讴歌发布Type S概念车，多图亮相，什么水平？ZT

十年之后讴歌终于复活了Type S，实车将在周末的圆石滩车展亮相。这应该是下一代TLX的原型车。个人感觉自从新一代RDX开始，讴歌的设计终于在线了，帅不帅大家自己看... （图片来自Autoblog）

还挺帅的

讴歌把冠道或者cdx那套内饰拿来做家族内饰，销量至少能上去20%

引用 @卜抽的烟 发表的:
讴歌把冠道或者cdx那套内饰拿来做家族内饰，销量至少能上去20%

现在除了TLX不都是那套吗？

内饰好好改一下，下辆车就是tlx混动了

引用 @青子祁 发表的:
现在除了TLX不都是那套吗？

依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

引用 @卜抽的烟 发表的:
依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

RDX 是越野车，为什么要设计成轿车一样呢？ 内饰是方便实用不是好看啊、、、奔驰的内饰是蛮好用的，如果他很难用，那也只是个花壳子

尾巴感觉有点像雷车的，有点小气，但头是真的好看

引用 @卜抽的烟 发表的:
依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

但是RDX是最实用的，下面是镂空的，而且是防滑材质，放手机、纸巾什么的，很合适，空间也很大。
这个中控本就是照搬了NSX的，好看不好看不去说，我开着实用性是真不错。
CDX因为不是悬浮屏，按键什么的多了太多，明显感觉比较乱了。
冠道就是中规中矩。

现在讴歌走的就是个性路线，打的广告语都是个性相关了，所以审美方面确实爱的爱，看不上的看不上。

雅阁当初照搬这个尾灯，估计现在不管那个门，在这个门照样月销三万

预计要多少钱那！

长安王还有点小帅

引用 @卜抽的烟 发表的:
依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

我喜欢rdx

帅呦

放出内饰了再评价
车区对讴歌比较不满的是内饰吧？

底盘太低不喜欢，还是巨力好！

rdx实车的内饰还可以，作为dr5车主勉强可以接受，但是那个坐姿实在无法接受。

引用 @诺岚依 发表的:
但是RDX是最实用的，下面是镂空的，而且是防滑材质，放手机、纸巾什么的，很合适，空间也很大。
这个中控本就是照搬了NSX的，好看不好看不去说，我开着实用性是真不错。
CDX因为不是悬浮屏，按键什么的多了太多，明显感觉比较乱了。
冠道就是中规中矩。

现在讴歌走的就是个性路线，打的广告语都是个性相关了，所以审美方面确实爱的爱，看不上的看不上。

你说反了吧，CDX下面也是全镂空的，下面也能放很多东西，内饰上类似于NSX，其次我作为车主买它的原因就是内饰简洁，没多少东西，按键真不多

引用 @青子祁 发表的:
现在除了TLX不都是那套吗？

MDX：劳资价格是TLX两倍居然只配换一个饰条花纹？

引用 @Rensing 发表的:
你说反了吧，CDX下面也是全镂空的，下面也能放很多东西，内饰上类似于NSX，其次我作为车主买它的原因就是内饰简洁，没多少东西，按键真不多

我就是RDX车主。
我说的实用，是对比冠道。好看难看不说，但是RDX，包括CDX的中空设计，很实用。
而RDX和CDX的区别，主要是悬浮屏。
CDX因为不是悬浮屏，对比RDX，相对多了一些按键和旋钮。

就怕等应用到实车又是若干年

按本田一惯的风格来说，新tlx可能和这个概念车出入不会太大，值得期待啊

引用 @诺岚依 发表的:
我就是RDX车主。
我说的实用，是对比冠道。好看难看不说，但是RDX，包括CDX的中空设计，很实用。
而RDX和CDX的区别，主要是悬浮屏。
CDX因为不是悬浮屏，对比RDX，相对多了一些按键和旋钮。

嗯这代讴歌内饰设计比以前进步好多了，坐进去才能感受到，买车的时候新RDX没出呢，看了下老RDX和TLXL那内饰设计真是一言难尽

引用 @诺岚依 发表的:
我就是RDX车主。
我说的实用，是对比冠道。好看难看不说，但是RDX，包括CDX的中空设计，很实用。
而RDX和CDX的区别，主要是悬浮屏。
CDX因为不是悬浮屏，对比RDX，相对多了一些按键和旋钮。

