03+根本不算性能车

引用 @手扶保时捷 发表的:
是是,跑不过,可是为什么玩86的多,玩A4的少呢.

玩具车和性能车又不是同一个概念。

引用 @当午←_← 发表的:
刚不是还在吊打吗

刚才不是我说的啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

引用 @LotoriasThor 发表的:
玩具车和性能车又不是同一个概念。

不说了,不讨论了,认输认输,86不算性能车..

引用 @绿凯名宿藤真健司 发表的:
整整一秒啊

gti前驱起步打滑，03四驱快一秒很快么？

引用 @手扶保时捷 发表的:
恩恩,酸领克，哈哈，放轻松点,不至于不至于,这种帖子到底谁在碰瓷,谁在酸一眼就能看出来..

我反正看出来是你先不正经回复的～这种回复方式真的让人难受，用满不在乎的语气挑起别人的火气，啧啧，真是专业～

引用 @手扶保时捷 发表的:
你说的是前段时间懂车帝03+那个宣传片的吗？我也看了,至于真假,不做评论,我也再说一次我的观点,03+是一台好车,但算不上性能车.

我没有说领克03+和86是或者不是性能车的问题，我只是质疑你说的素车86赛道“绝对吊打”同价位“所有车”的观点，没别的意思

引用 @飞鱼x 发表的:
那就告别性能车吧 普通版A4L都比它快

素车的话至少是a4个运，不过轮改装潜力那估计03+没点点优势

引用 @吃瓜丶指导 发表的:
我反正看出来是你先不正经回复的～这种回复方式真的让人难受，用满不在乎的语气挑起别人的火气，啧啧，真是专业～

嗯嗯 专业啊 ,先看看我什么回复再说吧,喜欢挑着看？

引用 @戳套套er 发表的:
主要性能车这个定义标准不太统一.不是很好界定.

讨论这个怎么跟湿乎乎讨论算不算超巨一样🐶

引用 @dzhlxm 发表的:
我没有说领克03+和86是或者不是性能车的问题，我只是质疑你说的素车86赛道“绝对吊打”同价位“所有车”的观点，没别的意思

嗯嗯,这个确实是我说的有问题,因为我到现在也没找到86素车下赛道和其他同价位素车下赛道的圈速..这个是我说的有问题..至于那个视频,就不做评论了,,我比较期待前几天媒体试驾日在宁波赛道试驾的结果和测评,希望有零百实测吧.

引用 @ZRATELS 发表的:
gti之所以是性能车是因为几乎没有不刷的。你看各种零四比赛，前几名很多gti。

论潜能，03根本不虚gti，你还04，人03直接下wtcr赛道拿冠军

引用 @手扶保时捷 发表的:
嗯嗯 专业啊 ,先看看我什么回复再说吧,喜欢挑着看？

我正是觉得你前面的回复不错才一条一条跟着看的，但为什么看你的这几句回复总能感受到阴阳怪气，你平常就是这种说话方式吗？我认为你如果觉得他的回复有问题可以不理睬，可以举报，可以点灭，但你那种阴阳怪气的回复就是最令人讨厌的回复方式之一～

引用 @BXJ成年男子 发表的:
论潜能，03根本不虚gti，你还04，人03直接下wtcr赛道拿冠军

WTRC gti也有参加的,领克是拿了一个冠军,现代拿了宁波那次冠军.所以能代表啥呢

引用 @吃瓜丶指导 发表的:
我正是觉得你前面的回复不错才一条一条跟着看的，但为什么看你的这几句回复总能感受到阴阳怪气，你平常就是这种说话方式吗？我认为你如果觉得他的回复有问题可以不理睬，可以举报，可以点灭，但你那种阴阳怪气的回复就是最令人讨厌的回复方式之一～

呵呵,我阴阳怪气啥了,说03+不算性能车 brz算性能车就阴阳怪气了？brz跑不过A4高功的跑山 我不是说了德系车现在确实强？至于可玩性,算不算性能车,自己心里没数么？硬要点破？

引用 @手扶保时捷 发表的:
其实我比较好奇的一点是,前几天领克有安排媒体在宁波试驾,但是为啥没有测试零百的实测视频出来,,按道理在宁波测零百是很方便的..这个比较好奇.

