

新阿特兹还说自己是换代呢，你也信吗？你信厂家？看途观l尺寸除了长度就是个标准紧凑级，说他是拉皮强行中级车有毛病？要不大众有本事把宽度也拉宽？

引用 @骂人必举报 发表的:
同级贵3万。。。美版allspace就是加长的，欧版不加长，你指哪个？

进口大众.....跟美国没什么关系 就是跟途锐一家店卖的 现在到店的价格跟国产途观基本一致

引用 @三步上蓝 发表的:
你说了算

你是真滴杠

引用 @loraty 发表的:
宝马3系4650长的也是说中型车

首先大众是按照轴距定义的。其次你这不是同类型的车。

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

有问题，es轴距B+

引用 @萨尔瓦少 发表的:
我的观点是允许厂商王婆卖瓜（的同时车主或准车主买账），也要允许其他车迷不买账。

大哥，这不是车迷买不买账的问题。这是一个个的键盘车迷在这抬杠

这也能吵起来，真是无聊

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
新阿特兹还说自己是换代呢，你也信吗？你信厂家？看途观l尺寸除了长度就是个标准紧凑级，说他是拉皮强行中级车有毛病？要不大众有本事把宽度也拉宽？

所以你是硬扛还是语文不好？

1、乘用车分级源于大众，大众习惯按照自己的平台和轴距分级，和尺寸没有关系

2、我的原贴已经把平台列了，楼主也把轴距列了，说的已经很清楚了。

3、阿特兹是什么，你信不信，和大众如何给自己的车分级一毛钱关系没有。

看懂了就不要硬扛，看不懂回去请教语文老师。你也不是权威人士能够自创汽车分级制度。我们讨论的东西当然要源于官方制度。

大众那么高级 途观怎么也得算大型车吧

引用 @铁王德怀特 发表的:
这个东西感觉跟车长并不是完全相等的，你看看马自达全系的轴距🐶🐶🐶🐶🐶

本来就不是看车长，这就是看轴距来定义的

引用 @我爱蓝军485 发表的:
这也能吵起来，真是无聊

非常重要 车区早已达成一致性价比的性就是指级别 ，不是质量安全空间操控这些，所以现在一扯到级别的问题车区各路销售就要大战一场。

引用 @dududuxlt 发表的:
问题就在于楼主不是说了 么 分级就是大众搞出来的 所以大众想咋分就咋分 你丰田通用不配。。。

其实锅真应该丢给大众，你途观L就是个新车还碰瓷途观，直接起名途腾就没有质疑了

引用 @铁路便当 发表的:
所以你是硬扛还是语文不好？

1、乘用车分级源于大众，大众习惯按照自己的平台和轴距分级，和尺寸没有关系

2、我的原贴已经把平台列了，楼主也把轴距列了，说的已经很清楚了。

3、阿特兹是什么，你信不信，和大众如何给自己的车分级一毛钱关系没有。

看懂了就不要硬扛，看不懂回去请教语文老师。你也不是权威人士能够自创汽车分级制度。我们讨论的东西当然要源于官方制度。

尺寸说一下咯，还是要回去请教数学老师阿？发一贴多少钱啊？

引用 @贰毛的大大大毛 发表的:
其实大部分人是认可途观L的中型SUV的定位的，包括各种媒体人，汽车之家，大众官方。当然途观L在中型SUV当中尺寸相对较小也是事实。

不是它太小，只是其他品牌都是B+级的，比它大而已

引用 @比德恩帝大 发表的:
口嗨？你自己倒是去问问呗，不知道就说别人口嗨，人如id

最后回你一次并拉黑
ZT：
老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
尺寸说一下咯，还是要回去请教数学老师阿？发一贴多少钱啊？

硬杠很有意思？错了不想承认，就别回复他不就完事，我们都当没见到。错了还在硬杠也是死鸭子嘴硬

探界者也说自己是中型，你们自己就瞎几把说吧，买的人脑子清楚就行。。。

引用 @茶马古风 发表的:
其实锅真应该丢给大众，你途观L就是个新车还碰瓷途观，直接起名途腾就没有质疑了

途观长轴版，为何不叫途观？

楼主放了大众定位的标准了。现在不是轮到质疑他的来列证据证明大众标准是错的吗？

大众即使把速腾叫做C级车我也没意见，你们大众粉开心就行

引用 @骂人必举报 发表的:
最后回你一次并拉黑
ZT：
老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

