平心而论，沃尔沃和bba的差距到底在哪？为什么品牌价值比不过bba？

拿c级车来说吧，bba不是后驱就是有四驱，而沃尔沃的c级车有什么

就一个发动机怎么比啊

引用 @信年-先生 发表的:
没说上限这个问题，怎么也得知道沃尔沃有北极星吧？

不知道很正常。。。。。。很多人对沃尔沃见面的映像除了安全。。。没了。。。

品牌的东西很微妙

引用 @霜之星魂 发表的:
不知道很正常。。。。。。很多人对沃尔沃见面的映像除了安全。。。没了。。。

还很正常。。。。。

引用 @好好享受平凡 发表的:
有的，s90t8自己去搜搜

现在没有了，真论历史来斯柯达都能踩死一堆豪车

没有为什么，不如就是不如。

我爸买的525后来给我买的S90。一起去别人家，我先进去保安没反应，我爸进去人家就行礼。品牌价值这东西不能看硬件的。都说开宝马坐奔驰，富豪是个啥？讲品牌在某些地方都不如皇冠。看品质的话，别的我不知道，NVH没法跟525比，跟我朋友的迈腾一样强不多少。用料做工啥的我觉得还是对得起豪华这名号的。最后，如果想买窝窝，一定要等上市一年半再买。买窝窝的肯定家里有车，坚持一下能省个飞度出来。

引用 @霜之星魂 发表的:
不知道很正常。。。。。。很多人对沃尔沃见面的映像除了安全。。。没了。。。

不知道没事，不知道还一本正经的分析就有问题了

引用 @信年-先生 发表的:
还很正常。。。。。

这有什么好不正常的。。。沃尔沃这车又没什么好口水的。。。。自然没什么人研究，北极星的名气和m，rs，amg比起来起码甩了十条街不止。。。。。毕竟沃尔沃几年前还是超小众车！

引用 @FUNgNE 发表的:
不知道没事，不知道还一本正经的分析就有问题了

哈哈哈这不是车区本质嘛。。。就像塞油耗不晒平均速度一样。。。

一个品牌被卖来卖去的，价值很难保持

窝窝就是我的追母卡！

引用 @稻民四 发表的:
孤陋寡闻了，还真没听说过。？

那你还真是孤陋寡闻了

引用 @晚风哥哥哥 发表的:
拿什么跟bba比？水军挂在嘴边的安全性，bba依然是顶级。发动机，只有2.0t，地盘稀烂，产品线都不齐。凯迪拉克都比沃尔沃强！

看你天天追着咬有点好奇，什么德粉日粉的不应该是只有学生才会站队么

引用 @一鸣惊人k 发表的:
斯巴鲁好歹还有四驱系统和水平对置发动机可以吹啊，沃尔沃是真的感觉只有安全性，中控美其名曰什么北欧简约风，有喜欢的也有不喜欢的，然后不知道是不是为了环保，所以隔音也比较差，再加上打骨折，而且之前一直不是流传车展维权被黑衣人打么，而且换代周期也长。反正沃尔沃除了安全性，别的感觉没什么可吹的，而且买沃尔沃车主感觉应该也都是比较低调的人群，比如大学教授之类的，所以一般也不会网上看到很多争议。

又见吹斯巴鲁四驱的。。。同样的路段，怎么斯巴鲁过不去了？别的SUV,包括XC60都过去了。

引用 @霜之星魂 发表的:
这有什么好不正常的。。。沃尔沃这车又没什么好口水的。。。。自然没什么人研究，北极星的名气和m，rs，amg比起来起码甩了十条街不止。。。。。毕竟沃尔沃几年前还是超小众车！

这个需要研究吗？时不时就有新闻的，留意一下早就知道了。没人叫他要研究参数什么的，就知道沃尔沃有北极星那就可以了

沃尔沃和BBA是有差距　一个是差在品牌附加值　二是差在营销　沃尔沃的营销没有取营造品牌的高大上形象　三是差在产品线布局不够　产品更新换代太慢　四是缺少真正的旗舰车款　三大件在同价位比较其实差距并不算很大

