引用 @ChaosTank 发表的: 这个人已经自己亲自上场了，你不用这么费心演双簧了 你要是真车主，不用对着水军安利，哈哈哈哈哈哈
引用 @ChaosTank 发表的:你放心，比超高速，汽油耗油增加不假，你家新能源也更耗油
引用 @曦曦小奇兵 发表的: 我为啥要演双簧，他问我，我好心推荐而已。国产插混跑个八九百也不难理解啊。ps:上张首保图，对应车架号。
引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:这个1000公里是最理想状态，实际使用电+油能到600算合格、能到700算优秀。我的车名爵eMG6是30升油箱，官方号称700+公里，和他这个1000+大概一个意思。我的名爵6满油满电正常开大概500多公里还是有的。这个1000+不是工信部的测试标准，看工信部的纯油油耗还是有参考意义的。两个车工信部最低荷电油耗都是4个多，我觉得应该是差不多的。别的品牌我不了解，名爵的混动，就算纯油，也比汽油车省油。
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，可以，果然新能源的粉丝开始变成我要那么长的续航干嘛了 这个随你~哈哈哈哈哈，不过，你做的出来么？
引用 @08914 发表的:估计这套动力总成跟美国卖得niro phev 和inoiq phev有点关系，高效混动得灵魂在于高效内燃机，PHEV也是如此
引用 @thomasyoungsh 发表的:发动机是油耗低的灵魂，国产车有差距是事实。这是要正视的。不过要说差距在缩小，国产车在进步也没啥问题，毕竟各行各业技术都在进步，独汽车在后退，这也不合常理。 niro phev 和inoiq phev这个是什么技术？有链接么？现在最效率最高的发动机应该是丰田的阿特金森循环。
引用 @2018MVP欧文 发表的:每天充电一次，什么时候要加油了就算一次续航
引用 @俺也不知道俺也不敢问 发表的: 你可笑死人了兄弟，到处都是加油站，加油才要几分钟，反而带着那么多油 车得油耗会增加。新能源要续航是因为充电慢 充电地方少。
引用 @ChaosTank 发表的:别逗了，两田的混动技术，38号此前评测出来，也就是现代能和两田差不太多 MG的技术，估计也就是通用来的，通用买的两田的老技术
引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:我有一说一而已，工信部的最低荷电油耗，领动4.2，名爵6是4.4，领动确实省油一些。但是这个1000公里，看看就好。还有就是MG的混动技术和通用的可没关系。
引用 @ChaosTank 发表的: 笑死我了，A级车你有多大油箱？更何况还有85KM纯电的电池来占用你空间 比亚迪秦PRO，80KM还是60KM，油箱就只能做到不到40L了 你跑个1000公里我看看 这车的国产对标车型，秦PRO，油加电，总共跑600都难 补充一下： 这车是40L的油箱下，一箱油加纯电破1000 秦pro的油箱是39L，一箱油加电，基本难破600
引用 @ChaosTank 发表的:那更不用想了，技术肯定更差 目前双擎就是两田独一档 现代差一点 通用再次点 剩下的就没什么技术含量
引用 @不动如山哈基石 发表的: 拼续航主要是看风阻系数和油箱大小，（和轮胎的滚阻也有一点点关系。）混动的CT6也能做到1000+的续航
引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:就算技术差，前面几档的动力水平我是忍不了。
引用 @ChaosTank 发表的:啧啧啧，@曦曦小奇兵 你看看你有必要去对着这个人安利么？哈哈哈哈哈哈哈 说不定就是他换了个号安利你买的领克哦，不对，吉利，哈哈哈反正一家子，哈哈哈哈
