杜绝印象流，中大型车油耗对比，杠精，喷子止步。谢谢！

此贴内容引用某专业软件大数据信息为结论，车型范围为2.0t左右同排量中型车及大型车。

恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

这么看ea888加双离合是真的省油

在油耗、动力、质量稳定兼顾上，还是大众厉害！

同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

为什么我永远做不到这个油耗

引用 @浮雕二轮 发表的:
在油耗、动力、质量稳定兼顾上，还是大众厉害！

这个确实牛🐮🍺，双离合变速箱功不可没！

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

雷车的2.0T发动机动力参数比不上传祺，基本垫底也是最大的亮点

引用 @喜欢喝雪碧 发表的:
这么看ea888加双离合是真的省油

油耗确实低，跟同级别2.0T发动机动力输出一样低！

看来C级车都不低，9个和10也没差。。

没有拖后腿😊

当初买辉昂就没后悔过，不要牌子的话辉昂真的好车。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
雷车的2.0T发动机动力参数比不上传祺，基本垫底也是最大的亮点

雷车的2.0T是245马力，你说的是2.0L…

引用 @空白格名 发表的:
看来C级车都不低，9个和10也没差。。

正解，其实相差的油钱一年下来也就几百块钱，在这个级别的车型里，用老眼光看待什么日系省油，美系费油，德系烧机油明显过时了，看到有些云车主还乱贴标签也真是醉了！

引用 @zx28137357 发表的:
当初买辉昂就没后悔过，不要牌子的话辉昂真的好车。

赞同！

说真的 都买到这级别的车了 差1-2个油耗真的没人在乎的。。。一年下来也贵不了几个钱

引用 @ET达能仔 发表的:
没有拖后腿😊

必须给你点赞！

引用 @scv09jz 发表的:
为什么我永远做不到这个油耗

公里数还不到4000，慢慢来会降下来的！

这么看我的panamera油耗可以啊，好像才10点多个油，虽然我高速跑的也多

咋这么低呢，我女朋友的车1.5t三缸机 油耗差不多都要9

基本一致啊

引用 @armsjoys 发表的:
这么看我的panamera油耗可以啊，好像才10点多个油，虽然我高速跑的也多

👍

引用 @浮雕二轮 发表的:
在油耗、动力、质量稳定兼顾上，还是大众厉害！

靠双离合。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
公里数还不到4000，慢慢来会降下来的！

这只是我复位了之后的油耗，车子已经8万公里了，总油耗是这个

引用 @喜欢喝雪碧 发表的:
这么看ea888加双离合是真的省油

动力输出看参数有参考价值但也不能全看参数。
也得看效率。

Q5L 2.0T 低功率，匀速约30，短途比较多，综合油耗8.6，真的很惊喜。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

