保值率重不重要看十年车价就知道了。。

作为窝窝车主，感觉受到了暴击。。所以为啥4S美名其曰窝窝车主不换车一直开，是因为什么忠诚度高车好，屁！因为一看二手价心里哇凉哇凉的啊

雅阁真是保值。。。

雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

过几年再看吧，感觉同车龄公里数的10代雅阁不可能超过9代之前的保值率了

雷车：论保值，在座的都是弟弟

给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

差不多是这个价

我觉得楼下肯定又有喷子开始喷各种车了。我觉得吧，每个人都有自己的取舍问题，选车就看自己的需求，没有绝对的对错，黑子一味地黑也并不会对车企造成影响，脑残粉一味地吹也不会对车企增加多少销量，说到底也只是口嗨，云车主该没车的还是没车。世界上任何车企都不会给予绝对的承诺这个车一定会怎么样。至于杠精的话，喜欢杠就杠呗，观众看看笑笑就行了，别被带到杠精的节奏里面就好了，通常杠精都是将你的智商拉低到和他一样得水平，然后再用丰富的经验将你打败。

本来就不保值呀，老沃尔沃维修保养都贵肯定便宜啊，你买车时候如果很在意保值率就应该买雷车丰田呀

s40没这么低

引用 @mr.keating 发表的:
雷车：论保值，在座的都是弟弟

雷车保值靠新车不优惠，真保值的就只有ES和RX，还不能是老款，其他就算了。。上一代的270 350早就崩了

咸鱼不敢捡这个，cpu、显卡倒是可以捡。

闲鱼还有几百块钱的iPhone呢😓

刚刚问了朋友，他16年底21万多买的s60去年年底卖了14万。

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

这是所有人都会选的啊，帖子是在讨论卖家的车保不保值，沃尔沃为什么掉价那么多

引用 @佐悠然 发表的:
过几年再看吧，感觉同车龄公里数的10代雅阁不可能超过9代之前的保值率了

10代太丑，9.5代感觉最好看！

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

你一个都不会买

无大碰撞=有碰撞
不提里程=里程太长
不提配置=丐中丐
xxx完美=xxx还在没丢
白菜价=你买了你就是白菜

差不多级别和价格的车才有比较保值率的意义。拿不同价位不同定位的车来比保值率毫无意义。S40丐版十年正常里程车况差不多3万多点，C200K丐版同样情况可以卖翻倍价格，但是当初买的时候C200K贵10万，相比S40还多折掉6万多。

这是真的？十年的奔腾B70也能卖两万了，马六甚至能卖三万，这车才这么点？

引用 @大波控 发表的:
这是真的？十年的奔腾B70也能卖两万了，马六甚至能卖三万，这车才这么点？

应该是低于市场价吧

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
无大碰撞=有碰撞
不提里程=里程太长
不提配置=丐中丐
xxx完美=xxx还在没丢
白菜价=你买了你就是白菜

差不多级别和价格的车才有比较保值率的意义。拿不同价位不同定位的车来比保值率毫无意义。S40丐版十年正常里程车况差不多3万多点，C200K丐版同样情况可以卖翻倍价格，但是当初买的时候C200K贵10万，相比S40还多折掉6万多。

从绝对值来说倒是亏得不多，按“率”就比较狠了。

沃尔沃的保值率真是低的吓人，我是因为生意关系，经常和车贩子打交道，别人给的顶账车。前两年给了我一辆10年的沃尔沃XC90，全办下来小70，16年底卖，人家给20出头，同年份的霸道2.7自动豪华版，全款办下来53，车贩子给30多，里外里赔死了，后来自己买车就没考虑过沃尔沃还有凯迪拉克。

我的老福克斯，11万多点买的，开了快9年，直接在4S二手置换，价格是2.8万。不过这个老S40虽然卖的便宜，但后期维护成本肯定比福克斯之类高不少，连厂家都早就不生产了，而且也只是个紧凑级车，外形也马马虎虎，要不起价正常，如果是V40，肯定会高一些的。

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

我一直觉得保值率是一个很有意思的事

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
无大碰撞=有碰撞
不提里程=里程太长
不提配置=丐中丐
xxx完美=xxx还在没丢
白菜价=你买了你就是白菜