引用 @ChaosTank 发表的:CT6凯迪拉克？通用买的丰田的老混动技术
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈，这还可以，这个我不否认 比亚迪老老实实鼓吹自己几秒破百还行 就跟大众自己对着高级感吹，那还没得讲 这帖子比亚迪的水军，对着续航撒泼打滚，哈哈哈哈
引用 @thomasyoungsh 发表的:这个人莫名其妙，讨论的好好的突然攻击别人是水军。 插混如果hev油耗如此底，那我准备去试驾一下。现在的世嘉实在太小了，两个小孩没法坐。 另外你的车是家用吗？还是公司用？
引用 @不动如山哈基石 发表的: 哈哈，CT6用的丰田的技术？你先查查CT6 PHEV的变速箱用了几组行星齿轮几组离合器再来说用了谁的技术吧。
引用 @曦曦小奇兵 发表的:我不清楚他是不是水军，他问我就答就行了。领克我也试驾过，01的20t。。是好车一台，要不是空间小了点。我就买了。
引用 @ChaosTank 发表的:我正常开长途，比你省油 我市内没有充电环境当纯油开，也比你省油 你所谓的纯电，没问题，这车自己纯电也能跑85KM
引用 @ChaosTank 发表的:谈这个没用，通用自己没有混动技术，买了丰田的自己研发，这是常识问题，总有丰田基础在
引用 @房云燕 发表的:正常开长途没电省油个屁，你真当自己是两田混动了！再说充电条件，除了自家别墅有几个人家好装充电桩的，我就知道我们小区没有，我家新房子的新楼盘小区也没有！
引用 @不动如山哈基石 发表的: 你大概不懂什么叫交叉授权吧。照你这个说法，华为就是买了高通的5G技术再自己开发的咯😂
引用 @ChaosTank 发表的:40L的油箱跑950公里，加电综合1000+，你叫省油个屁，哈哈哈哈哈哈 敢问您觉得地球上什么技术叫省油？ 39l加电跑600叫省油对吧？
引用 @房云燕 发表的:官方工信部油耗好多车现在都5点几6点几，实际呢，哪个不是乘以2。
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，蛮好的，一问一答，岂不美哉~
引用 @曦曦小奇兵 发表的:是的。我还准备开个帖子安利一下国产插电混动。看来还有挺多人对这个国产插混有误解和不熟悉。。
引用 @ChaosTank 发表的:不然呢？交叉授权本质就是买 只不过自己没东西的只能全部用钱，还不一定买得到，自己有东西的可以拿自己的去抵价
引用 @不动如山哈基石 发表的: 呵呵，双电机加行星齿轮的专利一直在通用手里，比初代普锐斯还要早几年，丰田的THS正好是卡在通用专利生效前推出，避免了和通用专利的直接冲突，但实际上为了避免不必要的专利纠纷，丰田和通用之间相互交换了一些专利许可，但在实际生产环境里，丰田专注在单行星齿轮的研究和优化，并最早推出了商用版本的车型且一直迭代到现在的THS3和THS4。而通用则一直在多行星齿轮组上做文章，由于结构上更加复杂，所以在油耗方面总是比单行星齿轮的架构略差一点，但是可以适配更宽泛的工况。在CT6混插的实车测试里，电机发动机混合出力可以一直持续到200KM/H以上，而THS到现在都做不到这个水平。但市场的问题在于成本和性价比。通用的混动成本明显高于丰田，再加上08年左右的破产危机，所以才会在市场层面败给丰田。但你说通用的混动买的丰田的，恐怕连丰田自己的工程师都不敢这么说。
引用 @先生rose 发表的:电和油箱里油都加上。所以并没有什么意义，只要油箱足够大
引用 @ChaosTank 发表的:呵呵呵，秦pro的最长续航可是有争议的，别想太多，因为车的内部空间有限，所以秦pro用不了大油箱，只有个40L左右的油箱 领动也一样，油箱够大就无所谓，真笑死我了，丰田双擎那种不靠电的都把自己油箱削了10L 所以这车如果内部空间和后备箱空间都正常，技术上完秒各类新能源 1000公里的最长续航，必然得用两田双擎那种技术才能跑出来，也是我单纯烧油，也得比一般的燃油车省油才做得到 国产新能源？别笑死我了