还拉黑，笑死我，真幼稚，我就是在给他科普举证规则，你看不懂吗？你途观咋样真跟我没关系

有些人就是看着大众就要来杠一下，日系水军罢了，直接扇脸不用犹豫

引用 @是ni好不好 发表的:
途观l算中级suv的话，那雷克萨斯es算c级车，凯迪拉克ct6算d级车也没啥问题啊

CT6本来就是标准的D级车，只不过78S到中国又都加长了，凯迪拉克没给CT6加长而已。

别傻了，我就是南大众的。途观就是mqb-a平台，标准的紧凑级拉长。途昂才是b级车，和帕萨特一个平台。

咱昂科威还中型呢，途观没毛病！

引用 @键委副班长 发表的:
CT6从尺寸参数来看是符合D级车的啊，ES争议就大了

虽然我不喜欢雷克萨斯，但是按照尺寸来分，为什么es争议就大了？bba的56e的标轴，尺寸和es不是差不多吗

引用 @铁路便当 发表的:
讲道理，你这种说法属于纯粹的扯犊子。

老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

一本正经的胡说八道，居然还有人点赞。哪里来的mqba2?mqb只有a0，a，b，途观平台件都是mqb-a

引用 @肖纪戟 发表的:
大众那么高级 途观怎么也得算大型车吧

怕是撞了，途观l这大型车直接变紧凑型的高尔夫吧

引用 @dududuxlt 发表的:
问题就在于楼主不是说了 么 分级就是大众搞出来的 所以大众想咋分就咋分 你丰田通用不配。。。

汽车分级是大众搞得？

引用 @大众迈腾途观l 发表的:
有些人就是看着大众就要来杠一下，日系水军罢了，直接扇脸不用犹豫

这帖子里但凡给大众说话的，挨个点灭，真的🐮

引用 @noxivsun 发表的:
一本正经的胡说八道，居然还有人点赞。哪里来的mqba2?mqb只有a0，a，b，途观平台件都是mqb-a

你这南大众的不合格啊？怎么没有MqbA2？

楼主的你意思是按照厂家定的标准来判定车的级别，厂家既是生产者，还是裁判员，看来大众还可以再进一步，直接说途观L是大型SUV是不是也没问题？朗逸plus和速腾L是中级车？

中国的厂家精神股东真多，按照大众的尿性，途观L真的升级为中型车，早就和紧凑级的老途观划清界线，铺天盖地宣传了，怎么会就加一个L

途观紧凑级，加个l中级，没毛病啊。🐶

引用 @骂人必举报 发表的:
最后回你一次并拉黑
ZT：
老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