道理大家都懂，就是不说罢了。

引用 @手扶保时捷 发表的:
呵呵,我阴阳怪气啥了,说03+不算性能车 brz算性能车就阴阳怪气了？brz跑不过A4高功的跑山 我不是说了德系车现在确实强？至于可玩性,算不算性能车,自己心里没数么？硬要点破？

我说的不是你回复关于车的问题，我觉得你一开始回复很好，没什么问题。
我难以接受是语气问题，比如我在和别人讨论A和B两款手机的性能，我说A的好，他说B的好，我举出一些依据A手机好的一些依据，他可能是无言以对也可能是性格使然，他就说：对对，你说的都对，A就是比B好，A手机最好了，全世界都该买A，不买A就是傻子～
这种语气就是让人很难受，因为我有一个同学就这样说话，所以我对这种说话方式特别反感，如果你只是想终结对话才这样说的，那我道歉，对不起，但如果你也是这种说话方式的人，那对不起打扰了～

引用 @BXJ成年男子 发表的:
论潜能，03根本不虚gti，你还04，人03直接下wtcr赛道拿冠军

某psa七连冠呢，说明啥？

引用 @手扶保时捷 发表的:
...你是认真的么,跑山跑不过A4?你确定？上山吗?

打脸啪啪响还死鸭子嘴硬，何必呢

引用 @lzmzyh 发表的:
自己去b站搜视频，山路最强对决，日本的，两个赛车手跑的

要是没有这个比赛对比。肯定都不相信86在山路跑不过直道亡的奥迪A4。。

引用 @皮丘皮丘 发表的:
gti算，86和brz还真不算的，功率不够爆炸，是体验驾驶乐趣位置的小跑车

86 brz mx5这种类型的跑车。我个人感觉更应该定位成城市coupe这种，真的不能算性能车。

引用 @手扶保时捷 发表的:
三代ea888 gts高功前驱,不要以为凌度很慢,ea888改一改照样很快.

这个吗？

就是一台比较快的家轿

引用 @手扶保时捷 发表的:
三代ea888 gts高功前驱,不要以为凌度很慢,ea888改一改照样很快.

这个对吧

引用 @大波控 发表的:
有什么大惊小怪的，每个人对性能车的定义不一样。也许见多识广的老谢觉得03+的零百5.9不够快或者觉得调教风格偏平顺换挡不够快不算性能车呗。

我也觉得是变速箱的锅，很多车评都说比较保守，兼顾了日常

引用 @hengyun123 发表的:
要是没有这个比赛对比。肯定都不相信86在山路跑不过直道亡的奥迪A4。。

quttro可不是吃素的啊

引用 @小红帽与大即吧狼 发表的:
有个差不多的，就是福克斯RS，没有你说的那些缺点，还是手动挡。

这是小钢炮最杰出的代表之一了，我认为“钢炮”其实就是对这些普通家庭买得起、动力又很强劲的这些车的较为贴切的形容。性能车的说法太笼统了，跑车也是性能车。

引用 @C电源 发表的:
这个吗？

是的,辣馒头改一改很快.

引用 @手扶保时捷 发表的:
是是,跑不过,可是为什么玩86的多,玩A4的少呢.

前面我不都说了嘛 主打乐趣 也不知道有什么好杠的 又没说86不好……

引用 @RR9PP34 发表的:

quttro可不是吃素的啊

...现在的壁虎虽然已经不是以前的壁虎了,但是还是很强大,,,壁虎在wrc大杀四方的时候 那一套四驱系统才是恐怖.

引用 @本田雅阁 发表的:
打脸啪啪响还死鸭子嘴硬，何必呢

呵呵....

引用 @吃瓜丶指导 发表的:
我说的不是你回复关于车的问题，我觉得你一开始回复很好，没什么问题。
我难以接受是语气问题，比如我在和别人讨论A和B两款手机的性能，我说A的好，他说B的好，我举出一些依据A手机好的一些依据，他可能是无言以对也可能是性格使然，他就说：对对，你说的都对，A就是比B好，A手机最好了，全世界都该买A，不买A就是傻子～
这种语气就是让人很难受，因为我有一个同学就这样说话，所以我对这种说话方式特别反感，如果你只是想终结对话才这样说的，那我道歉，对不起，但如果你也是这种说话方式的人，那对不起打扰了～

这种东西争论是无休止的.而且德系车这些年势头很强也是显而易见的,我的观点还是那个,家用车是家用车,跑车是跑车,底不一样.03+最多能算得上是跑得快的家用车,绝对算不上是性能车.而跑得慢不代表不算是性能车,这个道理没错吧..brz 86这种说白了就是个半成品,A4 这种德国涡轮这些年也很强,奥迪的四驱系统在以前wrc也是非常强的,不是说有个四驱,有个200多匹都能叫性能车,调教,底盘,操控这些决定了一台车到底是不是性能车.至于你觉得我阴阳怪气,我倒是没这个意思,我是真的觉得这些年德系的涡轮特别强,特别是ea888的潜力巨大.但不是所有装了ea888的都叫性能车,这个没问题吧.

