以懂车为荣转变为以销量为荣，车区风向渐渐趋于理性还是趋于现实？

犹记得前两年车区推荐的什么408 思铂睿这种小众车才是主流风向，后来转变为安全第一的主流风向，再到近期销量为王的风向，是什么促成了这种改变？ 当年可是提起来销量就是嘲讽国人不懂车，提起小众车就是明珠蒙尘，现在推荐车一说小众好车 安全性，马上就会有人拿销量出来“打脸”，且似乎反对这种销量观点的人并不多，是不是已经成为车区下一个阶段的主流了？那么大胆预测一下又会是哪种观点会后来居上？

30万内，销量说明一切啊，

车区正儿八经有几个有车的，有几个买车的，有多少会开车的？反正日本车牛逼就完事儿了。

引用 @娘娘在手天下我有 发表的:
30万内，销量说明一切啊，

五菱之光

人在慢慢成长

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
五菱之光

五菱之光，同价位确实强

引用 @娘娘在手天下我有 发表的:
30万内，销量说明一切啊，

大众除外，那是国人不懂车

引用 @娘娘在手天下我有 发表的:
30万内，销量说明一切啊，

朗逸、轩逸、奇骏、途观，都是槽点一堆的车。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
朗逸、轩逸、奇骏、途观，都是槽点一堆的车。

卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

参照爱情与结婚。

买车本来就根据自己喜好来的，喜欢哪个买哪个，自己没主意的那就看销量呗，有主意就根据喜好来。

我自己就一直喜欢小众车

因为驾照都没有，只好比较销量了，毕竟是量化数字，直接比较大小容易喷。
比销量，碧桂园房地产第一，能说碧桂园的房子最好？给你一个五星期的家？

斗胆说一句,车区用户的成分越来越复杂了,几年前车区的讨论氛围还是以车辆爱好者为主,大多专注于车辆本身,而这两年,越来越多的帖子开始讨论分析这个市场,不管什么贴都有人强行扯到销量上,不止一次见过类似"推荐个20多W运动向B级车"里有推什么轩逸迈腾甚至CRV的,理由就是卖的多,最无法理解的就是,每当每月的车辆销量出来后,总有人嘲讽中保研,表示"安全性差又怎样?还不是卖的那么多"云云,我有时候真的怀疑这些人是消费者还是资本家,车企卖的多少,赚多少钱,和你有关系么?车卖的多就不会断轴,就不会机油增多,就不会高速失速,就能撞渣土车毫发无损?
我一直觉得,车区用户多少算是国人比较懂车的一个群体了,是相对理性的,如果不针对具体车辆性能讨论,只说销量,那这区存在意义是什么?以后买车直接拉出销量表,找好价格区间选卖第一的不就得了?法系再凉,标致的底盘调教和内饰也是一等一的,思域途观卖的再多,AB柱也是嘎嘣脆的啊.不对具体需求进行分析无脑推销量好的那都不如机器人.
比如,我想买个省心不张扬的买菜车,你推荐日产大众一点问题都没有.但如果我想买个十多万内饰好配置高的车,你跟我推朗逸卡罗拉就很怪.我注重安全你推荐思域说销量高,车是用来开的不是用来撞的,我注重性能你给我推荐ES200,说卖的好,动力足够,低调奢华,这不是扯淡么...

有句梗是，还是穷逼懂车的多。

引用 @koeda 发表的:
斗胆说一句,车区用户的成分越来越复杂了,几年前车区的讨论氛围还是以车辆爱好者为主,大多专注于车辆本身,而这两年,越来越多的帖子开始讨论分析这个市场,不管什么贴都有人强行扯到销量上,不止一次见过类似"推荐个20多W运动向B级车"里有推什么轩逸迈腾甚至CRV的,理由就是卖的多,最无法理解的就是,每当每月的车辆销量出来后,总有人嘲讽中保研,表示"安全性差又怎样?还不是卖的那么多"云云,我有时候真的怀疑这些人是消费者还是资本家,车企卖的多少,赚多少钱,和你有关系么?车卖的多就不会断轴,就不会机油增多,就不会高速失速,就能撞渣土车毫发无损?
我一直觉得,车区用户多少算是国人比较懂车的一个群体了,是相对理性的,如果不针对具体车辆性能讨论,只说销量,那这区存在意义是什么?以后买车直接拉出销量表,找好价格区间选卖第一的不就得了?法系再凉,标致的底盘调教和内饰也是一等一的,思域途观卖的再多,AB柱也是嘎嘣脆的啊.不对具体需求进行分析无脑推销量好的那都不如机器人.
比如,我想买个省心不张扬的买菜车,你推荐日产大众一点问题都没有.但如果我想买个十多万内饰好配置高的车,你跟我推朗逸卡罗拉就很怪.我注重安全你推荐思域说销量高,车是用来开的不是用来撞的,我注重性能你给我推荐ES200,说卖的好,动力足够,低调奢华,这不是扯淡么...

