引用 @奶油炸鸡腿 发表的:大众的干式双离合就好很多,只要不天天低速蠕动就基本没啥问题。
引用 @机械电子工程 发表的: 调侃一下,只能中午开,因为...
引用 @Van达克霍姆 发表的: 我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?
引用 @赵只航 发表的: 因为早晚都会坏?
引用 @鸡毛巴 发表的:还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的
引用 @大隐于市 发表的:现代的干式双离合怎么样
引用 @佐悠然 发表的: 大多数人买车都是用作城市通勤吧,现在哪个城市都是大工地,路况对干双都不是太友好
引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的: 280tsi吗?
引用 @Van达克霍姆 发表的: 对的
引用 @Kobe_avril 发表的:菲斯塔?
引用 @Kobe_avril 发表的:双离合最牛比的地方就在于出保坏, 时间掌握的刚刚好。
引用 @大隐于市 发表的:是的 怎么样
引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的: 你这个发动机真的非常厉害,动力十足(同排量)还非常省油,真的很好****的话,这两年dq280出事的要少一些了,低速蠕动时候注意一下就好了,实在不放心就用手动模式我看他们迈腾帕萨特280,夏天开空调基本上也都在7.5个油以内,真的可以说是非常省油了
引用 @佐悠然 发表的: 然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂
引用 @伯尼 发表的:均速低于20都不一定是蠕行。 蠕行就是挂D不踩油。。。。高架,桥梁,快速路堵车很常见的一种工况
引用 @哈登不是哈瞪 发表的:堵车的时候不要长时间D挡,会发热
引用 @yuen1300 发表的:选择畅通路面行驶,少让变速箱换挡。
引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:类似于手动挡把只离合抬起来。
引用 @风中biubiubiu 发表的: 那咋办,空档加手刹可以缓解吗,我也是280tsi
引用 @喜欢波大 发表的:堵车低速蠕动建议切手动模式
引用 @Van达克霍姆 发表的: 我每周基本都在走快速路或者高速...均速很少低于20,这样可以么
引用 @碳烤馒头 发表的:???下车推行岂不美哉
引用 @被打狂魔 发表的:实际操作完全没必要,就算速度降到5,只要不停下来,变速箱都能维持在2档,就算踩停,降为1档,只要不加大油门,跟着慢慢蠕行,一直也就是1档,根本不会频繁换挡的。
引用 @被打狂魔 发表的:我用了一年多,一万五千公里,感觉很好啊,不过能不选尽量不选吧,优先AT
引用 @喜欢波大 发表的:没必要,停车自动驻车离合器是断开的。容易发热都是档位经常切换,堵车蠕动可以切手动模式
引用 @白马长枪飘如诗 发表的:1.4t凌渡,堵车我一般是挂手动模式,车3年多5万多公里了没别的毛病,除了冬天闹过两次打不着火,换了个电瓶1000多🐶
引用 @Van达克霍姆 发表的: 具体怎么操作手动模式呢…以前开的家里手动挡,不知一样不
引用 @风中biubiubiu 发表的: 就是切到M档始终保持m2是吗?
引用 @Van达克霍姆 发表的: 手动模式怎么开呢?以前开的家里的手动挡,开法一样么
引用 @喜欢波大 发表的:什么车
引用 @Van达克霍姆 发表的: 狗夫...家里原来老标志
引用 @别小黑屋我 发表的: 我问你这双离合保坏吗🐶
引用 @CD奇多圈 发表的:往右掰就是
引用 @喜欢波大 发表的:d档右推
引用 @CD奇多圈 发表的:M1,模拟手动挡跟车,手动挡不会跟车换2档撒
引用 @风中biubiubiu 发表的: 多谢!不过我好像偶尔用过几次M档,记得M档速度上去了也会自己升档,不是一直维持M1?
引用 @Van达克霍姆 发表的: 那切换手动模式他会自动切回自动么?刚买车走了次高速用拨片换了下档,过阵子我不用了好像它就自己又切回了d档
引用 @喜欢波大 发表的:不会,手动模式到6000转会自动给你升档
引用 @小科比威少 发表的: 记得一个评价双离合的话我觉得很有道理,就是用料堆砌足不足的问题,你看奥迪保时捷的双离合怎么样阿,对吧,所以其实不用过多去考虑,况且你买都买了,就算真的如网上所说,没办法了,放宽心就行。
引用 @Van达克霍姆 发表的: 好像切换了手动很久不换档他就又切回自动是吗?之前在高速时后用拨片换挡试了一次,过了一会儿我不在用拨片就又回到了d档
引用 @周普拉哥哥 发表的: 我有发言权,我的也是大众1.4T加干双。我起步不猛踩油门,上了二档之后再造。长距离塞车的情况下,速度不高的话,挂到手动模式,一直用一档走,实在超过2k转再升一档。等红灯时候必须空档手刹
引用 @love_cjj 发表的:三万公里召回4.4万返修换了个新的,目前8W还能开。
引用 @Van达克霍姆 发表的: 学到了,以后就按照这个方法试一试,切换手动模式之后过了拥堵路段是不是还得手动切换回来?
引用 @陈钰琪是我的 发表的: 请问新cc是干尸还是湿湿啊?
引用 @情亦深缘亦浅 发表的: 会升M1M2M3M4的,我看到过一维修师傅开过,
引用 @Van达克霍姆 发表的: 保不保坏不清楚呀,当初在双离合和三缸之间选择了双离合🐶
我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?
因为早晚都会坏?
