不懂就问这种长途大巴存在的意义何在？

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

南充jr好

引用 @愤怒的FIJI 发表的:
大巴已经没有卧铺了吗？

有的啊 我去年坐的还有

引用 @chenxiaoyu789 发表的:
你搜搜北京周边那些卫星城，坐城际高铁才几十分钟，客车1.2个小时，客车一样天天爆满

高铁站偏远

买不到火车票的时候大巴的意义就出来了，到了节假日人流高峰期，铁路系统并不能完全满足所有人的交通需求

引用 @萌神星火 发表的:
有的啊 我去年坐的还有

以前买的没换的吧，现在好像不生产了

引用 @Tracy挚爱 发表的:
我老家安徽的某县城，原来到坐汽车合肥50块两小时，现在高铁48半小时就到了

无为？

引用内容被灭过多已被折叠

这不是淘汰不淘汰的问题，而是基础保障的问题。就像邮政ems，被吐槽慢，但是作为社会的基础保障不能没有。键盘侠别动不动就没意义，你这个人也没多少人知道你也没意义那你还存在着干什么？

引用 @新闻自油 发表的:
这种大巴某些方面很有优势，很多乘客可以直接在家门口下车，不用到市里再转车回去

确实，可以到一些顺路指定地点上下车，关键你带多少东西基本上都能带，我爸以前把工地老板椅自行车都带回来了，现在我大伯出去有时也坐这大巴，江苏到深圳

引用 @大米勒呵呵 发表的:
四五个小时的没有

四五个小时憋不住吗😶

我在云南境内最北的水富坐车全程高速到昆明九个小时

引用 @狐狸的眼睛 发表的:
卧槽，你还真是个狼灭。我坐过一次五个多小时的长途大巴，车厢本身的气味，脚臭味，比火车更加密封的环境，差点把我窒息死了，之后迫不得已坐大巴我都选坐着的

短程当然还是坐着了，长途的话还是卧铺

引用 @cajdg 发表的:
牛皮，我坐卧铺25小时都快崩溃了。大巴是不是还不能躺着？只能坐在座位上

卧铺的还没有坐着的舒服，躺久了不舒服，坐起来又顶头。

自己经常要往返宁波和上海，高铁2小时左右，大巴一般要3小时多一些。
虽然每天宁波和上海之间的高铁班次不少，但是高铁在节假日常没票，有时候周五晚上、周日下午晚上也会。
比如这次中秋，前几天看周四下午就没票要候补了，昨天看明天下午也要候补了。
但是大巴基本很难全卖光，作为候补很不错。
而且高铁车站一个城市基本就一两个站，大巴站一个城市可能好几个区县都有。
我住宁波郊区，公交地铁去宁波火车站要一个小时左右，自己所在区的长途客运站也有去上海的大巴，这样没准同一个时间出门，坐大巴还可以更早到上海。到上海汽车总站或者南站，都比虹桥火车站更靠近市中心。

泗洪可以直接上车到深圳下，这就是优势

引用 @大米勒呵呵 发表的:
四五个小时的没有

服务站会停下来上厕所的

引用 @消灭若安东尼 发表的:
四五个小时憋不住吗😶

尿频吧😂

不是所有的地方都通铁路的

引用 @吕吕布 发表的:
哥们肾不好啊🐶

也可能是膀胱

引用 @大米勒呵呵 发表的:
四五个小时的没有

那也会在告诉服务区停车休息的，就算乘客不上，司机也不能憋着啊

引用 @我来啦啦 发表的:
春节回不去只能这个，在一个长途大巴有床是躺着的，也有卫生间的

春节就下雪了，感觉太危险了，还好这么多年在外地基本都抢到了高铁或者飞机，最差也能抢到硬座

引用 @cxc823 发表的:
徐宿盐淮就要开建了

不是要开建了，徐宿淮盐12月底就通车了

引用 @大米勒呵呵 发表的:
买不到票的时候我也不会考虑大巴，因为我坐车不喝水一两个小时都想上厕所，而且感觉大巴是最不安全的交通工具了

到吃饭时间了会停车的，这都憋不住？哥们儿你的肾有点(滑稽)

引用 @我大号被禁言了 发表的:
说几句，旅游的时候导游给我说 大巴三兄弟贷款一百多万买的大巴，平时放在他们那只够按揭和工资就可以。。春运半个月 往返深圳长沙贵阳 都是农民工包车 人休息车不休息 一个假期几十万首付回来了。第二年再按揭车，现在手上7车了

