引用 @游学者周卓 发表的:很正常,帕萨特刚换代,迈腾却只是小改款。 帕萨特的全新外观看起来确实霸气,而迈腾这个外形让人有点审美疲劳了。 其实现实中大部分人买车,外观占了很大因素。
引用 @王Sir要加油 发表的:帕萨特外观给人感觉还是有点老气啊,根本不适合20多岁或者刚过30的人开。。
引用 @小雷阿伦 发表的:咦,之前一个榜单迈腾不是13的么?其实很简单啊,就是帕萨特改款了,迈腾没改款!同理新旧雅阁和新旧凯美瑞的销量差距也是这个原因!汽车大改款,会上很多新的设计元素和配置,更贴近当前的审美和需求,自然好卖!迈腾这一代已经算是坚挺的了,撑了那么久销量都还算不错
引用 @王Sir要加油 发表的:不是说帕萨特比迈腾旧半代么
引用 @仓翔介太 发表的: 而且这代帕萨特质量问题很严重,老生常谈的烧机油断轴不说了,自燃问题频频出现
引用 @游学者周卓 发表的:虽然懂行的都知道国内的帕萨特是中美特供车型,迈腾才是欧洲市场真正的帕萨特。 但帕萨特三个字在国内就已经有足够的号召力了。 要知道很多领导的座驾还是老1.8T帕萨特呢。
引用 @云上来客 发表的:迈腾因为中保研,帕萨特是因为中保研还没测。
引用 @杨小蛇2012 发表的:下次黑的有点水平,刚换代就质量问题?
引用 @寻找海蓝 发表的: 其实中国帕萨特连美版的都不如把 at换成双离合三大件至少变速箱给你减配了普通人以为这俩车其实是一辆,然而现款帕萨特其实是最接近迈腾的一款了,之前连平台都是老平台,完全不是一个级别的车帕萨特之前有官车光环名气也大上汽装修又是国内一流水平普通人买车不就是看牌子、看外观、看内饰、上去关关门、摸摸皮然后就谈价格了
引用 @Panda大魔王 发表的: 美版还在用PQ平台呢 确实不是一辆车
引用 @tdsl 发表的:迈腾外观太短小了。。。。不够霸气。。
引用 @fenel 发表的: 美版这个明显是没换代的帕萨特啊
引用 @阿呆1024 发表的:一万二三其实不是低了,是高了。强如日系三杰,以往换代末期往往是月均7500上下的。这说明头铁信仰买车的还是大众居多。
引用 @flyingrat359 发表的: 美版还没换代?
引用 @简单的人生 发表的:这么一想我那迈腾也有两三年了
引用 @混混天下 发表的:我还是觉的迈腾比现在新款帕萨特好看
帕萨特的全新外观看起来确实霸气,而迈腾这个外形让人有点审美疲劳了。
其实现实中大部分人买车,外观占了很大因素。
帕萨特外观给人感觉还是有点老气啊,根本不适合20多岁或者刚过30的人开。。
虽然懂行的都知道国内的帕萨特是中美特供车型,迈腾才是欧洲市场真正的帕萨特。
但帕萨特三个字在国内就已经有足够的号召力了。
要知道很多领导的座驾还是老1.8T帕萨特呢。
不是说帕萨特比迈腾旧半代么
帕萨特换代后换平台了,和迈腾一个平台了,样子内饰还比迈腾新鲜一些,所以卖的比迈腾好也是正常的
新帕萨特和现在的迈腾同平台了,可设计元素,配置都更新了,当然更好卖!虽然我一直没get到液晶屏幕和hud,氛围灯那些东西的卖点
而且这代帕萨特质量问题很严重,老生常谈的烧机油断轴不说了,自燃问题频频出现
下次黑的有点水平,刚换代就质量问题?
其实中国帕萨特连美版的都不如
把 at换成双离合
三大件至少变速箱给你减配了
普通人以为这俩车其实是一辆,然而现款帕萨特其实是最接近迈腾的一款了,之前连平台都是老平台,完全不是一个级别的车
帕萨特之前有官车光环
名气也大
上汽装修又是国内一流水平
普通人买车不就是看牌子、看外观、看内饰、上去关关门、摸摸皮然后就谈价格了
中保研没那么大影响力
也就存在于网上的个别汽车论坛而已
普通人买车也就知道敲敲钢梁评测安全性
顶着日本人id 一看就知道是干嘛来的
拉倒吧,现实中根本没多少人知道中保研。
有测的必要?
买车主力不是20-30的人……
美版还在用PQ平台呢 确实不是一辆车
帕萨特车主表示,你们去看看实车再来说话。那么多买主都是傻子,就你这车都没看过的聪明?
哈哈哈哈这年头还有人拿烧机油说事。。。
美版还没换代?
新帕外观比迈腾年轻啊
迈腾外观太短小了。。。。不够霸气。。
你这图上明明是同比,怎么又说是环比?
主要是屁股不好看
2010年左右的锐志皇冠凯美瑞,哪个不烧机油🤔
美版这个明显是没换代的帕萨特啊
美版那销量 换代不如止损
自燃?你黑也要黑的有依据,帕萨特自燃,你干脆原地爆炸算了
迈腾也就快中期改款,离换代末期还早呢
有些人真是不懂车啊~~~~~~~~~~~~
没换,墨西哥产的
这么一想我那迈腾也有两三年了
刚买不到一年,差不多该换了。。。🐕🐕
Me too,感觉还是挺耐看
哈哈,又是这小鬼子