沃尔沃水军更厉害倒是真的

引用 @信年-先生 发表的:
这个需要研究吗？时不时就有新闻的，留意一下早就知道了。没人叫他要研究参数什么的，就知道沃尔沃有北极星那就可以了

说真的沃尔沃北极星的新闻少的可怜。。。。。

引用 @霜之星魂 发表的:
说真的沃尔沃北极星的新闻少的可怜。。。。。

那也是，时不时才冒出来一条两条

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:

不说高端性能，我开s90我觉得驾驶感受不比530差，吊打我的e

怎么个吊打法

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:

不说高端性能，我开s90我觉得驾驶感受不比530差，吊打我的e

后排不如5系舒服

什么辣鸡BBA 最终都要被我国产车企收购

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
发动机 底盘 变速箱 四驱系统 高性能车 哪一项比得过bba

奔驰AMG 宝马M 奥迪rs 变速箱是格特拉克公司的。普通系列还有爱信 采埃孚的 发动机奔驰最近都没有上过十佳了。奥迪现在用的EA888，大众的
现在哪有那么多自己去研发的。都是买别人的了

沃尔沃技术肯定是有的，就是没钱。吉利收购后搞了个领克。领克03在WTCR拿了几个分站冠军。技术是沃尔沃的，车手要是以前沃尔沃车队的。砸钱下去立马见效 国产车企有钱没技术，收购就完事，研发。没必要 更浪费钱

引用 @周末想去浪 发表的:
二线就是二线，无解

如何把二线发展为一线

引用 @solarain 发表的:
而且还能骗亮，现在虎扑水平真的是参差不齐

之前看那个网友学历调查我还不信，现在真的是有事实打我的脸了🐶

内饰，内饰，内饰。

定位模糊，自家宣传不给力，毫无特色

(凯迪拉克至少二线豪华廉价，雷车自带信仰，奥迪就比同级别奔驰宝马便宜，剩下的小市场就是沃尔沃+捷豹+英菲，讴歌。。。)

那天看了一个cctv7的节目，运钱车装个几十亿，用的是volvo。volvo在D级是没有，不代表它造不出来，只是定位不同。

沃尔沃还有领克啊，比奥迪宝马奔驰牛逼多了，高级的很

引用 @高尓夫车主 发表的:
杠精还会说啥

。。。id越来越高级了

我寻思不就是广告投入不行吗？

沃尔沃确实有Polestar，但Polestar也是一样全系2.0T啊

引用 @V60CC 发表的:
说沃尔沃以安全为唯一卖点的都是不了解沃尔沃的。就拿我的车V60 CC来说吧，具有同样特点的同价位竞品非常少：
优秀的安全性自不用说；
空气非常清新；
01加速6.8秒；
201的离地间隙，全时四驱，通过性没的说；
后排放倒可以睡觉，可以拉大件行李；
做工材质均属优秀；
爱信8AT，平顺可靠；
座椅舒适、音响好听；
自动空调、自动雨刮、自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、远程打火、远程锁车、紧急求助一应俱全，不要太方便；
SUV的实用性、通过性与轿车的操控性、高速稳定性完美兼顾。

你要不说是v60 我还以为又是吉利的星越水军呢 😂 功能一模一样

全线2.0T，没全尺寸SUV和D级轿车，轿车没后驱平台，4驱不出彩，没跑车。

你说李宁跟阿迪耐克差啥

引用 @V60CC 发表的:
说沃尔沃设计不行就有失偏颇了，沃尔沃近年来依靠设计获得的大奖简直太多了，在众多品牌中处于前列，欧洲、日本、北美、中国以至世界年度车都拿到了。只能说不对你的口味而已。