要一百多万？这么贵？

引用 @1不想多说 发表的:
有卧铺大巴，而且还带卫生间。想不到吧？

就是坐便器有点恶心，这么多人上而且很晃。不能拉屎只能小便

引用 @MJ_Y 发表的:
是南部好像 以前我爸他们单位回来都是做那个

我就是南部人

引用 @无人机群 发表的:
以前经常有恶性案件的报道，长途大巴强 奸案什么的

别扯犊子

存在即合理

引用 @还是山楂吧 发表的:
不是要开建了，徐宿淮盐12月底就通车了

不知道什么时候和南京连起来

有人坐的车你觉得没意义？

。。。我从学校回去 6个小时大巴都坐了好几趟了 感觉没啥呀

引用 @cxc823 发表的:
不知道什么时候和南京连起来

网上流传规划图了，得看宁淮城际铁路了

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

南充jr

引用 @愤怒的FIJI 发表的:
大巴已经没有卧铺了吗？

逐步淘汰或者换成代卧客车，这东西重心高太不安全

引用 @天天天天天天天酒蒙子 发表的:
问题是这贴票价并不比高铁便宜

买不到票，开售秒没

当初从东北回山东来坐的大巴车 两天一宿

引用 @就差那么一丢丢 发表的:
那也会在告诉服务区停车休息的，就算乘客不上，司机也不能憋着啊

司机一般不怎么尿频，我以前坐卧铺车，十来个小时都没停过车

引用 @壹月无雪 发表的:
这不是淘汰不淘汰的问题，而是基础保障的问题。就像邮政ems，被吐槽慢，但是作为社会的基础保障不能没有。键盘侠别动不动就没意义，你这个人也没多少人知道你也没意义那你还存在着干什么？

对，像我们村去年才有快递车开到村里送快递而且一天只来一趟。以前只有邮政才来村里送。有了快递车送到村里不用去好几公里的镇上去拿感觉舒服多了。虽然我们村到镇上不远，但是感觉真的方便很多。推想一下其他的地方应该也有很多快递都不送的吧，像这样也只能邮政去送的了。特别是录取通知书

引用 @木圭子 发表的:
我就是南部人

我也是南部人

。。。我从学校回去 6个小时大巴都坐了好几趟了 感觉没啥呀

引用 @独_不是我的错 发表的:
你说的的是市级大巴吧，长途大巴不是谁的家都住在国道旁边，我做长途大巴回去和做火车回去一样，都得到市里后转车

楼主贴这个就是到县里的，而且，宿迁现在好像不通火车，或者是到深圳没通，得从徐州转，那么坐大巴比坐火车至少少一次转车，如果徐州到泗洪没有直达大巴的话那还得从宿迁再转一次

引用 @东方大狸子 发表的:
现在超过多少小时的都逐步取消了。好多大巴都没有了。具体是多少小时（或多少公里）我忘了

现在监管很严，比如陕西境内因为凌晨开车的长途大巴出过几次事故，强制要求零点到五点不许行车，车辆管理部门每天安排人监管每辆车GPS的行车情况，严禁通宵行车，长途大巴还是有，只是管理越发严格，我母亲就是车站里负责通宵看车辆动态，很辛苦。

楼主去查一下每年春运铁路和公路客运人数是多少

刚刚吃饱饭就忘记饿肚子，无知

1600KM旅程，你再查一下机票和高铁的钱是多少，中国不是每家每户都是小康生活，很多人尤其是年龄大一些的还是很节俭，长途旅程大巴车还是可以节约不少钱

引用 @9494看球 发表的:
高铁站偏远

北京西和六里桥客运站挨着呢，

引用 @宜昌痞子 发表的:
要一百多万？这么贵？

大巴都要

引用 @我们都老了啊 发表的:
司机一般不怎么尿频，我以前坐卧铺车，十来个小时都没停过车

十几个小时的车一般都有厕所吧，而且这种是两个司机，不过我没坐过。我前几年经常坐那种四五个小时的大巴，全部都会在两个多小时的时候在服务区停15分钟。

长途大巴非常危险。我从来不做。出事一车人基本完事。

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

能想象车里的味道了。。。

节假日买不到票的时候就知道有没有用了！16年国庆从河南坐大巴车到江苏，16个小时真酸爽

引用 @新闻自油 发表的:
这种大巴某些方面很有优势，很多乘客可以直接在家门口下车，不用到市里再转车回去

这种都是私营大巴，挂在客运站名下的…车上除了司机还有一名负责人，还会中途上下客…
一般客运站的车都是有固定线路的，人一般也不能中途下车…

好歹不用转车啊，有的铁路不经过，坐火车以前很麻烦的

引用 @壹月无雪 发表的:
这不是淘汰不淘汰的问题，而是基础保障的问题。就像邮政ems，被吐槽慢，但是作为社会的基础保障不能没有。键盘侠别动不动就没意义，你这个人也没多少人知道你也没意义那你还存在着干什么？