引用 @国王权杖 发表的:现代起亚的混动技术不如本田，但是差距不大，这个领动跟要上市的k3,跟索纳塔还有k5都一样就是电池加大的混动车，没电就是混动的工况。比一般的燃油车省油的多
引用 @ChaosTank 发表的:对，有这个双擎的基础放在那里，这个续航里程本来就是双擎应该跑出来的成绩 如果双擎做不到油耗低，本质上就是个拼接 不过呢，主要还是空间，丰田那个非常糊弄事 领动这个据说不影响，这就要有诚意的多了
引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:看帖子回复通篇都在辩论里程，我就想知道插混领动已经上市了吗？这1000公里综合续航是普通用户随便都能开出来还是需要单人单车路况极佳等各种严苛条件才能开出来？那个威马去年开发布会的时候就说最高续航版本能跑到600公里，结果年底上市的时候最高版本变460公里了，还产能受限优先生产400公里的版本，今年出的改款也才到520公里。要是插混领动真的随便开都能800以上，那确实牛逼
引用 @先生rose 发表的:我要他那么大油箱有啥用，下面人都说了只要想做都能做到可是有什么意义。我三月份买的秦proDM能用电绝不用油
引用 @ChaosTank 发表的:我就问你个基础问题好了，丰田混动系统只有一个单齿轮么？ 然后通用自己从丰田那里获得了什么？ 请把这些补充出来，再来谈谁买的谁，不然，我说你非蠢即坏问题不大
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈，行啊，我看看你怎么用优秀的国产55L的油箱跑800来一眼看出现代40L跑950没什么好吹的~ 这个逻辑我一定要去膜拜一下的~ 你那个我开着优秀的国产混动，一眼就能diss现代的表态，真的惊艳到我了，哈哈哈哈哈 这是真的牛比啊，55L油电毛估能跑800，我是多么的优秀，你个40L跑950不过就是一般，这可真是牛逼大了呀
引用 @可爱的小树人 发表的: 我怼那个人，不关你事，那个人专门韩系车黑，别人买个韩国车，回复买韩国车脑子有病的那种。
引用 @曦曦小奇兵 发表的:很简单啊。你看重40l邮箱，但忽略了车重，胎宽差异，这两个主要因素一对比其实很容易理解为啥没有好吹的，。而且事实是我实际用车八百多公里，，而你这虚拟1000还没有实际开出过，因为博瑞gt插混早干过这1000+续航测试，早宣传1000续航了。车托之家大把宣传软文。
引用 @马儿不吃草 发表的:这人在数码区也很有名的，顺我者生，逆我者韩国人
引用 @火箭更衣室领袖 发表的:你理他什么，他在车区也是臭名昭著了
引用 @榊原由依 发表的: 人家凭的可不是大油箱，是碾压水平的发动机热效率
引用 @不动如山哈基石 发表的: 哈哈你还是先了解啥叫行星齿轮组再来谈混动吧，还单齿轮，丢不丢人？
引用 @ChaosTank 发表的:你应该先说下，通用聪丰田拿了什么技术，哈哈哈哈哈哈哈，看来是不敢说了吧╮(￣▽￣)╭
引用 @不动如山哈基石 发表的: 你开心就好，行星齿轮都说不清楚，跑来这里给别人科普混动，还买的丰田的专利？专利号多少你知道吗😂
引用 @ChaosTank 发表的:秦pro 1.6t领动 1.5t哈哈哈哈哈，产生1000和600续航的差距然后我在你说，chr一个小型suv有人认为他1.5t实际油耗应该如何么？不会的因为车重和你的性能，隔音，底盘滤震全方位挂钩就像vv系列油耗十好几个，叫省油？你要是车轻了vv系列还怎么堆出自认为到底高级感？另外，对着多少公里的时速跑的测法也就是吉利这种糊弄人的宣传用，比亚迪都没这么low而两田的混动，不好意思，不需要用这种手段，百公里5个油以内属于常态，领动算下来也还百公里4.2属于混动得正常表现范围～