可是沃尔沃确实是在设计上没有什么亮点，说到豪华有奔驰说到运动，有宝马，说到捷豹有优雅动感，沃尔沃，说到底他没有什么自己的特色，无非就是安全，难道别的品牌就不安全吗？

车标太丑吧，广告不到位

引用 @信年-先生 发表的:
现在回复真的不用有常识的，说沃尔沃居然没有性能系列。

符合车区一贯水平。。

引用 @V60CC 发表的:
为什么一定要全系四驱呢，沃尔沃采用前驱也是为冰雪路面的操控和安全考虑的，觉得前驱不够用的也可以买四驱，加钱就行。另外，纯正的欧系车底盘都是偏硬的，不独沃尔沃，因为欧洲人更在乎驾驶感和操控性。

BBA难道不是欧洲车？

这个问题怎么说呢？一般来说，低端的事物，往往都喜欢往高端的事物上面靠，反过来则是很少见到的。比如窝窝车主经常说，这个车不亞於奥迪，很少听到说奥迪车主说这个车不亚于窝窝的吧，一般都是说，奥迪不输奔驰。
包括手机，也是一样的道理，一般华为的旗舰用户，都说这个手机产品力不不亚于苹果，但很少见到苹果说咱手机不输华为的。你不管往不往奥迪身上靠，或者说究竟能不能打平手，但是你只要往奥迪车上靠了，“窝窝不输奥迪”，这句话一说出口，你就已经先矮了一头了。所以，品牌价值其实就是这么回事！

引用 @joelwill 发表的:
如何把二线发展为一线

赛事多烧钱。电影多上镜，多送车给政要皇室。

可能在国内的营销上相比BBA稍弱一些

引用 @乐于程 发表的:
这个问题怎么说呢？一般来说，低端的事物，往往都喜欢往高端的事物上面靠，反过来则是很少见到的。比如窝窝车主经常说，这个车不亞於奥迪，很少听到说奥迪车主说这个车不亚于窝窝的吧，一般都是说，奥迪不输奔驰。
包括手机，也是一样的道理，一般华为的旗舰用户，都说这个手机产品力不不亚于苹果，但很少见到苹果说咱手机不输华为的。你不管往不往奥迪身上靠，或者说究竟能不能打平手，但是你只要往奥迪车上靠了，“窝窝不输奥迪”，这句话一说出口，你就已经先矮了一头了。所以，品牌价值其实就是这么回事！

确实，这个和东瀛宝马也是一个道理，还有人试图证明马自达操控比宝马更好笑得劳资咪咪痛，什么时候宝马想称自己为德国马自达时候马自达真就成了

外观各花入各眼，性能持平走量bba，安全顶级，除了这些还有优势吗，底盘滤震，静谧性，乘坐舒适性最直接的影响，豪华感的营造，保值率都不如

引用 @小马叉虫化贝 发表的:
窝窝要出个d级车，怎么也不会用s90命名吧？

S110，哈哈哈哈哈哈

品牌价值、研发实力都不足。

引用 @信年-先生 发表的:
那也是，时不时才冒出来一条两条

你真以为键盘侠天天盯着汽车网站看啊。。。。大多数只看推送的东西

差距就在机械素质

引用 @姐姐你好啊 发表的:
奥迪有勒芒，WEC啊

所以沃尔沃的房车竞标赛被你吃了?

引用 @让井盖飞007 发表的:
座椅舒适、音响好听；
自动空调、自动雨刮、自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、远程打火、远程锁车、紧急求助一应俱全，不要太方便；。。。。。。。这些个基本上30W加的车都有，没必要都列出来吹吧？

最重要的四驱?车区不是常吹01么 01 6.8也不差吧。带四驱还带着配置的，同价位合资车?都有?比如?