第一张图是谁

为什么5系和E级的2.0t都是高功比低功更省油？？看排名530应该是加速能力和油耗兼顾的最好的中大型车

引用 @浮雕二轮 发表的:
在油耗、动力、质量稳定兼顾上，还是大众厉害！

对不起，我们单位太多大众车了，帕萨特和途锐，你其他方面都可以说，但就质量稳定这块的确不敢认同。

大众1.8T。

城区高速一半一半吧，开的比较温柔😃😃

引用 @空白格名 发表的:
看来C级车都不低，9个和10也没差。。

C级车本来就不可能低，最起码不可能和A、B级那样的油耗。

q70车主 看在v6缸算了…

引用 @独步武林风清扬 发表的:
同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

凯迪拉克6at都换了吧，现在好像都已经上9at 10at了，图上还是8at的款

引用 @火箭队名宿詹姆斯哈登 发表的:
城区高速一半一半吧，开的比较温柔😃😃

跟我的一样！😛

引用 @枫泠风 发表的:
基本一致啊

加四川的xts群没有啊舅子

奔驰的1.5t没上榜？？？

引用 @lanlan052 发表的:
大众1.8T。

这个因素太多，不好评说，就不乱说了！严谨一点好，坐等大神解说了！

引用 @KDforthree 发表的:
为什么5系和E级的2.0t都是高功比低功更省油？？看排名530应该是加速能力和油耗兼顾的最好的中大型车

大数据不能避免系统误差，高低功因为价格差得挺多的受众有差异。
比如一样的LTG+8AT，CT6众测10.28，ATSL众测10.36。

引用 @lanlan052 发表的:
对不起，我们单位太多大众车了，帕萨特和途锐，你其他方面都可以说，但就质量稳定这块的确不敢认同。

高端车型还是不错的，例如a6和a8，辉腾等。低级别的就不评论了！

别的不知道…可能跟我暴力驾驶有关，我的atsl最近一直16下不去

引用 @KDforthree 发表的:
为什么5系和E级的2.0t都是高功比低功更省油？？看排名530应该是加速能力和油耗兼顾的最好的中大型车

油耗差别真的不大，可忽略！但是高功率版本确实开着爽！

引用 @对方正在卖萌 发表的:
咋这么低呢，我女朋友的车1.5t三缸机 油耗差不多都要9

答案已然在你心中了！说出来就不好了！😂

引用 @米兰de打铁匠 发表的:
说真的 都买到这级别的车了 差1-2个油耗真的没人在乎的。。。一年下来也贵不了几个钱

正解！！

引用 @米兰de打铁匠 发表的:
说真的 都买到这级别的车了 差1-2个油耗真的没人在乎的。。。一年下来也贵不了几个钱

正解，其实相差的油钱一年下来也就几百块钱，在这个级别的车型里，用老眼光看待什么日系省油，美系费油，德系烧机油明显过时了，看到有些云车主还乱贴标签也真是醉了！

引用 @独步武林风清扬 发表的:
公里数还不到4000，慢慢来会降下来的！

他这个复位过 这是老款的五系

引用 @起个啥呢 发表的:
奔驰的1.5t没上榜？？？

看标题2.0排量中型车的对比，老铁

如果主要城区里面开，差距就会放大好几倍，如果高速多的话买什么车油耗差距都差不多

大众奥迪的动力匹配真的优秀。
ES200的油耗，让西装暴徒司机开的话，超9是稳的。
稍微歪一下楼，这类的统计上，可能从对象划分开始就是不公平的，尤其是相差毫厘的情况。
ES200的车主，买车的时候就不在意动力响应或者说比较在意油耗，踩油门推测是偏缓偏浅的。这跟沃尔沃安全事故少和沃尔沃车主偏向安全性保守驾驶的相得益彰是一个道理。
宝马的试验油耗不见得比同行高这么多；国产和进口A6 的2.0T，油耗也没统计差的这么大。
ES的油门使用可能和少部分皇冠、沃尔沃、奔驰、辉昂类似，感觉沃尔沃和奔驰有些高了，雷车丰田更高。。。

引用 @苏楚CR 发表的:
别的不知道…可能跟我暴力驾驶有关，我的atsl最近一直16下不去

在意油耗，就改善驾驶习惯，佛性开车，拒绝急加速，应该会下降的！！但是选择atsl不就是追求速度与激情吗？要不白瞎了它一骑绝尘的动力参数啦！是吧！老铁

引用 @lanlan052 发表的:
对不起，我们单位太多大众车了，帕萨特和途锐，你其他方面都可以说，但就质量稳定这块的确不敢认同。

对不起，我修车的时候合作单位几十家，晴天光洗车都几百辆，参数样本比你大多了！总的来说在这3者均衡上还真没做得比大众好的！质量稳定也是头部级别吧！当然你非得和那2.0自吸01得15秒油耗12个以上全身异响又没地方可坏的老凯美瑞比，那就当我没说。

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

适合佛性开车的成功人士开！真的快不起来啊！

引用 @独步武林风清扬 发表的:
此贴内容引用某专业软件大数据信息为结论，车型范围为2.0t左右同排量中型车及大型车。

说实话，我有点搞不懂，买这些车的还在乎油耗是什么个意思。
就算多4个油。一公里也就三毛钱。一年一万公里也就三千块。十年也才三万。
和舒适度，配置，车价比起来这三万什么都不算。。。

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

中大型suv油耗

这个油耗看不懂，是匀速多少。。我2017年买的xts，市区匀速20多基本13-15的油，高速倒是省6-8个油。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