有理有据👏🏻👏🏻

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

听高尔夫车主讲话，就很小清新，在车区吹日的大环境下还能迎难而上，给你点亮。

你如果只是单纯讨论哪个车你认为更好，那没问题
每个人需求不同，叫好不叫座又不是只有汽车行业有

但是吧，主要是有一类人，就觉得别人是不懂，比如我告诉你什么车多钱01就几秒了，而es才几秒，多少钱才买个啥，你觉得够了就是精神股东，自己是客观中立的懂车帝，那就没办法了呀

车区所有人都觉得自己是懂车帝，怎么显示优越感

引用 @ChaosTank 发表的:
你如果只是单纯讨论哪个车你认为更好，那没问题
每个人需求不同，叫好不叫座又不是只有汽车行业有

但是吧，主要是有一类人，就觉得别人是不懂，比如我告诉你什么车多钱01就几秒了，而es才几秒，多少钱才买个啥，你觉得够了就是精神股东，自己是客观中立的懂车帝，那就没办法了呀

那有个人登场自带bgm哈哈哈哈哈哈，觉得领动空间比A4L大，这人是视力有障碍呢还是脑子有问题

因为现实中大部分拿钱的人都更看重牌子。

之前不也是推纵置后驱凯迪拉克吗？凯迪明显产品力超群啊。
后来某200出来后才抢了风头，而且买车也不看底盘也不看动力配置了，买车最看重的变成了匪夷所思的保值率，然后突然间一些品牌就不能买了，只有个别品牌省心不用天天修车。
你推荐个508，洗浴王，打折虎豹上来就告你不保值。
你说不在乎保值率
回你：不保值因为质量差，
这谁还推荐小众车。
车区主旋律两田大众来回刚呗。这还是托了@高尔夫车主一人扛鼎。像北奔一奥早被消声了
小众车卖掉运动性操控性，法国车内饰豪华。
机脚脚垫会老化，车开个十年悬架老化了，空气，电磁不灵敏了。操控性消退了自然贬值了
皮质或者涂层的内饰按键，这种营造高级感的东西也是消耗品，消耗掉了自然贬值了，包括隔音也是。你全车硬塑料有什么老化不老化贬值不贬值的。本来是个买菜车开个十年也是买菜搞不好避震坏了都开不出来。十年前的车13秒十年后的新车还是13秒。这车买的值啊？开了十年性能还是杠杠更新车一样，还能再开二十年，真保值啊。不就是这风气吗，车区也就猜车贴最有价值了

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

你也太可爱了吧

引用 @真理. 发表的:
那有个人登场自带bgm哈哈哈哈哈哈，觉得领动空间比A4L大，这人是视力有障碍呢还是脑子有问题

然而无奈这是我自己试车所得得结论呀，哈哈哈哈哈～

看看现在的版宠，直接把屁股坐好了，什么都不分析直接喷，还一堆人附和。这个区还有什么讨论的价值？最终就是变成车托之家罢了。

引用 @anAgness 发表的:
之前不也是推纵置后驱凯迪拉克吗？凯迪明显产品力超群啊。
后来某200出来后才抢了风头，而且买车也不看底盘也不看动力配置了，买车最看重的变成了匪夷所思的保值率，然后突然间一些品牌就不能买了，只有个别品牌省心不用天天修车。
你推荐个508，洗浴王，打折虎豹上来就告你不保值。
你说不在乎保值率
回你：不保值因为质量差，
这谁还推荐小众车。
车区主旋律两田大众来回刚呗。这还是托了@高尔夫车主一人扛鼎。像北奔一奥早被消声了
小众车卖掉运动性操控性，法国车内饰豪华。
机脚脚垫会老化，车开个十年悬架老化了，空气，电磁不灵敏了。操控性消退了自然贬值了
皮质或者涂层的内饰按键，这种营造高级感的东西也是消耗品，消耗掉了自然贬值了，包括隔音也是。你全车硬塑料有什么老化不老化贬值不贬值的。本来是个买菜车开个十年也是买菜搞不好避震坏了都开不出来。十年前的车13秒十年后的新车还是13秒。这车买的值啊？开了十年性能还是杠杠更新车一样，还能再开二十年，真保值啊。不就是这风气吗，车区也就猜车贴最有价值了

