bba的全球热销是不是说明一个问题，质量够用就好？

众所周知，想要提升质量是需要付出成本的，而为提升质量付出的成本并不是线性增加的，当质量提升到一个程度想再提升的话成本会剧增，这就需要车企在车辆的质量，机械素质和配置等方面做到一个平衡，为了一点点质量的提升而付出巨大的成本是不值当的，会极大的侵占车辆其他方面的成本，导致车辆的机械素质，配置等方面比较明显的低于同级别水平。 绝大多数时候，人们不是不能接受一辆车不出毛病，而车辆作为一个机械产品也不可能做到不出毛病，一些小的毛病比如偶尔的异响漏油等并不影响车辆的使用，普罗大众也不会时刻的需要高强度的用车，只需要在空闲的时候送去检修一下即可解决，并且现在的大多数车企的造车水平保证一辆车正常使用五六年没什么大问题，只要不出现失速，刹车失灵，变速箱无故断轴这种要命的大毛病，一般人都是可以接受的。以上这些是不是能够说明汽车的质量够用就好，一味的提升质量和耐用性，不如把成本分摊到机械素质和配置上，让驾驶者在用车的过程中能够有一个更好的体验。

动力够用才好🐶

BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

引用 @lique_93 发表的:
BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

打骨折的所谓德系豪华品牌，买车我就认加价13秒的大日本帝国北海道工匠精神🐶

引用 @海蓝之SOD蜜 发表的:
动力够用才好🐶

多少是够用？能不能量化？

bba这怎么和稳重优雅的日系豪车比？
真理掌握在少数人手里罢了，所以全世界范围内bba才热销，记住，大众是愚昧的，真理握于少数派

不知道所谓BBA全球热销是跟谁比的。销量赶超丰田大众日产雷诺的时候再下结论吧。

引用 @用户0492538628 发表的:
多少是够用？能不能量化？

零百加速13秒就够用

我觉得还是看具体的吧，比如两个车一个故障率1%一个10%，就算百分之十的性能很好我可能也选百分之一的。那么如果一个1%一个2%，故障率高的性能好，那我肯定选性能好的，看似故障率是别人两倍其实差的也不多。

引用 @BOBOKING12 发表的:
不知道所谓BBA全球热销是跟谁比的。销量赶超丰田大众日产雷诺的时候再下结论吧。

你让你说的这些品牌和bba对标卖一样的价试试

引用 @BOBOKING12 发表的:
不知道所谓BBA全球热销是跟谁比的。销量赶超丰田大众日产雷诺的时候再下结论吧。

雷诺是来搞笑的吗

引用 @焯水西兰花配肉 发表的:
零百加速13秒就够用

ES200：所言甚是

引用 @海蓝之SOD蜜 发表的:
动力够用才好🐶

你这屁股可以啊🐶

引用 @投篮假动作 发表的:
雷诺是来搞笑的吗

日产雷诺三菱联盟，销量第一。

引用 @挣钱换X5 发表的:
你让你说的这些品牌和bba对标卖一样的价试试

楼主说价格因素了吗？讨论的不是质量性能取舍吗？

引用 @铁人杜兰特 发表的:
我觉得还是看具体的吧，比如两个车一个故障率1%一个10%，就算百分之十的性能很好我可能也选百分之一的。那么如果一个1%一个2%，故障率高的性能好，那我肯定选性能好的，看似故障率是别人两倍其实差的也不多。

去看看质量问题的比例，你会发现，虽然雷排第一，但是后面差距都不大，从日常用车也能看出来，没有几个人是总跑4s店的，丰田的4s也不是只会加玻璃水不会修车的，所以我认为对于绝大多数人来说，质量够用就好，有过一次被大货压一路国道超不了车的经历就不会认为13秒的动力算够用。

引用 @BOBOKING12 发表的:
楼主说价格因素了吗？讨论的不是质量性能取舍吗？

日产雷诺也不是以质量取胜，所以你举的例子不更说明质量够用就好了吗。

引用 @lique_93 发表的:
BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

一个帖子，每个评论都带🐶来保命，什么水平🐶

引用 @挣钱换X5 发表的:
你让你说的这些品牌和bba对标卖一样的价试试

再回一个。当车还原纯粹的工具属性的时候，你看是质量重要还是配置动力重要呢。就算论配置动力，说的也不该是BBA，毕竟有多少人买BBA是为了动力配置去的呢。

引用 @用户0492538628 发表的:
ES200：所言甚是

30多万买个车，动力比七八万的捷达还差，虚有其表，全油门还干不过同级别车半油门真够用吗，动不动就要油门到底嘶吼起来，真的很优雅吗？

哦 原来是变相黑雷车啊，怪我没理解题意。失敬失敬，我支持楼主。毕竟智商税。

引用 @焯水西兰花配肉 发表的:
bba这怎么和稳重优雅的日系豪车比？
真理掌握在少数人手里罢了，所以全世界范围内bba才热销，记住，大众是愚昧的，真理握于少数派

所以我选择 508L.