差不多级别和价格的车才有比较保值率的意义。拿不同价位不同定位的车来比保值率毫无意义。S40丐版十年正常里程车况差不多3万多点，C200K丐版同样情况可以卖翻倍价格，但是当初买的时候C200K贵10万，相比S40还多折掉6万多。

十年怎么可能没碰撞。。十年怎么可能里程不长？十年怎么可能才三万公里里程？至于你说价位，当年雅阁应该和s40价格差不多吧。。我记得s40一直是25+起价，雅阁能到啥价。。放一起比没毛病吧，只是这个3万不到应该是低于市场价了的。

咸鱼这种可以随便标价的单个例子，代表不了行情吧

引用 @mr.keating 发表的:
雷车：论保值，在座的都是弟弟

普拉多，陆巡：40万公里算是磨合差不多了

十年以后什么车残值都不大了

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

截个全国最低的S40价，然后与雅阁的平均价来比一下，真不知道这样的人是何居心？

都十年了，这也不差两三万差价吧！

引用 @幽云小小三 发表的:
十年怎么可能没碰撞。。十年怎么可能里程不长？十年怎么可能才三万公里里程？至于你说价位，当年雅阁应该和s40价格差不多吧。。我记得s40一直是25+起价，雅阁能到啥价。。放一起比没毛病吧，只是这个3万不到应该是低于市场价了的。

开得少的车十年没碰撞很正常。
沃尔沃和本田品牌定位不一样。
十年里程少的三五万，多的五十往上。
不一样定位的车放一起比没意义，本田当年要是出个S40一样空间的车卖25万起步，1000辆都卖不出去。

引用 @cym210_2001 发表的:
普拉多，陆巡：40万公里算是磨合差不多了

丰田有病~车都这样
其他品牌有病~这车辣鸡。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
截个全国最低的S40价，然后与雅阁的平均价来比一下，真不知道这样的人是何居心？

你说说有何居心？打压窝窝让大家别买？窝窝你的意思二手价格和雅阁一档？

存在即合理，看别人的没用，比如说大天我都不选日系车，那就是放弃保值率了。皮实耐操，后期费用低就是人家优势。我觉得没啥感慨的

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈哈哈哈

所以为什么买车前不看保值率，非要等买了才来后悔

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

s40还真这个价，车商收车价更低

引用内容被灭过多已被折叠

敢问先回答回答上面的问题，为啥S40就只截一个全国最低价？
而雅阁截的却是一排平均的大陆价？？？
你无非想说的是雅阁保值，它保值大伙都知道啊？没必要非拿一个全国最低价的S40出来踩，因为根本没这个必要啊``````

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

不一定喔

引用 @柯基大长腿 发表的:
所以为什么买车前不看保值率，非要等买了才来后悔

然而并没有后悔。。

楼主为什么s40也搞个整排？s40在怎么差，这个价格肯定不止的除非事故车

我brz五年了，再过两年依然能卖15

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
无大碰撞=有碰撞
不提里程=里程太长
不提配置=丐中丐
xxx完美=xxx还在没丢
白菜价=你买了你就是白菜

差不多级别和价格的车才有比较保值率的意义。拿不同价位不同定位的车来比保值率毫无意义。S40丐版十年正常里程车况差不多3万多点，C200K丐版同样情况可以卖翻倍价格，但是当初买的时候C200K贵10万，相比S40还多折掉6万多。

兄弟懂的多，哈哈，沃尔沃久了后故障率比日系车高

没名其曰是什么鬼

10年前的8缸A8L落地快180万，开了10万公里现在卖20万出头。找谁说理去，内饰外观还新得一匹

豪车品牌本身就不怎么保值🐶

引用 @围观我ID 发表的:
沃尔沃的保值率真是低的吓人，我是因为生意关系，经常和车贩子打交道，别人给的顶账车。前两年给了我一辆10年的沃尔沃XC90，全办下来小70，16年底卖，人家给20出头，同年份的霸道2.7自动豪华版，全款办下来53，车贩子给30多，里外里赔死了，后来自己买车就没考虑过沃尔沃还有凯迪拉克。