暴躁老哥在线怼人 我喜欢！

引用 @另一个哈先生 发表的:
卧铺的还没有坐着的舒服，躺久了不舒服，坐起来又顶头。

坐久了也很累的，睡着就更不舒服了🤣

引用 @a5782645 发表的:
高铁也就这几年才广泛兴起，以前便宜的公共交通只有绿皮车，也没多少年的事，不过话说回来，这种车确实会越来越少，很多长途线路都会停掉

然后现在普速列车越来越少。动车高铁会越来越多，我并不是说动车高铁不好，高铁动车是只有白天才运行，一般很多线路都有空窗期，所以晚上不运行。而且长途的话高铁没有普速便宜这是肯定的，普速可以睡卧铺活动空间大，然后晚上还能运行。到另外一个地方第二天白天能到这样感觉也挺好的。感觉没必要铁总把普速越弄越少，比较喜欢那种普速晚上发车第二天早上就能到的。比较好安排时间

引用 @韩秋好 发表的:
宿迁的火车站在洋河

俺们沭阳有…😂

引用 @KalpaQY 发表的:
大概十五年前，我9月30日在北京，要回上海，没有任何途径可以，什么方式的票都没了。
在长途汽车站，一起聊天找辙的二十来个人，集体租了一辆长途大巴车，开了一趟北京到上海的单程。每人几十块钱，有南京下的，有苏州无锡下的，还有上海下的，一路大家都如释重负，终于回家了。

记错了吧
几十块钱不可能
我老家到省会150公里左右，长途班车十几二十年前就四五十了，而且不走高速，所以基本上没有过路费

引用 @chenxiaoyu789 发表的:
你搜搜北京周边那些卫星城，坐城际高铁才几十分钟，客车1.2个小时，客车一样天天爆满

广深之间的巴士就很火爆，主要是火车站有的确实比较偏

引用 @a5782645 发表的:
高铁也就这几年才广泛兴起，以前便宜的公共交通只有绿皮车，也没多少年的事，不过话说回来，这种车确实会越来越少，很多长途线路都会停掉

这车早就不生产了，所以肯定越来越少安全真不放心，尤其是消防。

长途大巴没坐过，去年去广州朋友那里，去的时候先去火车站，40分钟，坐高铁30分钟，然后转地铁又花了40分钟，挺麻烦的，后面回来直接挺朋友建议，从朋友家附近的大巴站买票，直接可以到深圳我住的地方附近，那是真的方便

苏北的铁路是很滞后的，我老家这个世纪才通火车的饿

存在即合理

这么多大巴司机直接取消长途客运，他们的工作怎么办？

中国人口太多的水平

现在卧铺客车是不是不让新增了？

读大学，坐这种，坐了几年。

引用 @挖花花 发表的:
刚刚吃饱饭就忘记饿肚子，无知

问大巴车的意义大概率都是30岁以下的。
根本没经历过 没有动车的时代。 那时候去外地 很多时候 卧铺大巴车比火车方便、速度也没多大差别

引用 @爱上N的人 发表的:
然后现在普速列车越来越少。动车高铁会越来越多，我并不是说动车高铁不好，高铁动车是只有白天才运行，一般很多线路都有空窗期，所以晚上不运行。而且长途的话高铁没有普速便宜这是肯定的，普速可以睡卧铺活动空间大，然后晚上还能运行。到另外一个地方第二天白天能到这样感觉也挺好的。感觉没必要铁总把普速越弄越少，比较喜欢那种普速晚上发车第二天早上就能到的。比较好安排时间

什么叫没有必要。铁总难道不知道大家需要普速车吗，但是不停普速车，高铁怎么卖得出票？

引用 @治高无尚 发表的:
无为？

老乡？

坐标云南，大理动车开通后，大巴降价都没人坐了

引用 @大米勒呵呵 发表的:
买不到票的时候我也不会考虑大巴，因为我坐车不喝水一两个小时都想上厕所，而且感觉大巴是最不安全的交通工具了

通常两个小时会在休息区停一下

引用 @cxc823 发表的:
这种长途大巴是卧铺

现在不是因为安全因素已经取消卧铺大巴了嘛？

引用 @MK楊 发表的:
车上味道受不了

老哥，不是想恶心大家，只说个人见闻，这么说吧，四川开往上海这三十多个小时长途不都是高速，比如从四川广元开往汉中，都是山路，司机都能熟悉到下个路口往左走往右走都记得。他们 在车中部放两个大垃圾桶，最大规格那种大小，车辆中后部的乘客晕车最严重，因为转弯多嘛，广元到汉中（也就是蜀道难描述的秦岭路段）开下来，两个大桶都被吐满了。。可以想象那味。。。出行不易，生活不易

