本田小电动，可爱不？ zt

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嘿嘿

再好国内也不过是叶公好龙而已。 各种里程短这那屁话就来了。

33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

为什么连本田都要弄这么啥B的大屏

辣鸡本田抄袭长城欧拉R1（手动狗头）

引用 @大渣蟹 发表的:
33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

好的，解毒了。。。

引用 @大渣蟹 发表的:
33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

这是杀美国猪🐷？

后驱？

卖飞度的价格，占领市场份额50%不在话下

引用 @鹤城小马林 发表的:
为什么连本田都要弄这么啥B的大屏

基本的机械按钮都保留了。

引用 @BK两万一 发表的:
后驱？

是的，后驱。

https://www.biantube.com/watch/a58DZPoeT8g

引用 @大渣蟹 发表的:
33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

这价格为什么不选ID.3

看看就好了，国内没有的

这屏幕真夸张！

引用 @GNTe0000 发表的:
基本的机械按钮都保留了。

那我能接受，一开始没注意

引用 @迭戈科期塔 发表的:
辣鸡本田抄袭长城欧拉R1（手动狗头）

长得确实像啊，

引用 @大渣蟹 发表的:
33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

续航有价，信仰无价～

这内饰不是北汽新能源的lite吗

头尾傻傻分不清，设计思路跟QQME一样啊

主控屏可以打拳皇？

这车绝对不便宜，看内饰和后视镜。

引用 @农夫3泉有点咸 发表的:
长得确实像啊，

你是真不懂啊，长城欧拉R1抄的本田，本田概念车出来好几年了，现在才刚上市

引用 @大渣蟹 发表的:
33000美元（约合23.4万元人民币）
续航220KM

这个续航连我这个本田粉都看不下去了

引用 @M4rtin丶 发表的:
这个续航连我这个本田粉都看不下去了

看看hondae的定位，就不是一个卖续航的玩意

引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
看看hondae的定位，就不是一个卖续航的玩意

说也没用，车区没有欧洲city car和kcar的存在意义概念。 更没有精品小车的概念，只有廉价高续航的概念。

卧槽，内饰竟然让人有一种有质感的感觉

引用 @鹤城小马林 发表的:
那我能接受，一开始没注意

本田在十代思域这一代已经饱受触控调节缺点的吐槽了，没看到了雅阁就已经恢复和大量实体按键来搭配屏幕，
Honda e 也吸取了个经验， 基础的空调音量依然保留实体，再搭配国外的carplay和android auto
方向盘语音就能实现几乎全部功能了。

引用 @GNTe0000 发表的:
说也没用，车区没有欧洲city car和kcar的存在意义概念。 更没有精品小车的概念，只有廉价高续航的概念。

欧洲预约都快4万了，这车只在欧洲和日本卖，我在做测试

引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
欧洲预约都快4万了，这车只在欧洲和日本卖，我在做测试

日本本土也会引进？
还以为只在欧洲销售呢。 欧洲消费者肯定很喜欢，毕竟设计都很到位。 话说回来 https://auto.sina.com.cn/car/2009-10-21/0833531743.shtml
这个是不是就是以前的设计概念啊？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
这是杀美国猪🐷？

想多了
只是在美国立个牌坊
目的是到中国来卖高价

引用 @抱雪 发表的:
想多了
只是在美国立个牌坊
目的是到中国来卖高价

电动车中国比轰大强多了，中国人现在没那么傻了，你说搞个红鸡头来有可能，电动车就算了吧。

屏幕是iPhone30做的？

引用 @抱雪 发表的:
想多了
只是在美国立个牌坊
目的是到中国来卖高价

你想多了，这东西不会在国内卖的，又不是傻子，国人看续航

引用 @迭戈科期塔 发表的:
辣鸡本田抄袭长城欧拉R1（手动狗头）

确实抄袭，有什么好狗头的

qq之后又一辆迎面开来的车？

四门不喜欢，还是考虑电动MINI吧

比亚迪呀有这设计能力还真可能没特斯拉什么事了

引用 @抱雪 发表的:
想多了
只是在美国立个牌坊
目的是到中国来卖高价

看好比亚迪纯电吊打本田纯电喔

引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
看看hondae的定位，就不是一个卖续航的玩意

长城的欧拉都350km续航了本田这续航确实不行

感觉仿欧拉的

引用 @比德恩帝大 发表的:
感觉仿欧拉的

这货在2年前的东京车展就有了，欧拉还不知道在哪呢

引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
这货在2年前的东京车展就有了，欧拉还不知道在哪呢

那我就不知道了，之前只看过欧拉，原来主贴这车还有这段历史