都是一阵风 就看啥时候刮过去

引用 @绝味大鱼头 发表的:
车区正儿八经有几个有车的，有几个买车的，有多少会开车的？反正日本车牛逼就完事儿了。

我想着没车不会开车的逛啥车区啊？我觉得大部分自己有车或者家里有车

引用 @混混天下 发表的:
我想着没车不会开车的逛啥车区啊？我觉得大部分自己有车或者家里有车

那是你不了解键盘车神

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

老哥 能不能解释下卡罗拉为啥说是工业垃圾？我开过卡罗拉的确感受不太好 而且我也不喜欢日系 但是这似乎也跟工业垃圾扯不上吧？

能讨论开车时右脚是放在油门还是上，这在两年前不敢想象

我就直截了当的说，因为一帮精神丰田人出现了。

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

这什么物种见钩就咬啊

引用 @木瓜木瓜呱呱呱 发表的:
我就直截了当的说，因为一帮精神丰田人出现了。

买丰田就是懂车
买雷克萨斯就是高端
其他都是工业垃圾
不接受反驳

引用 @20014121 发表的:
老哥 能不能解释下卡罗拉为啥说是工业垃圾？我开过卡罗拉的确感受不太好 而且我也不喜欢日系 但是这似乎也跟工业垃圾扯不上吧？

没有一点点优点，说工业垃圾一点不过分

引用 @1JR002 发表的:
听高尔夫车主讲话，就很小清新，在车区吹日的大环境下还能迎难而上，给你点亮。

每次看到这种言论，我就知道是谁说的

我觉得，只谈销量，不谈需求都是以偏概全的

试驾吧，多试一些车，新车不让试就去试二手，实际感受比数据重要。我就是试到感觉对的，当场就拿下了。前面的稿子废纸一张

引用 @木瓜木瓜呱呱呱 发表的:
我就直截了当的说，因为一帮精神丰田人出现了。

日本鼎盛的汽车时代国人有几个买过那时候的日本性能车，到了2019年还在吹90年代的车，可悲的是除了网上根本都没见过那个时代的真车的日系车吹占99%

因为以前吹冷门车显得特立独行，因为别人不知道，现在买的人也不少在吹要被打脸。

碧桂园销量这么牛逼，看来房子质量也很牛逼了。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
朗逸、轩逸、奇骏、途观，都是槽点一堆的车。

十来万得车哪有完美的车。。随便什么车槽点说个几个都没问题

引用 @三分投不死人 发表的:
因为驾照都没有，只好比较销量了，毕竟是量化数字，直接比较大小容易喷。
比销量，碧桂园房地产第一，能说碧桂园的房子最好？给你一个五星期的家？

这是典型的非蠢即坏言论。

众所周知，前几年的房地产销售是典型的卖方市场，2017-2018的房产销售周期只有五个月。

所以能卖多少房，和房屋质量基本上没有任何关系，完全取决于企业投入多少资金，拿了多少地，建成了多少房屋，建的越多，销量越大。简单的说，胆子越大，资金越多，杠杆越高，周期越短，销量就越高。


这和车企完全是不同的概念。标志一个月生产10万辆508，销量也不会超过朗逸。但是如果有一家房企能推出碧桂园三倍五倍的量的房产，它的销量就一定超过碧桂园。

引用 @高尔夫车主 发表的:
没有一点点优点，说工业垃圾一点不过分

省油！保值！安全性。。。。。我替一些粉丝回答了。。。

引用 @anAgness 发表的:
之前不也是推纵置后驱凯迪拉克吗？凯迪明显产品力超群啊。
后来某200出来后才抢了风头，而且买车也不看底盘也不看动力配置了，买车最看重的变成了匪夷所思的保值率，然后突然间一些品牌就不能买了，只有个别品牌省心不用天天修车。
你推荐个508，洗浴王，打折虎豹上来就告你不保值。
你说不在乎保值率
回你：不保值因为质量差，
这谁还推荐小众车。
车区主旋律两田大众来回刚呗。这还是托了@高尔夫车主一人扛鼎。像北奔一奥早被消声了
小众车卖掉运动性操控性，法国车内饰豪华。
机脚脚垫会老化，车开个十年悬架老化了，空气，电磁不灵敏了。操控性消退了自然贬值了
皮质或者涂层的内饰按键，这种营造高级感的东西也是消耗品，消耗掉了自然贬值了，包括隔音也是。你全车硬塑料有什么老化不老化贬值不贬值的。本来是个买菜车开个十年也是买菜搞不好避震坏了都开不出来。十年前的车13秒十年后的新车还是13秒。这车买的值啊？开了十年性能还是杠杠更新车一样，还能再开二十年，真保值啊。不就是这风气吗，车区也就猜车贴最有价值了