Cdx的那个后排扶手真的是独一档这个价位

引用 @Rensing 发表的:
嗯这代讴歌内饰设计比以前进步好多了，坐进去才能感受到，买车的时候新RDX没出呢，看了下老RDX和TLXL那内饰设计真是一言难尽

就讴歌这内饰，好看难看咱不说，反正实用性空间性，我觉得真不是冠道什么的能比的。
就前面JR回复发的3个图，好看难看不说，怎么说都是RDX的内饰更有科技感新鲜感，就不提中空设计带来的巨大空间了。
坐过我车的人，都说这个镂空设计简直就是点睛之笔。

引用 @诺岚依 发表的:
但是RDX是最实用的，下面是镂空的，而且是防滑材质，放手机、纸巾什么的，很合适，空间也很大。
这个中控本就是照搬了NSX的，好看不好看不去说，我开着实用性是真不错。
CDX因为不是悬浮屏，按键什么的多了太多，明显感觉比较乱了。
冠道就是中规中矩。

现在讴歌走的就是个性路线，打的广告语都是个性相关了，所以审美方面确实爱的爱，看不上的看不上。

TLX车主表示，TLX最实用了，按键集中在一起，面积又大又好按。

引用 @VeeDee 发表的:
TLX车主表示，TLX最实用了，按键集中在一起，面积又大又好按。

这个。。。RDX中间镂空的，很大一块空间，里面可以放很多东西，然后底下都是防滑设计

另外基本操作都是触控在中控屏上操作了。
我觉得，按键操作什么的，都是会习惯的，哪怕本田那奇葩的电子手刹在左边，我都习惯了
但是空间什么的，是没办法扩展的，车内空间真的太重要了

概念图还能信？当初凌派概念车美得一批，实车出来…

外观换个颜色，有没有塔塔豹的感觉

侧面真让人高潮

引用 @卜抽的烟 发表的:
依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

你冠道还是上的240的。我都没发现原来240是排挡的。

引用 @青子祁 发表的:
RDX 是越野车，为什么要设计成轿车一样呢？ 内饰是方便实用不是好看啊、、、奔驰的内饰是蛮好用的，如果他很难用，那也只是个花壳子

RDX 不是 SUV 吗？

引用 @诺岚依 发表的:
就讴歌这内饰，好看难看咱不说，反正实用性空间性，我觉得真不是冠道什么的能比的。
就前面JR回复发的3个图，好看难看不说，怎么说都是RDX的内饰更有科技感新鲜感，就不提中空设计带来的巨大空间了。
坐过我车的人，都说这个镂空设计简直就是点睛之笔。

作工用料也是图片看不出来的，如果出自一个品牌的普通和豪华车，内饰作工一点区别也没有那干嘛还要分普通和豪华，厂家不会傻到这种程度的

引用 @卜抽的烟 发表的:
依次cdx，冠道，rdx，个人感觉rdx最难看

RDX 这个角度中控屏反光不

讴歌掏点钱多设计下内饰吧

引用 @C电源 发表的:
Cdx的那个后排扶手真的是独一档这个价位

这个的确是，我都羡慕的紧，RDX为什么不上这扶手，看不懂

引用 @少年阿兵 发表的:
RDX 这个角度中控屏反光不

不反。字数字数字数

终于给这个恶臭设计语言找了一个不算丑的走向，真特么不容易

引用 @少年阿兵 发表的:
RDX 不是 SUV 吗？

RDX是啊 但是CDX不能算是吧

长安雄起

引用 @诺岚依 发表的:
不反。字数字数字数

我的雅阁总觉得在驾驶座看太歪，这个我感觉更歪。可能是我习惯了我的老思域偏左的设计。

引用 @加谷哥 发表的:
你冠道还是上的240的。我都没发现原来240是排挡的。

1.5t是排挡，主要是2.0停产了 就上的这个

感觉跟阿特兹和5系有点像

看着有点奥迪的感觉

中网还是红星闪闪放光芒的配方。。。真要按这个95%造出来就是好车，不然就参照现款tlxl的下场。

引用 @诺岚依 发表的:
我就是RDX车主。
我说的实用，是对比冠道。好看难看不说，但是RDX，包括CDX的中空设计，很实用。
而RDX和CDX的区别，主要是悬浮屏。
CDX因为不是悬浮屏，对比RDX，相对多了一些按键和旋钮。

