观A4和雅阁对比有感，A4去掉标值多少

引用 @杨小蛇2012 发表的:
怎么就没有优势？1.5t高功率也就EA888的2.0低功率水平

即使只是看数字敲键盘 260雅阁也比40A4大 之前开的2015款2.0T低功率cvt的A4L 涡轮延迟大到我想哭 低扭很弱 市区开只能说费劲 当然这样设计也有好处 高速110可以油门轻踩就可以 260雅阁响应跟平顺度比A4要好得多 高速不开巡航110大概要1/3油门的样子 然后就是这两都被讴歌TLXL吊打 这才是真正对标A4L的动力水平

引用 @垃布朗 发表的:
即使只是看数字敲键盘 260雅阁也比40A4大 之前开的2015款2.0T低功率cvt的A4L 涡轮延迟大到我想哭 低扭很弱 市区开只能说费劲 当然这样设计也有好处 高速110可以油门轻踩就可以 260雅阁响应跟平顺度比A4要好得多 高速不开巡航110大概要1/3油门的样子 然后就是这两都被讴歌TLXL吊打 这才是真正对标A4L的动力水平

延迟想哭？

你把A4L动力说成这样，直接比较两个车的01时间不就完了？

都不用45

引用 @垃布朗 发表的:
即使只是看数字敲键盘 260雅阁也比40A4大 之前开的2015款2.0T低功率cvt的A4L 涡轮延迟大到我想哭 低扭很弱 市区开只能说费劲 当然这样设计也有好处 高速110可以油门轻踩就可以 260雅阁响应跟平顺度比A4要好得多 高速不开巡航110大概要1/3油门的样子 然后就是这两都被讴歌TLXL吊打 这才是真正对标A4L的动力水平

现款是双离合，动力响应比cvt的雅阁260好多了，雅阁260的涡轮迟滞也是惨不忍睹，跟思域根本没法比，0-100也是a4 40更快；我是现款a4车主，对雅阁的评价比a4高得多，但是动力总成这块a4 40真的比雅阁1.5t强。

引用 @保时捷赛车 发表的:
再烂大街也不是什么雅阁可以比的，只不过徒增笑话尔，我开的还是雅阁混动顶配，你这人就是那种完全不要脸的日吹，本田信仰粉都算不上，本田信仰粉可说不出ES200动力匹配不错这种瞎话。

苞片之前还口嗨自己买的是锐智，现在这就变顶配啦，哈哈哈RPG拆穿得真快，嘻嘻，苞片你这赛车区过街老鼠还跟我谈脸皮，你有这东西嘛？

引用 @杨小蛇2012 发表的:
实力打脸

哈哈哈，之前苞片说自己买混雅锐智，现在又口嗨说自己买了顶配，还真是实力打脸呢，讲真你们德粉能不能有点真信仰，看到苞片顶着保时捷得名字为了吹加长前驱A4L 40连718都要拉下水，换成我早开口痛骂这种不知好歹的东西了。

引用 @08914 发表的:
哈哈哈，之前苞片说自己买混雅锐智，现在又口嗨说自己买了顶配，还真是实力打脸呢，讲真你们德粉能不能有点真信仰，看到苞片顶着保时捷得名字为了吹加长前驱A4L 40连718都要拉下水，换成我早开口痛骂这种不知好歹的东西了。

是啊，那也比动不动就说A4L烂大街强呀，多烂大街呀？有没有5%的车是A4L？

是不是德国精华，那也不是你日吹随便口嗨几下就能贬低的，雅阁就算了吧

豪华品牌不仅仅只有标，，，，你以为国人真傻啊

引用 @T囧囧囧囧囧Z 发表的:
真的你用不上四驱就别说影响不大这种话，奥迪的四驱在冰天雪地的加拿大把宝马按在地上打，打完还能拿雪埋一下。

兄弟，说中国市场的产品力，别扯远了，中国冰天雪地的地方人口经济占总量多少？

引用 @08914 发表的:
苞片之前还口嗨自己买的是锐智，现在这就变顶配啦，哈哈哈RPG拆穿得真快，嘻嘻，苞片你这赛车区过街老鼠还跟我谈脸皮，你有这东西嘛？

卧槽，鞋哥混雅车主也是演的？

引用 @杨小蛇2012 发表的:
是啊，那也比动不动就说A4L烂大街强呀，多烂大街呀？有没有5%的车是A4L？

是不是德国精华，那也不是你日吹随便口嗨几下就能贬低的，雅阁就算了吧

？？？我说试驾容易难道不是在赞奥迪4S服务质量好？？？？40车倒是一般般，没看到45运动性爆雅混？一边爱把跟自己不同意见的喷成无脑日吹，一边A4L全系配置都要吹，其他车高配比都大不敬，不知道谁更无脑点