指导价三连跌，不知道是否影响了原车主的保值率。

引用 @霜之星魂 发表的:
十来万得车哪有完美的车。。随便什么车槽点说个几个都没问题

那为什么偏偏这几辆车卖的最好？难道别的车问题比较大么？

引用 @绝味大鱼头 发表的:
那为什么偏偏这几辆车卖的最好？难道别的车问题比较大么？

性价比呗，真以为国人傻子嘛

引用 @霜之星魂 发表的:
性价比呗，真以为国人傻子嘛

论性价比也轮不到朗逸轩逸奇骏和途观啊

说实话真是打算买个家用大空间省心的车，问题是看看车区的帖子。。直接不知道怎么下手了。
回头准备再去请请教练，问问老司机的意见吧

引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
指导价三连跌，不知道是否影响了原车主的保值率。

保值神论又来，我就服
指导价掉影响12款的保值率，还能影响我19款的不成？
以前12款区里有人推荐买了？
喜欢理财，去买马自达去，那才是真正的理财因为只有马自达品牌要往豪华品牌爬，要是成功的话以后马三能卖25万，建议你现在屯100台阿特兹十年后当豪车卖。赚飞

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田就是懂车
买雷克萨斯就是高端
其他都是工业垃圾
不接受反驳

丰田不就是出了个tnga现在才有点火了，然后丰田精神股东疯狂出现，疯狂黑大众，估计都是被憋的

引用 @fxcswk 发表的:
丰田不就是出了个tnga现在才有点火了，然后丰田精神股东疯狂出现，疯狂黑大众，估计都是被憋的

结果一看最新乘联会销量，大众销量=丰田+本田甚至再加日产，典型的人红是非多。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
论性价比也轮不到朗逸轩逸奇骏和途观啊

那是什么？国产？国产虽然进步很大但是路还很长

引用 @这辈子娶你 发表的:
五菱之光，同价位确实强

同价位没有能打的都没有

引用 @绝味大鱼头 发表的:
车区正儿八经有几个有车的，有几个买车的，有多少会开车的？反正日本车牛逼就完事儿了。

我正经的买车的时候只考虑日韩。。也买的日系

引用 @混混天下 发表的:
我想着没车不会开车的逛啥车区啊？我觉得大部分自己有车或者家里有车

我就没车😂😂，不过确实是打算买车。。已经打算了很长时间了。。。至于为啥一直没买。。。穷是一方面，另一方面也是驾照还没考完，急得我想吐血😭😭

引用 @霜之星魂 发表的:
那是什么？国产？国产虽然进步很大但是路还很长

大众标天生贵1万起，日产软的一塌糊涂，这俩牌子谈性价比？

引用 @绝味大鱼头 发表的:
大众标天生贵1万起，日产软的一塌糊涂，这俩牌子谈性价比？

那么你想要什么结果？一般购车要买合资车的的很少会去看国产车！虽然有点不尊重，但是这几个车在合资车性价比很差嘛？

引用 @霜之星魂 发表的:
那么你想要什么结果？一般购车要买合资车的的很少会去看国产车！虽然有点不尊重，但是这几个车在合资车性价比很差嘛？

起码按性价比还达不到销量第一第二的位置

引用 @绝味大鱼头 发表的:
起码按性价比还达不到销量第一第二的位置

没办法啊，国内认标啊。不能不承认，国内标也是价钱的一部分！比如丰田！大众！到时候看看捷达vs5和vs3的销量就可以知道这个标到底值多少钱了。。

引用 @霜之星魂 发表的:
没办法啊，国内认标啊。不能不承认，国内标也是价钱的一部分！比如丰田！大众！到时候看看捷达vs5和vs3的销量就可以知道这个标到底值多少钱了。。

