引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:毕竟有信仰加持
引用 @jscaozi110 发表的:说到信仰加持,车区里本田排第二没人敢第一。这失速门才召回,还没大批量验证有效呢,这车区一大帮子就开始洗地召回了没问题,新车可以买
引用 @神烦大叔 发表的:轿车失守了点阵地,SUV抢的更多啊!大众不作大死真的很难掉下去。吐槽下大众价位虚高,配置同价位差
引用 @神烦大叔 发表的:毕竟是日系,省心就完事了!前二年同一批的车不是拿来碰的,自然戏能,这二年也没有见有这种话了!变成可靠耐用了!
引用 @焯水西兰花配肉 发表的:轿车销量前10,占据了4个,确实比过去少1个
引用 @风城玫瑰啊 发表的: 怎么感觉大众出一款就能爆一款,让其他车企怎么活,你让那几辆大众suv给我猜我都不分不出谁是谁
引用 @云计算计算云 发表的: 还是标致牛皮,月销量能卖出负数出来^_^
引用 @gyvv 发表的:途观上个月2万多这个月直接砍了一半
引用 @kobejqh 发表的:找了几遍都没找到MKC,难道一辆都没卖出去?
引用 @寒云渺渺 发表的: 是啊我去看探岳,都20万了,中控还是一个小屏幕
引用 @紫金love24 发表的:探望岳父的那辆车优惠一到位,途观必然失守,现在的价位与配置,我找不到太多选途观不选探岳的理由
引用 @jscaozi110 发表的:失速这种特定情况下极小概率出现却又涉及安全的问题,是开发人员最怕的,因为找问题的时候不容易重现问题,现象都重现不出来,谈什么解决。现在出的这个召回方案,没有几个月的时间,还有大量新方案的车实际跑了,谁敢说解决了
引用 @飞翔之雪 发表的:q5这里面应该全是q5L了吧,一下子就这么高的销量了? 把glc和x3都超过了?
引用 @sxfel 发表的:老兄你个回帖是我看过对召回理解最深刻的。
引用 @刚交带出韭菜 发表的:刚上市那个,估计是订了又退了
引用 @骑车追大象 发表的: 那不是0么。。
引用 @我被书豪顶过 发表的: 为啥没看到沃尔沃XC60?
引用 @刚交带出韭菜 发表的:排产了结果退了,可能成本也搭上了吧。
引用 @梦席天水 发表的:同价位比配置国产无敌
引用 @圣城王老五Spurs 发表的:国产的配置还真的没的说,就是质量堪忧,唉!
引用 @雷神炸天 发表的:同是25w的帕萨特凯美瑞 帕萨特配置还高点
引用 @圣城王老五Spurs 发表的:我觉得日系车同价位配置应该是被大众吊打的。像两田的车好多都顶配才有胎压监测和前后雷达,大众中低配都有,要不是双离合,我还真愿意考虑大众
引用 @大众迈腾途观l 发表的: 车区日系水军是真的多,刚才还看到帖子说雷克萨斯加价买是实力的体现
引用 @马刺新麦迪 发表的: 虎8还不错啊 越来越有兴趣了
引用 @李先生哇哇哇 发表的: 奇瑞,捷途。。销售路过。。。
引用 @FMVPDruant 发表的:瑞虎8?低配铁铸发动机可靠性好吗
引用 @吖吖De咻淽咐 发表的: 你应该问为啥没看到xc90
引用 @志我奋斗 发表的:汉兰达都30万了,中控屏幕更小更廉价。。。
引用 @丶隔壁老陈 发表的:但是大众确实对中国区用心了,基本在中国区就是车海战术,改款和换代都不慢…相比之下,丰田和雷车还是更多的中心在美国…改款换代都挺慢的…销量在哪里摆着,都是世界一流的车企,销量基本就代表着你是不是真的倾尽全力的用心
引用 @FayorSeason 发表的:人家要的就是这个效果十万出头的低配朗逸,不懂车的人看着和高配迈腾差不多倍儿有面子
引用 @北冥天王 发表的:谁能告诉我-1是什么鬼? 退回厂家一辆
说到信仰加持,车区里本田排第二没人敢第一。这失速门才召回,还没大批量验证有效呢,这车区一大帮子就开始洗地召回了没问题,新车可以买
这是水军吧,
轿车销量前10,占据了4个,确实比过去少1个
是啊我去看探岳,都20万了,中控还是一个小屏幕
毕竟是日系,省心就完事了!前二年同一批的车不是拿来碰的,自然戏能,这二年也没有见有这种话了!变成可靠耐用了!