引用 @3219029842 发表的:
卧槽，鞋哥混雅车主也是演的？

演的，之前说自己买锐智26W左右落地，现在又口嗨自己买的是顶配

引用 @武装自己的应该是知识 发表的:
？？？谁跟你说奥迪前驱平台了？正八经的纵置后驱前5后5 你不看发动机摆放形式？宝马那个多片离合器的四驱平时前1后9这也叫四驱？不说底盘做工 b48对ea888 我寻思能稳压一头的也就8at了吧？

这也有人点亮，真是笑了，虎扑车区水平真的低，还他妈纵置后驱，奥迪就是纵置前驱，再往上A6A8一样不是后驱平台，你看驱动形式只看发动机摆放？A4两驱版本是不是前驱？四驱版本平时是前驱，不是传统托森，给你上图，汽车之家的帖子，车主问的厂家，然后教育一堆你这样不学无术的键盘，感兴趣自己去看。还前五后五，中央锁死才能前五后五，谁他妈平时前五后五，有这样的车吗？没文化多看看，别张口就来

引用 @武装自己的应该是知识 发表的:
？？？谁跟你说奥迪前驱平台了？正八经的纵置后驱前5后5 你不看发动机摆放形式？宝马那个多片离合器的四驱平时前1后9这也叫四驱？不说底盘做工 b48对ea888 我寻思能稳压一头的也就8at了吧？

你要是脸疼就不用回复我了，以后记得多看看再出来喷就行

引用 @杨小蛇2012 发表的:
真厉害！雅阁赢了！

阴阳怪气的你，要不也上个对比体验?

引用 @左铁子 发表的:
底盘

您是大众车主还是奥迪车主啊？3系和价格更低，动力，内饰都不差的A4竞争不就是靠运动性和品牌的运动基因吗？底盘不如A4为啥赛道能跑的比A4快呢？这么多媒体有一个敢说A4底盘比3系强的吗？

引用 @虎扑JR0933446032 发表的:
说出来哪里比A4好，给大家分享一下

动力响应，平顺性，肯定混雅强，而且吊打A4，混动的特点也就是两田下放到普通家用车，如果是奥迪，放在A8上都要被吹一波的。低速大众车有一个算一个，最高到A6基本没啥好开的。双离合就这个特点。拥堵状态基本就是受罪。雅阁的空间和座椅舒适性也比A4强。混雅空调也比A4强，混动的技术优势决定的。

引用 @vontomas 发表的:
阴阳怪气的你，要不也上个对比体验?

A4L动力也就普通B水平，你说的？好意思不？
都不说用45打你，你吹的混雅动力能打的过40不？
雅阁先把那没法看的焊接工艺提高了再说打这个打那个吧

引用 @z轩辕十四 发表的:
内饰完爆雅阁 不在一个等级

完全同意啊，高速隔音也比雅阁强。

引用 @10241 发表的:
您是大众车主还是奥迪车主啊？3系和价格更低，动力，内饰都不差的A4竞争不就是靠运动性和品牌的运动基因吗？底盘不如A4为啥赛道能跑的比A4快呢？这么多媒体有一个敢说A4底盘比3系强的吗？

说错了😂，底盘整体性肯定是宝马更好，但A4四驱比宝马更好，前悬架不逊色。总体不会差宝马太多。
而加速能力上来说奥迪略胜宝马，发动机强一点，变速箱不如宝马的AT，但湿式双离合换挡快，省油啊。总体来说，说个不输不过分吧？