引用 @曦曦小奇兵 发表的:我跟你不是谈比亚迪啊好像。。我是说我的车。。比领动重500kg，，差不多重了半台领动，，还有胎宽225，，馈电我自己跑了八百公里。所以我说领动这个宣传油耗没啥好吹的。然后这个宣传油耗1000，实际多少未知，，我就说持怀疑态度，因为之前博瑞ge都宣传过1000。。但实际很难开出。。咋在你口中好像随便开开领动就能1000似的?吹也要符合实际啊。。还说只有吉利用，这种额定时速测法现在普遍电动车插电车都在用，。其实都清楚标能开1000，实际打八折九折，，咋你就这么自信领动一定能开一千呢？
引用 @ChaosTank 发表的:另外，今天区里还有车主百公里油耗4.1呢https://bbs.hupu.com/28849364.html?share_from=kqapp领动纯燃油950折百公里4.2，比这个车主的综合油耗还高0.1这叫实际油耗，这个数据对于两田韩系的双擎，属于他们技术范围内就应该有的表现只是国产骗补新能源跑不出来罢了
引用 @曦曦小奇兵 发表的:我的沃尔沃s90，，百公里还6.9呢。。所以你告诉我领动插混这1000公里续航，，到底吹的点在哪里我还是没想清楚。。因为对于我自己用车，国产插混我开800km实在太正常，其实那张图只是我之前存的图，现在买了特斯拉3kw的线，经常充电，油耗去到1.5l百公里，，这没有一点意义啊。
引用 @ChaosTank 发表的:你忘了你的800首先时表显预估第二你的油箱多了15l剩下的，真是逗死我
引用 @曦曦小奇兵 发表的:邮箱实际是多了10l，邮箱是52l，因为我响警报就加油了。。老铁，，还重了差不多半台领动这个为啥你就理解不了的?胎宽还宽了30啊。。
引用 @ChaosTank 发表的:可以可以，前面还自己回帖询问，我还以为真是个想了解情况的呢 发现自己的友军不经打，直接跳出来自己上了呀，哈哈哈哈 蛮好的，我也省得回复你了，原来车区都是开始自己发帖自己回复了呀，真是逗死我了
引用 @ChaosTank 发表的:老铁，我告诉你，那些没你想象中影响那么大 你的车坐满人会让你油耗翻一倍么，还有胎宽，真是笑死我了 另外，你到现在没自己跑到过800，还是用三级能源回收来预估的 我前面都懒得揭你，那个能源回收影响也没那么大，你的800其实就不成立
引用 @伤夏悲冬 发表的:这个领动一张图，你就脑补是市区用车啊 好歹是个车主出来说跑1000啊
引用 @曦曦小奇兵 发表的:服了。看你这发言还揭穿我是吗？哪来赌点啥吧？要不要我证明了我吹的牛逼，，你来点赌注呗？
引用 @ChaosTank 发表的:我揭穿你？ 你自己说的很清楚 你的依据是表显、然后是三级回收预估 你说出来，懂得人自然就知道你这个800实际是不准的 这都不需要我揭穿，哈哈哈哈哈 换任何一个车的车主，这样说自己的车能跑多少，都是不准的，不是针对你 丰田混动除外，因为丰田的油表很准，然后它的混动油耗浮动也不大 其他的品牌本身油表就不准，丰田自己的几档回收也没多大作用，市面上的回收挡位都是对动力影响巨大，还省不了多少油，所以你用这两个来跟我讲你的预估800的时候 就已经没什么意思了
引用 @ChaosTank 发表的:我给你算个数学题，5.9L的高速油耗呢39÷5.9×100=661哈哈哈哈，行啊，对着最佳油耗表现空间去硬拼661KM的油耗，打了我60km的脸，好痛，好痛人家领动是多少来着，纯油950？哈哈哈哈另外，我也给你上个评测，这里秦的百公里的综合油耗是8.3L哈哈哈哈哈哈
引用 @曦曦小奇兵 发表的:你再找找我的回复，再认真看看行吗？你是不是有啥健忘了还是啥的?如果我按照表显，显示5l百公里，我早说1000了。我就实事求是跟你说的800，我是实际用车开出来的实际里程。。是1级回收开出来的。我啥时候说过三级了？倒是你没啥实际支撑能扯这么久也是醉了。。你真的开到过领动插混开1000km吗？