引用 @皮丘皮丘 发表的:
gti算，86和brz还真不算的，功率不够爆炸，是体验驾驶乐趣位置的小跑车

前86车主说一句，86brz就跟evo一样，改了才算性能车，不改跟性能车不搭边

引用 @晴天tiffany 发表的:
你拿三阶拆座椅的gti和原厂03+比有意义？

03+也拆了上个三阶跑跑看？

引用 @手扶保时捷 发表的:
恩恩,酸领克，哈哈，放轻松点,不至于不至于,这种帖子到底谁在碰瓷,谁在酸一眼就能看出来..

看出来了 送灭了

引用 @手扶保时捷 发表的:
你说的高功A4已经不是跟brz一个价位的了,而且山路跟赛道区别也很大.上山跟下山区别也很大...

不都是落地30多一些的车吗，哪里不是一个价位

引用 @手扶保时捷 发表的:
...brz绝对算,,跑车的底盘跟家用车是完全不一样的,同样的水平,下赛道,brz素车绝对能吊打同价位的所有车,不管是不是小钢炮

瞎吹……上次看国内视频，赛道时间，gti 03+梅甘娜 focus st 86……86直接垫底……动力差那么多，咱就别提赛道时间了……别看都200hp以上 你na发动机没低扭出弯就是没法跑……

引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的:
变速箱拖后腿了吧，弄个手动多好

据说是有的？上次看一个b站视频，您可以搜搜看？我也希望出手动啊 哎

03+绝对是20万出头这个价位目前0-100最快的车了。前面有说5.9慢的 我真是佛了，什么BBA高功率2.0。那价钱都可以买两台03+了 比个毛。WTCR领克03的赛车版2.0还500多匹马力。0-100也要4.4 真以为提升一秒跟玩一样。至于为什么是5.9S 我觉得应该是上层下了死命令，一定要调到6S以内。就同商品标价998一样。不知道工程师头发掉了多少，成本又不能太高。官方5.9s 应该是可以跑到的 我猜车评的时候应该有测试的，就是没有跑到5.9，所有没有放出来。估计条件比较苛刻 油品，轮胎，温度什么的

引用 @手扶保时捷 发表的:
A4L 45tfsi 官方没写多少 A5写了 5.8 A6这种就没看了..没啥意义.

嗯，奥迪的几款车就代表了bba的大部分水平，可以的。

引用 @是非o 发表的:
那是17寸轮毂吧，凯车省成本。换上18寸，就可以进6秒内了。

大哥你什么轮毂，换了能快0.2秒 ？给我订一车。换大尺寸的轮毂就要换扁平比小的轮胎。轮子的大小是不变的。换大轮毂了 阻力臂就变大 0-100就更慢了

引用 @吾与城北AJ孰美 发表的:
嗯，奥迪的几款车就代表了bba的大部分水平，可以的。

不是高功么,高功不就这几款..现在奔驰没有高功了,要不比A45S？也是2.0T高功.还是BMW的高功？

引用 @弹跳是硬伤 发表的:
03+绝对是20万出头这个价位目前0-100最快的车了。前面有说5.9慢的 我真是佛了，什么BBA高功率2.0。那价钱都可以买两台03+了 比个毛。WTCR领克03的赛车版2.0还500多匹马力。0-100也要4.4 真以为提升一秒跟玩一样。至于为什么是5.9S 我觉得应该是上层下了死命令，一定要调到6S以内。就同商品标价998一样。不知道工程师头发掉了多少，成本又不能太高。官方5.9s 应该是可以跑到的 我猜车评的时候应该有测试的，就是没有跑到5.9，所有没有放出来。估计条件比较苛刻 油品，轮胎，温度什么的

..我也比较好奇前几天有没有测试零百,按道理,官方主打性能的车,媒体试驾会,在宁波赛道,不测零百说不过去,至于机油 轮胎 温度啥的.这个官方应该也会考虑. 其他的不知道,我是比较期待这次试驾会去的媒体测了些啥,目前放出来的不多.