失速这种特定情况下极小概率出现却又涉及安全的问题,是开发人员最怕的,因为找问题的时候不容易重现问题,现象都重现不出来,谈什么解决。现在出的这个召回方案,没有几个月的时间,还有大量新方案的车实际跑了,谁敢说解决了
南北大众上半年轿车销量大幅度下滑是事实,当然SUV暴涨补回来不少
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本田大法好
车区日系水军是真的多,刚才还看到帖子说雷克萨斯加价买是实力的体现
人家要的就是这个效果
十万出头的低配朗逸,不懂车的人看着和高配迈腾差不多
倍儿有面子
不只是车区,我身边同事里有四个几个脑残粉,一聊车就是自己车多好多好,其他车多差多差,竟然都是本田车主,其他车主都很平常心。狗头∪・ω・∪仅代表我单位
退货吗?
探望岳父的那辆车优惠一到位,途观必然失守,现在的价位与配置,我找不到太多选途观不选探岳的理由
进口车没有排名的……这是合资车排名
汉兰达都30万了,中控屏幕更小更廉价。。。
你去看看新卡罗拉一定让你满意
空间大点
所以买车那会我就不想要俄罗斯套娃一样的大众
支持了荣威,因为穷
老兄你个回帖是我看过对召回理解最深刻的。
便宜啊,低配落地不到35
同价位比配置国产无敌
同是25w的帕萨特凯美瑞 帕萨特配置还高点
刚上市那个,估计是订了又退了
我搞电力电子的,我相信不少搞产品开发的都碰到过类似这种问题,某一次测试人员或者市场上反馈回来某个问题,实验室这边重置几百上千次,还是重置不出来。但问题总要有回馈,往往就是估计问题原因,加上对策,然后持续观察。
那不是0么。。
排产了结果退了,可能成本也搭上了吧。
啥都没卖还搭一辆,良心企业
为啥没看到沃尔沃XC60?
你应该问为啥没看到xc90
少的那个是捷达吧
这种情况要是接盘不知有没有优惠。。。
国产的配置还真的没的说,就是质量堪忧,唉!
所以说一边要配置一边要质量
我觉得日系车同价位配置应该是被大众吊打的。像两田的车好多都顶配才有胎压监测和前后雷达,大众中低配都有,要不是双离合,我还真愿意考虑大众
我也觉得日系在配置这一块太抠了,25.5落地的凯美瑞还没胎压监测,副驾驶还是手动的!
日系有职业托
瑞虎8?低配铁铸发动机可靠性好吗
截图三大件油耗咋样,还有好像是铁铸发动机
丰田是卖的最贵的。本田尼桑实惠。大众介于他们之间。
老哥我最近是真的看上了虎8 请问下有什么建议吗
哈哈 上个月买的 这个月赶紧去退了
少的那个捷达还是主动停产的
大众前两年轿车有几个月前10占7个 朗逸宝来速腾捷达桑塔纳迈腾高尔夫 另外三个是轩逸卡罗拉英朗
观致真是过不了了。话说回来,奇瑞新品牌捷途x70真是一匹黑马啊,连续月销8000+
大型SUV好像都没排进去
一般都是看去年比的
雷克萨斯50多万也不过是8英寸的
但是大众确实对中国区用心了,基本在中国区就是车海战术,改款和换代都不慢…相比之下,丰田和雷车还是更多的中心在美国…改款换代都挺慢的…
销量在哪里摆着,都是世界一流的车企,销量基本就代表着你是不是真的倾尽全力的用心
毕竟前有途岳后有探岳…正常
历史问题,日系不能也不敢在中国疯狂投入的。
为什么另一个帖子销量和这个帖子出入很大
我可能这辈子都不会买大众的车。。。
l日系车那是无论做什么事那都是对的,就差跪下来喊爹了
退回厂家一辆
大众现在是定价高,但是优惠大啊,动不动两万起的优惠,丰田现在是定价差不多,但是没优惠,落地可能还要贵
哈哈哈,15寸轮毂,不可能别人会认为帕萨特的。
就是个消费惯性而已,大众的车在马路上到处都是,大众的店在每个城市都有好多家,消费者真的很容易选择大众。其实丰田、本田什么也是一样,二线及以下的品牌根本不是他们的对手。
没开张,就送出去一辆
比迈腾的大了已经