引用 @短暂狂欢的过 发表的: 我朋友的秦就是跑了1000多啊，我就在现场，当时我们出去玩，跑了550没油了，我们几个人推着跑了500公里才找到的加油站
引用 @虎扑一云中燕 发表的:亲车之家的黑文你也那来说……我还能说什么，和你说话真是多余～
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈6666666！ 真的这个虎扑云中燕天天吹新能源也就罢了，这次吹秦pro能跑600，哈哈哈哈，真的，比亚迪自己车主群估计都没人好意思承认，哈哈哈哈哈 秦pro这车总续航跑不长就是被车主最大吐槽的缺点之一，大部分的秦pro车主都是跑500~600这个范围内，甚至还有500都跑不到的
引用 @我也不造叫啥 发表的:一个涡轮增压一个自然吸气，一个发动机154马力一个105马力，这时候对比续航又不考虑动力啦
引用 @milan95 发表的:续航1000，说明发动机不是太差，一般同级别烧汽油的轿车、SUV都能跑到。 百公里油耗1L，说明纯电续航里程非常接近100，毕竟是先把电跑光了才烧油的。 PHEV核心部件是哪几样，发动机、变速箱算不算？
引用 @南河坝科密 发表的:续航1000的同级别燃油车怕是不多哦
国产插混跑个八九百也不难理解啊。
ps:上张首保图，对应车架号。
亲车之家的黑文你也那来说……我还能说什么，和你说话真是多余～
哈哈哈，没事，我是说，你不用对着一个已经明着发帖的人去推荐
他早就心悦诚服理性客观的站在国产新能源阵营去了~
别逗了，两田的混动技术，38号此前评测出来，也就是现代能和两田差不太多
MG的技术，估计也就是通用来的，通用买的两田的老技术
你可笑死人了兄弟，到处都是加油站，加油才要几分钟，反而带着那么多油 车得油耗会增加。新能源要续航是因为充电慢 充电地方少。
发动机是油耗低的灵魂，国产车有差距是事实。这是要正视的。不过要说差距在缩小，国产车在进步也没啥问题，毕竟各行各业技术都在进步，独汽车在后退，这也不合常理。
niro phev 和inoiq phev这个是什么技术？有链接么？现在最效率最高的发动机应该是丰田的阿特金森循环。
啧啧啧，@曦曦小奇兵
你看看你有必要去对着这个人安利么？哈哈哈哈哈哈哈 说不定就是他换了个号安利你买的领克哦，不对，吉利，哈哈哈反正一家子，哈哈哈哈
我现在都不用油了。。。。所以怎么算续航嘛。。🐶
40L的油叫那么多的油，哈哈哈哈哈哈，你有车么？
我有一说一而已，工信部的最低荷电油耗，领动4.2，名爵6是4.4，领动确实省油一些。但是这个1000公里，看看就好。还有就是MG的混动技术和通用的可没关系。
那更不用想了，技术肯定更差
目前双擎就是两田独一档
现代差一点
通用再次点
剩下的就没什么技术含量
这个人莫名其妙，讨论的好好的突然攻击别人是水军。
插混如果hev油耗如此底，那我准备去试驾一下。现在的世嘉实在太小了，两个小孩没法坐。
另外你的车是家用吗？还是公司用？
拼续航主要是看风阻系数和油箱大小，（和轮胎的滚阻也有一点点关系。）混动的CT6也能做到1000+的续航
就算技术差，前面几档的动力水平我是忍不了。
CT6凯迪拉克？通用买的丰田的老混动技术
哈哈哈，这还可以，这个我不否认
比亚迪老老实实鼓吹自己几秒破百还行
就跟大众自己对着高级感吹，那还没得讲
这帖子比亚迪的水军，对着续航撒泼打滚，哈哈哈哈
我不清楚他是不是水军，他问我就答就行了。
领克我也试驾过，01的20t。。是好车一台，要不是空间小了点。我就买了。
