干式双离合注意什么?

Van达克霍姆
楼主 (虎扑)
最近提了新车,什么都挺满意就是对干式双离合和网上的说法有点儿疑惑(确实一二档衔接有点儿慢),不知各位过来人有什么建议么,这东西平时开车有什么需要注意的么?它寿命真的就很短么?

最新回帖

虎扑用户273080
137 楼
引用 @hgx520 发表的:
切到s挡是什么原理?

据说是改变换挡逻辑,减少低速行车时候的换挡次数,减少离合器的消耗这个样子
虎扑用户902047
136 楼
引用 @meirenliwo1 发表的:
路况好的话不需要专门注意,长时间低速堵车的话切到s档

我也是网上看来的,之前的A3 ,4年多开了快10w公里,没出啥问题

切到s挡是什么原理?

骚皮万岁
135 楼
走走停停蠕动的话,挂m1档,等觉得不堵的情况切到自动或转速过高提到m2
虎扑用户260756
134 楼
引用 @Gloomy334 发表的:
请问autohold运行时,就算留在d档也算是n档吗。

同问

虎扑用户273080
133 楼
路况好的话不需要专门注意,长时间低速堵车的话切到s档

我也是网上看来的,之前的A3 ,4年多开了快10w公里,没出啥问题
虎扑用户272735
132 楼
天天跑高速没事吧 均速30多

追风的小玮
131 楼
引用 @o2win 发表的:
另外走走停停不等于挪行,指的是一脚油门一脚刹车那种工况,到此为止,不想和无知的人争论

你根本没工况的概念,你连变速箱什么时候会锁止,什么时候ecu判定要锁止档位都不懂,所以我说你没工程师的本事就不要瞎操心。
的确应该到此为止,开都没开过,也不妨碍你开口就来。我一个档位开车,是一个档位,d档咯,怎么堵车挪行你1升2,2降1手动玩还玩出驾驶乐趣了,笑死了

o2win
130 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
你这回答把我逗乐了,堵车挪行,你也能和根据动力请求积极响应这也能扯在一起?你是不是觉得堵车挪行,来回1升2,2降1很有驾驶乐趣啊?

拜托,没工程师的能力就别操这份心,你这完全没有工况的概念。各类变速箱根据工况有一定的锁止操作很正常的好吧。

真是浪费我时间,你说啥就啥呗,开心就好。我建议你,有时间去一嗨租台速派开开,成天这样键盘上扯挺累。

另外走走停停不等于挪行,指的是一脚油门一脚刹车那种工况,到此为止,不想和无知的人争论

奶油炸鸡腿
大众的干式双离合就好很多,只要不天天低速蠕动就基本没啥问题。

机械电子工程
调侃一下,只能中午开,因为...

Van达克霍姆
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
大众的干式双离合就好很多,只要不天天低速蠕动就基本没啥问题。

我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?

真理.
高速神器

喜欢波大
堵车低速蠕动建议切手动模式

o2win
故障率不去说,DCT主要就是升降档逻辑容易混乱,这是物理特性决定的,大众已经是优化最好的了,双离合为了追求换挡速度一般都会预备档,也就是把要换的档位先准备好,换挡的时候直接切过去,大众默认的是升档,但遇到动力请求或走走停停的时候需要降档,只有这种情况容易出问题,其他情况大众已经优化的比较到位了,如果通畅路并且不爱深踩油门就没什么可担心的了
鸡毛巴
还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的
赵只航
引用 @机械电子工程 发表的:
调侃一下,只能中午开,因为...

因为早晚都会坏?

o2win
引用 @Van达克霍姆 发表的:
我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?

只要不是走走停停,或者频繁深踩油门,驾驶层面都不会出问题,至于故障这种事谁也无法保证,相比于优秀的AT比如丰田的爱信(大众用的爱信和丰田不一样),双离合故障率是会高不少,但这只是概率问题,并不绝对
机械电子工程
引用 @赵只航 发表的:
因为早晚都会坏?