引用 @bornforsoccer 发表的:
这些东西中国消费者不太在意。。。 说点国内主流在意的几点
1、空间，除了老s80l，其余的车型尤其是原版引进欧洲车型在同级别的空间都较小。有部分车型空间够大，但后排座椅短是很致命的缺陷（s90）
2、底盘舒适性，祖传硬碰硬（除了上一代某些车型用了福特底盘的偏软），高级感差。
3、和豪华感不沾边的内饰。

01到了这里怎么就不在意了呢，车区不是最在意01多少 动力储备够用吗? 四驱加上这动力怎么就变不在意了.喷es200的时候可不是这么说的

有销量，有资金保证才能让你的事业发扬光大，如果富豪汽车能有很高的销量，产品就会跟着很丰富，造型设计更迎合消费者，品牌价值就会上来

引用 @V60CC 发表的:
说沃尔沃以安全为唯一卖点的都是不了解沃尔沃的。就拿我的车V60 CC来说吧，具有同样特点的同价位竞品非常少：
优秀的安全性自不用说；
空气非常清新；
01加速6.8秒；
201的离地间隙，全时四驱，通过性没的说；
后排放倒可以睡觉，可以拉大件行李；
做工材质均属优秀；
爱信8AT，平顺可靠；
座椅舒适、音响好听；
自动空调、自动雨刮、自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、远程打火、远程锁车、紧急求助一应俱全，不要太方便；
SUV的实用性、通过性与轿车的操控性、高速稳定性完美兼顾。

除了没有自适应巡航，都很好。
选配一下多少钱？

引用 @qhjqhjqhj 发表的:
看你天天追着咬有点好奇，什么德粉日粉的不应该是只有学生才会站队么

我觉得我的回复很理性，不像水军，我只推荐价位合适的车型。我推荐过迈腾，推荐过凯迪拉克，也推荐过奔驰宝马奥迪，也推荐过日系。你说我什么粉？我35岁了，日常代步车，不是学生。谢谢

引用 @站在世界中心呼唤插动 发表的:
沃尔沃有北极星

梦介绍一下啥去北极星吗？什么原理，怎么刷的

引用 @晚风哥哥哥 发表的:
我觉得我的回复很理性，不像水军，我只推荐价位合适的车型。我推荐过迈腾，推荐过凯迪拉克，也推荐过奔驰宝马奥迪，也推荐过日系。你说我什么粉？我35岁了，日常代步车，不是学生。谢谢

挺奇怪的 自己说自己德系粉奔驰粉 现在理中客了 双标不带这么玩的

你有我也有东西就看国家地位

被吉利收购之前很多人不知道这个品牌的水平（包括我自己也是大学对车感兴趣以后才知道有这么个品牌），但我小学四五年级就已经听过奔驰宝马的大名了。
另外要说安全性其实沃尔沃跟BBA这种大厂根本拉不开什么差距。

因为他是瑞典品牌 小国家支撑不了品牌力

引用 @solarain 发表的:
而且还能骗亮，现在虎扑水平真的是参差不齐

看着乐就行了，有几个真正有车的

引用 @顽石藏玉 发表的:
被吉利收购之前很多人不知道这个品牌的水平（包括我自己也是大学对车感兴趣以后才知道有这么个品牌），但我小学四五年级就已经听过奔驰宝马的大名了。
另外要说安全性其实沃尔沃跟BBA这种大厂根本拉不开什么差距。

又见这种理论。。。　国内bmw benz又不是中保研没测过　成绩不如凯迪拉克　怎么可能安全性大家都一样

不懂车，但是听之前本地电台主持人说过一套理论，大意是bba什么的车哪个安全不好，但是他们从来不以自己安全为卖点，因为安全是最基本的，这个级别的车只有沃尔沃把安全作为自己的卖点，说白就是其他方面没啥拿得出手的...