我准备买个四年左右的s90,大佬给个参考价格，t5中配就成

引用 @霜之星魂 发表的:
楼主为什么s40也搞个整排？s40在怎么差，这个价格肯定不止的除非事故车

我搜窝窝原厂件咸鱼跳出来的而已，然后想起我朋友一台开了估计七八年的雅阁好像卖了8万就去车托搜了下

引用 @再见林惊羽 发表的:
没名其曰是什么鬼

那要问你。。

引用 @幽云小小三 发表的:
那要问你。。

我打错个字 你的是美名其曰 哈哈哈

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

我家差不多08年的s40，落地35万，16年的时候修得脑壳疼，2万多处理掉了

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

我前一阵还真卖过08年的s40智雅版，就是3w不到

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
无大碰撞=有碰撞
不提里程=里程太长
不提配置=丐中丐
xxx完美=xxx还在没丢
白菜价=你买了你就是白菜

差不多级别和价格的车才有比较保值率的意义。拿不同价位不同定位的车来比保值率毫无意义。S40丐版十年正常里程车况差不多3万多点，C200K丐版同样情况可以卖翻倍价格，但是当初买的时候C200K贵10万，相比S40还多折掉6万多。

会翻译你就多翻点

霸道2700，落地45万，开了十二年了，23万有人要。

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

这三万的沃尔沃 说真的修不起

主要是后期贵

引用 @幽云小小三 发表的:
我搜窝窝原厂件咸鱼跳出来的而已，然后想起我朋友一台开了估计七八年的雅阁好像卖了8万就去车托搜了下

雅阁本来就是最保值的b级车之一，只是s60正常应该4w上下

引用 @董秋帝 发表的:
雷车保值靠新车不优惠，真保值的就只有ES和RX，还不能是老款，其他就算了。。上一代的270 350早就崩了

你道出真理，旧车的保值真靠新车。如果新车价格崩了，旧车的保值率肯定不能保证。例如现代的车，是因为现代车的故障值高还是维修保养贵？这两个原因并不是最主要。

轩逸变成经典轩逸后，那些已经购买的车主二手估值肯定大跌，其实轩逸车那是摆在那里，一点没变。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
敢问先回答回答上面的问题，为啥S40就只截一个全国最低价？
而雅阁截的却是一排平均的大陆价？？？
你无非想说的是雅阁保值，它保值大伙都知道啊？没必要非拿一个全国最低价的S40出来踩，因为根本没这个必要啊``````

我感觉不是楼主不想截图，是确实不好找08年的s40。。。
我找了瓜子就找到一个10年的，价格跟080年的雅阁差不多。。。

引用 @大波控 发表的:
这是真的？十年的奔腾B70也能卖两万了，马六甚至能卖三万，这车才这么点？

老马六真的太保值了

有比奔驰G更保值的车吗

大霸王 18w

我的雅阁2.4，10年车龄，12万公里，车商现在还给7万。

引用 @dipert 发表的:
我前一阵还真卖过08年的s40智雅版，就是3w不到

一般来讲08年的S40没啥大问题的话3万不到是收车价，卖出去就不止这点了，二手车商也要吃饭的。

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
一般来讲08年的S40没啥大问题的话3万不到是收车价，卖出去就不止这点了，二手车商也要吃饭的。

买来裸车近30w，当时还叫长安沃尔沃。

我我不知道楼主怎么找的，不过我倒是也找了一圈，毕竟我真的很喜欢沃尔沃，S40，08年左右在4-5万，3万以下全国只有7条车源，而且都是06、07左右的，因为排放问题吧，这几个都是国三的车，卖不上价钱，08年开始国四，所以普遍价格还可以

引用 @sxfel 发表的:
雅阁是保值，但08年的s40，不到3w也太假了。

我上个月刚卖了一辆同年龄的车，这样说吧，雅阁保值，保也只是保到5~6万，6万已经不得了了，网上这种是不可信的，帕萨特网上显示5~6万，我家的那辆一直4s保养，里面新的一样，4万5都卖不到而且没经过二手车商，车商收4万都不到。窝窝的话个人收可能3万5不到。但是我觉得一辆20多万的车，最后差价撑死也就2万，我觉得没啥大区别

这10年开沃尔沃的体验比雅阁不知道高多少

还有图中那沃尔沃， 看样子不知道比下面的雅阁老多少年

引用 @围观我ID 发表的:
沃尔沃的保值率真是低的吓人，我是因为生意关系，经常和车贩子打交道，别人给的顶账车。前两年给了我一辆10年的沃尔沃XC90，全办下来小70，16年底卖，人家给20出头，同年份的霸道2.7自动豪华版，全款办下来53，车贩子给30多，里外里赔死了，后来自己买车就没考虑过沃尔沃还有凯迪拉克。