引用 @焯水西兰花配肉 发表的:
bba这怎么和稳重优雅的日系豪车比？
真理掌握在少数人手里罢了，所以全世界范围内bba才热销，记住，大众是愚昧的，真理握于少数派

大众这个词一语双关呐

引用 @BOBOKING12 发表的:
再回一个。当车还原纯粹的工具属性的时候，你看是质量重要还是配置动力重要呢。就算论配置动力，说的也不该是BBA，毕竟有多少人买BBA是为了动力配置去的呢。

你的前提就是错误的，发展了这么多年，车早已不是纯粹的代步工具，如果车仅仅是代步工具，那么雷克萨斯这个品牌就不应该出现，大家也只需要有四个轮子套个壳子就行，连空调收音机都不需要了

BBA基数这么大故障率高一点不是正常吗，而且你还真以为只是加玻璃水？这个品牌小毛病也不少，而且BBA又不是真的开开就坏，别洗了大伙都很忙，你有信仰就去加价给人当凯，大伙不会拦你

引用 @玦心 发表的:
日产雷诺也不是以质量取胜，所以你举的例子不更说明质量够用就好了吗。

楼主啊，我没说什么品牌都要以质量才能取胜。我说的是你这个论据，说BBA热销证明质量不那么重要。BBA和其他车企比真的热销吗？是因为动力好配置高所以热销的吗？你肯定有数。日产雷诺为什么热销，因为在各自的市场匹配了大部分消费者的需求。就算在中国，日产也能不动声色的大卖，是因为配置高动力好吗？原因是匹配主流的家用需求。楼主明显是先有了结论再找的论据吧。

引用 @玦心 发表的:
你的前提就是错误的，发展了这么多年，车早已不是纯粹的代步工具，如果车仅仅是代步工具，那么雷克萨斯这个品牌就不应该出现，大家也只需要有四个轮子套个壳子就行，连空调收音机都不需要了

前提错不错，还是销量说了算。说话不必走极端，还是第一个回帖，先让大多数人都选择BBA，再来找原因吧。

引用 @玦心 发表的:
你的前提就是错误的，发展了这么多年，车早已不是纯粹的代步工具，如果车仅仅是代步工具，那么雷克萨斯这个品牌就不应该出现，大家也只需要有四个轮子套个壳子就行，连空调收音机都不需要了

不过再一看楼主的回复，我又明白了。什么都得拉上雷克萨斯，今天怎么这么热闹。

最后一回复。我也极端厌恶雷车加价和动力弱。但是不是给他洗地啊，雷车包括丰田，北美的3.5混动，3.5汽油机没有引入国内，有中国特供2.0，主要原因就是抓准了国人的心态。外观动感豪华，实际家用买菜。你说这心态不对吗？这就是现实。市场证明不需要。

看大数据就好 百车故障率雷比BBA低0.7-0.8的样子 也就是差不多BBA每15个月比雷多一个故障 能接受就没问题

全球热销？绩效没了吧，现在一天两贴，等一天五贴的时候，中秋节就别送礼了，留着送新来的。

引用 @BOBOKING12 发表的:
日产雷诺三菱联盟，销量第一。

雷诺品牌销量

引用 @玦心 发表的:
去看看质量问题的比例，你会发现，虽然雷排第一，但是后面差距都不大，从日常用车也能看出来，没有几个人是总跑4s店的，丰田的4s也不是只会加玻璃水不会修车的，所以我认为对于绝大多数人来说，质量够用就好，有过一次被大货压一路国道超不了车的经历就不会认为13秒的动力算够用。

不跑高速国道不就行了🐶

引用 @海蓝之SOD蜜 发表的:
动力够用才好🐶

越慢越能参悟更多人生哲理

引用 @lique_93 发表的:
BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

哼，又来了，你一定一个柠檬精，人家钱多乐意加钱！不加钱买车咋能体现出我有钱呢，啥你说ES200是特供的？国外都是V6零百7秒左右然后国内13秒？那又怎么了！一辈子不开国道不开高速不就好了！这车可是落地30好大几万呢，能赚得到30多万的人可能是傻子嘛，都聪明着呢，不是特供车不买，老子就喜欢特供车！