刀在手。。。。

引用 @一鸣惊人k 发表的:
凯迪拉克6at都换了吧，现在好像都已经上9at 10at了，图上还是8at的款

嗯，所以很期待新款匹配的9AT和10AT变速箱的表现，修补上最后的弱点后，凯迪拉克新款车型值得期待！

引用 @吖噢呃咦呜 发表的:
第一张图是谁

我的大表妹！😝

引用 @果果球王 发表的:
说实话，我有点搞不懂，买这些车的还在乎油耗是什么个意思。
就算多4个油。一公里也就三毛钱。一年一万公里也就三千块。十年也才三万。
和舒适度，配置，车价比起来这三万什么都不算。。。

心里爽啊，就和和别人抢红包不少人比别人多抢几毛都开心一样，即使他不缺那几毛钱。千金难买我开心嘛

所以，ES对标56E了呗？

引用 @mhemh 发表的:
心里爽啊，就和和别人抢红包不少人比别人多抢几毛都开心一样，即使他不缺那几毛钱。千金难买我开心嘛

这样可以理解，但是作为买车重要依据那不是舍本逐末了吗？比如有的车贵五万，油耗低2个，他会选择油耗低那个。。

引用 @scv09jz 发表的:
为什么我永远做不到这个油耗

这均速都快30了，油耗的确很高了。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

一直开空调，我是不是拉高的了油耗，最低值是因为跑高速了。。。。。。但是动力真的是源源不断，而且6at开起来基本上没有什么感觉，可以接受

引用 @独步武林风清扬 发表的:
在意油耗，就改善驾驶习惯，佛性开车，拒绝急加速，应该会下降的！！但是选择atsl不就是追求速度与激情吗？要不白瞎了它一骑绝尘的动力参数啦！是吧！老铁

有道理…我最喜欢绿灯亮起一脚油门一骑绝尘，超车也是 哈哈哈 主要是这边油价太贵了 羡慕山东的老哥油价低

引用 @喜欢喝雪碧 发表的:
这么看ea888加双离合是真的省油

为什么奥迪的a6l动力越大反而越省油？

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
为什么奥迪的a6l动力越大反而越省油？

1.8t小马拉大车

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
中大型suv油耗

兰德酷路泽油耗太高了不买

引用 @浮雕二轮 发表的:
对不起，我修车的时候合作单位几十家，晴天光洗车都几百辆，参数样本比你大多了！总的来说在这3者均衡上还真没做得比大众好的！质量稳定也是头部级别吧！当然你非得和那2.0自吸01得15秒油耗12个以上全身异响又没地方可坏的老凯美瑞比，那就当我没说。

我们还不是有指定的修理厂，和他们平常聊天都说大众车的质量稳定也不怎么样，而且我们指定的修理厂不是一家，起码是2-3家，他们的样本比你也大啊。

引用 @lixuesong_2000 发表的:
所以，ES对标56E了呗？

碰瓷警告。

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

不带套167马力，动力差第二太多了

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
为什么奥迪的a6l动力越大反而越省油？

当年2.0凯美瑞油耗就高于2.4的。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
雷车的2.0T发动机动力参数比不上传祺，基本垫底也是最大的亮点

T是你给它装的？

引用 @tealiu 发表的:
一直开空调，我是不是拉高的了油耗，最低值是因为跑高速了。。。。。。但是动力真的是源源不断，而且6at开起来基本上没有什么感觉，可以接受

差不多！我的综合油耗九个多点，佛性开车，良好的驾驶习惯也很关键！

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

没套马力低，还跟辉昂，A6差不多。。

引用 @干爹 发表的:
T是你给它装的？

打错了，不好意思！换个字母L总可以吧！油耗和动力一样低！换个思路讲，雷车换成2.0T的，那还不卖的起飞吗？把动力弱鸡🐔弥补上，难道是丰田故意的策略？

引用 @阿呆1024 发表的:
当年2.0凯美瑞油耗就高于2.4的。

有专业点的解释吗？为何？发动机技术？变速箱匹配？

引用 @果果球王 发表的:
这样可以理解，但是作为买车重要依据那不是舍本逐末了吗？比如有的车贵五万，油耗低2个，他会选择油耗低那个。。

所以说买车还得看性价比，油耗看看就行了，还真不起关键作用！有时候看到其他人说某某车省油才买的，某某车费油就pass，我是理解不了！相差的那点油费开十年也不过几千块钱嘛！