引用 @诺斯基 发表的:
不都是落地30多一些的车吗，哪里不是一个价位

不纠结这个问题了,德系车确实强...如果实在要纠结,没休没止了...至于价位,你不能拿一个要换代打折的车型去跟一个重新上了没优惠的车型比啊.

引用 @吾与城北AJ孰美 发表的:
bba的2.0T高功基本都能做到？

起码宝马奥迪做得到

引用 @手扶保时捷 发表的:
不是高功么,高功不就这几款..现在奔驰没有高功了,要不比A45S？也是2.0T高功.还是BMW的高功？

说话不抬杠就难受呢？
bba b级车高功率版本 330i（328i） A4 45tfsi 和c300 。 c300 比较水， 328和a4 都能做到6s以内啊。

引用 @wlq0903 发表的:
我觉得GTI不算，S3 高R才能算

GTI都性能车二十年了，到2019年被开除性能车籍了

引用 @手扶保时捷 发表的:
是的,辣馒头改一改很快.

这辣馒头是gts，也就是2.0t高功，总成跟gti一样的

引用 @手扶保时捷 发表的:
不是高功么,高功不就这几款..现在奔驰没有高功了,要不比A45S？也是2.0T高功.还是BMW的高功？

奔驰的2.0t高功是a45amg啊

引用 @手扶保时捷 发表的:
...brz绝对算,,跑车的底盘跟家用车是完全不一样的,同样的水平,下赛道,brz素车绝对能吊打同价位的所有车,不管是不是小钢炮

这真是瞎吹…brz被很多爱车之人追捧的原因主要是他的布局，操控和可玩性。毕竟有手动挡这一点就足够筛掉国内市场很多竞争对手了。但是brz车迷也没人否认它性能上的孱弱。

引用 @PseudoMS 发表的:
谁跟你说ATS不到20W？低配也要二十多了

没买车的可能不清楚购置税保险🐶

在朋友的改装厂有幸开过一次，完全符合我个人对性能车的定义（是否手动我倒是不十分介意）。
这个四驱系统很有意思，特定工况变后驱，全部动力后轮输出。非常有意思的一款车。唯一能挑毛病的也只能是内饰丑的啊😱。

这个人是是什么权威吗，他说不是就不是了呗

引用 @lzmzyh 发表的:
自己去b站搜视频，山路最强对决，日本的，两个赛车手跑的

我以前还觉得奥迪A4就像有些人说的，只是直线傻快，没想到跑山下赛道也这么猛，看来日本性能车的时代已经完全过去了 [ 此帖被逐月华流在2019-08-23 23:56修改 ]

引用 @一代猛男 发表的:
我估计是想说03+太买菜了吧

没明白😊

引用 @twbyc 发表的:
都是原厂，gti零百比03+还慢一秒

比GTI还快一秒，我这有个吊人买了个GTI天天吹逼自己的车，看来要买这辆车杀杀他的锐气了

引用 @逐月华流 发表的:
我以前还觉得奥迪A4就像有些人说的，只是直线傻快，没想到跑山下赛道也这么猛，看来日本性能车的时代已经完全过去了

首都高都没什么日本车了。。。200多匹怎么和五六百匹的比，supra用z4的发动机，nsx跑不过m5，经济原因日本高性能车的时代已经过去了

引用 @PseudoMS 发表的:
谁跟你说ATS不到20W？低配也要二十多了

没办法，毕竟没买这车，张口就来呗

引用 @都是我的翅膀 发表的:
有一说一,5.9秒的零百确实慢。bba的2.0t高功基本都能做到。不过在二十万左右的价格区间里面03+确实算快的。如果03+不算性能车,那gti,86,brz这些都不能算性能车了

bba高功能到6.5s的基本都没有你在做梦？不懂这就别来装逼

引用 @弹跳是硬伤 发表的:
大哥你什么轮毂，换了能快0.2秒 ？给我订一车。换大尺寸的轮毂就要换扁平比小的轮胎。轮子的大小是不变的。换大轮毂了 阻力臂就变大 0-100就更慢了