引用内容由于违规已被删除

我云一下您是高级的大众车主还是奥迪车主啊？还是纯键盘云车主？我家不算奥迪忠实客户也算老客户了，我姐现在开的就是A4，家里买过之前两代A6，还有老Q5，现在老Q5还在外地留着。别让屁股决定脑袋

引用 @左铁子 发表的:
机械素质做工这些东西，雅阁跟A4比？你比比配置什么的也就算了，机械素质做工A4跟三系2级比都不差。前后五连杆的悬架，在这个级别就是天花板的存在。
再看雅阁的缝隙，后排不能比例放倒，隔音，后备箱甚至自己都弹不起来。还有全车四喇叭。雅阁是辆性价比不错的好车，但请别自取其辱。

日本车不是说质量好做工好么？

你指望这种论坛跟你说个所以然来？

引用 @08914 发表的:
苞片之前还口嗨自己买的是锐智，现在这就变顶配啦，哈哈哈RPG拆穿得真快，嘻嘻，苞片你这赛车区过街老鼠还跟我谈脸皮，你有这东西嘛？

锐智？哈哈哈哈哈，原来本田信仰粉连雅阁顶配叫什么都不知道

引用 @杨小蛇2012 发表的:
是啊，那也比动不动就说A4L烂大街强呀，多烂大街呀？有没有5%的车是A4L？

是不是德国精华，那也不是你日吹随便口嗨几下就能贬低的，雅阁就算了吧

别理他，脑子都瓦特了，还TM锐智，连雅阁混动顶配叫什么都不知道的货色

引用 @08914 发表的:
苞片之前还口嗨自己买的是锐智，现在这就变顶配啦，哈哈哈RPG拆穿得真快，嘻嘻，苞片你这赛车区过街老鼠还跟我谈脸皮，你有这东西嘛？

打脸就是开心，还tm锐智，真是睿智

引用 @10241 发表的:
这也有人点亮，真是笑了，虎扑车区水平真的低，还他妈纵置后驱，奥迪就是纵置前驱，再往上A6A8一样不是后驱平台，你看驱动形式只看发动机摆放？A4两驱版本是不是前驱？四驱版本平时是前驱，不是传统托森，给你上图，汽车之家的帖子，车主问的厂家，然后教育一堆你这样不学无术的键盘，感兴趣自己去看。还前五后五，中央锁死才能前五后五，谁他妈平时前五后五，有这样的车吗？没文化多看看，别张口就来

.国5的a4都是带托森的. 谁还不知道a4是前驱？ 日吹快闭嘴吧 丰田 本田赶超bba 别天天看汽车之家了 有空多开几个车就明白了 q5前4后6极限接近前5后5最多可以2比8 这些汽车之家教不了你

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
日本车不是说质量好做工好么？

可能同价位的，丰田质量会比较稳定一点，但丰田肉啊。而至于做工，没听说哪家日系车做工好的。
厂家不是来做慈善的，日本人也好德国人也好，他们来中国卖车无非就是为了赚钱。同样的价格，当然没可能啥都好，钱花在动力上，别的地方就弱了。花在机械素质上，隔音可能就弱了。
就这么点钱，还想啥都好，不可能的。

引用 @保时捷赛车 发表的:
锐智？哈哈哈哈哈，原来本田信仰粉连雅阁顶配叫什么都不知道

苞片这就从网上找到顶配行驶证的图啦，还挺快的

引用 @武装自己的应该是知识 发表的:
.国5的a4都是带托森的. 谁还不知道a4是前驱？ 日吹快闭嘴吧 丰田 本田赶超bba 别天天看汽车之家了 有空多开几个车就明白了 q5前4后6极限接近前5后5最多可以2比8 这些汽车之家教不了你

你说这些和我说的冲突吗？我回复的这个人就是不知道是前驱，你要怼怼他去啊？还有别拿以前的车说事，就说现在买的到的。我姐现在的车就是A4L，老Q5我家也有，怎么了，我说不好了吗，之前两代A6也买过，你想说明什么？？别拿屁股决定脑袋好吗，观点层面说不过动不动就扣日吹的帽子，真的low逼