车主路过，主力车硬实力其实没差太多，但是远不如bba产品线齐全。而且定价策略确实蠢了点……某些有独特优势，在国内基本没有对手的车型就是因为定价导致根本卖不出预想中的效果。对没错我说的就是V90CC，国内竞品基本上只有A6allroad吧，然而定价还是太高了。

引用 @昆士兰小邓肯 发表的:
polestar logo帅的一逼

炒鸡好看！

引用 @好好享受平凡 发表的:
有的，s90t8自己去搜搜

所以沃尔沃c级车和d级车名字都一样

引用 @HarleZ 发表的:
不懂车，但是听之前本地电台主持人说过一套理论，大意是bba什么的车哪个安全不好，但是他们从来不以自己安全为卖点，因为安全是最基本的，这个级别的车只有沃尔沃把安全作为自己的卖点，说白就是其他方面没啥拿得出手的...

中保研证明了BBA当中的奔驰和宝马安全性不够好 至少是宝马3系和奔驰C级 安全性不如凯迪拉克

引用 @3921485 发表的:
你说李宁跟阿迪耐克差啥

也不能说是李宁跟阿迪耐克比，应该是迪亚多纳乐途茵宝joma跟阿迪耐克比

引用 @tutbear 发表的:
一个品牌被卖来卖去的，价值很难保持

应该加一个普通豪华品牌，有些顶级豪车品牌不也被转手过吗

引用 @好好享受平凡 发表的:
有的，s90t8自己去搜搜

要说s90的，哪怕是就给他算t18也不是D级车啊

引用 @V60CC 发表的:
吉利已经是奔驰最大股东了

入股和收购还是有本质区别的吧

引用 @信年-先生 发表的:
没说上限这个问题，怎么也得知道沃尔沃有北极星吧？

polostar确实挺好 但是1百多的价钱可以买到宝马M5 E63了

引用 @猫先生咧 发表的:
polostar确实挺好 但是1百多的价钱可以买到宝马M5 E63了

上一代四十多万落地，这一代极星1是600马力，1000牛米，一百多万很正常，极星2就三十万

bba
同级别的车
操控隔音滤震都是最强的

凯迪拉克问题在于变速箱差带来的操控一般
沃尔沃就是隔音这方面了
只能越级打bba

雷克萨斯在国内就是动力问题，靠品质口碑发大财

我是v90车主，说实在的，同样2.0t的发动机，动力比525多60匹，如果刷了北极星更牛逼，我们比同级别，同价位的话，沃尔沃真的是良心.50万你能买到254马力，宝华殿堂音箱，全系主动安全，l2领航驾驶，抬头显示，座椅按摩加热。奔驰和宝马同比要这样，加15万，我也不知道为什么。就比90和5系还有e，我觉得不输啊，当然是v90，s90外观输点儿

引用 @V60CC 发表的:
说沃尔沃以安全为唯一卖点的都是不了解沃尔沃的。就拿我的车V60 CC来说吧，具有同样特点的同价位竞品非常少：
优秀的安全性自不用说；
空气非常清新；
01加速6.8秒；
201的离地间隙，全时四驱，通过性没的说；
后排放倒可以睡觉，可以拉大件行李；
做工材质均属优秀；
爱信8AT，平顺可靠；
座椅舒适、音响好听；
自动空调、自动雨刮、自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、远程打火、远程锁车、紧急求助一应俱全，不要太方便；
SUV的实用性、通过性与轿车的操控性、高速稳定性完美兼顾。

对的，v90更值

引用 @bornforsoccer 发表的:
我真没觉得沃尔沃座椅舒服，除了老s80l。v90cc和s90的座椅对于后排的人是相当不友好。

后排就是短1cm，后备箱你咋不看看，何况，只要身高不超1.85，都没事啊

引用 @KalpaQY 发表的:
除了没有自适应巡航，都很好。
选配一下多少钱？

是的，自适应巡航和车道保持、行人侦测等等功能集成在一起叫做安全包，需要加装，这个有点不爽，当时加装好像是要2万块钱，而且要把车发回哥德堡原厂，至少要等2个月才能搞定，我就放弃了。