现代起亚集团16年得时候发布过最高热效率超40%得1.6L混动，分别是现代inoiq和起亚niro，跟丰田普锐斯打对台得，NIRO其实国内小批量引进过，叫极睿，爆出过不少小问题，这两辆车得PHEV就是HEV版本上加了个大电池，领动PHEV估计跟这套系统有那么一点渊源
哈哈，CT6用的丰田的技术？
你先查查CT6 PHEV的变速箱用了几组行星齿轮几组离合器再来说用了谁的技术吧。
我是名爵的……小众车主。平常一箱油纯油500公里左右，高了也能400多。总里程不敢跟人比，不过30升油箱比同型号纯油油耗明显低，我是满意的。
本来原意是老婆接小孩用，空间大，可以在二排睡觉等。现在是变了我开多，老婆开我的90。
谈这个没用，通用自己没有混动技术，买了丰田的自己研发，这是常识问题，总有丰田基础在
哈哈哈哈，蛮好的，一问一答，岂不美哉~
正常开长途没电省油个屁，你真当自己是两田混动了！再说充电条件，除了自家别墅有几个人家好装充电桩的，我就知道我们小区没有，我家新房子的新楼盘小区也没有！
你大概不懂什么叫交叉授权吧。
照你这个说法，华为就是买了高通的5G技术再自己开发的咯😂
40L的油箱跑950公里，加电综合1000+，你叫省油个屁，哈哈哈哈哈哈
敢问您觉得地球上什么技术叫省油？
39l加电跑600叫省油对吧？
不然呢？交叉授权本质就是买
只不过自己没东西的只能全部用钱，还不一定买得到，自己有东西的可以拿自己的去抵价
官方工信部油耗好多车现在都5点几6点几，实际呢，哪个不是乘以2。
混动出了名的是最接近工信部油耗，甚至还能更低 更何况混动crv一箱油1000、1100的车主大量存在 削减油箱尺寸的混动轿车900也是大部分反馈能跑的到 这车纯油能跑950，本身就落在双擎正常技术指标范围内
另外，这车工信部油耗其实应该是1.几，哈哈哈哈，因为用的是插混的标准
是的。我还准备开个帖子安利一下国产插电混动。
看来还有挺多人对这个国产插混有误解和不熟悉。。
哈哈哈哈，行啊，我看看你怎么用优秀的国产55L的油箱跑800来一眼看出现代40L跑950没什么好吹的~
这个逻辑我一定要去膜拜一下的~ 你那个我开着优秀的国产混动，一眼就能diss现代的表态，真的惊艳到我了，哈哈哈哈哈 这是真的牛比啊，55L油电毛估能跑800，我是多么的优秀，你个40L跑950不过就是一般，这可真是牛逼大了呀
呵呵，双电机加行星齿轮的专利一直在通用手里，比初代普锐斯还要早几年，丰田的THS正好是卡在通用专利生效前推出，避免了和通用专利的直接冲突，但实际上为了避免不必要的专利纠纷，丰田和通用之间相互交换了一些专利许可，但在实际生产环境里，丰田专注在单行星齿轮的研究和优化，并最早推出了商用版本的车型且一直迭代到现在的THS3和THS4。而通用则一直在多行星齿轮组上做文章，由于结构上更加复杂，所以在油耗方面总是比单行星齿轮的架构略差一点，但是可以适配更宽泛的工况。在CT6混插的实车测试里，电机发动机混合出力可以一直持续到200KM/H以上，而THS到现在都做不到这个水平。但市场的问题在于成本和性价比。通用的混动成本明显高于丰田，再加上08年左右的破产危机，所以才会在市场层面败给丰田。但你说通用的混动买的丰田的，恐怕连丰田自己的工程师都不敢这么说。
我就问你个基础问题好了，丰田混动系统只有一个单齿轮么？
然后通用自己从丰田那里获得了什么？
请把这些补充出来，再来谈谁买的谁，不然，我说你非蠢即坏问题不大
ES的40L油箱就能实现950+的历程了，还不用插电
现代起亚的混动技术不如本田，但是差距不大，这个领动跟要上市的k3,跟索纳塔还有k5都一样就是电池加大的混动车，没电就是混动的工况。比一般的燃油车省油的多
对，有这个双擎的基础放在那里，这个续航里程本来就是双擎应该跑出来的成绩
如果双擎做不到油耗低，本质上就是个拼接
不过呢，主要还是空间，丰田那个非常糊弄事
领动这个据说不影响，这就要有诚意的多了
看过k3phev的测试空间还行吧。