引用 @独步武林风清扬 发表的:
有专业点的解释吗？为何？发动机技术？变速箱匹配？

变速箱不一样，低配用的是丝般顺滑的4AT。

引用 @浮雕二轮 发表的:
在油耗、动力、质量稳定兼顾上，还是大众厉害！

大众还是比较高级的

引用 @lixuesong_2000 发表的:
所以，ES对标56E了呗？

中大型车，主要是某厂敢吹，你看同平台同轴距的XX龙就乖乖的挂着个“中型车”。

引用 @曾经烟雨 发表的:
这个油耗看不懂，是匀速多少。。我2017年买的xts，市区匀速20多基本13-15的油，高速倒是省6-8个油。

综合油耗啊！你把你列举的两数相加再平均不就是十个油左右吗？没问题啊！老铁

2.0L之比2.0T省0.03个油？？

可以~~~~~

引用 @独步武林风清扬 发表的:
同级别排量2.0T中，凯迪拉克xts和ct6马力参数，一骑绝尘！油耗排名中游水平。综合动力因素，价格和安全配置，性价比同级别没有对手，唯一槽点就是变速箱匹配的是6AT，拉低了燃油经济性，抬高了一些油耗。但是实际油耗在同级别车型中跟印象流中的“油老虎”🐯已经进步很大。

这么一看。。。我的冠道272马力 370扭矩 平时开普通模式，均耗11l 92的油是不是算很不错了

引用 @loversum 发表的:
这么一看。。。我的冠道272马力 370扭矩 平时开普通模式，均耗11l 92的油是不是算很不错了

必须可以！👍

引用 @枫泠风 发表的:
基本一致啊

匀速多少啊兄弟

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
中大型suv油耗

在开的普拉多，4W多公里，平均油耗不到11。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
综合油耗啊！你把你列举的两数相加再平均不就是十个油左右吗？没问题啊！老铁

那就好。。我以为就我自己高。。

引用 @阿呆1024 发表的:
恭喜雷车es排名第一，四缸发动机仅8.8个油。

不看马力的？他的动力性也最弱啊！

引用 @只为领券 发表的:
在开的普拉多，4W多公里，平均油耗不到11。

驾驶习惯好啊！👍

引用 @独步武林风清扬 发表的:
驾驶习惯好啊！👍

那是之前家里人用eco模式开的。我开的这阵子都是直接手动挡地板油。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
油耗确实低，跟同级别2.0T发动机动力输出一样低！

刚来车区，啥意思啊，大众发动机动力不行？

引用 @lanlan052 发表的:
我们还不是有指定的修理厂，和他们平常聊天都说大众车的质量稳定也不怎么样，而且我们指定的修理厂不是一家，起码是2-3家，他们的样本比你也大啊。

大众的销量基数大，出问题的辆数自然多，故障率差不太多吧。

引用 @小潘乖 发表的:
大众的销量基数大，出问题的辆数自然多，故障率差不太多吧。

是，不过还是不能和丰田相比啊，我们单位的霸道和陆巡真的就是常规保养，而且公里数都是最低三十万公里的。

引用 @独步武林风清扬 发表的:
打错了，不好意思！换个字母L总可以吧！油耗和动力一样低！换个思路讲，雷车换成2.0T的，那还不卖的起飞吗？把动力弱鸡🐔弥补上，难道是丰田故意的策略？

技术路线不一样，德系是涡轮化downsizing, 丰田马自达是提高热效率

引用 @lanlan052 发表的:
是，不过还是不能和丰田相比啊，我们单位的霸道和陆巡真的就是常规保养，而且公里数都是最低三十万公里的。

这是的。可丰田跟大众比，动力、质感也会差点，综合起来说大众更好点吧。

引用 @喜欢喝雪碧 发表的:
刚来车区，啥意思啊，大众发动机动力不行？

雷车es啊

引用 @hhaijoy 发表的:
技术路线不一样，德系是涡轮化downsizing, 丰田马自达是提高热效率

动力弱鸡🐔确实没得洗！

引用 @曾经烟雨 发表的:
匀速多少啊兄弟

25左右

引用 @lanlan052 发表的:
我们还不是有指定的修理厂，和他们平常聊天都说大众车的质量稳定也不怎么样，而且我们指定的修理厂不是一家，起码是2-3家，他们的样本比你也大啊。

都是身边数据 随他怎么说

消费者报告
丰田一直排前面