同为大众车主，上面这段说的就不对。PQ35对应的是PQ46平台，PQ34才是对应PQ45。另外途观L是MQB-A2平台跟速腾一个平台，迈腾是MQB-B平台。

引用 @铁路便当 发表的:
讲道理，你这种说法属于纯粹的扯犊子。

老途观：平台PQ35，按照大众自己的分级法则，PQ35的平台车定位在A级（紧凑级）这个平台的车还有高尔夫，速腾。而迈腾等中级车用的是PQ45的平台。

上海大众一直被黑的朗逸，实际用的是PQ25改造后的平台，还是比老PQ25平台要高半个级别的魔改。

新途观：平台MQBa2，按照大众自己的分级法则，MQBa2定位在B级，和迈腾，速派一个档次。

按照这个分级法，无论里外，新途观都是和迈腾，速派一个级别。称为中级是没有问题的。

平台，轴距都完全不一样。我是搞不懂很多人功课都不做，老途观是紧凑级，新途观一样是紧凑级，就是拉皮了 这种话是怎么说出口的？

另外分级说破天是大众自己的分级，你说他分的不对，你可以举例说明，对比的也是大众自己的车型。就不说乘用车分级是参考大众，拿个丰田本田的车说大众分级不对？

你说老王家大哥二哥分的不对，拿老李家三哥四哥做比较？什么逻辑

你别乱科普了，同为大众车主，上面这段说的就不对。与PQ35对应的是PQ46平台。另外途观L是MQB-A2平台跟速腾一个平台，迈腾是MQB-B平台。

一般确实是按轴距分等级，但有些紧凑SUV空间明显大过中性SUV。
话说楼歪了，你要努力扳回来啊，怎么还跟着一起吵

大众自己怎么定义是一回事，消费者认不认是另外一回事，有什么可争的

引用 @键委副班长 发表的:
CT6从尺寸参数来看是符合D级车的啊，ES争议就大了

Es就是标轴56E的尺寸

分级本来就有随意性，实际上各级别之间就没有明确的界线。
至于途观L，确实可以算中型，毕竟探歌算紧凑。

引用 @回到2000 发表的:
汽车分级是大众搞得？

abcd分级还真是 可以看iihs美国的分级都是直接按尺寸分小中大超大 再分个豪华非豪华，清清楚楚没什么道道，abcd的分级倒是很适合销售拿来忽悠用。

汽车等级分离确实是大众搞的，途观L虽然加长了，尺寸完全够中级SUV，理解成和欧规途观是两款车就行了

引用 @毛肚儿们的火锅 发表的:
同为大众车主，上面这段说的就不对。PQ35对应的是PQ46平台，PQ34才是对应PQ45。另外途观L是MQB-A2平台跟速腾一个平台，迈腾是MQB-B平台。

MQB没有什么B平台，VW的MQB全部是A平台，VW的B平台现在就是MLB了。

引用 @用户0961459873 发表的:
你说它是紧凑型，确实拉的够长，你说它是中级，在汉兰达冠道面前又像个弟弟

其实日本那一套尺寸就不适合欧洲，这分级就没有标准，汉兰达冠道赶上中大型GLE，X5了

引用 @我想活着 发表的:
首先大众是按照轴距定义的。其次你这不是同类型的车。

这是贴子里的中型车，3系为什么能有特例，途观L为什么不能是特例

引用 @雷克吊斯 发表的:
ES算C级？亚洲龙微整形之后换壳，连车身长度和轴距都没有改变，靠着信氧变C级吗？在丰田内部亚洲龙是B级，ES就是C级，真是膏稽

雷克萨斯大部分换壳车都是升一级你不知道吗？

引用 @杨小蛇2012 发表的:
Suv和三厢轿车放在一起讨论车长？兄弟，别闹

帖子里中型车标准不是说了吗，为什么3系能有特例的中型车，途观L不能是特例的紧凑车型

引用 @杨小蛇2012 发表的:
你这南大众的不合格啊？怎么没有MqbA2？

哦?那你说说，mqba2哪些零件和mqb-a有区别?mqb平台不同车型是怎么调节轴距的?

引用 @骂人必举报 发表的:
途观长轴版，为何不叫途观？

因为长得一点不像哈哈哈哈

引用 @我想活着 发表的:
首先大众是按照轴距定义的。其次你这不是同类型的车。

凯迪拉克xt4，轴距2779也是紧凑车型

我觉得得看原来没加长的标轴是什么等级的车，毕竟研发的是那款

引用 @noxivsun 发表的:
哦?那你说说，mqba2哪些零件和mqb-a有区别?mqb平台不同车型是怎么调节轴距的?

都南大众了，主子定的规矩你不直接内部反馈，反而到网上抹黑？饭碗不太想要呀

这么算的话，路虎揽胜极光小型SUV的水平

引用 @数据analysis 发表的:
MQB没有什么B平台，VW的MQB全部是A平台，VW的B平台现在就是MLB了。

自己再去查查好吧，MLB是纵置发动机平台，A4都要改到MQB-B平台了。现在的途昂和未来一汽大众的七座SUV也是mqb-b平台。

引用 @骂人必举报 发表的:
车越重越好咯？

别理他，chr轴距还不如探歌，有脸跟大众中级比？还比重量，2700多的轴距，你就眼红吧，还车重，怎么不买重卡

引用 @走着走着这样 发表的:
虽然我不喜欢雷克萨斯，但是按照尺寸来分，为什么es争议就大了？bba的56e的标轴，尺寸和es不是差不多吗

es主要是横置发动机，前悬长...相同车长下轴距吃亏，比相似车长的5系标轴几乎要短10cm的轴距，但是车长来看完全就是中大型车

引用 @Magneto_v3 发表的:
es主要是横置发动机，前悬长...相同车长下轴距吃亏，比相似车长的5系标轴几乎要短10cm的轴距，但是车长来看完全就是中大型车

是啊，所以说车是什么级别不能只看尺寸啊。途观l这种也算不上中型SUV