正常随便开高速城市都差不多
人家凭的可不是大油箱，是碾压水平的发动机热效率
哈哈你还是先了解啥叫行星齿轮组再来谈混动吧，还单齿轮，丢不丢人？
很简单啊。你看重40l邮箱，但忽略了车重，胎宽差异，这两个主要因素一对比其实很容易理解为啥没有好吹的，。
而且事实是我实际用车八百多公里，，而你这虚拟1000还没有实际开出过，因为博瑞gt插混早干过这1000+续航测试，早宣传1000续航了。车托之家大把宣传软文。
这人在数码区也很有名的，顺我者生，逆我者韩国人
你理他什么，他在车区也是臭名昭著了
秦pro 1.6t
领动 1.5t
哈哈哈哈哈，产生1000和600续航的差距
然后我在你说，chr一个小型suv有人认为他1.5t实际油耗应该如何么？不会的
因为车重和你的性能，隔音，底盘滤震全方位挂钩
就像vv系列油耗十好几个，叫省油？你要是车轻了vv系列还怎么堆出自认为到底高级感？
另外，对着多少公里的时速跑的测法也就是吉利这种糊弄人的宣传用，比亚迪都没这么low
而两田的混动，不好意思，不需要用这种手段，百公里5个油以内属于常态，领动算下来也还百公里4.2
属于混动得正常表现范围～
不错，我的称呼又加一个！顺我者昌，逆我者亡韩国人，哈哈哈哈哈
没办法呀，我在键盘车神眼里从来都是恶名昭著的～云评测拿钱发帖的能和我相处的来？
无所谓的
领动这算下来百公里油耗4.2
都知道这还混动车正常范围内的表现
只是以前自己尬吹国产新能源馈电也省油得直接破产了罢了，不用在意
对混动稍有概念的，都清楚到底如何
你应该先说下，通用聪丰田拿了什么技术，哈哈哈哈哈哈哈，看来是不敢说了吧╮(￣▽￣)╭
另外，今天区里还有车主百公里油耗4.1呢
https://bbs.hupu.com/28849364.html?share_from=kqapp
领动纯燃油950折百公里4.2，比这个车主的综合油耗还高0.1
这叫实际油耗，这个数据对于两田韩系的双擎，属于他们技术范围内就应该有的表现
只是国产骗补新能源跑不出来罢了
你开心就好，行星齿轮都说不清楚，跑来这里给别人科普混动，还买的丰田的专利？专利号多少你知道吗😂
哈哈哈哈哈，因为我知道，通用向丰田买的混动，你的策略只是被一眼就能看穿的避重就轻，只强调通用给了丰田什么，不谈聪丰田拿了什么
你也不会谈，你谈通用从丰田拿了什么都谈不上非蠢即坏，而是自认自己就是坏了，哈哈哈哈哈哈～
油老虎一样续航1000公里。
我跟你不是谈比亚迪啊好像。。我是说我的车。。比领动重500kg，，差不多重了半台领动，，还有胎宽225，，馈电我自己跑了八百公里。所以我说领动这个宣传油耗没啥好吹的。
然后这个宣传油耗1000，实际多少未知，，我就说持怀疑态度，因为之前博瑞ge都宣传过1000。。但实际很难开出。。
咋在你口中好像随便开开领动就能1000似的?吹也要符合实际啊。。还说只有吉利用，这种额定时速测法现在普遍电动车插电车都在用，。其实都清楚标能开1000，实际打八折九折，，咋你就这么自信领动一定能开一千呢？
你忘了你的800首先时表显预估
第二你的油箱多了15l
剩下的，真是逗死我
我的沃尔沃s90，，百公里还6.9呢。。
所以你告诉我领动插混这1000公里续航，，到底吹的点在哪里我还是没想清楚。。因为对于我自己用车，国产插混我开800km实在太正常，其实那张图只是我之前存的图，现在买了特斯拉3kw的线，经常充电，油耗去到1.5l百公里，，这没有一点意义啊。
对啊，本来就没什么好吹的
因为这是双擎应该到的油耗
区别就是40l别人基本都能跑到950
你的车多了15l的汽油，表显预估到800
你比别人多了15l油的情况下，靠表显预估自己800，然后认为别人40l跑950有什么好吹的，哈哈哈哈哈哈