所以还是看标，什么性价比，什么安全，什么性能，都是扯淡。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
所以还是看标，什么性价比，什么安全，什么性能，都是扯淡。

过于偏激了。那么十万的国产车。。。。性能和安全优越的车又有多少！？

引用 @霜之星魂 发表的:
过于偏激了。那么十万的国产车。。。。性能和安全优越的车又有多少！？

十万的合资你买不到什么车，起码得加到十三四万落地。

唯销量论只不过是为了更好的黑或者粉的工具儿子。
如果唯销量论，销量就能代表一切的话。在中国，除了大众，其他车企根本没有存活的空间。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
十万的合资你买不到什么车，起码得加到十三四万落地。

对啊标值1w好了，去掉标。10w出头国产车也没有多少上上之选

引用 @fxcswk 发表的:
丰田不就是出了个tnga现在才有点火了，然后丰田精神股东疯狂出现，疯狂黑大众，估计都是被憋的

tnga出来后，成绩好了些，就开始四处用安全吹牛笔了。
之前总是说，车不是用来撞的。
以前日系没增压机时，说自吸才是最线性顺滑，涡轮都是玩剩下的。现在涡轮普及了，也不提了。

引用 @霜之星魂 发表的:
对啊标值1w好了，去掉标。10w出头国产车也没有多少上上之选

合资压根没就没有，这个价位的国产车起码配置高一档。

引用 @ChaosTank 发表的:
然而无奈这是我自己试车所得得结论呀，哈哈哈哈哈～

哈哈哈哈哈哈，所以说二选一嘛，总有个症状适合你

销量能侧面反应一个车的好坏。但是能反映出多少不一定

在电子数码类社区最早也有一群这种以懂数码，懂手机，懂电脑为名的一群人推荐的都是所谓的高性价比小众车，只从这群所谓懂的人成为终生售后后，他们渐渐消失了

数码区那些人还相对良心至少真有人帮忙终身售后，而车区推408之类的还不是拍拍屁股走人？

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田就是懂车
买雷克萨斯就是高端
其他都是工业垃圾
不接受反驳

这区里丰田的销售真的恶臭。比大众几年前还恶心

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
五菱之光

是五菱宏光，乘用车销量第一。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
tnga出来后，成绩好了些，就开始四处用安全吹牛笔了。
之前总是说，车不是用来撞的。
以前日系没增压机时，说自吸才是最线性顺滑，涡轮都是玩剩下的。现在涡轮普及了，也不提了。

就这销量拿头和大众比

同类型，同价位，同档次，都是竞品的车，你买销量前三的，肯定错不到哪去。就算不是最好的，也是不错的选择

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
tnga出来后，成绩好了些，就开始四处用安全吹牛笔了。
之前总是说，车不是用来撞的。
以前日系没增压机时，说自吸才是最线性顺滑，涡轮都是玩剩下的。现在涡轮普及了，也不提了。

笑死了，别人出成绩才吹是最大恶极，不知道那些看不惯的正义人士在大众老车安全性靠吹，新车安全性翻车靠粉丝阴阳怪气丰田区日系区试图蒙混过去的时候怎么一点表示都没有。

引用 @绝味大鱼头 发表的:
大众标天生贵1万起，日产软的一塌糊涂，这俩牌子谈性价比？

谁指定的大众标指定贵一万，你不说清楚的话，我了要说丰田标天生值3秒零百了哦。

引用 @fxcswk 发表的:
丰田不就是出了个tnga现在才有点火了，然后丰田精神股东疯狂出现，疯狂黑大众，估计都是被憋的

就看到大众粉丝阴阳怪气试图把大众老车安全性靠吹哄骗了国人几十年，新车安全性翻车的事实蒙混过去

引用 @08914 发表的:
就看到大众粉丝阴阳怪气试图把大众老车安全性靠吹哄骗了国人几十年，新车安全性翻车的事实蒙混过去

你把中国每天乘用车各品牌交通事故重伤死亡的统计数据拿出来

引用 @anAgness 发表的:
保值神论又来，我就服
指导价掉影响12款的保值率，还能影响我19款的不成？
以前12款区里有人推荐买了？
喜欢理财，去买马自达去，那才是真正的理财因为只有马自达品牌要往豪华品牌爬，要是成功的话以后马三能卖25万，建议你现在屯100台阿特兹十年后当豪车卖。赚飞