引用 @lique_93 发表的:
BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

那就是太优雅了

引用 @玦心 发表的:
30多万买个车，动力比七八万的捷达还差，虚有其表，全油门还干不过同级别车半油门真够用吗，动不动就要油门到底嘶吼起来，真的很优雅吗？

你不懂生活警告

质量不是够用不够用，而是最好的和最差的差距也就大概是一周一次还是两周一次修理厂的差别，何况bba也不垫底。。。而动力差只要上车就能体会到

引用 @DeanWincheste 发表的:
哼，又来了，你一定一个柠檬精，人家钱多乐意加钱！不加钱买车咋能体现出我有钱呢，啥你说ES200是特供的？国外都是V6零百7秒左右然后国内13秒？那又怎么了！一辈子不开国道不开高速不就好了！这车可是落地30好大几万呢，能赚得到30多万的人可能是傻子嘛，都聪明着呢，不是特供车不买，老子就喜欢特供车！

2.0自吸可比3.5自吸省油多了，美国佬不懂车，岂能明白北海道匠人的用心😌

引用 @123李哥冲呀 发表的:
打骨折的所谓德系豪华品牌，买车我就认加价13秒的大日本帝国北海道工匠精神🐶

说真的雷克萨斯官方提价真是把我惊艳到了

一般工程产品都有设计使用寿命…

引用 @用户0492538628 发表的:
多少是够用？能不能量化？

大致上就是10万级紧凑型13秒以内合格，20万B级车10秒内合格，30万以上8秒合格，一些超出上限不多的只能说勉强够用，不能算动力合格，ES200是直接跳两级，直接从30万级俯冲到10万级，被人吐槽也是合情合理了

引用 @anAgness 发表的:
你不懂生活警告

买不起酸警告

引用 @123李哥冲呀 发表的:
打骨折的所谓德系豪华品牌，买车我就认加价13秒的大日本帝国北海道工匠精神🐶

丰田得干30年才能去组装凌志，我哭了你们呢，给这帮老爷子多点钱不应该嘛

引用 @lique_93 发表的:
BBA热销说明全球人民不懂车，不能欣赏弹射起步13秒的优雅豪华车🐶

欧洲人完全不懂车都不买。美国人懂车但是不尊重工匠不懂得优雅，买打折的凌志大排量。我国田丝才是真懂车的人

引用 @玦心 发表的:
去看看质量问题的比例，你会发现，虽然雷排第一，但是后面差距都不大，从日常用车也能看出来，没有几个人是总跑4s店的，丰田的4s也不是只会加玻璃水不会修车的，所以我认为对于绝大多数人来说，质量够用就好，有过一次被大货压一路国道超不了车的经历就不会认为13秒的动力算够用。

我就是这个意思，如果差的很多肯定买故障率低的对吧，我亲戚就一个买日系的也没听说谁天天修车啊

这帖子里莫名其妙的雷黑集体潮吹了……

引用 @BOBOKING12 发表的:
不知道所谓BBA全球热销是跟谁比的。销量赶超丰田大众日产雷诺的时候再下结论吧。

要比就同价位比啊 ES和34C比比销量？

其他的不说，品牌的力量是很强的。

ES500车主表示
买个车得罪谁了🙄

引用 @焯水西兰花配肉 发表的:
bba这怎么和稳重优雅的日系豪车比？
真理掌握在少数人手里罢了，所以全世界范围内bba才热销，记住，大众是愚昧的，真理握于少数派

大众愚昧关我奥迪什么事😾

想黑雷车，绞尽脑汁不知道从哪下手，真会独辟蹊径

xswl 雷克萨斯怎么你们了？

引用 @Baby典淘 发表的:
想黑雷车，绞尽脑汁不知道从哪下手，真会独辟蹊径

既然动力够用就好，质量不能够用就好吗？有几个人是老跑4s店的啊

引用 @玦心 发表的:
既然动力够用就好，质量不能够用就好吗？有几个人是老跑4s店的啊

算了吧，某些其他品牌哪个不是修到叫爸爸，汽修店保养都不赚钱都靠修车呢，还够用就好，你以为人家修车会让你知道？让人知道岂不是等于他智商有问题买个破车？谁会承认？就高尔夫车主哪个哈弗H6，肯定不用老跑4S，因为就没从修车店出来过

引用 @anAgness 发表的:
你不懂生活警告

市区体验不出来警告

引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的:
要比就同价位比啊 ES和34C比比销量？

比同价位?34c长期打折优惠带动销量，按指导价卖你看看新三系月销多少和es怎么比?

引用 @Baby典淘 发表的:
算了吧，某些其他品牌哪个不是修到叫爸爸，汽修店保养都不赚钱都靠修车呢，还够用就好，你以为人家修车会让你知道？让人知道岂不是等于他智商有问题买个破车？谁会承认？就高尔夫车主哪个哈弗H6，肯定不用老跑4S，因为就没从修车店出来过

买h6的一直在修理店没出来过，那h6怎么做到suv销量常年第一的？黑的失心疯了？

引用 @玦心 发表的:
买h6的一直在修理店没出来过，那h6怎么做到suv销量常年第一的？黑的失心疯了？

我说高尔夫车主他的H6，又没说你的。他的H6是汽修店定制款