哈哈,调侃一下而已

佐悠然
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
大众的干式双离合就好很多,只要不天天低速蠕动就基本没啥问题。

大多数人买车都是用作城市通勤吧,现在哪个城市都是大工地,路况对干双都不是太友好

佐悠然
引用 @鸡毛巴 发表的:
还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的

然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂

yuen1300
选择畅通路面行驶,少让变速箱换挡。
伯尼
引用 @Van达克霍姆 发表的:
我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?

均速低于20都不一定是蠕行。
蠕行就是挂D不踩油。。。。高架,桥梁,快速路堵车很常见的一种工况
大隐于市
现代的干式双离合怎么样

阿龟浇了水瓜哥笑的美
280tsi吗?

Kobe_avril
引用 @鸡毛巴 发表的:
还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的

双离合最牛比的地方就在于出保坏,

时间掌握的刚刚好。
MBC63AMG
纯市区用,不建议买。

虎扑用户600996
堵车的时候不要长时间D挡,会发热

黑椒菠菜
如果出门就是快速 也不堵车的话 还是挺爽的
双离合就是怕走走停停的 ..D2 D3来回切换 容易过热吧
虎扑用户134605
引用 @大隐于市 发表的:
现代的干式双离合怎么样

菲斯塔?
Van达克霍姆
引用 @佐悠然 发表的:
大多数人买车都是用作城市通勤吧,现在哪个城市都是大工地,路况对干双都不是太友好

我每周基本都在走快速路或者高速...均速很少低于20,这样可以么

Van达克霍姆
引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的:
280tsi吗?

对的

阿龟浇了水瓜哥笑的美
引用 @Van达克霍姆 发表的:
对的

你这个发动机真的非常厉害,动力十足(同排量)还非常省油,真的很好
****的话,这两年dq280出事的要少一些了,低速蠕动时候注意一下就好了,实在不放心就用手动模式
我看他们迈腾帕萨特280,夏天开空调基本上也都在7.5个油以内,真的可以说是非常省油了

大隐于市
引用 @Kobe_avril 发表的:
菲斯塔?

是的 怎么样

伯尼
引用 @Kobe_avril 发表的:
双离合最牛比的地方就在于出保坏,

时间掌握的刚刚好。

5W多公里卖的车。。。。
我感觉离换离合器已经不远了,经常踩油就抖动。下家好运
Kobe_avril
引用 @大隐于市 发表的:
是的 怎么样

车区有几个车主都说不错的,现代的双离合也没大批量爆出过什么问题。

但是双离合毕竟是有天生缺陷,菲斯塔这个车上市也不久,不急着用车的话稍微再观望观望呗。
喜欢波大
引用 @Kobe_avril 发表的:
双离合最牛比的地方就在于出保坏,

时间掌握的刚刚好。

请问多久保坏?

老铁不扎心
现代双离合8万公里了 没毛病 当然了 低速堵车有略微顿挫

Van达克霍姆
引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的:
你这个发动机真的非常厉害,动力十足(同排量)还非常省油,真的很好
****的话,这两年dq280出事的要少一些了,低速蠕动时候注意一下就好了,实在不放心就用手动模式
我看他们迈腾帕萨特280,夏天开空调基本上也都在7.5个油以内,真的可以说是非常省油了

我的是狗夫,手动模式的话是和手动挡一样的换挡方式么(转速上去就手动切下一档)?

艾佛森3号
别克干式双离合车主路过...4年了,目前没出过什么问题,往后就不知道了

w天气不似如期
引用 @佐悠然 发表的:
然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂

哈哈哈哈哈哈真实

飞鱼x
引用 @佐悠然 发表的:
然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂

那是4s店的sima操作 保质期内小修 一过各种大换

陈钰琪是我的
引用 @Van达克霍姆 发表的:
对的

请问新cc是干尸还是湿湿啊?