只要不是走走停停,或者频繁深踩油门,驾驶层面都不会出问题,至于故障这种事谁也无法保证,相比于优秀的AT比如丰田的爱信(大众用的爱信和丰田不一样),双离合故障率是会高不少,但这只是概率问题,并不绝对
哈哈,调侃一下而已
大多数人买车都是用作城市通勤吧,现在哪个城市都是大工地,路况对干双都不是太友好
然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂
均速低于20都不一定是蠕行。
蠕行就是挂D不踩油。。。。高架,桥梁,快速路堵车很常见的一种工况
双离合最牛比的地方就在于出保坏,
时间掌握的刚刚好。
双离合就是怕走走停停的 ..D2 D3来回切换 容易过热吧
菲斯塔?
我每周基本都在走快速路或者高速...均速很少低于20,这样可以么
对的
你这个发动机真的非常厉害,动力十足(同排量)还非常省油,真的很好
****的话,这两年dq280出事的要少一些了,低速蠕动时候注意一下就好了,实在不放心就用手动模式
我看他们迈腾帕萨特280,夏天开空调基本上也都在7.5个油以内,真的可以说是非常省油了
是的 怎么样
5W多公里卖的车。。。。
我感觉离换离合器已经不远了,经常踩油就抖动。下家好运
车区有几个车主都说不错的,现代的双离合也没大批量爆出过什么问题。
但是双离合毕竟是有天生缺陷,菲斯塔这个车上市也不久,不急着用车的话稍微再观望观望呗。
请问多久保坏?
我的是狗夫,手动模式的话是和手动挡一样的换挡方式么(转速上去就手动切下一档)?
哈哈哈哈哈哈真实
那是4s店的sima操作 保质期内小修 一过各种大换
请问新cc是干尸还是湿湿啊?
类似于手动挡把只离合抬起来。
那咋办,空档加手刹可以缓解吗,我也是280tsi
???下车推行岂不美哉
嗯。。。差不多。。
保内:我觉得你这变速箱还可以抢救一下。
保外:得整个换。
没必要,停车自动驻车离合器是断开的。容易发热都是档位经常切换,堵车蠕动可以切手动模式
干式因为是纯机械的所以比湿式换挡快,但是干式一来不能进水,二是时间久了因为进灰或者别的会造成元件的磨损,三是容易发热,这也会导致元件的损耗
实际操作完全没必要,就算速度降到5,只要不停下来,变速箱都能维持在2档,就算踩停,降为1档,只要不加大油门,跟着慢慢蠕行,一直也就是1档,根本不会频繁换挡的。
那就比较适合了
我从未见过有如此厚颜无耻之人!
开到多少可以卖?
跑快速路多的话,双离合尽管买,双离合最怕市区走走停停的路,快速路是最适合双离合的路况
切手动模式又不是复杂操作推一下就行,嫌麻烦可以一直挂1档。大众双离合起步就给你切到2档
已经买了近几年基本就不会再换了...本来也是比较喜欢狗夫rline才入的
手动模式怎么开呢?以前开的家里的手动挡,开法一样么
就是切到M档始终保持m2是吗?
具体怎么操作手动模式呢…以前开的家里手动挡,不知一样不
D档至少dsg是断空档的,我为这个结论负责
往右掰就是
M1,模拟手动挡跟车,手动挡不会跟车换2档撒
什么车
狗夫...家里原来老标志
d档右推
昨天在帝都坐网约车,叫的16款起亚K5,干式双离合,师傅告诉我,三万公里换了三次离合器了。。。说,现在这车想卖都卖不出去。。起亚和现代应该是一套1.6T的动力总成,还是再看看现代车主反馈吧
保不保坏不清楚呀,当初在双离合和三缸之间选择了双离合🐶
好像切换了手动很久不换档他就又切回自动是吗?之前在高速时后用拨片换挡试了一次,过了一会儿我不在用拨片就又回到了d档
等,时间不够,第一批菲斯塔车主还没多长时间。
那切换手动模式他会自动切回自动么?刚买车走了次高速用拨片换了下档,过阵子我不用了好像它就自己又切回了d档
多谢!不过我好像偶尔用过几次M档,记得M档速度上去了也会自己升档,不是一直维持M1?
我之前用拨片换了次档也是这样,高速上降档超车,超车之后过阵子它自己就跳回了d档
不会,手动模式到6000转会自动给你升档
好的谢谢了,回来开车试一试
奥迪的湿式除了改纵置和大众没什么区别,我这么说吧,湿式双离合是弹簧分离,油压结合,传递的扭矩由油压力控制,压力大就压得紧,就算离合器磨损了,只是变薄了影响并不大,但这样弹簧分离间隙会变小,所以如果有时候分离不彻底会有异响,而且离合器磨损的物质进入液压系统太多了就会出问题,就是要换滑阀箱
赚钱鬼才🐶
那就不知道了,没试过长时刻m档,堵车挂s档也行
学到了,以后就按照这个方法试一试,切换手动模式之后过了拥堵路段是不是还得手动切换回来?
😂这个坏的次数有点儿多啊
会升M1M2M3M4的,我看到过一维修师傅开过,
毛用啊 , 现在换挡逻辑都调好了 12档很少频繁跳了
湿的
dq280什么变速箱?确定不是dq200?湿双dq380,六速湿双dq250,四驱湿双dq500
m档不会自动升,有一次不小心挂到m去了,转速飙到5000转了都没升!
还好,我买了延保。。。5年16万公里。
你这让我三缸双离合咋办。。。
请问autohold运行时,就算留在d档也算是n档吗。