本田标在车区起码价值10万吧，

引用 @吴聘丶 发表的:
本田标在车区起码价值10万吧，

https://bbs.hupu.com/28727666.html
这高速失速的汽油版十代雅阁什么水平

引用 @10241 发表的:
你说这些和我说的冲突吗？我回复的这个人就是不知道是前驱，你要怼怼他去啊？还有别拿以前的车说事，就说现在买的到的。我姐现在的车就是A4L，老Q5我家也有，怎么了，我说不好了吗，之前两代A6也买过，你想说明什么？？别拿屁股决定脑袋好吗，观点层面说不过动不动就扣日吹的帽子，真的low逼

闭嘴上图好吗？别又我家我家 说你反向日吹有毛病吗？我平时代步q5a6 45的a换了z4 键盘上热 别跪着 起来

引用 @10241 发表的:
我云一下您是高级的大众车主还是奥迪车主啊？还是纯键盘云车主？我家不算奥迪忠实客户也算老客户了，我姐现在开的就是A4，家里买过之前两代A6，还有老Q5，现在老Q5还在外地留着。别让屁股决定脑袋

你是不是傻？

引用 @vontomas 发表的:
动力响应，平顺性，肯定混雅强，而且吊打A4，混动的特点也就是两田下放到普通家用车，如果是奥迪，放在A8上都要被吹一波的。低速大众车有一个算一个，最高到A6基本没啥好开的。双离合就这个特点。拥堵状态基本就是受罪。雅阁的空间和座椅舒适性也比A4强。混雅空调也比A4强，混动的技术优势决定的。

真他么脸都不要了。

引用 @武装自己的应该是知识 发表的:
闭嘴上图好吗？别又我家我家 说你反向日吹有毛病吗？我平时代步q5a6 45的a换了z4 键盘上热 别跪着 起来

我说A4机械素质不如3你怎么得出我是日吹的结论的？我没拍方向盘的习惯，老Q5在四川，没办法就一个京牌，我没脸说被人网上喷去麻烦人给我拍。A4我姐的，哪天过来图片视频都可以。现在京牌挂霸道上，之前回帖发过钥匙，再上一张最近去呼伦贝尔的图吧

引用 @虎扑JR0933446032 发表的:
真他么脸都不要了。

问我哪里比a4强，我如实回答了，你自己屁也说不上来，就开始喷粪。键盘侠就这个嘴脸。

我都开过，感觉老a4底盘质感啥的，落后这最近几年主流b级车挺多了。新a4开起来，比10代雅阁，我是没感觉强在哪。另外家里有个16款帕萨特还有个十代雅阁，第三代ea888湿式双离合，机械素质应该明显不如本田1.5t吧，因为低速特别费油，加顿挫，起步不线性。所以日常都尽量开雅阁，没有车评人那么细腻的屁股感受，主要是经济方面的考虑。。。

引用 @08914 发表的:
苞片这就从网上找到顶配行驶证的图啦，还挺快的

雅阁锐智是不是还带HUD，从没见过这么差的日吹

引用 @smbr 发表的:
说说区别啊

DQ系列是横置变速箱，200是干式双离合，381是湿式双离合。
DL是纵置变速箱，结构上就和DQ系列完全不同，没有空间限制。新款还加了双质量飞轮，低速顿挫改善不是一点半点.

雅阁是好，在高速上变棺材，买车送棺材，一车两用，nice

引用 @核动力电驴 发表的:
你确定是互有胜负？我看到的都是技术上本田马自达吊打德国车企
最吊是马自达办企业卖车不是为了赚钱，而是为了做研究
尼玛这境界还有谁？

你说得很有道理，外务省的经费到位了，他们很卖力

引用 @虎扑JR0933446032 发表的:
真他么脸都不要了。

可能他大量持有精神股份吧，，

引用 @vontomas 发表的:
问我哪里比a4强，我如实回答了，你自己屁也说不上来，就开始喷粪。键盘侠就这个嘴脸。

日吹无敌

某某某说过A4不如迈腾，再者雅阁吊打迈腾，综上可以推导出A4<<雅阁>

你真以为挂个奥迪标志就值7W，那大众挣钱可太快了

吹上天，一天天的吊打这个吊打那个，连A4都敢比，高速失速怎么说？精神股东们没听说过修不好的1.5t吗？

开过这代1.5t的雅阁和40的a4，就驾驶感受来说根本不是一个级别的车，1.5t雅阁光有那么大空间，那么长的车长，但油门反应就像是在开a级车，那种感觉是真的难受，40的a4动力倒是挺好，动力和车身大小相对匹配的感觉。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