轻巡洋舰矢矤号
引用 @伯尼 发表的:
均速低于20都不一定是蠕行。
蠕行就是挂D不踩油。。。。高架,桥梁,快速路堵车很常见的一种工况

类似于手动挡把只离合抬起来。

风中biubiubiu
引用 @哈登不是哈瞪 发表的:
堵车的时候不要长时间D挡,会发热

那咋办,空档加手刹可以缓解吗,我也是280tsi


KalpaQY
注意什么?注意千万别买呗。

白马长枪飘如诗
1.4t凌渡,堵车我一般是挂手动模式,车3年多5万多公里了没别的毛病,除了冬天闹过两次打不着火,换了个电瓶1000多🐶

科比库里80后
20以下堵车跟车的时候尽量挂S档一般没事

虎扑用户787509
引用 @yuen1300 发表的:
选择畅通路面行驶,少让变速箱换挡。

???下车推行岂不美哉

伯尼
引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:
类似于手动挡把只离合抬起来。

嗯。。。差不多。。
双枪张伯伦
引用 @鸡毛巴 发表的:
还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的

保内:我觉得你这变速箱还可以抢救一下。
保外:得整个换。

被打狂魔
我用了一年多,一万五千公里,感觉很好啊,不过能不选尽量不选吧,优先AT

喜欢波大
引用 @风中biubiubiu 发表的:
那咋办,空档加手刹可以缓解吗,我也是280tsi

没必要,停车自动驻车离合器是断开的。容易发热都是档位经常切换,堵车蠕动可以切手动模式

csuxxxholic
庆幸过保之前坏了,开了六万多吧,索赔了个新的机电单元。赶紧卖给下家,干式离合器坏了修不起

DennisRose
网上找的资料,说错勿喷
干式因为是纯机械的所以比湿式换挡快,但是干式一来不能进水,二是时间久了因为进灰或者别的会造成元件的磨损,三是容易发热,这也会导致元件的损耗

被打狂魔
引用 @喜欢波大 发表的:
堵车低速蠕动建议切手动模式

实际操作完全没必要,就算速度降到5,只要不停下来,变速箱都能维持在2档,就算踩停,降为1档,只要不加大油门,跟着慢慢蠕行,一直也就是1档,根本不会频繁换挡的。

佐悠然
引用 @Van达克霍姆 发表的:
我每周基本都在走快速路或者高速...均速很少低于20,这样可以么

那就比较适合了

杨氏大宗奇233
堵车用手动模式可以缓解一下通病?不过早晚会有毛病......

yuen1300
引用 @碳烤馒头 发表的:
???下车推行岂不美哉

我从未见过有如此厚颜无耻之人!
qparkorg
引用 @鸡毛巴 发表的:
还注意啥啊,往死里艹就完了呗,争取在保修期内艹坏了换一个新的

开到多少可以卖?

丁丫多多
注意如果坏了不用大惊小怪
时光中的肉丸
引用 @Van达克霍姆 发表的:
我的就是大众的,每周跑得最多的基本都是快速路,蠕动的话基本是指均速低于20吗?

跑快速路多的话,双离合尽管买,双离合最怕市区走走停停的路,快速路是最适合双离合的路况
喜欢波大
引用 @被打狂魔 发表的:
实际操作完全没必要,就算速度降到5,只要不停下来,变速箱都能维持在2档,就算踩停,降为1档,只要不加大油门,跟着慢慢蠕行,一直也就是1档,根本不会频繁换挡的。

切手动模式又不是复杂操作推一下就行,嫌麻烦可以一直挂1档。大众双离合起步就给你切到2档

Van达克霍姆
引用 @被打狂魔 发表的:
我用了一年多,一万五千公里,感觉很好啊,不过能不选尽量不选吧,优先AT

已经买了近几年基本就不会再换了...本来也是比较喜欢狗夫rline才入的

Van达克霍姆
引用 @喜欢波大 发表的:
没必要,停车自动驻车离合器是断开的。容易发热都是档位经常切换,堵车蠕动可以切手动模式

手动模式怎么开呢?以前开的家里的手动挡,开法一样么

风中biubiubiu
引用 @喜欢波大 发表的:
没必要,停车自动驻车离合器是断开的。容易发热都是档位经常切换,堵车蠕动可以切手动模式

就是切到M档始终保持m2是吗?