我告诉你，这辆车其实真没什么好吹的，但是，意义在于有了直接参照系了，因为此前国产新能源自己尬吹馈电也省油 一个秦pro，基本跑不到600，还天天洗地说开法不对 现在领动纯电85，靠油950，加一起综合破1000，哈哈哈哈哈哈 国产新能源的底裤彻底被扒光了
邮箱实际是多了10l，邮箱是52l，因为我响警报就加油了。。
老铁，，还重了差不多半台领动这个为啥你就理解不了的?胎宽还宽了30啊。。
老铁，我告诉你，那些没你想象中影响那么大
你的车坐满人会让你油耗翻一倍么，还有胎宽，真是笑死我了 另外，你到现在没自己跑到过800，还是用三级能源回收来预估的 我前面都懒得揭你，那个能源回收影响也没那么大，你的800其实就不成立
这个领动一张图，你就脑补是市区用车啊
好歹是个车主出来说跑1000啊
服了。看你这发言还揭穿我是吗？哪来赌点啥吧？要不要我证明了我吹的牛逼，，你来点赌注呗？
索纳塔混动38号测过，油耗和两田基本在一个层次，但是驾驶体验差
领动插混折算下来百公里4.2，这本身就在混动的油耗范围内，谈不上好，谈不上坏
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今天还有jr晒，雷凌混动4.1，比领动这个插混油耗还低0.1
本身你给正常的混动车，本来就能跑出这个油耗才对，所以领动这个续航里程没什么需要怀疑的
区别只在于，这个车纯电还能85，而且还不占用内部空间，而且价格便宜
我揭穿你？
你自己说的很清楚
你的依据是表显、然后是三级回收预估
你说出来，懂得人自然就知道你这个800实际是不准的
这都不需要我揭穿，哈哈哈哈哈
换任何一个车的车主，这样说自己的车能跑多少，都是不准的，不是针对你
丰田混动除外，因为丰田的油表很准，然后它的混动油耗浮动也不大 其他的品牌本身油表就不准，丰田自己的几档回收也没多大作用，市面上的回收挡位都是对动力影响巨大，还省不了多少油，所以你用这两个来跟我讲你的预估800的时候 就已经没什么意思了
你再找找我的回复，再认真看看行吗？
你是不是有啥健忘了还是啥的?
如果我按照表显，显示5l百公里，我早说1000了。
我就实事求是跟你说的800，我是实际用车开出来的实际里程。。是1级回收开出来的。我啥时候说过三级了？倒是你没啥实际支撑能扯这么久也是醉了。。你真的开到过领动插混开1000km吗？
我朋友的秦就是跑了1000多啊，我就在现场，当时我们出去玩，跑了550没油了，我们几个人推着跑了500公里才找到的加油站
秀逗我，自己的回复不清楚
你的吉利嘉际是52L的油箱
刚查了下1.8T的车重，这就是你前面对我讲的比1.6的现代重一倍，哈哈哈哈哈，我还以为你开了辆2T多的车呢，算了，无所谓
如果你的表显准确，百公里油耗是5
那么你应该正常都能跑1000公里左右，算上电你应该轻易跑1000才对
你自己开出来的是800，假设这个不是你自己预估的
实际续航多少我就不用说了，不用幻想几级回收，你至少应该知道你的车肯定跑不了1000
另外，我真的开出来过么？你逗我？刚发布的车你问我这个问题？ [ 此帖被ChaosTank在2019-08-15 19:22修改 ]
哈哈哈哈6666666！
真的这个虎扑云中燕天天吹新能源也就罢了，这次吹秦pro能跑600，哈哈哈哈，真的，比亚迪自己车主群估计都没人好意思承认，哈哈哈哈哈
秦pro这车总续航跑不长就是被车主最大吐槽的缺点之一，大部分的秦pro车主都是跑500~600这个范围内，甚至还有500都跑不到的
哈哈哈哈哈
这个贴看的我乐死了
你看这人不回你了
续航1000的同级别燃油车怕是不多哦
这个数据是实测过的吗？
如果这个数据是理论数据你和别人的实测数据去对比你也能高潮？
都能，SUV也可以。
A级轿车SUV车速60-80能跑出最低油耗，这个油耗比工信部的还低，轿车油箱都在50左右，SUV更是能到60，跑1000完全没问题。