引用 @伤夏悲冬 发表的:都是开到报废的,你说折旧有什么意义
引用 @chirky 发表的:可以这么算啊,不过相对没有车,你也要把对应的打车费,时间成本,打不到车的麻烦烦躁成本,给生活和家庭带来的不方便成本都算进去。
引用 @用户0616946225 发表的:开到报废也要折旧啊,不过相对较少罢了
引用 @张小发 发表的: 我不明白为啥只有用车的时候这么计较成本,买个手机考不考虑用机成本?
引用 @解释尼玛比 发表的:当然要算。除非开10多年的不用算,那种人也不会来这里
引用 @忘不了 发表的: 开到报废买的时候花的钱又不会少一分。18万买进,也是成本啊,开15年估计还能卖个2万吧。这中间的差价就是实际花在车价上的钱。当然用车成本还要算上保修保养尤其是年头长的车易损件都要还,维修的几率也大增虽然每年的车折旧看似比三年一换的小很多,但是算上其他费用即使也差不了太多。
引用 @石洞口 发表的:然而穷人是没有时间成本的,穷人多出来的时间也就是刷刷手机,最多打打球。穷人唯一的问题就是穷
引用 @KB-GOD 发表的:我觉得要算,毕竟都是你花了的钱,所以上次无聊看到神州租车年租s90是2万多,我才有种买车不如租的感觉 以上原贴,2万多是一个月,有个*12很小,没看到,害我纳闷了好久
引用 @石洞口 发表的:其实用车成本是可以计算出来的,不单单是折旧,还有利息。按照一辆20万的车,年6%的利息,72法则。也就是如果12年后一辆20万的车需要报废不开了,那么损失的不是20万,而是40万,因为有利息。外加你每年养车成本1.5万左右,12年18万,这个也是有利息的。当然你需要额外支出因为没车所需要的交通费,然而,公共交通的费用一般来说连养车的一半费用都用不掉。所以养车费用18万折算成10万。其次是等公共交通时间,然而,穷人的时间是不值钱的那么,12年一辆车的使用成本其实是40+10等于50万。这个还不算机会成本,比如你缺钱买房,刚好差一笔钱,几十万不算小钱了,所以实际是比50万更多。越贵的车成本越高,因为车子折算是翻倍的,而养车费用更贵,但是公共交通支出是几乎恒定的。也就是说30万以上,街上看不上的34c整个用车周期比不买车的差价超过75以上,又有多少家庭十来年存下来百万存款?
引用 @chirky 发表的:穷是相对的,也是有程度的,穷人也需要打的做公交,也需要坐长途,坐火车,这些都要花钱的,而且穷人也需要面子,可以买穷人能买的车的,穷人车也还是能挣点面子的,这里楼主在算成本,对应于没有车就应该对应把没有车的所有成本都算上。
引用 @室友打呼噜睡不着 发表的: 存100万又如何,现在34c以后还得上56e🐶🐶不过老哥既然把6%的年利率算进去了,我觉得把经济发展与收入增长的因素也要考虑进去更为妥帖。
引用 @Invincible.out 发表的: 哥们 你再看看?年租是一个月两万多好嘛,s90租个一年半都够买新s90了
引用 @石洞口 发表的:因为这两个数字难以量化,之前二十年是快速增长阶段,说白了单机会成本就不是6%一年,不买车随便买个房就翻倍了。之后二十年谁也说不清楚会怎么样。所以只算能量化的数字。
引用 @GNTe0000 发表的:车区默认不算,车区都是bba起步,怎么会算折旧呢?
引用 @绿军火箭 发表的: 年租两万?这慈善力度有点大
引用 @出门左拐XX部木箱子 发表的: 楼主好像说的是年租两万,不是月租两万…
开到报废也要折旧啊,不过相对较少罢了
然而穷人是没有时间成本的,穷人多出来的时间也就是刷刷手机,最多打打球。
穷人唯一的问题就是穷
我不明白为啥只有用车的时候这么计较成本,买个手机考不考虑用机成本?
一部车能买几十部手机,根本不是一个概念。
那也要看车子多少钱。老头刚卖了老途安,2006年的1.8t的手动顶配,落地25万,卖价4000。折合每年1.8万
15年?18万的车子2万?你想多了
手机折光也就几千。汽车超过20万,一年折旧就得一万多,这还是开十几年的情况下
穷是相对的,也是有程度的,穷人也需要打的做公交,也需要坐长途,坐火车,这些都要花钱的,而且穷人也需要面子,可以买穷人能买的车的,穷人车也还是能挣点面子的,这里楼主在算成本,对应于没有车就应该对应把没有车的所有成本都算上。
机用起来便宜
哥们 你再看看?年租是一个月两万多好嘛,s90租个一年半都够买新s90了
按照一辆20万的车,年6%的利息,72法则。
也就是如果12年后一辆20万的车需要报废不开了,那么损失的不是20万,而是40万,因为有利息。
外加你每年养车成本1.5万左右,12年18万,这个也是有利息的。
当然你需要额外支出因为没车所需要的交通费,然而,公共交通的费用一般来说连养车的一半费用都用不掉。
所以养车费用18万折算成10万。
其次是等公共交通时间,然而,穷人的时间是不值钱的
那么,12年一辆车的使用成本其实是40+10等于50万。这个还不算机会成本,比如你缺钱买房,刚好差一笔钱,几十万不算小钱了,所以实际是比50万更多。
越贵的车成本越高,因为车子折算是翻倍的,而养车费用更贵,但是公共交通支出是几乎恒定的。
也就是说30万以上,街上看不上的34c整个用车周期比不买车的差价超过75以上,又有多少家庭十来年存下来百万存款?
存100万又如何,现在34c以后还得上56e🐶🐶不过老哥既然把6%的年利率算进去了,我觉得把经济发展与收入增长的因素也要考虑进去更为妥帖。
对,不仅仅是经济成本。人也有自尊,社交的需要。
因为这两个数字难以量化,之前二十年是快速增长阶段,说白了单机会成本就不是6%一年,不买车随便买个房就翻倍了。
之后二十年谁也说不清楚会怎么样。
所以只算能量化的数字。
神州被你看成了慈善机构。。。
还有一个就是很多强上Bba的还有一半的车价是贷款 这部分还有利息的
楼主好像说的是年租两万,不是月租两万…
年租两万?这慈善力度有点大
我要租个十年的,去能有优惠,八折之类的,神州是慈善机构吗?求科普。
确实不好算。还有就是每年用的钱,到用车最后一年的终值都还不同😂
车区才算的好吧 我在现实中就没有遇到过买了车后 还要去纠结折旧费等等 都是买车后真香 是不是也有买了车后摆烂的呢 有是绝对有 只不过是少数而已
穷人唯一的问题是穷・_・?穷人问题多了去了。。。
张口就来
卧槽,还真没仔细看,而且那会想的是会不会有其他的坑
车区都是爸妈掏钱给买,当然不算了,过几年要换了再找爸妈要就行了
刚才仔细看了一下,有个小小的*12,原来是一个月2万多。。。。
年租两万谁还买车? 神州租车不如改名叫神州慈善得了。 神州租车租个朗逸一年都3万5。 你点开年租套餐,显眼大字写的是月租的价格,一种小套路罢了。
我刚特意点开看了一下,神州租车耍的小套路,年租套餐点开大字醒目的价格其实是月租费用,年租费用在下边小字。
开到报废你买车的钱就是全额折旧了。15万的车,假设开15年,每年1w的成本(粗算,如果加上利息就更多了)
不过对于我来说时间更值钱。。钱可以赚,失去的时间是再也不会回来了