引用 @智送一助 发表的:
那你别看BBA了，直接上雅阁得了，毕竟就是个车标的问题

哈哈哈哈哈 太真实了吧 22求推荐bba 现在说雅阁好 22正好够他买雅阁

引用 @人气烧饼 发表的:
a4底盘走直线很稳滤震很好，但是操控比较捉急。雅阁的轮胎和底盘挑路面，沥青不好的话噪音相当大。

底盘素质我觉得a4和雅阁都很好，一个档次的但是取向不同。内饰a4设计好，雅阁用料好，但是做工不行。

动力系统的话汽油雅阁直接出局，但混动雅阁比a4略好。

其他科技配置的话a4有优势，但是这些配置都不是跑量车型。

综合来看我认为混动雅阁和40tfsi的a4就是直接竞品。

雅阁内饰用料好？这话都说的出口？雅阁那内饰一大堆硬塑料叫用料好？

引用 @我来车区看笑话 发表的:
你说的雅阁这些，跟机械素质到底是啥关系啊？

底盘是机械素质里非常重要的

http://www.motortrend.com/cars/audi/a4/2018/2018-audi-a4-ultra-premium-vs-2018-honda-accord-20t-touring-comparison-review/
这期杂志我还正好看到过，豪华品牌与非豪华品牌的对比，雅阁小胜A4，问题是人家是2.0t+10at满血高配雅阁对比丐版a4标轴

价格高，所以机械素质好，就跟吹奔驰有操控一样搞笑

我觉得a4的机械素质比雅阁强的多

A4去标和雅阁比？字母歌不打NBA来CBA和周琦比怎么样？

引用 @左铁子 发表的:
底盘不是机械素质啊朋友？忘了说发动机，三代EA888不比本田1.5T强吗？变速箱虽然是双离但那也是湿式双离合，不比你没发上大扭矩的CVT强？

Cvt不是没法上大扭矩，只是必须兼顾体积（效率）。

我们单位大领导开雅阁，下面的人都开什么5系、a6，所以雅阁连a6都秒了，还怕a4？

看到楼主，就想到当初有些傻叉，说30万以下加速无敌的本田思域，后来我们这些车主背锅，被别人调侃。。

雅阁是好车，但还没到和A4去标无区分的地步。

引用 @黑暗森林的猎人 发表的:
双离合难道不是减分项？

那也比cvt强

引用 @大宝来侃侃 发表的:
我单位门口一辆12年左右的a4，放在露天停车场半年没动，看里面基本没进灰，就密封性来说真不是一般的b级车能比的

豪车也有豪车的底限，在一些用料上的确是比较好。

引用 @白_白白白 发表的:
前面我信了，30W奇瑞比23W本田还耐打，夸张了吧。。。

阅读理解不太行啊

引用 @保时捷赛车 发表的:
赛车区一帮本田信仰粉都被我干到不敢随便放屁，你也想来？本田引擎这二十年就那点可怜的引擎冠军数还好意思吹？这二十多Honda的冠军数还不如当年马甲版mugen-Honda的引擎冠军数。稳定性？首先本田稳定性也就是今年有好转，其次赛车关键看成绩，稳定性再好拿不了几个冠军也是白扯，当年丰田F1引擎稳定性也好，有几个人觉得丰田引擎好？

别人只是没你那么闲

引用 @snakegtr 发表的:
http://www.motortrend.com/cars/audi/a4/2018/2018-audi-a4-ultra-premium-vs-2018-honda-accord-20t-touring-comparison-review/
这期杂志我还正好看到过，豪华品牌与非豪华品牌的对比，雅阁小胜A4，问题是人家是2.0t+10at满血高配雅阁对比丐版a4标轴

你比的这两个价格也差不多吧

引用 @风狂雨骤 发表的:
你说的雅阁这些，跟机械素质到底是啥关系啊？

你有车吗？

引用 @矢志不渝nice 发表的:
你有车吗？

我驾照2003年拿的，你还在上小学吧。