Van达克霍姆
引用 @白马长枪飘如诗 发表的:
1.4t凌渡,堵车我一般是挂手动模式,车3年多5万多公里了没别的毛病,除了冬天闹过两次打不着火,换了个电瓶1000多🐶

具体怎么操作手动模式呢…以前开的家里手动挡,不知一样不

CD奇多圈
引用 @哈登不是哈瞪 发表的:
堵车的时候不要长时间D挡,会发热

D档至少dsg是断空档的,我为这个结论负责

CD奇多圈
引用 @Van达克霍姆 发表的:
具体怎么操作手动模式呢…以前开的家里手动挡,不知一样不

往右掰就是

别小黑屋我
我问你这双离合保坏吗🐶

CD奇多圈
引用 @风中biubiubiu 发表的:
就是切到M档始终保持m2是吗?

M1,模拟手动挡跟车,手动挡不会跟车换2档撒

喜欢波大
引用 @Van达克霍姆 发表的:
手动模式怎么开呢?以前开的家里的手动挡,开法一样么

什么车

Van达克霍姆
引用 @喜欢波大 发表的:
什么车

狗夫...家里原来老标志

喜欢波大
引用 @Van达克霍姆 发表的:
狗夫...家里原来老标志

d档右推

虎扑用户772209
引用 @大隐于市 发表的:
是的 怎么样

昨天在帝都坐网约车,叫的16款起亚K5,干式双离合,师傅告诉我,三万公里换了三次离合器了。。。说,现在这车想卖都卖不出去。。起亚和现代应该是一套1.6T的动力总成,还是再看看现代车主反馈吧

Van达克霍姆
引用 @别小黑屋我 发表的:
我问你这双离合保坏吗🐶

保不保坏不清楚呀,当初在双离合和三缸之间选择了双离合🐶

Van达克霍姆
引用 @CD奇多圈 发表的:
往右掰就是

好像切换了手动很久不换档他就又切回自动是吗?之前在高速时后用拨片换挡试了一次,过了一会儿我不在用拨片就又回到了d档

小科比威少
记得一个评价双离合的话我觉得很有道理,就是用料堆砌足不足的问题,你看奥迪保时捷的双离合怎么样阿,对吧,所以其实不用过多去考虑,况且你买都买了,就算真的如网上所说,没办法了,放宽心就行。

虎扑用户922857
引用 @大隐于市 发表的:
是的 怎么样

等,时间不够,第一批菲斯塔车主还没多长时间。

Van达克霍姆
引用 @喜欢波大 发表的:
d档右推

那切换手动模式他会自动切回自动么?刚买车走了次高速用拨片换了下档,过阵子我不用了好像它就自己又切回了d档

风中biubiubiu
引用 @CD奇多圈 发表的:
M1,模拟手动挡跟车,手动挡不会跟车换2档撒

多谢!不过我好像偶尔用过几次M档,记得M档速度上去了也会自己升档,不是一直维持M1?

Van达克霍姆
引用 @风中biubiubiu 发表的:
多谢!不过我好像偶尔用过几次M档,记得M档速度上去了也会自己升档,不是一直维持M1?

我之前用拨片换了次档也是这样,高速上降档超车,超车之后过阵子它自己就跳回了d档

喜欢波大
引用 @Van达克霍姆 发表的:
那切换手动模式他会自动切回自动么?刚买车走了次高速用拨片换了下档,过阵子我不用了好像它就自己又切回了d档

不会,手动模式到6000转会自动给你升档

Van达克霍姆
引用 @喜欢波大 发表的:
不会,手动模式到6000转会自动给你升档

好的谢谢了,回来开车试一试

mu1919
引用 @小科比威少 发表的:
记得一个评价双离合的话我觉得很有道理,就是用料堆砌足不足的问题,你看奥迪保时捷的双离合怎么样阿,对吧,所以其实不用过多去考虑,况且你买都买了,就算真的如网上所说,没办法了,放宽心就行。