可以的，ats本来就这样，你网上搜下

引用 @lzmzyh 发表的:
brz山路都跑不过a4

可是开起来比a4爽哈哈哈。

唉大家对于性能车定义都不一样 何必争这个 但是你说这是有史以来最运动的国产车没有任何悬念吧？

引用 @girossi 发表的:
gti前驱起步打滑，03四驱快一秒很快么？

？？？03不是也是前驱？

引用 @手扶保时捷 发表的:
...brz绝对算,,跑车的底盘跟家用车是完全不一样的,同样的水平,下赛道,brz素车绝对能吊打同价位的所有车,不管是不是小钢炮

还吊打同价位的 国外a4标轴高功就直接锤了brz了 别闹成吗

引用 @别在意形象了吧 发表的:
bba高功能到6.5s的基本都没有你在做梦？不懂这就别来装逼

反正我知道宝马430是不到6秒

性能车怎么定义 何为性能车标准 不是这些****车评人讲的算 从加速到底盘03+都很运动
如果你谈改装 那台台都是性能车

引用 @手扶保时捷 发表的:
不纠结这个问题了,德系车确实强...如果实在要纠结,没休没止了...至于价位,你不能拿一个要换代打折的车型去跟一个重新上了没优惠的车型比啊.

不纠结个鬼啊 自己被打脸还不认 那38的圈速磅 君威gs可比brz快哦 人家可是前驱车 指导价都比brz便宜了吧

引用 @hengyun123 发表的:
要是没有这个比赛对比。肯定都不相信86在山路跑不过直道亡的奥迪A4。。

又不是前驱a4，夸戳加高功，自然快的

引用 @相声队丶萎海软七 发表的:
86 brz mx5这种类型的跑车。我个人感觉更应该定位成城市coupe这种，真的不能算性能车。

不算性能车，算正儿八经的入门小跑车吧，跑车的底子啊。。甭管快不快，开起来好玩，而且就是以跑车的定位造的。。

引用 @逐月华流 发表的:
比GTI还快一秒，我这有个吊人买了个GTI天天吹逼自己的车，看来要买这辆车杀杀他的锐气了

GTI有几辆是素车……

啥是性能车没有什么规定，你见多识广可以觉得不算，但是说算的，至少素车和GTI们比比圈速也不丢人。

如果说改装的多所以是性能车，那飞度也是性能车了。。你可以说改装飞度当然算，我能把飞度改的比你快，但那钱够买辆S4了吧。 03+有比其他车强的地方：有国六、合法官改、便宜（你改装预算可以更多），这是辆大众化的性能车，或者说，是我们性能车大众化的开端。如果你觉得玩性能车的就该是小众不差钱群体，那真是抱歉了。 03+的一阶程序肯定有，改装件也会有的，发展总得有个过程。长城和吉利的提案在路上，吉利在到处修赛道，03+的大哥在跑WTCR。从这辆车上能看到有很多人真心在为中国发展性能车、赛车运动和改装业努力。 [ 此帖被ft1071在2019-08-24 02:58修改 ]

引用 @别在意形象了吧 发表的:
bba高功能到6.5s的基本都没有你在做梦？不懂这就别来装逼

328/330/a445哪个跑不到5.8？328/330起步技巧好一点跑5.6的也不少。

引用 @手扶保时捷 发表的:
不纠结这个问题了,德系车确实强...如果实在要纠结,没休没止了...至于价位,你不能拿一个要换代打折的车型去跟一个重新上了没优惠的车型比啊.

不是你说不是一个价位吗？为什么又不纠结了

引用 @retinaM 发表的:
在朋友的改装厂有幸开过一次，完全符合我个人对性能车的定义（是否手动我倒是不十分介意）。
这个四驱系统很有意思，特定工况变后驱，全部动力后轮输出。非常有意思的一款车。唯一能挑毛病的也只能是内饰丑的啊😱。

不是说只能50-50么，还能0-100的么

引用 @别在意形象了吧 发表的:
bba高功能到6.5s的基本都没有你在做梦？不懂这就别来装逼

你在搞笑吗？最简单的a4 a5官网零百5.6秒, 你怕不是连车都没有吧。我自己x3都能到6.5秒更别说轿车

引用 @皮丘皮丘 发表的:
gti算，86和brz还真不算的，功率不够爆炸，是体验驾驶乐趣位置的小跑车

奶奶的 上次我也是你这么说 被一群人灭了

性能车我觉得算不上吧 算是小钢炮？

引用 @别在意形象了吧 发表的:
bba高功能到6.5s的基本都没有你在做梦？不懂这就别来装逼

330i a4 c300高功率那个跑不到6秒以内哦 就算加长的只要是弹射起步 原厂6秒内 也不是问题

引用 @ZRATELS 发表的:
gti之所以是性能车是因为几乎没有不刷的。你看各种零四比赛，前几名很多gti。

你要拿改装车算，这就没有可比性了，假设这些gti都没有移植动力总成。起码腹内锻造，进气，点火，偷轻，上大涡轮，各种强化一套下来没个几十万你觉得能达到这水平？比的话还是要比原厂，这些改装车从头到脚从裤子到袜子，从里到外肯定都换上了重量更轻，强度更大，性能更好的改装件，这么比我觉得不客观

