以懂车为荣转变为以销量为荣，车区风向渐渐趋于理性还是趋于现实？

都是片面思想的产物，
小众车的推荐者片面强调性价比，却忽视了这些人分明的优缺点
销量论者则片面认为每家都只有一辆车，需要中庸而包罗万象，却忽视了每个人购车需求的多样性。

车区一群没有车的键盘侠，推荐的车能看嘛？推荐法系车摆明了坑爹

引用 @科密领袖 发表的:
这是典型的非蠢即坏言论。

众所周知，前几年的房地产销售是典型的卖方市场，2017-2018的房产销售周期只有五个月。

所以能卖多少房，和房屋质量基本上没有任何关系，完全取决于企业投入多少资金，拿了多少地，建成了多少房屋，建的越多，销量越大。简单的说，胆子越大，资金越多，杠杆越高，周期越短，销量就越高。


这和车企完全是不同的概念。标志一个月生产10万辆508，销量也不会超过朗逸。但是如果有一家房企能推出碧桂园三倍五倍的量的房产，它的销量就一定超过碧桂园。

他不会回复你的，就是这么真实，哈哈

引用 @三分投不死人 发表的:
因为驾照都没有，只好比较销量了，毕竟是量化数字，直接比较大小容易喷。
比销量，碧桂园房地产第一，能说碧桂园的房子最好？给你一个五星期的家？

房子你要考虑地段，学区，车子需要考虑这些吗，明天买了众泰就可以上重点高中，你看他销量也是蹭蹭蹭上去

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
tnga出来后，成绩好了些，就开始四处用安全吹牛笔了。
之前总是说，车不是用来撞的。
以前日系没增压机时，说自吸才是最线性顺滑，涡轮都是玩剩下的。现在涡轮普及了，也不提了。

你这么一说还真是啊。。。。。。转的真快，这么不着痕迹地就转了风向了

引用 @三分投不死人 发表的:
因为驾照都没有，只好比较销量了，毕竟是量化数字，直接比较大小容易喷。
比销量，碧桂园房地产第一，能说碧桂园的房子最好？给你一个五星期的家？

说买房不考虑房屋质量有点过激，但是，房屋质量可以说在买房权衡点上比重很低很低

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
同价位没有能打的都没有

道理我都懂，但是我总感觉这句话哪里不对呢😁

真*日系一条街

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
tnga出来后，成绩好了些，就开始四处用安全吹牛笔了。
之前总是说，车不是用来撞的。
以前日系没增压机时，说自吸才是最线性顺滑，涡轮都是玩剩下的。现在涡轮普及了，也不提了。

还有后排地板中间突出，原来都是日吹喜欢拿来贬低大众的，tnga的平台全突出之后就没人提了…

引用 @很长很长很长的昵称 发表的:
还有后排地板中间突出，原来都是日吹喜欢拿来贬低大众的，tnga的平台全突出之后就没人提了…

对，以前各种喷后排凸起。
现在好了，丰田竟然开始模仿人家十几年前的设计，这安全设计理念和车身刚性设计，差了十几年。
粉丝真不好洗地。

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

高尔夫车主这种垃圾除了浪费国家粮食还有一点优点吗？