引用 @PHIDEON 发表的: 我发现越是小作坊越是喜欢搞个什么限量版。
引用 @45度三分 发表的:越来越像兰博基尼，缺少了品牌的特征，不考虑了。
引用 @l夏日蓝莓的小清新 发表的:小作坊?没有帕加尼之前，布加迪威龙是量产最快的跑车，敢问层主买了计量小作坊的跑车。😒😒😒
引用 @马刺基石朗尼沃克 发表的:20年工资？？算了算了……🐶
引用 @nosecondxiong 发表的:890万美金。。太贵了，不想买了。 心理价位在850万左右。
引用 @和科詹杜4P 发表的: 只有99➖50没有199减100优惠券，不买
引用 @哈登于我 发表的:侧面的蜂窝型导流器太密集了，不喜欢
引用 @AllenLyyy 发表的: 车不好看，不买了
引用 @勿忘始心的小吉 发表的: 最近布加迪出新車很勤快嘛，我剛到的零花錢又花出去了
引用 @123456.WanG. 发表的: 那差那50我掏了哥，让我开两天就行
引用 @TB10 发表的:这个是真不好看 比琪龙差远了
引用 @zenith7h 发表的:撒开了卖能卖出去20台算他赢
引用 @愤怒的大脸猫 发表的: 不是限量10台么。再说这种车卖一辆利润就大了。就和理查德米勒一样，顶层人士悬浮的产品
引用 @贾什么的奥卡福 发表的: 我有个大胆的想法，你们都不差50，我在虎扑整个众筹，车买了我谢谢你们🐶
引用 @husky是二哈 发表的: 咱们都不买，理性消费。一天饭钱呢。
引用 @和平天下HERO 发表的:布加迪不是小作坊，帕加尼科尼塞克才是。
引用 @Guti1433 发表的: 布加迪还小作坊啊？真以为它和帕加尼柯尼赛格一样啊？
引用 @Dwyane_vvade 发表的: 不知道为什么，总感觉这个品牌的气质怪怪的，具体怎么倒也说不上来，但这家公司这辈子也别想从我这赚走一分钱了，对我这种人来说，感觉最重要🐶
小作坊?没有帕加尼之前，布加迪威龙是量产最快的跑车，敢问层主买了计量小作坊的跑车。😒😒😒
这逼装得，我给满分
心理价位在850万左右。
可不是帕加尼，是科尼塞克
布加迪不是小作坊，帕加尼科尼塞克才是。
又让你装了一下🐶
理智的选择
满分
那差那50我掏了哥，让我开两天就行
说的好像喜欢就能买一样哈哈🐶
我给你掏50，让我坐里面拍个照就好。
小作坊没那么大生产力
你钓鱼呢？
买来当备用车也不错
我也是。省了5000多万
作坊太小了，不买了。
省了5000多万
我本来想买的，可是没指标上不了牌🐶
我出400，让我开两天
不知道为什么，总感觉这个品牌的气质怪怪的，具体怎么倒也说不上来，但这家公司这辈子也别想从我这赚走一分钱了，对我这种人来说，感觉最重要🐶
不是限量10台么。再说这种车卖一辆利润就大了。就和理查德米勒一样，顶层人士悬浮的产品
我这有个890万减888万的券，不过还得花十几万人民币买回来又不开，十几万买块废铁不合适
知道什么是物以稀为贵
兰博基尼前掌门接管布加迪...
不限量年产量也没多少，何不顺便搞个噱头
小作坊没有大厂的流水线，你以为他们不想，是实在是做不到啊！！！所为限量版，就是生产被限制住了，就这几个！！！
布加迪还小作坊啊？真以为它和帕加尼柯尼赛格一样啊？
好多老实人 哈哈
布加迪的底蕴和历史拿出来怎么也是和AR一档的。
咱们都不买，理性消费。一天饭钱呢。
我是说这种没啥意思的所谓限量就是噱头，多了他也做不出来而且也没有市场
你能不能搜一下布加迪背后大boss是谁
众筹完每个jr开两天，到你手里已经就剩车钥匙了
看样子中国穷人还是多啊，这也就是我一粒大米的钱。。。🐶
他的意思可能是没有鞍钢一汽那种几十万人的规模吧🐶
还是太小，厂子里没有十几万人可不就是小作坊嘛🐶
他爹大众是大作坊
虽然还有更小的作坊，但我认同你的话
他也不想限量，可实力不允许啊。
调侃的话也能叫小作坊。这些顶级超跑绝大多数都是规模特别小的。之前不经常说什么兰博基尼，帕加尼就是意大利小作坊的产品😂
因为放开他们也生产不多。
像丰田那种大面积生产，不出问题真是核心技术。。。
因为没能力批量 量少了就成了限定……物以稀为贵
我咋觉得越来越科尼塞克了呢
格
我出100 我坐上去拍个照就行
帕加尼什么时候威胁到布加迪的最速量产车记录乐乐？
这就是你不买的原因
没加🐶
富人喜欢“限量”
这个不限量也不行啊？能产个百万辆出来吗？产出来谁买？是吧，所以，限你的量去吧……😢
布加迪是小作坊 大众也就一个草台班子