老谢测试音响才是主业，评车是副业……

我只想说，这就是哗众取宠，制造话题性而已，03+毫无疑问的入门级性能车，还有那些说GTI和86/BRZ不算性能车的，去看看赛道日GTI和86/BRZ的曝光率，再看看国内各大赛事成绩榜再来说这句话！更有甚者，EVO不改都不算性能车了，简直是搞笑！

引用 @twbyc 发表的:
都是原厂，gti零百比03+还慢一秒

我也是看评论知道03是5.9秒，但是gti原厂5点7啊

引用 @girossi 发表的:
只比gti快一秒🤣

gti 5点7啊

引用 @xcg1234 发表的:
我也是看评论知道03是5.9秒，但是gti原厂5点7啊

60mph约等于96公里/小时

引用 @皮丘皮丘 发表的:
gti算，86和brz还真不算的，功率不够爆炸，是体验驾驶乐趣位置的小跑车

竟然敢说实话，日系无敌警告。

引用 @PseudoMS 发表的:
谁跟你说ATS不到20W？低配也要二十多了

前面国5清库存现在你还买得到？

引用 @伪球帝 发表的:
60mph约等于96公里/小时

对啊 但是按照gti慢一秒的说法(6.9秒)，剩下的4km/h 需要耗时1.2s(5.7+1.2)?

领克车没卖多少 炒话题能力真是一流

引用 @xcg1234 发表的:
对啊 但是按照gti慢一秒的说法(6.9秒)，剩下的4km/h 需要耗时1.2s(5.7+1.2)?

慢1s不至于吧

引用 @三分投不死人 发表的:
ATS，不到6秒，不到20万，就是不知道凯迪拉克牌子比领克怎么样

不是说不到15万吗？🐶

其实领克就是兼具了舒适性，要是他把杂七杂八的都拆掉，车重减去几百斤，这车应该能进5.5。

引用 @是非o 发表的:
那是17寸轮毂吧，凯车省成本。换上18寸，就可以进6秒内了。

不懂就不要乱说，，，越大轮毂越重01越慢

引用 @xcg1234 发表的:
我也是看评论知道03是5.9秒，但是gti原厂5点7啊

这是国外的gti...国内gti实测6.5吧，领克03+有实测吗？没人测过

引用 @都是我的翅膀 发表的:
有一说一,5.9秒的零百确实慢。bba的2.0t高功基本都能做到。不过在二十万左右的价格区间里面03+确实算快的。如果03+不算性能车,那gti,86,brz这些都不能算性能车了

领克03+的那发动机就是沃尔沃的T5..

讨论这么热烈，其实他发这个言论就是给自己公司视频造话题而已。

引用 @你要比从前快乐 发表的:
领克03+的那发动机就是沃尔沃的T5..

那supra的发动机还是宝马的呢

引用 @lp570-4 发表的:
不懂就不要乱说，，，越大轮毂越重01越慢

你有这车吗？就乱说，本人凯车车主，认识的ats没有1000也有500，车主自身体验。换了18寸，实测进6秒内。没任何问题

引用 @手扶保时捷 发表的:
...你是认真的么,跑山跑不过A4?你确定？上山吗?

土屋奎开brz，另外一个开四驱顶配的A4，brz没跑过。

引用 @都是我的翅膀 发表的:
那supra的发动机还是宝马的呢

不是在说吉利，扯宝马干嘛

马力大就是性能车？

引用 @KsheedG 发表的:
土屋奎开brz，另外一个开四驱顶配的A4，brz没跑过。

那套节目根本就没人发完整，前篇动态发车单独跑的计时赛A4就没跑过brz。 后篇静止发车追逐赛brz跑不过A4不奇怪，先不说快两倍的价格差，一共就20几秒的超小赛道，起步01差的那几秒根本不可能追的回来的。
[ 此帖被毛砍在2019-08-24 09:55修改 ]