引用 @chenxiaoyu789 发表的:
你搜搜北京周边那些卫星城，坐城际高铁才几十分钟，客车1.2个小时，客车一样天天爆满

北京那叫客车，不是大巴车

引用 @KalpaQY 发表的:
大概十五年前，我9月30日在北京，要回上海，没有任何途径可以，什么方式的票都没了。
在长途汽车站，一起聊天找辙的二十来个人，集体租了一辆长途大巴车，开了一趟北京到上海的单程。每人几十块钱，有南京下的，有苏州无锡下的，还有上海下的，一路大家都如释重负，终于回家了。

几十块钱能从北京到上海？

黄渤坐过

引用 @cxc823 发表的:
这种长途大巴是卧铺

十几个小时卧铺现在都矫情成这样了，二十几年前的铁路看来肯定是没体验过了。

引用 @MJ_Y 发表的:
是南部好像 以前我爸他们单位回来都是做那个

我南充的一个县城也是很多这种大巴，到深圳的

引用 @1996粗卡 发表的:
老乡好

老乡好啊

坐过一次800多公里十小时车程的，到最后真是“五味交集”

引用 @周哥中投靓仔 发表的:
南充jr好

老乡好啊

引用 @木圭子 发表的:
我就是南部人

+1

引用 @Tracy挚爱 发表的:
我老家安徽的某县城，原来到坐汽车合肥50块两小时，现在高铁48半小时就到了

高铁开通，这种一辆小时的大巴必然淘汰。十几年前，从杭州回宁波，五十块钱的大巴，要两个多小时，现在高铁也这个价，50分钟就到

引用 @宜昌痞子 发表的:
到吃饭时间了会停车的，这都憋不住？哥们儿你的肾有点(滑稽)

反正我坐车轻易不喝水的

引用 @韩秋好 发表的:
宿迁的火车站在洋河

今年12月份宿迁的高铁站就通车了，即将结束尴尬的历史

我坐过从浙江到贵州的30小时的大巴，来回

引用 @天天天天天天天酒蒙子 发表的:
问题是这贴票价并不比高铁便宜

便宜，苏北到深圳高铁得有八九百了

引用 @cxc823 发表的:
这种长途大巴是卧铺

很多都是硬座，但是比火车硬座舒服太多了。。。

引用 @壹月无雪 发表的:
才过了几天好日子，没吃过挤春运的苦自然不知道长途大巴的意义了。

的确，回老家六个钟，高铁抢不到，大巴使我回家过年。

引用 @Tracy挚爱 发表的:
老乡？

嗯，

13年元宵节左右，因为自主招生从沧州去大连，没有火车，就是做的长途大巴，夕发朝至，12小时左右。里面还是上下铺，一上车满是臭脚丫子味。回来就不坐卧铺了，坐着忍着也不想闻臭味了。

引用 @曾经年少爱习题们 发表的:
南充jr

老乡好

引用 @宜昌痞子 发表的:
要一百多万？这么贵？

要的……就那种常见的宇通青年，好点儿的还得100多

引用 @宜昌痞子 发表的:
要一百多万？这么贵？

100多万还算便宜的了，现在公交车都得100多万一辆

引用 @11612999 发表的:
火车倒来倒去麻烦死！有次去芜湖坐火车的比汽车多花2小时。那2小时花在公交车上了！大巴停在省道走回家撑死半小时，到火车公交2小时……

这也得看，我家就在市区的火车站附近，不堵车十分钟。长途汽车站就远了点。

引用 @cxc823 发表的:
不知道什么时候和南京连起来

连徐州不就是和南京通了吗

引用 @有车有房北京户口 发表的:
补一个，刮台风的时候，飞机火车停运，这个一般不停

遇到过也有停运的，今年的超强台风“利奇马”，上海-杭州宁波台州方向的大巴全部停运。

有的汽车站方便在市里，高铁站啥的真的有点远

这票价很良心啊，我在广东省内大巴坐票400多公里票价要160

楼主这种一看就是不知民间疾苦的！