引用 @fenel 发表的:
BBA难道不是欧洲车？

BBA是欧洲车，但它们的车型丰富，有硬的也有软的，欧洲人喜欢硬的多一些。

引用 @xflile 发表的:
可是沃尔沃确实是在设计上没有什么亮点，说到豪华有奔驰说到运动，有宝马，说到捷豹有优雅动感，沃尔沃，说到底他没有什么自己的特色，无非就是安全，难道别的品牌就不安全吗？

沃尔沃主打安全、环保，但它的车综合性能还是不错的，除了NVH稍弱并没有其它明显的短板。沃尔沃获得那么多设计大奖，说明它的设计能力是不错的，这里的设计是综合性的，和车子的安全性没有直接关系。

bba真的是独一档，品牌力是一代一代产品力换来的
可能有时候会浪，但技术后备无敌，只要他愿意，各种发动机，各种骚科技，秀别的牌子一脸

引用 @手扶保时捷 发表的:
01到了这里怎么就不在意了呢，车区不是最在意01多少 动力储备够用吗? 四驱加上这动力怎么就变不在意了.喷es200的时候可不是这么说的

车区啥时候是主流的

引用 @虎扑JR1031807518 发表的:
后排就是短1cm，后备箱你咋不看看，何况，只要身高不超1.85，都没事啊

后备箱那么大没有用啊。

国内用车的使用环境，要那么大后备箱（还是纵向进深，而不是高低）装啥？

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:

不说高端性能，我开s90我觉得驾驶感受不比530差，吊打我的e

我也开e，s90我也试驾过，前驱横置加共振，性价比是很高但是你说比e强就不至于。哥们别太妄自菲薄啊…

引用 @bornforsoccer 发表的:
车区啥时候是主流的

车区现在主流不就是01不行 垃圾.

引用 @手扶保时捷 发表的:
车区现在主流不就是01不行 垃圾.

我的意思是，车区的主流和大众买车的主流意见有半毛钱关系？

引用 @霜之星魂 发表的:
沃尔沃的北极星确实上限不入bba。一般家用车动力都在伯仲之间。但是国内车主基本买车应该是外观＞空间＞动力＝省心＞安全。。。。。

不，车标大于一切🙂

引用 @bornforsoccer 发表的:
我的意思是，车区的主流和大众买车的主流意见有半毛钱关系？

车区买大众不是最喜欢吹的就是1.4t的动力比2.0自吸强么 买2.0自吸的是傻子 聪明人都买1.4t

引用 @HarleZ 发表的:
不懂车，但是听之前本地电台主持人说过一套理论，大意是bba什么的车哪个安全不好，但是他们从来不以自己安全为卖点，因为安全是最基本的，这个级别的车只有沃尔沃把安全作为自己的卖点，说白就是其他方面没啥拿得出手的...

叫那主持人给上一代废物a4和宝马3的安全性洗一下地？

引用 @十亿光年外射门 发表的:
叫那主持人给上一代废物a4和宝马3的安全性洗一下地？

那你去叫啊，我只是说一下他的这个角度而已

引用 @3921485 发表的:
你说李宁跟阿迪耐克差啥

差很多，不仅仅是科技品牌，妥妥的全方位吊打

引用 @太上隆皇帝 发表的:
要说s90的，哪怕是就给他算t18也不是D级车啊

我都说了，自己去百度一下，就什么都有了

这个级别不是后驱就是差距

引用 @好好享受平凡 发表的:
我都说了，自己去百度一下，就什么都有了

兄弟，我觉得我还算有点懂车，沃尔沃s90这个车出来也没几年，包括之前几年t8我也知道，你自己如果不懂什么是D级车呢，你自己可以去百度一下，不懂的时候真的不要想着教别人，特别是自己不是很了解的方面而且还被人质疑了的情况下还要硬杠，真的挺丢人的！

引用 @trust_no1 发表的:
因为没你说得那么好。

产品力不行