奥迪的湿式除了改纵置和大众没什么区别,我这么说吧,湿式双离合是弹簧分离,油压结合,传递的扭矩由油压力控制,压力大就压得紧,就算离合器磨损了,只是变薄了影响并不大,但这样弹簧分离间隙会变小,所以如果有时候分离不彻底会有异响,而且离合器磨损的物质进入液压系统太多了就会出问题,就是要换滑阀箱

虎扑用户321687
注意什么? 注意,不要买!!
ssyhqh
引用 @佐悠然 发表的:
然后发现保内自带金身,刚脱保就给你趴窝😂

赚钱鬼才🐶

CD奇多圈
引用 @Van达克霍姆 发表的:
好像切换了手动很久不换档他就又切回自动是吗?之前在高速时后用拨片换挡试了一次,过了一会儿我不在用拨片就又回到了d档

那就不知道了,没试过长时刻m档,堵车挂s档也行

周普拉哥哥
我有发言权,我的也是大众1.4T加干双。我起步不猛踩油门,上了二档之后再造。长距离塞车的情况下,速度不高的话,挂到手动模式,一直用一档走,实在超过2k转再升一档。等红灯时候必须空档手刹

Van达克霍姆
引用 @周普拉哥哥 发表的:
我有发言权,我的也是大众1.4T加干双。我起步不猛踩油门,上了二档之后再造。长距离塞车的情况下,速度不高的话,挂到手动模式,一直用一档走,实在超过2k转再升一档。等红灯时候必须空档手刹

学到了,以后就按照这个方法试一试,切换手动模式之后过了拥堵路段是不是还得手动切换回来?

love_cjj
三万公里召回4.4万返修换了个新的,目前8W还能开。
Van达克霍姆
引用 @love_cjj 发表的:
三万公里召回4.4万返修换了个新的,目前8W还能开。

😂这个坏的次数有点儿多啊

虎扑用户351857
引用 @风中biubiubiu 发表的:
多谢!不过我好像偶尔用过几次M档,记得M档速度上去了也会自己升档,不是一直维持M1?

会升M1M2M3M4的,我看到过一维修师傅开过,

wxxx315
塞车满点开。。。
lazy91air
买都买了,放心开吧,碰上故障了也没办法

wlp19841
野帝1.4T 目前3年5w公里 真香状态中
wlp19841
引用 @Van达克霍姆 发表的:
学到了,以后就按照这个方法试一试,切换手动模式之后过了拥堵路段是不是还得手动切换回来?

毛用啊 , 现在换挡逻辑都调好了 12档很少频繁跳了
虎扑用户645588
干式双离合最需要注意的就是买的时候别带钱。

虎扑用户837282
引用 @陈钰琪是我的 发表的:
请问新cc是干尸还是湿湿啊?

湿的

一只大青蛙
注意别买。。。
小吧呗
引用 @阿龟浇了水瓜哥笑的美 发表的:
你这个发动机真的非常厉害,动力十足(同排量)还非常省油,真的很好
****的话,这两年dq280出事的要少一些了,低速蠕动时候注意一下就好了,实在不放心就用手动模式
我看他们迈腾帕萨特280,夏天开空调基本上也都在7.5个油以内,真的可以说是非常省油了

dq280什么变速箱?确定不是dq200?湿双dq380,六速湿双dq250,四驱湿双dq500

Kaneshiro
dsg根本不存在频繁换挡,速度5都可以维持2档。当然,轻微的顿挫还是有,不过我觉得在可接受范围内。路况好的话是民用最佳变速箱!

Kaneshiro
引用 @情亦深缘亦浅 发表的:
会升M1M2M3M4的,我看到过一维修师傅开过,

m档不会自动升,有一次不小心挂到m去了,转速飙到5000转了都没升!

Baby典淘
干式双离合经常城市拥堵,坏掉只是时间问题