兄弟，RDX这套动力总成怎么样，比如动力、油耗、变速箱平顺度

引用 @田各月半 发表的:
兄弟，RDX这套动力总成怎么样，比如动力、油耗、变速箱平顺度

动力充沛，舒适模式因为车的自重，启动时候如果油门不舍得踩比较怂，但是一旦你舍得踩油门，以及中后段，反正公路上是第一档的存在。
油耗就是个垃圾，我两驱日常上下班，暂时油耗11个，上一箱太热一直开空调，开出了12个，四驱估摸着上15个去了。
变速箱相当平顺，10AT运转很流畅。
除了油耗，我觉得这套动力总成这价位绝对是第一档的存在。

引用 @左右脚20 发表的:
就怕等应用到实车又是若干年

本田有一般概念车跟实车相差不大的传统

终于要换代了

引用 @诺岚依 发表的:
动力充沛，舒适模式因为车的自重，启动时候如果油门不舍得踩比较怂，但是一旦你舍得踩油门，以及中后段，反正公路上是第一档的存在。
油耗就是个垃圾，我两驱日常上下班，暂时油耗11个，上一箱太热一直开空调，开出了12个，四驱估摸着上15个去了。
变速箱相当平顺，10AT运转很流畅。
除了油耗，我觉得这套动力总成这价位绝对是第一档的存在。

很详细，谢谢兄弟。我挺心水这个10AT，在美国的时候有了解到讴歌的品质做工，之后换车会重点考察RDX，有不明白的再和你请教哈。PS：关于油耗，买都买了，随缘哇，我的atsl高速特省油，至于市区油耗，那是越级的水平😂

车尾视觉重心有点高，线条多但是单薄，估计又是量产罗玉凤，概念还不到林志玲水平

豪华车没点豪华车的设计，那还不如挂个本田的牌子

引用 @田各月半 发表的:
很详细，谢谢兄弟。我挺心水这个10AT，在美国的时候有了解到讴歌的品质做工，之后换车会重点考察RDX，有不明白的再和你请教哈。PS：关于油耗，买都买了，随缘哇，我的atsl高速特省油，至于市区油耗，那是越级的水平😂

说是那么说啦，但是之前一个月400的油费到现在偶尔要1000了。差距还是有点吓人的。
讴歌现在路线就是走的运动、个性什么的。就是标志不值钱，我已经被人当过2次长安了。
车的话，产品力我觉得还是很不错的。豪华感也相当强（对比朋友的沃尔沃S90，他都说我的车才像豪华品牌）
品质什么的，我买了也才5个月，只能慢慢观望
不过本田有一些很轴的地方，还是略有不爽。不过车无完车，至少到现在，我是满意的。

引用 @诺岚依 发表的:
说是那么说啦，但是之前一个月400的油费到现在偶尔要1000了。差距还是有点吓人的。
讴歌现在路线就是走的运动、个性什么的。就是标志不值钱，我已经被人当过2次长安了。
车的话，产品力我觉得还是很不错的。豪华感也相当强（对比朋友的沃尔沃S90，他都说我的车才像豪华品牌）
品质什么的，我买了也才5个月，只能慢慢观望
不过本田有一些很轴的地方，还是略有不爽。不过车无完车，至少到现在，我是满意的。

嗯，你的长安王还可以，我的帝豪王车标也不逊色😂 RDX的后排空间和冠道一样变态么

真的好看，不知道量产能保留多少韵味。内饰之前看过谍照，很适合这种运动风格的车款。赶紧上市吧，现款内饰太辣眼睛。

引用 @田各月半 发表的:
嗯，你的长安王还可以，我的帝豪王车标也不逊色😂 RDX的后排空间和冠道一样变态么

应该差一点，我冠道没坐过，只是朋友修车店看到过而已，毕竟车长冠道就领先了。
但是估摸着差距不大，我后排经常我妈我老婆带女儿，仨搞来搞去很宽裕。

引用 @诺岚依 发表的:
应该差一点，我冠道没坐过，只是朋友修车店看到过而已，毕竟车长冠道就领先了。
但是估摸着差距不大，我后排经常我妈我老婆带女儿，仨搞来搞去很宽裕。

哈哈，又炸出了一位RDX车主，我上周末刚带朋友去野营，四个人的行李加上帐篷睡袋塞得满满当当

新款tlx如果就是这外形，真的可以和ES一博