这是皇冠的价格

引用 @李蜗牛牛 发表的:
这区里丰田的销售真的恶臭。比大众几年前还恶心

靠喷丰田区日系区把节奏带起来，大众吹自己铁皮装甲车被揭穿的事情就这么过了，偶也

引用 @08914 发表的:
笑死了，别人出成绩才吹是最大恶极，不知道那些看不惯的正义人士在大众老车安全性靠吹，新车安全性翻车靠粉丝阴阳怪气丰田区日系区试图蒙混过去的时候怎么一点表示都没有。

大众老车不安全？你测得？大众标配ESP的时候，日系呢？

引用 @08914 发表的:
笑死了，别人出成绩才吹是最大恶极，不知道那些看不惯的正义人士在大众老车安全性靠吹，新车安全性翻车靠粉丝阴阳怪气丰田区日系区试图蒙混过去的时候怎么一点表示都没有。

终于扬眉吐气了，哈哈

引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
大众老车不安全？你测得？大众标配ESP的时候，日系呢？

笑死，ESP对碰撞有帮助这种神论都出来了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
我正经的买车的时候只考虑日韩。。也买的日系

我已经买车了，只考虑德系，也买的大众

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
终于扬眉吐气了，哈哈

看不惯别人有成绩才吹，说别人是精神股东，是销售，轮到自己吹铁皮装甲车的谎言被揭穿了，反而是靠喷丰田来试图转移视线，这种算什么呢？

引用 @08914 发表的:
笑死，ESP对碰撞有帮助这种神论都出来了

笑死，esp对碰撞没帮助这种神论都出来了

引用 @08914 发表的:
看不惯别人有成绩才吹，说别人是精神股东，是销售，轮到自己吹铁皮装甲车的谎言被揭穿了，反而是靠喷丰田来试图转移视线，这种算什么呢？

哈哈，日粉德粉的恩怨由来已久啊

以懂车为荣可以理解，以销量为荣是什么鬼，精神咕咚吗，还是借着销量喷别人过装逼的瘾？搞不懂某几个品牌的车迷和车黑的心理。。。

引用 @fxcswk 发表的:
笑死，esp对碰撞没帮助这种神论都出来了

麻烦鹦鹉学舌之前百度下ESP是什么东西先？或者看看碰撞测试时候车辆ESP有没有起作用甚至车辆本身有没有在点火状态？

我真是服了某些人的神论了，还能继续嘴硬大众老车安全性厉害，哈哈哈

引用 @fxcswk 发表的:
我已经买车了，只考虑德系，也买的大众

德系也ok的，大众主要是没性价比，性价比上来我也会考虑

因为今年以来丰田和雷克萨斯销量有点上升的趋势
所以都开始吹销量了
可笑的是昨天有个贴说丰田销量又增加了 一群人在那吹
没想到今天又有个贴说丰田同比销量其实是下降的 好尴尬哈哈哈

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
我正经的买车的时候只考虑日韩。。也买的日系

日系是真的垃圾 做车坐三个档次的 卖给我们是三等品 一等品都是卖到欧洲的

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
德系也ok的，大众主要是没性价比，性价比上来我也会考虑

遇到国五德国原装进口纯正沃尔夫斯堡德味蔚揽清仓这些情况的时候还是很有性价比的

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
德系也ok的，大众主要是没性价比，性价比上来我也会考虑

emmm，现在同级别丰田可比大众贵啊

引用 @1JR002 发表的:
听高尔夫车主讲话，就很小清新，在车区吹日的大环境下还能迎难而上，给你点亮。

我觉得高尔夫车主说的对。@高尔夫车主

引用 @披针桤叶树 发表的:
车区所有人都觉得自己是懂车帝，怎么显示优越感

车区有些人说一款车的时候开都没开过，连顿挫感都能给你讲的头头是道。

引用 @高尔夫车主 发表的:
卡罗拉雷凌这种工业辣鸡，除了卖车还能给国家缴税，还有一点点优点么。。。

工业辣鸡卖遍地球，那看来你不是地球人

引用 @LeelvWendy 发表的:
emmm，现在同级别丰田可比大众贵啊

所以第一选择凯美瑞，就是觉得贵这么多不值啊🐶

引用 @08914 发表的:
遇到国五德国原装进口纯正沃尔夫斯堡德味蔚揽清仓这些情况的时候还是很有性价比的

我日粉都想咬咬牙买蔚揽，不过还是理智下来了

引用 @库里fmvp历史第一控卫 发表的:
我觉得高尔夫车主说的对。@高尔夫车主

你俩真是车区的一股清流