为啥vov不保值吖

引用 @丨香蕉丨 发表的:
你一个都不会买

还是你了解我，我不相信二手车，再保值的都不信，我会加钱买新车

我09年宝来前不久还卖了2.3w呢

引用 @是你家喵 发表的:
为啥vov不保值吖

可能还是品牌原因吧，大众的认可度还是有点低，看看路上的56e有多少，再看看s90，确实少

引用 @569783625 发表的:
我准备买个四年左右的s90,大佬给个参考价格，t5中配就成

沃尔沃的价钱真不知道，车贩子那里问个见过这个车，我觉得四年车，买个A6l不错，不到20w买个2.0t高配，公里数基本上在5-7万，配件那些又好找，开出去也有面。

论保值，丰田汉兰达，普拉达，陆巡有话说，在座的各位都是弟弟

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

3万买回来，修的起不？

引用 @jwangj 发表的:
3万买回来，修的起不？

雅阁百分百不用修？

引用 @进则牛 发表的:
给我我买3万的沃尔沃，我不会花7万买10年的雅阁

花几万块钱买车，不考虑日后的保养，维修吗？

引用 @幽云小小三 发表的:
十年怎么可能没碰撞。。十年怎么可能里程不长？十年怎么可能才三万公里里程？至于你说价位，当年雅阁应该和s40价格差不多吧。。我记得s40一直是25+起价，雅阁能到啥价。。放一起比没毛病吧，只是这个3万不到应该是低于市场价了的。

不谈车型哦，我家车最多就是小的剐蹭，没有一层碰撞，12年，八万左右的里程

引用 @吖吖爱丫丫 发表的:
10代太丑，9.5代感觉最好看！

你觉得丑，我觉的帅

引用 @围观我ID 发表的:
沃尔沃的价钱真不知道，车贩子那里问个见过这个车，我觉得四年车，买个A6l不错，不到20w买个2.0t高配，公里数基本上在5-7万，配件那些又好找，开出去也有面。

你说的这个成色的a6 我们这里估计得26万了，20万搞不下来

引用 @569783625 发表的:
你说的这个成色的a6 我们这里估计得26万了，20万搞不下来

用不了那么多，其他车我不了解，A6l我真的是了如指掌，你多找几家问问价，20最多了，还是没出过大事故的，小剐蹭这些不算。

引用 @dipert 发表的:
我前一阵还真卖过08年的s40智雅版，就是3w不到

那05年上牌的进口S40呢…………

六代凯好像也才6万左右

今天评估了一台08年e350时尚，3.5v6，当年指导价70个，车况一般，无事故，卖6.5不晓得能不能卖掉，同年份皇冠6.5随便卖。

十年后取消燃油车的话，保值有什么用

引用 @cym210_2001 发表的:
普拉多，陆巡：40万公里算是磨合差不多了

情怀太贵了，4.0的途乐和丐中丐霸道差不多钱（天津港）在国外途乐的竞争对手是路巡！不懂一个个都是怎么想的，选择2.7的霸道都不选4.0的途乐

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
我上个月刚卖了一辆同年龄的车，这样说吧，雅阁保值，保也只是保到5~6万，6万已经不得了了，网上这种是不可信的，帕萨特网上显示5~6万，我家的那辆一直4s保养，里面新的一样，4万5都卖不到而且没经过二手车商，车商收4万都不到。窝窝的话个人收可能3万5不到。但是我觉得一辆20多万的车，最后差价撑死也就2万，我觉得没啥大区别

沃尔沃便宜的原因是维修费太贵了。
老雅阁要修车，遍地零件，工时还便宜，哪都能修。
这个沃尔沃不说多的，时间长了万一需要换个发动机支架和空调压缩机很正常吧，至少1万没了。而雅阁修同样的问题，2000。
换个避震，s40要1万5，雅阁1000。

正常使用起来，这辆09年的沃尔沃比雅阁贵的多的多。老车普遍毛病多，买长年份的豪车用我的话来说就是脑子有病，修起来那叫一个爽。
以上是我那蠢逼小舅子买了一辆12年的xc90血泪史。车都修不起，天天找我哭让我买了它让他脱离苦海。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
截个全国最低的S40价，然后与雅阁的平均价来比一下，真不知道这样的人是何居心？

这就是原因